섹션 1 일반 규칙

수락 테스트의 규범. 동기 발생기 및 보상기

무선 전자 및 전기 공학 백과사전 / 전기 설비 설치 규칙(PUE)

기사에 대한 의견

1.8.13. 전력이 1MW 이상이고 전압이 1kV 이상인 동기식 발전기와 동기식 보상기는 이 단락에 따라 전체 테스트를 거쳐야 합니다.

최대 1MW의 전력과 1kV 이상의 전압을 가진 발전기는 이 단락의 1-5, 7-15항에 따라 테스트되어야 합니다.

전력에 관계없이 최대 1kV의 전압을 갖는 발전기는 이 단락의 단락 2, 4, 5, 8, 10-14에 따라 테스트되어야 합니다.

1. 1kV 이상의 건조 발전기 없이 전원을 켤 가능성의 결정.

제조업체의 지침에 따라 생산해야 합니다.

2. 절연 저항 측정.

절연 저항은 표 1.8.1에 주어진 값보다 작아서는 안됩니다.

3. 정류전압을 높여 고정자권선의 절연상태를 시험하고, 상별 누설전류를 측정한다.

각 단계 또는 분기는 하우징에 연결된 다른 단계 또는 분기와 별도로 테스트됩니다. 수냉식 고정자 권선이 있는 발전기의 경우 발전기 설계에 이러한 가능성이 제공되면 시험이 수행됩니다.

시험 전압 값은 표 1.8.2에 나와 있습니다.

TGV-300 유형의 터빈 발전기의 경우 분기를 따라 테스트를 수행해야 합니다.

TGV-200 및 TGV-300 유형 발전기의 정류된 테스트 전압은 각각 40kV 및 50kV입니다.

터보 발전기 ​​TVM-500(Unom=36,75kV)의 경우 테스트 전압은 75kV입니다.

전압 의존성 곡선을 구성하기 위한 누설 전류 측정은 0,2Umax에서 Umax까지 동일한 단계로 1개 이상의 정류 전압 값에서 수행됩니다. 각 단계에서 전압은 15분 동안 유지됩니다. 이 경우 누설 전류는 60초와 XNUMX초 후에 기록됩니다.

획득된 특성은 제조업체의 지침에 따라 평가됩니다.

4. 증가된 전원 주파수 전압으로 절연 테스트.

시험은 표 1.8.3에 주어진 표준에 따라 수행된다.

각 단계 또는 분기는 하우징에 연결된 다른 단계 또는 분기와 별도로 테스트됩니다.

정규화된 시험 전압의 인가 시간은 1분이다.

증가된 상용주파 전압으로 절연 시험을 수행할 경우 다음 사항을 따라야 합니다.

a) 회전자를 고정자에 삽입하기 전에 발전기 고정자 권선의 절연을 테스트하는 것이 좋습니다. 수소 발생기 고정자의 결합 및 조립이 설치 현장에서 수행된 후 고정자가 조립된 형태로 샤프트에 설치되는 경우 절연은 설치 현장에서 조립한 후와 고정자를 샤프트에 설치한 후 두 번 테스트됩니다. 로터가 고정자에 삽입되기 전의 샤프트.

테스트 중에 기계의 전면 부분 상태가 모니터링됩니다. 터보 발전기의 경우 - 끝 실드가 제거된 상태, 수소 발생기의 경우 - 환기 해치가 열린 상태;

b) 수냉식 기계의 고정자 권선 절연 테스트는 저항률이 100kOhm/cm 이상이고 공칭 유량이 있는 냉각 시스템의 증류수 순환을 사용하여 수행해야 합니다.

c) 1 kV 이상의 발전기의 경우 고정자 권선을 10분간 증가된 전압으로 시험한 후 시험 전압을 발전기의 정격 전압으로 낮추고 5분간 유지하여 고정자 권선 전면부의 코로나를 관찰한다. . 이 경우 개별 지점에 집중된 노란색 또는 빨간색 빛, 연기 발생, 붕대 연기 및 유사한 현상이 없어야 합니다. 파란색과 흰색 빛이 허용됩니다.

d) 터보 발전기의 회전자 권선 절연 시험은 정격 회전자 속도에서 수행됩니다.

e) 설치 완료 후 발전기를 작동시키기 전에(터보 발전기의 경우 - 회전자를 고정자에 삽입하고 엔드 실드를 설치한 후) 정격 상용 주파수 전압 또는 다음과 같은 정류 전압으로 제어 시험을 수행해야 합니다. 1,5 Un. 테스트 시간 1분

5. DC 저항 측정.

DC 저항의 허용 편차에 대한 표준은 표 1.8.4에 나와 있습니다.

