| 7.1. 가공선 경로 상태 확인 |
М |
공터의 너비, 전선 아래의 나무와 관목의 높이, 가공선 요소와 나무 줄기 및 크라운까지의 거리를 측정합니다. |
나전선이 있는 가공선에서는 1년에 3회 이상 필요에 따라 전선 아래의 수목 및 관목의 높이를 측정한다.
글레이드의 거리와 너비는 정해진 요구 사항을 준수해야 합니다. |
| 7.2. 지지대 기초 상태 확인 |
М |
기초의 칩 및 균열 치수를 측정합니다. 앵커볼트 직경 축소, XNUMX번째 지지대와 기초 사이의 틈이 허용되지 않음 |
측정 빈도 - 1년에 6회
측정 값은 규범 및 기술 문서 및 가공선 프로젝트에 설정된 값을 초과해서는 안됩니다. |
| 7.3. 지지대 상태 확인 |
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| 7.3.1. 지지대 금속 구조의 처짐 측정 |
М |
금속 지지대의 처짐과 철근 콘크리트 지지대의 금속 요소를 측정합니다. 확인된 요소의 편향 화살표(곡률)에 대한 공차 제한 값:
트래버스 지원 - 1:300 트래버스 길이
금속 지지대의 포스트 또는 스트럿 - 포스트 길이의 1:700, 그러나 20mm 이하
패널 내의 벨트 모서리 및 모든 평면의 격자 요소 - 요소 길이 1:750 |
측정 빈도는 1년에 6회 이상이고 계산된 수치를 초과하는 기계 부하의 가공선에 노출된 후 |
| 7.3.2. 지원 녀석 제어 |
М |
지지대 케이블 가이의 장력을 측정하고 가이의 무결성을 제어합니다.
남자들의 긴장은 디자인과 20% 이상 차이가 없어야 합니다.
가이 로프의 단면적 감소는 10%를 초과하지 않아야 함 |
TI VL 35 - 800kV에 따라 필요에 따라 생산 |
| 7.3.3. 금속 지지 요소의 부식성 마모 제어 |
М |
연속 부식 또는 공식 부식의 경우 프로젝트에서 제공하는 금속 요소(부품)의 실제 단면적의 허용 비율은 최소한 다음과 같아야 합니다.
0,9 - 내하중 요소용
0,8 - 무부하 요소용
0,7 - 스카프용
부식 손상, 균열 및 용접 파괴, 용접 및 용접부 근처의 균열이 나타나는 틈새 부식을 통해 금속 균열이 허용되지 않습니다. |
금속 지지대 및 트래버스, 철근 콘크리트 및 목재 지지대의 금속 요소, 금속 발판, 앵커 및 케이블은 통제 대상입니다.
V - VII 대기 오염도의 가공선에서 측정 빈도는 PPR에 따라 1 년에 최소 6 회, 나머지는 PPR에 따라 |
| 7.3.4. 철근 콘크리트 지지대 및 부착물의 제어 |
М |
철근 콘크리트 지지대 및 부착물의 균열, 처짐, 콘크리트 파괴를 측정합니다. 처짐 및 결함의 값은 표 12(부록 3.1)에 지정된 값을 초과해서는 안 됩니다. |
측정 빈도는 1년에 6회 이상입니다. |
| 7.3.5. 지지대의 나무 부분 검사 |
М |
프로젝트에서 제공하는 부품 치수의 편차는 다음 범위 내에서 허용됩니다.
직경 - (-1 +2);
길이를 따라 - 길이 미터당 ± 1cm;
트래버스에 대한 마이너스 공차는 허용되지 않습니다.
측정은 지지대 세부 사항의 (8 - 10)%에서 이루어집니다. |
측정 빈도와 지원이 제어되는 장소는 설정된 요구 사항에 따라 결정됩니다.
수리 사이에 지지부의 외부 및 내부 붕괴 정도(깊이, 치수)를 측정합니다. |
| 7.3.6. 지지대의 올바른 설치 확인 |
케이, 엠 |
표를 참조하십시오. 12 (부록 3.1) |
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| 7.4. 전선 제어, 낙뢰 보호 케이블 |
케이, 엠 |
거리는 전선 및 낙뢰 보호 케이블에서 지구 표면까지, 수렴 및 교차 지점의 다양한 물체 및 구조물까지, 전선의 조인트 서스펜션이 있는 다른 전선의 전선 사이에서 측정됩니다.
가공선 전선에서지면, 구조물 및 수렴 장소까지의 거리는 최소한 전기 설비 설치 규칙에 따라 설정되어야하며 가공선 전선에서 거리를 줄일 수 있습니다 10% 이하로 지원 세부 사항에 |
최대 전류 부하, 기계적 부하 및 계산된 값보다 높은 주변 온도의 가공선에 노출된 후 측정이 이루어지며 교차로 및 접근로에서 1년에 최소 6회 주기적으로 측정됩니다.
