Eureka-3M용 수위 표시기. 계획, 설명

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Eureka 제품군의 소형 세탁기 소유자는 안정적인 수위 표시에 관심이 있습니다. 이러한 전자 표시기 중 하나는 V. Karevsky "Eureka의 수위 표시기"(1996년 Radio 잡지 3월호)의 기사에 설명되어 있습니다. 그러나 이후 릴리스인 Eureka-XNUMXM 기계의 경우 여기에 포함된 권장 사항은 다음과 같습니다. 기사는 받아 들일 수없는 것으로 판명되었습니다 새 차를 구입 한 분들은 아래 게시 된 자료에 설명이 나와있는 표시기에 대해 알아가는 것이 좋습니다.

세척 및 헹굼용 "Eureka-3M"에는 탱크 높이의 약 3/XNUMX에 해당하는 수위가 하나만 있습니다("Eureka"처럼 XNUMX개가 아님). 세탁물이 담긴 드럼은 외부에서 보이는 탱크의 거의 전체 공간을 막고 있기 때문에 필요한 수위에 도달했는지 여부를 시각적으로 판단하는 것이 거의 불가능합니다. 또한 Eureka-XNUMXM에는 기존 자동차에 사용되었던 수분 측정 유리관 대신 사용이 편리하지만 작동이 매우 불안정한 버튼이 튀어나오는 플로트 메커니즘이 장착되어 있습니다. 이 원시 수위 표시기는 지속적으로 잼이 있을 뿐만 아니라 시간이 지남에 따라 문자 그대로 구성 부품으로 분리되어 탱크의 부피가 큰 드럼 아래에서 제거하기가 쉽지 않습니다.

이 세탁기 작동과 관련된 문제로부터 Eureka-3M 소유자를 구하기 위해 신뢰할 수 없는 기계 장치를 간단한 전자 장치로 교체할 것을 제안합니다.

표시기(그림 참조)는 1개의 트랜지스터 VT3-VT1과 331개의 1색 LED HLXNUMX(ALCXNUMXA)로 구성됩니다. 기계의 세척 탱크는 센서 BXNUMX의 접점 중 하나의 기능을 수행하는 네트워크와 격리된 표시 장치의 조건부 하우징에 연결됩니다. 센서의 다른 접점은 탱크에 필요한 깊이까지 내려져 전기적으로 절연된 금속 막대입니다.

Evrika-3M용 수위 표시기

세탁기는 표준 플러그를 사용하여 네트워크에 연결되며 변압기 T1의 권선 I도 연결됩니다. 권선 II의 교류 전압은 다이오드 브리지 VD2에 의해 정류되고 커패시터 C1에 의해 평활화됩니다. 가장 간단한 직렬 안정기는 트랜지스터 VT3, 제너 다이오드 VD1 및 저항 R6, R7에서 만들어집니다. 안정화된 DC 전압(약 8V)이 상단 와이어와 하우징에 연결됩니다.

표시기는 다음과 같이 작동합니다. 자동차의 탱크가 비어 있고 플러그가 네트워크에 연결되면 센서 B1이 "공기 중"이므로 트랜지스터 VT1(이미터 팔로워 회로에 따라 연결됨)이 닫힙니다. HL1.1 LED(녹색)를 통해 흐르는 전류는 매우 작으며(약 40μA) 꺼집니다. 트랜지스터 VT2가 열려 있고 LED HL1.2(빨간색)가 켜집니다.

기계의 탱크에 물이 너무 많이 채워져 센서 핀 B1이 (전도성 물을 통해) 본체에 연결되면 트랜지스터 VT1이 열리고 LED HL1.1이 켜집니다. 트랜지스터 VT2가 닫히고 HL1.2 LED가 꺼집니다. 따라서 녹색 LED HL1.1이 켜지면 탱크에 필요한 수위가 도달했으며 채우기를 중단해야 함을 알립니다.

세탁 과정에서 수위 변동으로 인해 LED HL1.1 및 HL1.2가 녹색과 빨간색으로 번갈아 켜집니다. 사용한 세척액이 배수되기 시작하면 빨간색 LED HL1.2가 다시 켜지고 녹색 LED HL1.1이 꺼집니다.

