라디오 전자 및 전기 공학의 백과사전 차량용 ATX 호환 컴퓨터 전원 공급 장치. 무선 전자 및 전기 공학 백과사전 무선 전자 및 전기 공학 백과사전 / 자동차. 전자 기기 자동차 배터리를 사용할 때 ATX 폼 팩터 전원 공급 회로. 이 기사에서는 + 12V 자동차 배터리를 에너지원으로 사용할 때 최신 ATX 형식 마더보드 및 컴퓨터 주변 장치의 성능을 지원할 수 있는 집에서 만든 전원 공급 장치의 다이어그램에 대해 설명합니다. 디자인은 웹사이트 carmp3.nm.ru에 게시된 계획을 기반으로 했습니다. 그러나 지정된 전원 공급 장치는 ± 12V, + 5V의 전압과 Power_Good 신호 만 생성했기 때문에 이전 M / B 형식 AT에서만 정상적으로 작동했습니다. nVidia 칩셋 기반의 일부 보드에는 -5V가 필요하며(구식 ISA 사양은 구식이기 때문에 고려하지 않음) P3.3 프로세서의 정상 작동에는 +4V가 필요합니다. 고급 전원 관리 메커니즘도 구현되었습니다(이제 M/B의 신호로 원격으로 B/P를 켜고 끌 수 있음). B/P의 기본은 PWM(TL494 또는 아날로그)입니다. 두 개의 MOSFET이 배터리에서 펄스 변압기 TR12으로 1V DC 전압을 전환합니다. 출력 전압은 반파장 정류기 D3-D12에서 정류된 후 1차 권선에서 가져온 다음 공통 인덕터 DR2과 개별 L 필터 DR6-DRXNUMX으로 이동합니다. 전압 + 5V 만 안정화되고 나머지는 간접적입니다. 안정기의 피드백은 프로그래밍 가능한 기준 전압 소스 TL431에서 얻고 회로의 출력 부분은 입력 광 커플러 PC817에서 분리됩니다. 온보드 네트워크에 B / P를 포함하고 리모콘의 PS_ON 신호 처리는 트랜지스터 Q1-Q2 및 릴레이 RL1의 제어 회로에 의해 수행됩니다. 릴레이의 안정적인 작동을 위해 저항 R1-R2의 값을 선택해야 할 수 있습니다. 대기 전압 + 5V_SB는 통합 안정기 KR142EN5(또는 가져온 아날로그 7805)에 의해 생성됩니다. 이 전압은 단자가 배터리에 연결되어 있는 동안 항상 존재하므로 방열판에 마이크로 회로를 설치해야 합니다. 구조적으로 B/P는 85 × 95mm 크기의 단면 인쇄 회로 기판에 만들어지며 부품 측면에서 본 모습은 그림 2에 나와 있습니다. XNUMX.
변압기는 직경 1mm의 바니시 절연체에 단일 코어 구리선으로 감겨 있습니다. 2개의 스레드, 즉 총 단면적은 약 1.5 mm2입니다. 페라이트 등급 M2000NM1-36, 크기 45x27x12. 권선의 절연재로 검은색 걸레 전기 테이프가 사용되었습니다(다행히도 광택 처리된 천이 없었습니다). 권선 순서는 다음과 같습니다. 2차 권선은 절연된 페라이트에 이중선으로 각각 6회씩 12개의 편조로 단단히 감겨 있습니다. 첫 번째의 끝은 두 번째의 시작 부분에 연결되며 이것은 +3V 배터리에 연결됩니다(그림 2의 포인트 #1). 이 권선의 자유단은 트랜지스터 Q2 및 Q1(그림 2의 지점 #2 및 #2)에 연결됩니다. 다음으로 절연 층을 감고 2 차 권선을 놓습니다. 8차 권선도 대칭이며 6개의 절반으로 구성됩니다. 차례로 각 반쪽은 2턴과 6턴의 4개 세그먼트로 구성됩니다. 양쪽 절반은 2개의 8회전 권선(접지 또는 그림 6의 정확한 #5)의 자유단으로 연결됩니다. 7회전 및 8회전 권선의 조인트에서 ±2V를 제거하고 탭을 만듭니다(그림 12의 5번 및 6번 지점). 자유 단에서 우리는 ± 2V를 제거합니다 (그림 3.3의 포인트 # 2 및 # 7). + 7V의 권선은 절연층 뒤에 감겨 있습니다. 4x2 턴(9개의 절반, 각각 10턴)으로 구성되며 중간 부분(정확히 그림 2의 #XNUMX)에 의해 접지에 연결됩니다. 상승 끝 - 그림의 XNUMX번과 XNUMX번 지점까지. XNUMX. 물론 모든 권선은 한 방향으로 감습니다. 왜냐하면 이러한 두꺼운 와이어 묶음을 납땜하는 것은 매우 어렵고 유연한 장착 와이어와 함께 권선 콘센트는 구리 슬리브로 압착되었습니다. 공통 초크 DR1은 컴퓨터 B / P, DR2-DR6에서 가져옵니다. TO3 패키지의 다이오드 D8 D11, D12 D5 및 D6 D220도 컴퓨터 전원 공급 장치에서 납땜됩니다. 나머지 정류기 다이오드는 5-7A 전류의 쇼트 키 다이오드입니다. 광 커플러도 동일한 B / P에서 제거되며 유사한 것으로 교체 할 수 있습니다. 릴레이 - 모든 12V 및 스위칭 전류 20-40A. 나는 자동차 경보기에서 릴레이를 가져갔습니다. 다이오드 D1 및 D2도 전류에 적합한 한 임의입니다. 다이오드, 전계 효과 트랜지스터 및 통합 안정기는 절연 개스킷을 통해 라디에이터에 설치됩니다. 보호 퓨즈의 작동 전류 값은 기존 부하의 전력을 기반으로 실험적으로 선택됩니다. 디버깅 후 B/P의 부식 및 기계적 손상을 방지하기 위해 전체 회로를 컴파운드 또는 에폭시 수지에 붓는 것이 바람직합니다. 저자: Alexey Kazakov(Alex K); 간행물: cxem.net 다른 기사 보기 섹션 자동차. 전자 기기. 읽고 쓰기 유용한 이 기사에 대한 의견. 과학 기술의 최신 뉴스, 새로운 전자 제품: 터치 에뮬레이션을 위한 인조 가죽
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