전극 보일러

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부록 3. 소비자의 전기 설비를 위한 전기 장비 및 기구 시험 기준

전극 보일러

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무선 전자 및 전기 공학 백과사전 / 소비자 전기 설비(PTE)의 기술 운영 규칙

K, T 또는 M - PPR 시스템에 의해 설정된 시간 제한 내에서 생산됩니다.

테스트 이름	테스트 유형	테스트 규범	지도
25.1. 절연 인서트의 수주 저항 측정	K, T 또는 M	각 인서트의 물기둥 저항(Ω)은 최소 0,06U여야 합니다._ф×n; 당신은 어디에_ф - 전극 보일러의 상 전압 V; n은 보일러실에 있는 모든 보일러의 단열 인서트 수입니다.	전압이 1000V를 초과하는 전극 보일러에 대해 측정됨
25.1. 절연 인서트의 수주 저항 측정	K, T 또는 M	200n 이상	최대 1000V의 전극 보일러에 대해 측정됨
25.2. 급수(주) 물의 저항 측정	케이, 엠	20°C에서는 제조업체가 지정한 한계 내에 있어야 합니다.	전극 보일러의 시동 전, 급수원 변경 시, 개방형 저장소에서 공급 시 측정 - 연 4회 이상
25.3. 전원 주파수 서지 테스트:	К	테스트 시간 - 1분	-
1) 물이 없는 단열 인서트와 함께 보일러 본체를 단열합니다.		표를 참조하십시오. 5 (부록 3.1)	-
2) 절연 인서트		정격 상 전압의 XNUMX배에 의해 생성	-
25.4. 물 없이 보일러 절연 저항 측정	К	제조업체가 더 높은 요구 사항을 지정하지 않는 한 0,5MOhm 이상	2500V 전압에 대해 절연 저항계를 사용하여 신체에 대한 최대 및 최소 전력의 전극 위치에서 측정됩니다.
25.5. 보일러 안전장치의 작동 확인	케이, 티, 엠	현지 및 제조업체의 지침에 따라 제조됨

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Pelican 하이브리드 비행선은 동일한 탑재량에 대해 헬리콥터나 비행기보다 무겁고 길지만 연료를 XNUMX분의 XNUMX 덜 소모하고 비행 전후 유지 관리가 최소한으로 필요합니다.
COSH 부력 제어 시스템은 펠리카의 양력을 1300-1800kg까지 변화시킬 수 있으며, 이는 후속 하역과 함께 수직 이착륙에 충분합니다. 동시에 비행선의 최대 운반 능력은 10톤으로 이 무게의 항공기에 허용되는 지표입니다. 또한 펠리칸은 비행기와 비교할 때 동일한 수송 임무를 수행하는 데 연료의 XNUMX분의 XNUMX만 소비한다는 점을 고려해야 합니다.

프로토타입이 격납고에서 테스트되는 동안 비행선은 성공적으로 지면에서 들어 올려지고 쉽게 고도를 변경합니다. 조종은 비행선 조종석에서 이루어지지만 무인 모드도 가능하다. Eros는 훨씬 더 큰 탑재량을 갖고 급유 없이 137km를 비행할 수 있는 더 큰 5500m 버전의 Pelican을 만들 계획입니다.

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