시작 장치. 계획, 설명

라디오 전자 및 전기 공학의 백과사전
무료 도서관 / 무선 전자 및 전기 장치의 계획

시작 장치. 무선 전자 및 전기 공학 백과사전

무료 기술 라이브러리

많은 운전자들은 겨울에 엔진을 시동하는 것이 어렵다는 것을 알고 있습니다. 이 작업을 용이하게 하기 위해 업계에서는 추가 시작 기능이 있는 특수 복합 충전기를 생산합니다. 일반적으로 이러한 충전 및 시동 장치는 엔진 시동시 배터리와 병렬로 연결됩니다.

이 기사의 저자는 차가운 엔진을 시동하는 이 방법이 차선책이라고 생각하고 배터리 연결이 필요하지 않은 강력한 시동 장치를 사용할 것을 제안합니다.

실습에서 알 수 있듯이 충전기 스타터를 사용하여 겨울에 자동차 엔진을 두 단계로 시동해야하는 경우가 종종 있습니다. 먼저 배터리를 10 동안 충전하십시오 ... 이 경우 스타터 로터의 허용 속도는 일반적으로 전원을 켠 순간부터 20 ~ 3 초 동안 유지되었으며 그 후 시작을 약속하지 않는 값으로 감소했습니다.

첫 번째 시도에서 엔진이 시동되지 않으면 전체 프로세스를 처음부터 반복해야 하며 한 번 이상 반복해야 합니다. 이 모든 것은 피곤할뿐만 아니라 스타터 권선의 과열 및 마모와 관련되어 배터리 수명이 단축됩니다.

배터리의 도움 없이 독립적으로 엔진 크랭크축을 필요한 속도로 회전시킬 수 있는 강력한 시동 장치는 많은 문제를 피하는 데 도움이 됩니다. 시동 장치는 어떤 부하 전력을 제공해야 합니까?

[1]에서 스타터 모드에서 배터리의 작동 전류 Ir.b는 Ir.b = 3Cb이며, 여기서 Cb는 정상 온도에서 암페어-시 단위의 공칭 용량입니다. 이 모드에서 10,5볼트 배터리의 작동 전압 Up은 1,75V(캔당 6V)입니다. 따라서 60Ah 용량의 60ST-XNUMX 배터리를 장착한 차량의 시동기에 공급되는 전원 Rst는,

Rst \u10,5d 3-60-1890 \u6d 55W 위에 대한 예외는 작동 스타터 전류가 255A이고 전력이 Pst = 2677,5W에 도달하는 XNUMXST-XNUMX 배터리입니다.

가장 일반적인 국산차의 스타터와 배터리의 종류와 전원에 대한 정보를 정리한 표이다[2].

시동 장치

스타터의 계산된 전력 Рst를 공칭 Рst nom과 비교하면 승용차의 Рst가 Рctnom보다 2...2,5배 더 크고 트럭의 경우 훨씬 더 크다는 것을 쉽게 알 수 있습니다. 경험에서 알 수 있듯이 자동차와 함께 작동하도록 설계된 시동 장치의 주전원 변압기의 전체 전력은 3,5kW 이상이어야 합니다.

이러한 시동 장치의 네트워크 변압기 용 자기 회로로 소진 된 5kW 비동기 전기 모터의 고정자 플레이트 세트를 사용했습니다. 이 도넛형 자기 코어의 단면은 SM = 27 cm2입니다. 볼트당 회전 수

따라서 네트워크 권선은 다음을 포함해야 합니다.

nI \u1,11d 220 -244 \u16d XNUMX 회전 및 XNUMXV의 출력 전압에 대한 보조

nII \u1,11d 2-16-36 \u3,6d 중간에서 탭하여 6 턴. 단면적이 2 ~ 25 mm40인 절연 전선은 2차 권선에 적합하고 XNUMX ~ XNUMX mmXNUMX는 XNUMX차 권선에 적합합니다.

시작 장치의 다이어그램이 그림에 나와 있습니다. 스위치 SA1은 최소 15A의 전류 정격이어야 하며 열 보호 장치(예: AE-1031)가 있어야 합니다.

시동 장치

필요한 경우 다른 매개변수로 네트워크 강압 변압기를 계산하고 [1,3]에 설명된 방법을 사용할 수 있습니다.

변압기를 만들기 위한 몇 가지 팁. 전기 모터의 자기 회로는 권선의 잔해와 강철 또는 알루미늄 쉘(하우징)에서 해방됩니다. 망치와 날카로운 끌로 안쪽으로 튀어나온 자기 회로의 톱니를 잘라냅니다. 이 작업은 어렵지 않으며 조심해야합니다. 고글과 장갑을 사용하십시오.

자기 회로는 에폭시 수지 층으로 덮여 있고 수지가 함침된 두 개의 유리 섬유 층으로 둘러싸여 있습니다. 수지가 굳은 후 와인딩이 시작됩니다. 2 차 권선의 경우 PEV-2, PETVL-2, PELR-XNUMX, LDPE 등 절연 강도가 향상된 와이어를 사용해야합니다. 필요한 단면의 단일 와이어가 없으면 감을 수 있습니다. XNUMX개, XNUMX개 또는 XNUMX개의 전선.

3,5 차 권선을 감은 후 네트워크에 연결하고 미래 변압기의 무부하 전류를 측정합니다. 전류는 XNUMXA를 넘지 않아야 합니다. 지정된 한계를 초과하는 경우 이 조건이 충족되도록 여러 번 감아야 합니다. 와이어의 연결은 기계적으로 견고해야 하며 반드시 내화성 땜납을 사용하여 납땜해야 합니다.

