XNUMX차 회로

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섹션 3. 보호 및 자동화

3.4장. XNUMX차 회로

무료 기술 라이브러리

3.4.1. 규칙의 이 장은 전기 설비의 보조 회로(제어, 신호, 제어, 자동화 및 계전기 보호 회로)에 적용됩니다.

3.4.2. 다른 연결부와 연결되지 않고 다른 연결부의 장비와 별도로 위치한 연결부 1차 회로의 작동 전압은 500kV를 초과해서는 안 됩니다. 다른 모든 경우에는 보조 회로의 작동 전압이 XNUMXV를 초과해서는 안 됩니다.

연결할 장치의 설계는 환경 조건 및 안전 요구 사항을 준수해야 합니다.

3.4.3. 발전소 및 보조 회로용 변전소에서는 반고체 알루미늄으로 만든 알루미늄 도체가 있는 제어 케이블을 사용해야 합니다. 구리 도체가 있는 제어 케이블은 보조 회로에서만 사용해야 합니다.

1) 100MW 이상의 용량을 가진 발전기가 있는 발전소 동시에 알루미늄 도체가 있는 제어 케이블은 화학적 수처리 시설, 처리, 유틸리티 및 보조 시설, 기계 작업장 및 시동 보일러의 XNUMX차 스위칭 및 조명을 위해 발전소에서 사용해야 합니다.

2) 330kV 이상의 고전압 개폐 장치 및 변전소, 시스템 간 전송 송전선에 포함된 개폐 장치 및 변전소;

3) 시스템 비상 자동화뿐만 아니라 110-220kV 회로 차단기의 중복 고장에 대한 차동 모선 보호 장치 및 장치;

4) 화력발전소의 기술적 보호;

5) 최대 60mm의 케이블 및 전선 코어 직경으로 작동 전압이 1V 이하인 경우(3.4.4 참조)

6) BI 및 B-Ia 등급의 폭발 구역에 위치한 발전소 및 변전소.

60차 회로용 산업 플랜트에서는 알루미늄-구리 또는 반고체 알루미늄으로 만든 알루미늄 도체가 있는 제어 케이블을 사용해야 합니다. 구리 도체가 있는 제어 케이블은 BI 및 B-Ia 등급의 폭발 영역에 위치한 1차 회로, 용광로 및 전로 공장 메커니즘의 3.4.4차 회로, 압착 및 연속 고성능 압연기의 메인 라인, 전기 특수 카테고리 I 카테고리의 수신기뿐만 아니라 작동 전압이 XNUMXV 이하이고 케이블 및 전선의 코어 직경이 최대 XNUMXmm 인 XNUMX 차 회로 (XNUMX 참조).

3.4.4. 기계적 강도의 조건에 따라:

1) 패널 및 장치의 클램프에 나사로 연결하기 위한 제어 케이블의 도체는 구리의 경우 최소 1,5mm2(특수 클램프를 사용하는 경우 최소 1,0mm2), 알루미늄의 경우 2,5mm2의 단면적을 가져야 합니다. 전류 회로의 경우 - 구리의 경우 2,5mm2, 알루미늄의 경우 4mm2; 중요하지 않은 보조 회로의 경우 제어 및 신호 회로의 경우 나사 아래에서 단면적이 1mm2인 구리 도체와 케이블을 연결할 수 있습니다.

2) 작동 전압이 100V 이상인 회로에서 납땜으로 연결된 케이블의 구리 코어 단면적은 0,5mm2 이상이어야 합니다.

3) 작동 전압이 60V 이하인 회로에서 납땜으로 연결된 케이블의 구리 코어 직경은 0,5mm 이상이어야 합니다. 통신 장치, 원격 기계 등에서 선형 회로는 나사 단자에 연결되어야 합니다.

단선 도체(나사 또는 납땜용)의 연결은 장비의 고정 요소에만 허용됩니다. 장비의 이동 가능하거나 제거 가능한 요소(플러그인 커넥터, 제거 가능한 블록 등)와 패널 및 진동이 있는 장치에 대한 코어 연결은 유연한(연선) 코어로 수행해야 합니다.

3.4.5. 케이블 및 전선의 도체 단면은 시간 지연 없이 단락에 대한 보호 요구 사항을 충족해야 하며 Ch. 1.3, 열 저항(변류기에서 나오는 회로의 경우)은 물론 주어진 정확도 등급에서 장치의 작동을 보장합니다. 이 경우 다음 조건을 충족해야 합니다.