저항값을 비교할 때는 동일한 온도에 놓아야 합니다.

6. 교류에 대한 회 전자 권선의 저항 측정.

측정은 회전자 권선의 회전 단락과 회전자 댐퍼 시스템의 상태를 식별하기 위해 수행됩니다. 비돌극 회전자의 경우 전체 권선의 저항이 측정되고, 돌극 회전자의 경우 각 권선 극의 저항이 개별적으로 또는 두 극이 함께 측정됩니다. 측정은 회전당 3V의 입력 전압으로 이루어져야 하지만 200V를 넘지 않아야 합니다. 입력 전압 값을 선택할 때 입력 전압 값에 대한 저항의 의존성을 고려해야 합니다. 비돌극 회전자 권선의 저항은 공칭 속도를 포함하여 3~5단계 속도 수준에서 결정되고 정지 상태에서는 적용된 전압 또는 전류를 일정하게 유지합니다. 극 또는 극 쌍의 저항은 고정된 회전자를 통해서만 측정됩니다. 제조업체의 데이터 또는 측정된 극 저항의 평균값에서 얻은 결과가 XNUMX~XNUMX% 이상 차이가 나면 회전자 권선에 결함이 있음을 나타냅니다. 회전 결함의 발생은 회전 속도가 증가함에 따라 갑작스럽게 저항이 감소하는 특성으로 표시되며, 회전자 댐퍼 시스템 접점의 품질이 좋지 않으면 회전 속도가 증가함에 따라 저항이 감소하는 원활한 특성으로 표시됩니다. 폐회전의 유무와 수에 대한 최종 결론은 단락 특성을 취하여 제조업체의 데이터와 비교한 결과를 바탕으로 내려져야 합니다.

7. 여자 시스템의 전기 장비 점검 및 테스트.

사이리스터 자기 여기 시스템(이하 STS), 독립 사이리스터 여기 시스템(STN), 브러시리스 여기 시스템(BSV) 및 반도체 고주파 여기 시스템(HF) 시스템의 전력 장비 테스트에 대한 표준이 제공됩니다. 자동 여자 조정기, 보호 장치, 제어 장치, 자동화 등의 점검은 제조업체의 지침에 따라 수행됩니다.

전기기계 여자장치의 점검 및 시험은 1.8.14에 따라 수행되어야 한다.

7.1. 절연 저항 측정.

10-30 ºC 온도에서의 절연 저항 값은 표 1.8.5에 주어진 값과 일치해야 합니다.

7.2. 전원 주파수 과전압 테스트.

시험 전압의 값은 표 1.8.5에 따라 취하고, 시험 전압을 인가하는 기간은 1분이다.

7.3. 여자 시스템의 변압기 및 전기 기계 권선의 직류 저항 측정.

전기 기계의 권선 저항(STN 시스템의 보조 발전기, HF 시스템의 인덕터 발전기, BSV 시스템의 반전 동기 발전기)은 공장 데이터와 2% 이상 차이가 나서는 안 됩니다. 변압기 권선(STS, STN, BSV 시스템의 정류기, 개별 STS 시스템의 직렬) - 5% 이상. 인덕터 발전기의 작동 권선의 병렬 분기 저항은 서로 15% 이상, 회전 여자기의 위상 저항은 10% 이하로 차이가 나서는 안 됩니다.

7.4. 변압기 점검(정류기, 시리즈, 보조 요구 사항, 초기 여자, 전압 및 전류 계측기 변압기).

점검은 1.8.16, 1.8.17, 1.8.18에 제공된 표준에 따라 수행됩니다. 직렬 DC 변압기의 경우 개방형 2차 권선의 전압과 발전기 고정자 전류 UXNUMXp.t.=f(Ist.) 간의 관계도 결정됩니다.

특성 U2p.t.=f(Ist.)는 발전기(장치)의 5상 단락 특성을 Ist.nom으로 취하여 결정되며, 개별 상의 특성(단상 직렬 변압기 포함)은 다음과 같아야 합니다. XNUMX% 이상 차이가 납니다.

