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저는 XNUMX년 넘게 집에서 용접기를 사용해 왔습니다. 이를 만들 때 "모델 디자이너" 및 기타 잘 입증된 기술 간행물, 참고 문헌의 조언과 권장 사항을 고려합니다.

저는 11차 권선이 준비된 LATR을 사용하여 "Welding Kid"(MK No. 87'6)로 시작했습니다. 2차의 경우 잡지에서 추천하는 버스덕트를 찾지 못했습니다. 나는 비닐 절연재에 단면적이 XNUMXmmXNUMX인 유연한 연선을 필요한 만큼 감았습니다.

그리고 뭐? 물론 이러한 장치는 XNUMXmm 전극으로 용접해도 빠르게 과열되었습니다. 냉각과 관련된 문제를 어떻게 든 해결하기 위해 "용접기"를 물 속으로 낮추기로 결정했습니다. XNUMX차 권선의 절연성이 우수하다는 점에서 출발했습니다. 예, 그리고 주자가 걸었던 기본 것도 노출되지 않았습니다. 미리 보호용 바니시로 여러 층으로 덮을 수 있었기 때문입니다.

장치를 20 l 용량의 물로 채워진 폴리에틸렌 버킷으로 낮추고 (금속은 더 위험함) 용접 중에 콘센트에 140 A를 제공했습니다. , 다시 한 번 찬물로 베이하고 네트워크에 "절단"하고 용접을 계속합니다. .

내가 가지고 있던 다음 장치는 전기 모터의 고정자를 기반으로 만들어진 "건식" 장치였습니다. 나는 4-5kW 전력의 비동기 XNUMX상 기계에서 적절한 자기 회로를 사용하는 것이 가장 좋다고 확신했습니다. 큰 망치나 무거운 망치를 사용하여 하우징 쉘에서 이러한 고정자를 분리하여 가장 약한 지점을 타격하는 것이 가장 쉽습니다.

다음으로 권선이 제거됩니다. 그리고 - 두 단계로. 먼저 금속용 쇠톱을 사용하여 한쪽에서 제거합니다. 동일한 목적으로 끌이 달린 해머를 사용하는 것이 가능하지만 충격력을 고정자 직경에 접선 방향으로 전달합니다. 그런 다음 이미 반대편에서 들어간 후 펜치를 사용하여 홈에서 "반쯤 배열 된"와이어 세그먼트를 당기기 시작합니다. 권선에서 분리된 자기 코어는 용접 변압기의 토로이드 코어가 됩니다.

용접 - 계획 및 공식 없음
쌀. 1. 소진된 전기 모터의 고정자에서 나온 자기 회로가 있는 용접 변압기(권선, 층 및 자기 회로 사이의 절연은 일반적으로 표시되지 않음)(확대하려면 클릭): 1 - 충격 흡수 장치 다리( 가정용 화학 물질이 담긴 병, 고무, 6개), 2 - 벽 하우징(10mm 내열 시트 절연체, 2개), 3 - 클램프 타이(구리 또는 황동으로 만든 M8 볼트, 6개) , 4 - M8 너트(구리 또는 황동으로 제작, 18개) , 5 - 구리 와셔(28개), 6 - 단면적 20 mm2(2개)의 단일 코어 전원 케이블, 7 - M8 윙 너트 (2 개), 8 - 가지 (면 절연체로 단면적이 20 mm2 인 전기 연선 조각, 4 개), 9 - 단면이 axb 인 자기 회로 (소진 된 고정자에서) 전기 모터), 10 - 11코어 네트워크 케이블, 2 - 변압기의 XNUMX차 권선 출력(XNUMX개)

실습에서 알 수 있듯이 "철 패키지"를 선택할 때 고정자 블랭크의 크기 "a"가 30 ~ 40mm 이내가 되도록 노력해야 합니다. 그런 다음 20...25 cm2의 최적 단면을 얻으려면 원래 토러스를 2-3 부분으로 나누어 크기 "c"가 50...80 mm가 되도록 해야 합니다. 쇠톱을 사용하여 홈의 외부 주조 타이를 자르는 것이 더 좋습니다 (보통 8 개가 있습니다). 그런 다음 "손상된" 3~4장의 "고정자 철" 시트를 제거한 후 타이를 리벳으로 고정하여 향후의 각 환상형 코어를 고정합니다. 그러나 아크 절단 용접은 여기서 수행되어서는 안됩니다. 왜냐하면 이러한 장소에서 발생하는 푸코 와전류가 자기 회로를 가열하고 변압기의 효율을 크게 감소시키기 때문입니다.

내부 톱니(고정자 극)는 특별한 날카로움이 있는 십자형 끌로 선택됩니다(그림 2 참조). 당연히 안전 규칙을 무시해서는 안됩니다. 반드시 고글과 장갑을 착용하세요. 끌은 손이 아닌 펜치로 잡는 것이 가장 좋습니다.

용접 - 계획 및 공식 없음
쌀. 2. 끌 갈기

어떠한 경우에도 전기 또는 가스 용접으로 치아를 절단해서는 안됩니다. 결국 변압기 작동 중에 자기 회로에서 푸코 전류가 다시 발생합니다. 따라서 여기서는 1kg 무게의 끌과 망치를 사용하여 "구식 방법"을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 그리고 치아를 잘라낸 후 남은 요철을 연마휠로 갈아서 제거하는 것이 좋습니다. 완성된 자기 전도체는 키퍼 또는 기타 직물 기반 절연 테이프로 감겨 있습니다.