1. 전기 회로와 함께 변류기는 정확도 등급에서 작동해야 합니다.

정착 미터의 경우 - Ch. 1,5;
컴퓨팅 장치에 정보를 입력하는 데 사용되는 전력 변환기 측정 - Ch. 1.5, 기술 회계 계량기의 경우;
모든 유형의 측정에 사용되는 배전반 및 전류 및 전력 측정 변환기용 - 정확도 등급 3 이상;
보호를 위해 원칙적으로 10% 오차 이내(3.2장 참조).

2. 전압 회로의 경우 모든 보호 장치와 장치가 켜져 있는 경우 변압기의 전압 손실은 다음과 같아야 합니다.

컴퓨팅 장치에 정보를 입력하는 데 사용되는 정산 미터 및 전력 변환기까지 - 0,5% 이하;
시스템 간 전송 라인의 결제 미터까지 - 0,25% 이하;
기술 회계 미터 - 1,5% 이하;
모든 유형의 측정에 사용되는 배전반 및 전력 센서 - 1,5% 이하;
보호 및 자동화 패널까지 - 3% 이하(3.2장 참조).

지정된 부하가 공통 도체를 통해 함께 공급되는 경우 허용 가능한 전압 손실률의 최소값에 따라 단면적을 선택해야 합니다.

3. 제어 전류 회로의 경우 전원의 전압 손실은 다음과 같아야 합니다.

강제가 없는 장치 패널 또는 제어 전자석에 - 최고 부하 전류에서 10% 이하;
강제 전류 값에서 25% 이하인 XNUMX배 이상의 강제력을 갖는 제어 전자석까지.

4. AVR 장치의 전압 회로의 경우 변압기에서 측정 장치까지의 전압 손실은 1% 이하여야 합니다.

3.4.6. 하나의 제어 케이블에서 직류 및 교류에 대한 제어, 측정, 보호 및 신호 회로와 저전력 전기 수신기(예: 밸브용 전기 모터)에 전원을 공급하는 전원 회로를 결합할 수 있습니다.

케이블 코어의 유도 저항 증가를 방지하기 위해 각 케이블에서 이러한 회로의 전류 합계가 모든 모드에서 XNUMX이 되도록 전류 및 전압 변압기의 XNUMX차 회로 배선을 수행해야 합니다. .

서로 중복되는 케이블을 제외하고 다른 연결의 회로에 공통 케이블을 사용할 수 있습니다.

3.4.7. 케이블은 일반적으로 터미널 어셈블리에 연결해야 합니다. 하나의 나사 아래에 케이블의 구리 도체 두 개를 연결하는 것은 권장하지 않으며 두 개의 알루미늄 도체는 허용되지 않습니다.

케이블은 측정 변압기 또는 개별 장치의 출력에 직접 연결할 수 있습니다.

클램프의 디자인은 케이블 코어의 재질 및 단면과 일치해야 합니다.

3.4.8. 경로의 길이가 케이블의 구성 길이를 초과하는 경우 길이를 늘리기 위해 제어 케이블을 연결할 수 있습니다. 케이블을 금속 외피와 연결하려면 밀폐형 커플링을 설치해야 합니다.

비금속 외피 또는 알루미늄 도체가 있는 케이블은 클램프의 중간 행에 연결하거나 이러한 유형의 케이블용으로 설계된 특수 슬리브를 사용하여 연결해야 합니다.

3.4.9. XNUMX차 회로 케이블, 케이블 코어 및 터미널 어셈블리 또는 장치에 연결된 와이어에는 표시를 해야 합니다.

3.4.10. 2.1차 회로용 전선 및 케이블의 유형, 배치 및 보호 방법은 Ch. 2.3, 3.1 및 2.1은 이 장에서 수정하지 않는 한도 내에서 적용됩니다. 전선과 케이블을 뜨거운 표면이나 절연체가 오일 및 기타 공격적인 매체에 노출될 수 있는 장소에 놓을 때는 특수 전선과 케이블을 사용해야 합니다(XNUMX장 참조).

비내광성 절연체가 있는 전선 및 케이블 심선은 빛 노출로부터 보호되어야 합니다.

3.4.11. 110kV 이상의 전압 변압기의 110차 회로 케이블은 전압 변압기에서 차폐까지 배치되며 양쪽에 접지된 금속 외피 또는 외장이 있어야 합니다. 경로의 전체 길이를 따라 XNUMXkV 이상의 변압기 하나의 주 권선 및 추가 권선 회로의 케이블을 나란히 놓아야합니다. 다른 기기로부터의 픽업이나 근처를 지나가는 회로에 민감한 기기 및 장치의 회로에는 쉴드 처리된 전선을 사용해야 하며 공통 쉴드가 있는 제어 케이블 또는 쉴드 코어가 있는 케이블도 사용해야 합니다.