7.5. STN 시스템의 보조 동기 전력 주파수 발생기의 특성 결정.

보조 발전기(AG)는 이 단락의 8항에 따라 점검됩니다. 고전압 발생기의 단락 특성은 Ist.nom.까지 결정되며, 공회전 속도 특성은 1,3Ust.nom.까지 결정됩니다. 5분간 회전절연 상태를 점검하면서.

7.6. HF 여기 시스템에 정류기 설치와 함께 인덕터 발전기의 특성 결정.

직렬 여자 권선을 끈 상태에서 생산됩니다.

정류기 장치(RU)와 함께 인덕터 발전기의 무부하 속도 특성, [Ust, Uv=f(In.v.), 여기서 In.v. - 독립 여자 권선의 전류]는 회전자 전압 정격 값의 두 배에 해당하는 Uву 값으로 결정되며 공장 값과 5% 이상 차이가 나서는 안 됩니다. 직렬로 연결된 AC 밸브 사이의 전압 확산은 평균값의 10%를 초과해서는 안 됩니다.

제어 장치와 함께 인덕터 발생기의 단락 특성도 공장 값과 5% 이상 차이가 나서는 안 됩니다. 정격 회전자 전류에 해당하는 정류 전류의 경우 제어 장치 암의 병렬 분기를 따라 전류가 확산되는 것이 평균값의 ±20%를 초과해서는 안 됩니다. 부하 특성은 Iрх[Iр=f(Iв.в.)]까지 로터에서 작업할 때 결정됩니다. 여기서 Iв.в. - 여자기 여자 전류.

7.7. HF 여기 시스템에서 회전하는 부여자기의 외부 특성 결정.

여자기의 부하가 변경되면(부하는 자동 여자 조정기임) 여자기 전압의 변화가 공장 문서에 지정된 값을 초과해서는 안 됩니다. 위상 간의 전압 차이는 10%를 초과해서는 안 됩니다.

7.8. BSV 시스템의 반전 동기 발전기 및 회전 변환기의 요소를 확인합니다.

회전 정류기의 천이 접점 연결의 DC 저항이 측정됩니다. 전류 도체의 저항은 권선 단자와 전기자 권선을 퓨즈(있는 경우)에 연결하는 피드스루 핀으로 구성됩니다. 퓨즈와 밸브 연결; 회전하는 변환기의 저항이 스스로 융합됩니다. 측정 결과는 공장 표준과 비교됩니다.

밸브, RC 회로의 퓨즈, 배리스터 등의 조임력을 점검합니다. 공장 표준에 따라.

회전 변환기 밸브의 역전류는 특정 클래스의 반복 전압과 동일한 전압에서 RC 회로(또는 배리스터)가 있는 완전한 회로에서 측정됩니다. 전류는 여자 시스템의 공장 지침에 지정된 값을 초과해서는 안됩니다.

7.9. 발전기(장치)의 XNUMX상 단락 모드에서 반전 발전기 및 회전 정류기의 특성 결정.

고정자 전류 Ist, 여자기 여자 전류 Iv.v., 회전자 전압 Uр가 측정되고 여자기 특성 Uр=f(In.v.)와 공장 특성의 적합성이 결정됩니다. 측정된 고정자 전류와 발전기의 공장 단락 특성 Ist=f(Iр)를 기반으로 회전자 전류 센서의 올바른 설정이 결정됩니다. DTR-P 유형 센서를 사용하여 측정된 회전자 전류(BSV 출력 전류)의 편차는 계산된 회전자 전류 값의 10%를 초과해서는 안 됩니다.

7.10. STS, STN, BSV 시스템의 사이리스터 변환기 테스트.

절연저항 측정 및 고전압 시험은 표 1.8.5에 따라 실시한다.

수냉식 시스템을 갖춘 사이리스터 컨버터(TC)의 수압을 높여 수압 테스트를 수행합니다. 압력 값과 노출 시간은 각 변환기 유형에 대한 제조업체의 표준을 준수해야 합니다. 증류수를 채운 후 TC 절연을 다시 점검합니다(표 1.8.3 참조).

깨진 사이리스터나 손상된 RC 회로가 없는지 확인합니다. 테스트는 저항계를 사용하여 수행됩니다.

각 전원 퓨즈의 퓨즈 링크 병렬 회로의 무결성은 DC 저항을 측정하여 확인합니다.

사이리스터 제어 시스템의 상태와 사이리스터 제어 시스템에 노출되었을 때 정류 전압의 조절 범위를 확인합니다.