이제 40차 권선에 달려 있습니다. 실제로 허용되는 정확도의 회전 수는 네트워크의 전압 값에 "2"을 변압기 코어의 단면적(cm1)으로 나눈 몫을 곱하여 찾을 수 있습니다. 우리의 경우 XNUMXV당 계산된 회전 수를 특성화하는 이 계수는 XNUMX와 같습니다.

따라서 내가 제안하는 "용접기"의 네트워크(440차) 권선에는 2회전만 필요합니다. 그리고 여기에서는 유리 섬유 단열재에 단면적이 3 ... 2 mm1,6 (직경 2 ... 56 mm)인 구리선을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 2차 권선의 레이어는 서로 조심스럽게 분리되어 있습니다. 그러나 112차 층의 경우 필요한 전압(10V)과 위의 계수(30)를 기준으로 권선 수가 2와 같아야 하고 단면적은 3... 6mm3. 권선은 2 ... 18kW 전력의 위상 회 전자가있는 오래된 전기 모터에서 가져올 수 있습니다. 예를 들어, XNUMX차 권선에는 유리 섬유 절연체가 있는 와이어(섹션 - XNUMXmmXNUMX)를 사용했습니다. 그런데 동일한 전기 모터에서 용접 변압기의 XNUMX차 권선을 위해 단면적이 XNUMXmm인 버스바를 빌릴 수도 있습니다. 게다가 이 모든 것은 가장 순수한 구리로 만들어졌습니다.

당연히 "용접기"를 감는 경우 알루미늄으로 만족할 수 있습니다. 그러나 각 권선의 단면 크기는 1,65배 증가합니다. 예를 들어, 기본의 경우 최소 3,3 ... 5 mm2의 와이어가 필요합니다. 이를 염두에 두고 변압기 용접 옵션 중 하나에서 단면적이 2x2,5mm2(한 코어의 직경은 거의 1,9mm)인 "국수"라는 XNUMX코어 알루미늄 와이어를 사용해야 했습니다.

특정 권선에 얼마나 많은 와이어를 사용해야 합니까? 그들이 말했듯이 이것을 결정하는 것은 쉽습니다. 권선 1회전당 와이어 소비량을 측정한 후(그림 참조), 이 값에 계산된 권선 권선 수를 곱해야 합니다. 그러나 XNUMX%(XNUMX차 권선의 경우) 또는 XNUMX%(XNUMX차 권선의 경우) 여유를 두고(절연재의 두께 등을 고려하여) 고려하십시오.

내 "용접기"에서는 5단계 조정(최대 56V)을 제공하여 32V, 38V, 44V 및 50V의 전압용으로 설계된 64차 권선에 탭을 만듭니다. 회전으로 전환할 때 이러한 나는 각각 76, 88, 100 및 10이 될 것입니다. 나는 단면적이 2mmXNUMX 이상인 유연한 와이어 조각을 감아 탭을 만드는 것을 선호합니다.

32차 권선에서 결론의 정확한 위치를 찾는 가장 쉬운 방법은 실험적으로 "시행 착오" 방법을 사용하는 것입니다. 특히 권선이 "느슨"하고 유연한 와이어로 수행되는 경우에도 마찬가지입니다. 그런 다음 그들은 네트워크에서 변압기를 대담하게 켜고 조건부로 38차 권선의 첫 번째 출력을 "공통"으로 간주하여 한 곳 또는 다른 곳에서 프로브 바늘로 절연체를 뚫습니다. 그리고 44V, 50V, 2V, XNUMXV의 전압을 찾은 후 표시합니다. XNUMX차 권선이 부스바로 감겨 있는 경우 "계산된" 방법으로 제한해야 합니다. 즉, 이 탭 또는 해당 탭이 수행될 턴을 미리 결정하려면 위의 계수 (XNUMX)에 필요한 볼트 수를 곱합니다.

완성된 변압기는 사용자의 관점에서 편리하고 신뢰할 수 있는 형태를 부여받습니다. 이렇게하려면 10mm 합판 두 개의 정사각형을 잘라냅니다. 유리 섬유 또는 기타 내열 절연체로 만든 것이 더 좋습니다. 중앙에는 환기를 위해 30mm 원이 뚫려 있으며(그림 참조), 그 원과 모서리에는 대칭으로 타이로드와 네트워크 와이어 통과를 위한 8개의 XNUMXmm 구멍이 있습니다.

실제로 몸은 준비되었습니다. 글쎄, 나머지는 여기에 제공된 그림에서 분명하다고 생각합니다. 위의 방법에 따르면 누구나 견고한 용접 변압기를 만들 수 있다고 확신합니다.

제안된 6차 권선 용접에서는 6V 단위로 결론이 내려집니다. 자동 변압기의 원리를 사용하면 출력에서 ​​56V에서 56V까지의 전체 전압 범위를 가질 수 있습니다. 특히 50V를 사용하고 6V 결론에서는 차 전압 44V를 쉽게 얻을 수 있습니다. 56V 및 12V 출력을 사용하면 출력에서 ​​200V를 얻을 수 있습니다. 예를 들어 XNUMXA 정류기를 이러한 변압기에 연결하면 안전하게 다음을 수행할 수 있습니다. 엔진 스타터를 시동하십시오.

예, "용접기"는 실제로 200차 권선에서 최대 2A를 제공합니다. 이는 이미 직경 5 ... 350 mm의 전극을 사용할 수 있음을 의미합니다! 제안된 기술에 따라 제작된 용접 변압기는 작은 크기(350x200x25mm 이내)와 매우 작은 무게(최대 XNUMXkg)를 갖습니다.

저자: O. 라브로프

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