3.4.12. 배전반 장치(패널, 콘솔, 캐비닛, 상자 등) 내부의 DC 및 AC 회로 설치 및 기계적 강도 조건에 따라 스위치, 단로기 및 기타 장치의 내부 배선도는 전선 또는 다음 이상의 구리 도체 섹션이 있는 케이블:

나사 클램프로 연결된 단선 도체용, 1,5 mm2;
납땜으로 연결된 단선 도체의 경우, 0,5 mm2;
납땜으로 연결되거나 특수 러그로 나사로 조여진 연선의 경우 0,35 mm2; 기술적으로 정당한 경우에는 단면적이 0,35mm2 미만이지만 0,2mm2 이상인 납땜으로 연결된 연선 구리 도체가있는 와이어를 사용할 수 있습니다.
전압이 60V 이하인 회로에서 납땜으로 연결된 코어(제어 패널 및 콘솔, 원격 기계 장치 등) - 0,197mm2(직경 - 0,5mm 이상).

단선 도체(나사 또는 납땜용)의 연결은 장비의 고정 요소에만 허용됩니다. 장비의 이동식 또는 이동식 요소(플러그인 커넥터, 이동식 블록 등)에 대한 코어 연결은 유연한(연선) 코어로 수행해야 합니다.

와이어 납땜 장소의 기계적 하중은 허용되지 않습니다.

장치 도어로 전환하려면 단면적이 0,5mm2 이상인 다중 와이어 와이어를 사용해야 합니다. 와이어 번들이 비틀림에서만 작동하는 경우 단면적이 1,5mm2 이상인 단일 와이어 도체가 있는 와이어를 사용할 수도 있습니다.

배전반 장치 및 기타 공장에서 만든 제품의 전선 단면은 시간 지연없이 단락에 대한 보호 요구 사항, Ch. 1.3 및 변류기에서 나오는 회로 및 열 저항. 설치를 위해 난연성 절연이 있는 전선 및 케이블을 사용해야 합니다.

배전반의 내부 설치를 위해 알루미늄 도체가 있는 전선 및 케이블을 사용하는 것은 허용되지 않습니다.

3.4.13. 동일한 패널 내에서 장치를 서로 연결하려면 일반적으로 중간 단자에 대한 연결 와이어를 제거하지 않고 직접 수행해야 합니다.

단자 또는 테스트 블록은 테스트 및 검증 장치 및 장치를 포함하도록 요구되는 회로에 연결되어야 합니다. 또한 장치의 작동 모드를 변경하려면 스위칭이 필요한 여러 단자에 회로를 출력하는 것이 좋습니다.

3.4.14. 중간 클램프는 다음 위치에만 설치해야 합니다.

와이어가 케이블에 들어갑니다.
같은 이름의 회로가 결합됩니다(트립 회로용 클램프 조립, 전압 회로 등).
테스트 블록 또는 유사한 장치를 사용할 수 없는 경우 휴대용 테스트 및 측정 장치가 포함되어야 합니다.
여러 케이블이 하나의 케이블로 병합되거나 다른 케이블 체인이 재분배됩니다(3.4.8 참조).

3.4.15. 다른 연결 또는 장치에 속하는 터미널은 별도의 터미널 어셈블리로 분리되어야 합니다.

클램프 열에는 클램프가 서로 가까이 있어서는 안 됩니다. 우발적인 연결로 인해 연결이 켜지거나 꺼지거나 제어 전류 회로 또는 여자 회로에서 단락이 발생할 수 있습니다.

다른 유형의 보호 또는 동일한 연결의 다른 장치와 관련된 패널(캐비닛 내) 장비에 배치할 때 단자 어셈블리를 통한 작동 전류의 극으로부터의 전원 공급 장치와 이러한 회로의 배선은 각 유형의 보호 또는 장치에 대해 독립적으로 수행해야 합니다. 개별 보호 세트의 트립 회로에 오버레이가 없는 경우 이러한 회로를 보호 출력 릴레이 또는 회로 차단기의 트립 회로에 연결하려면 터미널 어셈블리의 별도 단자를 통해 수행해야 합니다. 동시에 표시된 회로 패널의 연결은 각 보호 유형에 대해 독립적으로 이루어져야 합니다.

