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제안 된 방법은 새로운 것이 아니라 잘 잊혀진 오래된 방법이며 엔진을 시동하기 위해 샤프트가 작업 방향으로 꼬이지 않는다는 사실로 구성됩니다. 저전력 모터는 샤프트를 손으로 돌려 쉽게 시작할 수 있습니다. 고출력 모터의 축에 코드를 감아 회전시킵니다.

단순함에도 불구하고이 방법에는 장점이 있습니다. 추가 장치가 필요하지 않으며 (강력한 엔진 용 코드 제외) 회전 방향은 무엇이든 될 수 있습니다. 그러나이 경우 엔진이 위상 시프터없이 작동하면 유용한 축 출력이 감소한다는 점을 명심해야합니다. 또한 과부하가 걸리면 엔진이 멈추고 다시 시동을 걸어야 하므로 제안된 방법의 범위가 제한된다.

그러나 집에서는 직장의 작은 팬, 가정용 절삭 공구 (숫돌)를 곧게 펴는 날카롭게하는 기계가 이러한 출시와 함께 성공적으로 작동합니다. 강력한 전기 모터를 확인해야 하지만 XNUMX상 네트워크가 없는 경우 이 옵션이 적합합니다. 분 비즈니스. 이 경우 코일이 단락된 모터는 이런 식으로 시작하지 않습니다. 강력한 기계의 시동 전류를 줄이려면 먼저 로프를 당기고 하품하지 않고 전원을 공급해야 합니다.

따라서 저속 및 고속 엔진을 모두 시동할 수 있으며 시동 후에만 로드할 수 있습니다.

종종 전력 1W 당 10μF의 비율로 선택된 용량의 시동 커패시터가 켜지면 저속 모터가 유휴 상태에서도 과열됩니다. 이 경우 커패시터의 커패시턴스는 효율이 거의 감지되지 않을 정도로 감소되어야 합니다. 이러한 상황에서 제안된 방법 또한 그 자체를 정당화한다.

저자: V.M. 페일리

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