정밀 검사 중 와이어 교체, 재배선 또는 배선(해당 섹션) 후에 측정이 수행됩니다. |
| 7.5. 처짐 붐 제어, 가공선 요소까지의 거리 |
케이, 엠 |
실제 처짐은 프로젝트에서 제공한 것과 5% 이상 차이가 나지 않아야 합니다.
와이어와 지지대 본체 사이, 전위 지지대와 가지의 와이어 사이의 공기 거리는 프로젝트에서 제공하는 표준의 10% 이상이어야 합니다.
서로 다른 위상의 전선과 조인트 서스펜션이 있는 다른 가공선의 전선 사이의 처짐 차이는 처짐 설계 값의 10%를 초과해서는 안 됩니다. |
측정 빈도 - 1년에 6회:
가공선 6 - 20 kV - 스팬의 (1 ± 2)%
가공선 35 - 220 kV - 스팬의 (3 ± 5)% |
| 7.6. 전선 및 낙뢰 보호 케이블의 단면 제어 |
М |
전선 및 케이블의 단면적이 측정되며 개별 전선이 파손되어 변경되었습니다. |
와이어 단면적의 허용 가능한 감소는 설정된 요구 사항에 따라 수행됩니다. |
| 7.7. 와이어 및 케이블 연결 제어 |
케이, 엠 |
"전선, 피뢰 케이블, 모선 및 연결 막대의 접점 연결" 섹션 참조 |
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| 7.8. 절연체 및 절연 행거 제어 |
|
단열재 및 단열 행거의 상태 관리는 외부 검사를 통해 수행됩니다. |
가공선에 설치된 유리 및 폴리머 서스펜션 절연체 및 낙뢰 보호 케이블의 절연체 상태 확인은 수행되지 않습니다. |
| 7.8.1. 절연 저항 측정 |
К |
도자기 서스펜션 절연체의 저항 측정은 양의 주변 온도에서만 2500V의 전압에 대해 메가옴미터로 수행됩니다. 각 서스펜션 절연체의 저항은 300MΩ 이상이어야 합니다. |
가공선에서 핀 절연체를 테스트해야 할 필요성은 로컬 작동 조건을 고려하여 PPR에 의해 설정됩니다. |
| 7.8.2. 절연체에 대한 전압 분포 측정 |
М |
포지티브 주변 온도에서 전원이 공급되는 가공선에 도자기 절연체가 있는 지지 및 장력 화환에서 생산됩니다. 화환의 매달린 도자기 절연체에 대한 평균 응력 분포는 표에 나와 있습니다. 13 (부록 3.1). 측정 막대로 절연체를 확인할 때 측정된 전압 값이 표에 표시된 50% 미만이면 절연체가 거부됩니다. 12(부록 3.1). 스파크 갭이 일정한 막대로 절연체를 검사할 때 화환의 전기 부하가 가장 적은 절연체의 결함 상태에 해당하는 전압에서 갭의 파괴가 발생하지 않으면 절연체가 거부됩니다. |
측정 빈도는 설정된 요구 사항에 따라 수행됩니다.
7.8.3절에 따른 측정 결과가 긍정적이면 절연체에 대한 전압 분포가 확인되지 않습니다. |
| 7.8.3. 절연체 원격 점검 |
М |
제어는 적외선 및 / 또는 전자 광학 장치를 사용하여 수행됩니다. |
절연체의 거부는 기기 사용 지침에 따라 수행됩니다. |
| 7.9. 선형 제어 |
М |
다음과 같은 경우 선형 피팅을 거부하고 교체해야 합니다.
보강재의 표면은 지속적인 부식으로 덮여 있습니다.
보강재의 세부 사항에는 균열, 껍질, 플래시, 굽힘이 있습니다.
부품의 모양과 치수가 도면과 일치하지 않습니다.
차축 및 다관절 조인트의 다른 부품은 10% 이상의 마모가 있습니다.
진동 댐퍼의 축과 지지대 또는 장력 클램프에서 와이어(케이블)의 출구 지점, 멀티 롤러 서스펜션의 롤러 출구 지점 또는 보호 슬리브의 가장자리 사이의 거리는 다음과 같아야 합니다. 설계값과 25mm 이상 차이가 날 것
낙뢰 보호 케이블의 스파크 갭 전극 사이의 거리는 설계 값과 ± 10% 이상 차이가 없어야 합니다. |
외부검증으로 제작 |
| 7.10. 접지 장치 확인 |
케이, 엠 |
섹션 26의 지침에 따라 제작되었습니다. |
|
| 7.11. 관형 피뢰기 확인 |
케이, 엠 |
섹션 18의 지침에 따라 제작되었습니다. |
|
| 7.12. 열화상 제어 |
М |
확립된 표준 및 제조업체의 지침에 따라 생산됩니다. |
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