3.4.16. 보호 및 자동화 회로에서 작동 점검 및 테스트를 수행하려면 전선 및 케이블을 분리하지 않고 보조 전류원, 전압 및 전류를 분리하지 않고(3.4.7에 지정된 경우 제외) 테스트 블록 또는 측정 클램프가 제공되어야 합니다. 예비 단락 전류 회로의 가능성이 있는 변압기; 장치 확인 및 조정을 위한 테스트 장치 연결.

네트워크 모드의 요구 사항, 선택성 조건 및 기타 이유로 인해 주기적으로 작동이 중단되는 계전기 보호 및 자동화 장치에는 운영 담당자가 작동을 중단할 수 있는 특수 장치가 있어야 합니다.

3.4.17. 단자 어셈블리, 스위치 및 단로기 및 장치의 보조 접점을 설치해야 하며, 접지 도체는 1kV 이상의 전압으로 XNUMX차 회로의 전원을 차단하지 않고 XNUMX차 회로의 서비스 어셈블리 및 장치의 접근성과 안전성이 보장되는 방식으로 장착해야 합니다. 보장됩니다.

3.4.18. XNUMX차 회로에 사용되는 장비의 절연은 이러한 회로에 공급하는 소스(또는 절연 변압기)의 작동 전압에 의해 결정된 표준을 준수해야 합니다.

작동 중인 직류 및 교류 회로의 절연 제어는 접지가 없는 각 독립 전원(절연 변압기 포함)에 대해 제공되어야 합니다.

절연 모니터링 장치는 절연이 설정 값 아래로 떨어지고 직류에서 신호를 제공해야 하며 극의 절연 저항 값도 측정해야 합니다. 분기되지 않은 작동 전류 네트워크에서는 절연 제어를 수행할 수 없습니다.

3.4.19. 각 연결의 보조 회로에 대한 보조 전류 공급은 별도의 퓨즈 또는 회로 차단기를 통해 수행해야 합니다(후자를 사용하는 것이 바람직함).

릴레이 보호 회로에 작동 전류를 공급하고 각 연결의 스위치 제어는 원칙적으로 다른 회로(경보, 전자파 차단 등)에 연결되지 않은 별도의 회로 차단기 또는 퓨즈를 통해 제공되어야 합니다. 제어되는 차량의 위치를 알리기 위한 제어 회로 및 램프의 공동 전원 공급 장치는 허용됩니다.

220kV 이상의 연결과 60MW 이상의 용량을 가진 발전기(장치)의 경우 주 보호 및 백업 보호의 작동 전류(다른 퓨즈, 자동 스위치)가 있는 별도의 전원 공급 장치가 제공되어야 합니다.

회로 차단기와 퓨즈가 직렬로 연결된 경우 후자는 회로 차단기 전면(전원 공급 장치 측)에 설치해야 합니다.

3.4.20. 계전기 보호 장치, 핵심 요소의 자동화 및 제어는 작동 전류로 공급 회로의 상태를 영구적으로 제어해야 합니다. 제어는 별도의 릴레이 또는 램프를 사용하거나 원격 제어로 스위칭 장치의 후속 작동 회로 상태를 모니터링하기 위해 제공된 장치를 통해 수행할 수 있습니다.

덜 중요한 장치의 경우 제어 전류 회로에서 회로 차단기의 분리 위치에 대한 신호를 제공하여 전력 제어를 수행할 수 있습니다.

후속 회로에 스위칭 장치의 보조 접점이 포함된 경우 후속 회로가 제대로 작동하는지 확인해야 합니다. 동시에 셧다운 회로의 상태 점검은 모든 경우에 수행되어야 하며 스위칭 회로의 상태 점검은 중요한 요소의 스위치, 단락 회로 및 다음 동작으로 켜진 장치에서 수행되어야 합니다. 자동 전송 장치(ATS) 또는 원격 제어.

드라이브 활성화 회로의 매개변수가 이 회로의 상태를 모니터링할 가능성을 제공하지 않는 경우 모니터링이 수행되지 않습니다.

3.4.21. 전기 설비에서는 일반적으로 정상 작동 모드 위반 및 오작동 발생에 대한 자동 신호를 제공해야 합니다.

정기적인 테스트를 통해 이 경보의 서비스 가능성을 확인해야 합니다.

상시 근무하는 직원 없이 작동하는 전기 설비에서는 직원 위치에 신호를 제공해야 합니다.