TP는 발전기가 정격 회전자 전류를 사용하여 공칭 모드로 작동할 때 확인됩니다. 점검은 다음 범위까지 수행됩니다.

• 컨버터 암의 병렬 분기 사이의 전류 분포; 분기 전류의 산술 평균값과 분기 전류 값의 편차는 10%를 넘지 않아야 합니다.
• 스위칭 과전압을 고려하여 직렬 연결된 사이리스터 간의 역 전압 분포; 분기 사이리스터의 평균값과 역전압의 순간값 편차는 ±20%를 넘지 않아야 합니다.
• 병렬 연결된 변환기 사이의 전류 분배; 전류는 변환기를 통과하는 전류의 평균 계산 값과 ±10% 이상 차이가 나지 않아야 합니다.
• 병렬 연결된 변압기 변압기의 동일한 이름의 암 분기에서의 전류 분포; 동일한 암의 분기 전류 평균 계산 값과의 편차는 ±20%를 초과할 수 없습니다.

7.11. RF 여기 시스템에서 정류기 다이오드 설치 확인.

발전기가 정격 회전자 전류를 사용하여 공칭 모드에서 작동할 때 수행됩니다. 확인하면 다음이 결정됩니다.

• 암의 평행 분기 사이의 전류 분포; 평균값과의 편차는 ±20%를 넘지 않아야 합니다.
• 직렬로 연결된 밸브 전체에 역전압을 분배합니다. 평균값과의 편차는 ±20%를 넘지 않아야 합니다.

7.12. 스위칭 장비, 전력 저항기, 여자 시스템용 보조 장비를 점검합니다.

점검은 제조자의 지침과 1.8.34에 따라 수행된다.

7.13. 전력 저항기, 다이오드, 퓨즈, 모선 및 변환기와 캐비닛의 기타 요소가 위치한 온도를 측정합니다.

부하가 걸린 여기 시스템을 켠 후 측정이 수행됩니다. 요소의 온도는 제조업체의 지침에 지정된 값을 초과해서는 안됩니다. 확인 시 열화상 장비를 사용하는 것이 권장되며 고온계 사용이 허용됩니다.

8. 발전기 특성의 정의:

a) XNUMX상 단락. 고정자 전류가 정격 전류로 변경되면 특성이 제거됩니다. 공장 사양과의 편차는 측정 오류 범위 내에 있어야 합니다.

측정 오류를 초과하는 측정 특성의 감소는 회전자 권선에 턴 단락이 있음을 나타냅니다.

변압기가 있는 블록에서 작동하는 발전기의 경우 전체 블록의 단락 특성이 제거됩니다(변압기 뒤에 단락 회로 설치). 변압기가 있는 블록에서 작동하는 발전기 자체의 특성은 제조업체 벤치에 해당 테스트 보고서가 있는 경우 결정되지 않을 수 있습니다.

가속 모터가 없는 동기 보상기의 경우 공장에서 특성이 없으면 프리휠 중에 XNUMX상 단락 특성이 측정됩니다.

b) 공회전. 공회전시 정격주파수의 전압을 터보발전기 및 동기보상기 정격전압의 130%, 유압발전기 정격전압의 150%까지 높인다. 고정자 권선의 전압이 정격 1,3을 초과하지 않는 한, 감소된 발전기 속도에서 정격 여자 전류까지 터보 및 수소발생기의 유휴 특성을 취할 수 있습니다. 동기 보상기의 경우 런다운 특성을 취하는 것이 허용됩니다. 변압기가 있는 블록에서 작동하는 발전기의 경우 블록의 유휴 특성이 제거됩니다. 이 경우 발전기는 1,15 정격 전압으로 여자됩니다(변압기에 의해 제한됨). 장치의 변압기에서 분리된 발전기 자체의 유휴 속도 특성은 제조업체의 해당 테스트 보고서가 있는 경우 사용되지 않을 수 있습니다. 공장에서 공회전 속도 특성의 편차는 표준화되어 있지 않지만 측정 오류 내에 있어야 합니다.

9. 인터턴 절연 테스트.

시험은 유휴 상태에서 발전기의 정격 주파수 전압을 유압 발전기, 터보 발전기 ​​및 동기 보상기의 정격 고정자 전압의 150%에 해당하는 값으로 올려 수행해야 합니다. 변압기가 있는 블록에서 작동하는 발전기의 경우 단락 130의 지침을 참조하십시오. 이 경우 위상 간 전압의 대칭성을 확인해야 합니다. 최고 전압에서의 테스트 기간은 9분입니다.