HL1 LED는 AL307NM(HL1.1) 및 AL307KM(HL1.2)과 같은 두 개의 별도 LED로 쉽게 교체할 수 있습니다. 또한 빨간색 LED HL1.2, 트랜지스터 VT2 및 저항 R3 - R5를 제거하여 장치를 단순화할 수 있습니다. 그러나 동일한 LED는 항상 시스템이 네트워크에 연결되어 있음을 나타내기 때문에 그림에 표시된 옵션이 더 바람직합니다. 그리고 작동 설명서에 따르면 "기계 본체와 접지된 부품(파이프라인, 탭, 욕조)을 동시에 만지는 것은 금지되어 있습니다." 반자동 세탁기 "Eureka-3M"(모델 SMP-3B)에는 특수 네트워크 표시기가 없기 때문에 탱크의 수위를 직접 표시하는 표시기가 동시에 신호 장치 역할을하여 사용자에게 위험을 경고합니다. 세탁 중에 발생하는 현상입니다.

트랜지스터 KT3102G(VT1 및 VT3)는 KT3102E로, KT3107K는 KT3107L로 교체할 수 있습니다. 제너 다이오드 KS175A(VD1)는 KS475A, KS168A 또는 KS468A를 완전히 대체합니다. KD906A(VD2) 다이오드 브리지 대신 KD906B 또는 KD906V를 사용하거나 KD102A, KD102B, KD103A 또는 KD103B와 같은 0,125개의 개별 다이오드에 일반 브리지를 조립할 수 있습니다. 모든 저항은 MLT-0,125, OMLT-0,125 또는 VS-1입니다. 커패시터 C15은 정격 전압이 1V 이상인 모든 산화물 커패시터입니다. 변압기 T7,5은 기성품으로 사용되며 오래된 튜브 TV의 백열등입니다. 유휴 모드에서 XNUMX차 권선의 교류 전압은 약 XNUMXV여야 합니다.

모든 부품(센서, 변압기 및 LED 제외)은 60 x 60 mm 크기의 플라스틱 보드에 설치됩니다. 설치 - 인쇄 또는 장착. LED는 상단 플라스틱 베이스에 Moment 접착제로 접착되어 있습니다. 전면 명판과 "Eureka-3M"이라는 글자 위의 패널 자체에 관통 구멍을 조심스럽게 뚫습니다. 먼저 직경 3mm(대략)의 드릴을 사용한 다음 직경 5mm(완전히). LED가 기계 내부의 구멍에 삽입되어 접착됩니다.

접촉 센서 B1 설치를 진행하기 전에 기계에서 기존 플로트 레벨 표시기를 제거해야 합니다.

이렇게 하려면 핀셋을 사용하여 기존 수위 표시기의 흰색 버튼을 "빨간색 테두리" 수준까지 들어 올리고 버튼을 가이드에 대고 눌러 이 위치에 고정합니다. 그런 다음 펜치로 버튼을 잡고 버튼에 있는 빨간색 플라스틱 튜브(실제 색상 표시기)와 함께 잡아 당깁니다. 나머지 부품(금속 제한 와셔, 와이어 푸셔 막대 및 플라스틱 플로트 자체)은 탱크 바닥으로 떨어집니다.

거기에서 그것들을 제거하고 동시에 실수로 탱크에 들어간 모든 이물질을 제거하기 위해 측면 벽을 잡을 수 있도록 몇 개의 오래된 두꺼운 잡지를 그 아래에 놓은 후 자동차를 조심스럽게 옆으로 뒤집습니다. 그 후, 차는 바퀴와 함께 거꾸로 뒤집혀지고, 들어 올려진 후 부드러운 좌석이 서로 가까이 배치된 두 개의 의자 위에 놓입니다. 이 경우, 작동스위치 손잡이가 의자에 닿지 않게 아래로 내려가야 합니다! 그런 다음 기계의 측벽을 고정하는 M6 나사 8개(XNUMX개 중)를 풀면 그 중 XNUMX개가 제거됩니다. 네트워크 와이어가 통과하는 네 번째 벽은 그대로 유지됩니다. 그런 다음, 탱크를 기계 상단 플라스틱 베이스의 두 금속 모서리에 고정하는 너트가 있는 MXNUMX 볼트 XNUMX개를 풉니다.

그런 다음, 한편으로는 거대한 주철 댐퍼 웨이트를, 다른 한편으로는 대형 벨트 구동 풀리를 잡고 탱크는 기계 바닥, 프레임, 작동하는 전기 모터 및 기타 부품과 함께 베이스 위로 조심스럽게 들어 올려 양쪽의 틈에 넣습니다. 측면은 동일한 매거진으로 쌓여 있습니다. 이제 모든 이물질의 탱크 구멍을 쉽게 청소할 수 있습니다.