3.4.22. 전자석 또는 기타 장치를 닫는 동안 및 지락 중에 다양한 과전압 장치의 오작동이 가능한 제어 전류 회로를 보호해야 합니다.

3.4.23. 변류기 XNUMX차 회로의 접지는 변류기에 가장 가까운 단자 조립체 또는 변류기 단자의 한 지점에 제공되어야 합니다.

여러 세트의 변류기를 결합한 보호 장치의 경우 접지도 한 지점에서 제공되어야 합니다. 이 경우 정전하를 배출하기 위해 션트 저항이 1Ω 인 항복 전압이 100kV 이하인 항복 퓨즈를 통해 접지가 허용됩니다.

중간 절연 변류기의 XNUMX차 권선은 접지되지 않을 수 있습니다.

3.4.24. 전압 변압기의 XNUMX차 권선은 중성점 또는 권선 끝 중 하나를 접지 장치에 연결하여 접지해야 합니다.

변압기의 XNUMX차 권선의 접지는 일반적으로 변압기에 가장 가까운 단자 조립체 또는 변압기의 단자에서 수행해야 합니다.

하나의 개폐기의 여러 전압 변압기의 접지된 XNUMX차 회로를 공통 접지 막대와 결합할 수 있습니다. 이러한 모선이 다른 개폐기에 속하고 다른 방에 있는 경우(예: 전압이 다른 개폐기의 릴레이 보드) 일반적으로 이러한 모선을 서로 연결해서는 안 됩니다.

작동 교류 전원으로 사용되는 전압 변압기의 경우 작동 전류 네트워크의 극 중 하나의 작동 접지가 제공되지 않으면 전압 변압기의 XNUMX차 권선의 보호 접지는 고장 퓨즈를 통해 수행되어야 합니다.

3.4.25. 전압 변압기는 자동 스위치에 의해 XNUMX차 회로의 단락으로부터 보호되어야 합니다. 클램프를 조립한 후 접지되지 않은 모든 도체에 회로 차단기를 설치해야 합니다. 단, 지락 전류가 높은 네트워크에서 전압 변압기의 제로 시퀀스(오픈 델타) 회로는 예외입니다.

분기되지 않은 전압 회로의 경우 회로 차단기가 설치되지 않을 수 있습니다.

전압 변압기의 XNUMX차 회로에서 눈에 보이는 단선(나이프 스위치, 탈착식 커넥터 등)을 생성할 수 있어야 합니다.

전압 변압기와 보조 회로의 접지 지점 사이의 도체에 틈을 만들 수 있는 장치의 설치는 허용되지 않습니다.

3.4.26. 용량 성 전류 (예 : 발전기 변압기 장치의 발전기 전압, 발전소 및 변전소의 보조 전압)에 대한 보상없이 지락 전류가 낮은 네트워크에 설치된 전압 변압기에서 필요한 경우 과전압 보호 기능을 제공해야합니다 자발적인 중립 변위를 위해. 개방형 델타 회로에 활성 저항을 포함하여 보호를 구현할 수 있습니다.

3.4.27. 220kV 이상의 선형 전압 변압기의 XNUMX차 회로에서 다른 전압 변압기의 이중화를 제공해야 합니다.

충분한 XNUMX차 부하 용량을 가진 선형 변압기 간에 상호 이중화를 수행할 수 있습니다.

3.4.28. 변압기에는 전압 회로 상태 모니터링 기능이 있어야 합니다.

전압 변압기에 의해 공급되는 회로의 계전기 보호에는 3.2.8에 명시된 장치가 장착되어야 합니다.

이러한 장치의 보호 회로 유무에 관계없이 다음과 같은 신호가 제공되어야 합니다.

보조 접점을 사용하여 회로 차단기를 분리할 때;
버스 단로기의 릴레이 리피터 작동을 위반하는 경우 - 제어 회로 및 릴레이 리피터의 파손을 모니터링하는 장치 사용
중앙 장치의 도움으로 퓨즈의 무결성을 위반하는 경우 퓨즈가 설치된 고전압 권선 회로의 전압 변압기의 경우.

3.4.29. 충격과 진동이 가해지는 장소에서는 전선의 접촉 연결 위반, 릴레이의 오작동 및 장치 및 도구의 조기 마모에 대한 조치를 취해야 합니다.

3.4.30. 패널에는 패널이 속한 연결, 목적, 실드에 있는 패널의 일련 번호를 나타내는 서비스 측면에 비문이 있어야 하며 패널에 설치된 장비에는 다이어그램에 따라 비문 또는 표시가 있어야 합니다.

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