공회전 속도 특성을 측정하는 동시에 구간 절연을 테스트하는 것이 좋습니다.

10. 진동 측정.

발전기 구성 요소 및 전기 기계 여자 장치의 진동 (진동 변위 범위, 진동의 이중 진폭)은 표 1.8.6에 주어진 값을 초과해서는 안됩니다.

공칭 회전자 속도가 750-1500rpm인 동기 보상기 베어링의 진동은 진동 변위 범위에서 80μm를 초과하거나 진동 속도의 평균 제곱근 값에서 2,2mm s-1을 초과해서는 안 됩니다.

11. 냉각 시스템 점검 및 테스트.

제조업체의 지침에 따라 생산됩니다.

12. 오일 공급 시스템 점검 및 테스트.

제조업체의 지침에 따라 생산됩니다.

13. 발전기 (보상 장치) 작동 중 베어링 절연 확인.

이는 샤프트 끝 사이뿐만 아니라 기초 플레이트와 절연 베어링 하우징 사이의 전압을 측정하여 만들어집니다. 이 경우 기초판과 베어링 사이의 장력은 샤프트 끝 사이의 장력보다 크지 않아야 합니다. 10% 이상의 전압 차이는 절연 불량을 나타냅니다.

14. 부하에서 발전기(보상기) 테스트.

부하는 승인 테스트 중 실제 성능에 따라 결정됩니다. 주어진 부하에서 고정자의 가열은 사양과 일치해야 합니다.

15. 수집기 여자기의 특성 결정.

무부하 특성은 최고(천장) 전압 값 또는 제조업체가 설정한 값까지 결정됩니다.

부하 특성은 발전기 회 전자의 부하가 발전기의 정격 여자 전류보다 낮지 않을 때 취해집니다. 공장 특성과의 편차는 허용 가능한 측정 오차 범위 내에 있어야 합니다.

16. TGV 시리즈 터보 발전기의 고정자 권선의 터미널 리드 테스트.

표 1.8.1과 1.8.3에 규정된 시험에 추가하여 커패시터 유리 에폭시 절연체를 갖춘 말단 단자는 16.1과 16.2절에 따라 시험한다.

16.1. 유전 손실 탄젠트 측정(tg δ).

측정은 10kV의 테스트 전압과 10-30ºС의 주변 온도에서 터보 발전기에 최종 터미널을 설치하기 전에 수행됩니다.

조립된 단자의 tg δ 값은 공장 측정에서 얻은 값의 130%를 초과해서는 안 됩니다. 도자기 커버 없이 끝 단자의 tg δ를 측정하는 경우 그 값은 3%를 초과해서는 안 됩니다.

16.2. 가스 기밀성 점검.

공장에서 0,6MPa의 압력으로 테스트된 말단 단자의 기밀 테스트는 0,5MPa의 압축 공기 압력으로 수행됩니다.

0,3MPa의 압력에서 압력 강하가 1kPa/h를 초과하지 않으면 끝 단자는 테스트를 통과한 것으로 간주됩니다.

17. 회전자 회로에서 AGP가 꺼졌을 때 발전기의 잔류 전압을 측정합니다.

잔류응력의 값은 표준화되어 있지 않습니다.

18. 부하에서 발전기(보상기) 테스트.

부하는 승인 테스트 중 실제 성능에 따라 결정됩니다. 주어진 부하에서 고정자 가열은 제조업체의 데이터와 일치해야 합니다.

표 1.8.1. 절연 저항 및 흡착 계수의 허용 값

표 1.8.2. 동기 발전기 및 보상기의 고정자 권선에 대한 정류 전압 테스트

표 1.8.3. 동기 발전기 및 보상기 권선의 전원 주파수 테스트 전압

* 고정자 권선 절연과 함께 공장에서 테스트된 단자의 경우.

** 터보 발전기에 설치하기 전 예비 터미널용.

표 1.8.4. DC 저항의 허용 편차

표 1.8.5. 여자 시스템 요소의 절연 저항 및 테스트 전압

표 1.8.6. 발전기 및 가진기의 진동 한계값

* 진동 속도 모니터링 장비를 사용할 수 있는 경우 측정되며, 진동 속도의 제곱 평균 값은 수직 및 가로 축을 따라 2,8mm s-1, 세로 축을 따라 4,5mm s-1을 초과해서는 안 됩니다.

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