탱크를 바닥에서 분리하기 전에도 플로트 레벨 표시기 버튼의 축 또는 오히려 원통형 가이드의 투영이 부드러운 연필로 측면 벽에 그려집니다. 이 선을 사용하면 탱크 상단 가장자리(현재 하단에 있음)에서 3~4mm 거리에 직경 5mm의 구멍을 뚫을 수 있습니다. 그런 다음 탱크의 스테인레스 스틸에 있는 얇은 브릿지를 둥근 줄로 제거하여 컷아웃에 라틴 문자 "U" 모양을 만듭니다. 이 컷아웃을 통해 센서 B1의 와이어가 통과합니다.

다음으로, 탱크를 베이스에 다시 고정하고 기계를 정상 위치로 뒤집습니다. 이전의 원통형 버튼 가이드에서는 머리가 없는 뜨겁고 날카로운 못(직경 약 2mm, 길이 약 20mm)을 사용하여 관통 구멍을 조심스럽게 태웁니다(베이스의 외부 "쉘"이 손상되지 않는 것이 중요합니다) !) 센서 핀 B1의 와이어가 통과할 수 있도록 합니다. 와이어는 플라스틱 베이스의 상단 직경 21mm 구멍(가이드 버튼에서)에서 기계 내부로 통과해야 합니다. 이 구멍의 축은 원통형 가이드의 위쪽 가장자리에서 약 5mm 떨어진 곳에 위치하며 중심에서 주변 방향으로 연장됩니다.

그러나 센서 B1의 와이어는 기계 외부로 나가지 않으므로 가이드에서 베이스의 플라스틱과 이전에 만든 탱크의 "U"자 모양 컷아웃을 통과하자마자 방향으로 "회전"해야 합니다. 기계의 플라스틱 커버에 있는 영구 자석에 의해 작동되는 리드 스위치. 와이어는 이 스위치의 와이어 옆에 배치되고 부품이 있는 보드뿐만 아니라 T1 변압기도 배치되는 자유 브래킷(네트워크 케이블만 통과함)으로 가져옵니다. B1 센서를 연결하기 위해 PVC 절연체의 단일 코어 구리선(전화 케이블에서 나온)이 사용되었습니다. 내부 직경은 1mm이고 외부 직경(절연 포함)은 약 1,5mm입니다.

센서 핀 B1은 직경 08mm, 길이 18mm의 부식 방지 강철 막대(10Х3Н300Т)로 만들어졌습니다. 센서는 직류로 작동하지만 매우 작기 때문에(약 40μA) 갈바닉 부식을 무시할 수 있습니다. 로드는 가이드에 있는 직경 21mm의 원통형 구멍에 단단히 삽입된 고무 플러그의 구멍을 통과합니다. 위에서부터 막대 끝 (구리선 링을 납땜 한 후)은 고무 캡으로 덮여 있으며 (조립 전) 외경은 22mm였습니다. 그 후, 막대의 상단은 "납땜산"(염화 아연)을 사용하여 주석 도금됩니다. 막대 위에 폴리염화비닐 튜브를 놓아 하단 끝이 약 10mm 높이까지 물로부터 절연되지 않은 상태로 유지됩니다. 막대가 꼭 맞아서 코르크에 고정되어 있습니다. 센서 하단이 실수로 탱크 측벽에 닿는 것을 방지하기 위해 두께 5mm, 직경 10mm의 고무 와셔가 단단히 배치됩니다.

저자: V.Bannikov, 모스크바

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그러나 비스무트의 경우 분명히 이것은 사실이 아닙니다. 이 물질의 격자는 강하게 이방성이며 층으로 구성됩니다. 층을 따라 그리고 층을 가로질러 물질의 속성이 다르다는 것이 분명합니다. 그러나 여기에서 기초 물질 연구 재단(Foundation for Fundamental Research of Matter)의 동료들과 함께 암스테르담 대학의 연구원들은 층에 평행한 방향으로 강한 이방성이 있음을 발견했습니다. 초전도성을 파괴하는 임계 자기장의 값은 레이어의 다른 방향.

즉, 이 물질은 회전 대칭이 깨졌습니다. 일반적으로 이러한 위반은 재료 과학이 아닌 소립자 물리학에서 논의됩니다. 이제 우리는 Cooper 쌍의 경우 한 방향이 다른 방향보다 훨씬 더 나은 것으로 판명되는 방법을 알아내야 합니다. 겉보기에는 다르지 않습니다.

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