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나는 회전의 포함을 알리는 장치를 제안합니다. 좌회전 또는 우회전을 하면 멜로디 조각이 울립니다.

[1]의 방식을 기본으로 하여 장치의 디지털 부분의 작동도 자세히 설명하고 ROM 프로그래밍 테이블을 제공합니다. 그런데 이 표에는 추가 행 OA0...11F가 잘못 인쇄되어 있습니다. 계획에 일부 변경 및 추가가 이루어졌습니다(그림 1). 마스터 톤 제너레이터는 이 IC의 나머지 세 요소에 있는 클럭 제너레이터인 세 개의 요소 DD1에 조립됩니다. 체인 R3-C3은 카운터 DD3을 "0"으로 설정하는 데 사용됩니다. 카운터 DD4는 멜로디의 자동 열거 및 마지막 조각의 번호를 저장하는 데 사용됩니다. 이를 위해 안정기 저항 R7을 통해 차량의 온보드 네트워크에서 직접 전원이 공급됩니다. 장치의 입력은 표시등에 연결되어 자동차의 대시보드에 켜집니다.

+5V 전압 안정기는 전자 키와 함께 미세 회로의 공급 전압을 생성하고 멜로디 조각이 끝날 때까지 유지합니다. 처음 전원을 켤 때(자동차 시동을 켤 때) 모든 IC에 전원이 공급되고 "멜로디 끝" 비트(ROM DD7의 출력 D5)의 논리 레벨은 "1"입니다. 이 레벨은 트랜지스터 VT1을 열고 트랜지스터 VT2를 닫습니다. 제너 다이오드 VD2에서 전압이 제한되고 스태빌라이저는 +5V의 전압을 생성합니다. 멜로디가 끝나면 출력 D7에 논리 "0"이 나타나 전압 차단으로 이어지고 신호가 발생합니다. 장치가 대기 모드로 들어갑니다. 전원이 켜지면 안정기를 켜는 트랜지스터 VT1(제어 램프에서)을 기준으로 전압이 나타납니다. 이 경우 비트 D1은 "7"로 설정되고 턴이 꺼질 때까지 멜로디 조각이 들립니다. 방향지시등을 끄면 마지막 멜로디가 온전하게 들린다. ZP-1 유형의 피에조 이미 터 VA2이 음원으로 사용되었습니다.

(확대하려면 클릭하십시오)

신호 장치의 설계는 임의적일 수 있습니다. 내 버전에서 이것은 75x45x80mm 케이스에 배치된 50x20mm 보드입니다. 이미터는 케이스 내부에 있지만 원격일 수 있습니다. VT3 트랜지스터는 라디에이터(20x15x4mm 크기)에 장착됩니다. 일부 연결은 인쇄 배선으로 이루어지며 일부는 MGTF 와이어로 이루어지며 일부 부품은 IC 다리에 납땜됩니다. 부품의 위치는 그림 2에 나와 있습니다.

설립. 저항 R7을 선택하여 IC DD5의 전원 출력에서 전압을 +4V로 설정합니다. 요소 R1, C1, R2, C2를 선택하여 멜로디 연주에 필요한 톤과 템포를 설정합니다. 적절한 설치와 수리 가능한 부품을 사용하면 신호 장치가 즉시 작동합니다(XNUMX개 이상의 사본에서 테스트됨).

메모. 이 신호 장치는 "Zhiguli", "Niva", "Volga" 자동차에 설치하도록 설계되었습니다. Moskvich에 설치하려면 램프의 신호가 다이오드와 저항을 통해 트랜지스터 VT2의 베이스에 공급되어야 합니다.

DD60 IC의 전체 주소 공간을 멜로디 코드로 채우고 DD80, DD5 IC 대신에, K3IE4 IC가 사용됩니다. 561 또는 16 시리즈 IC를 사용하면 전력 소비를 줄일 수 있습니다.

문학

1. Evgrafov D. 전기 음악 기계. - 라디오, 1993, N7, S.30-32.

저자: V. Gorkov, Omsk 지역 Bogodukhovka 마을; 간행물: N. Bolshakov, rf.atnn.ru

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