XNUMX차 권선은 에폭시 수지가 함침된 XNUMX~XNUMX층의 유리 섬유로 덮여 있고 경화된 후 XNUMX차 권선이 감기기 시작합니다. 코일을 놓을 때 나무 망치를 사용하여 수평을 맞추고 압축하여 자기 회로의 길이를 따라 고르게 분포시킵니다.

XNUMX차 권선에는 자기 회로에 감길 수 있는 한 내열 절연이 강한 모든 동선이 적합합니다. 극단적인 경우 PVKV와 같은 고무 절연에 와이어를 사용하는 것이 허용됩니다. 바깥쪽에는 니스 칠한 천으로 만든 고정 테이프로 권선을 감아 야합니다.

완성된 변압기는 보드로 만든 스탠드에 설치하는 것이 좋습니다(또는 강철 앵글 바를 용접하여). 다이오드가 장착된 두꺼운 두랄루민 또는 강판과 M12 스레드 스터드 형태의 음극 출력 단자가 스탠드에 부착됩니다. 동일한 디자인의 포지티브 클램프는 단단한 절연판에 장착됩니다. SA1 스위치도 스탠드에 부착되어 있습니다.

스탠드에는 변압기를 둘이서 또는 혼자 운반할 수 있는 손잡이가 장착되어 있습니다. 장치의 전체 설계 및 제조 공정을 미리 생각할 필요가 있으므로 어떤 경우에도 자기 회로 주변에서 닫힌 회전을 형성하지 않습니다.

시동 장치를 자동차 시동기에 연결하는 전선은 그다지 중요하지 않습니다. 그것들은 가능한 한 짧아야 하고(어쨌든 1,5m를 넘지 않아야 함), 유연하고, 신뢰할 수 있는 절연과 최소 100mm2의 구리 단면을 가져야 합니다. 모든 연결은 "너트 아래"에서 이루어져야 합니다. 화상에서 얼굴, 손, 화재에 이르기까지 모든 과실은 매우 비쌀 수 있습니다. 자발적인 분리를 배제한 특수한 강력한 클램프를 사용하여 스타터와의 분리 가능한 연결을 만들어야합니다. 전선은 저조도에서도 혼동되지 않도록 극성을 명확하게 표시해야 합니다.

시동 장치의 작동 모드는 단기적이며 부하 상태에서 유지되는 시간은 일반적으로 10초를 초과하지 않습니다. 그런 다음 장치를 네트워크에서 분리하고 자기 회로, 권선, 연결, 다이오드 및 기타 요소가 과열되지 않았는지 확인해야 합니다. 이것은 장치 작동 초기에 특히 중요합니다.

16상 네트워크를 사용하여 시동 장치에 전원을 공급하면 전원이 크게 증가하여 강력한 트럭과 트랙터 T-25, T-30, T-40의 엔진을 시동할 수 있습니다. T-80, MTZ-20 등 이러한 시동 장치의 제조를 위해 63/380 V의 전압으로 네트워크에 연결된 산업 생산 TSPC-220A, TMOB-36 등의 기성품 변압기 및 50 ... XNUMX V의 XNUMX차 전압을 갖는 것을 사용해야 합니다.

이 기술에 대한 지식은 관련 문헌을 연구하는 것으로 시작해야 합니다.

결론적으로 몇 가지 일반적인 고려 사항입니다.

변압기용 토로이달 자기 회로의 사용은 완전히 선택 사항입니다. 그것은 최고의 무게 및 크기 표시기와 "소진 된"전기 모터를 구입하는 것이 종종 어렵지 않다는 사실에 의해서만 결정됩니다. 이러한 토로 이달 변압기의 전력은 일반적으로 케이스에 표시된 전기 모터의 전력과 동일한 것으로 간주 될 수 있습니다.

자기 회로 창을 완전히 사용하는 방식으로 권선의 와이어 단면을 계산하기 위해 노력해야 합니다. 실습에서 알 수 있듯이 55차 권선의 점유율은 창의 채워진 영역의 약 45%를 차지하고 XNUMX차 권선의 점유율은 XNUMX%를 차지합니다.

엔진을 시동할 때 스타터에서 배터리가 분리되지 않을 수 있습니다. 이 경우 시동 장치를 배터리 단자에 연결할 수 있습니다. 과충전을 방지하려면 엔진 시동 후 즉시 장치를 꺼야 합니다.

설명 된 장치는 네트워크에서 많은 전력을 소비하며 그 작동은 위험 증가와 관련이 있습니다. 따라서 그것을 사용할 때 안전 규칙을 따르고 경험이 없고 임의의 사람이 장치를 사용하도록 신뢰하지 마십시오.

문학

Shelestov IP 라디오 아마추어: 유용한 계획. - M.: 솔론, 1998.
Ilyin N. M., Timofeev Yu. L., Vanyaev V. Ya 자동차 전기 장비. - M.: 운송, 1982.
Nikiforov I. 네트워크 변압기의 단순화된 계산. - 라디오, 2000, No. 10, p. 39.
Mikhalchuk A. N. 시골 전기 기사의 동반자. - M.: Rosagropromizdat, 1989.

저자: S.Gurov, Rostov 지역 Ilyinka 마을.

다른 기사 보기 섹션 자동차. 배터리, 충전기.

읽고 쓰기 유용한 이 기사에 대한 의견.

<< 뒤로

과학 기술의 최신 뉴스, 새로운 전자 제품:

터치 에뮬레이션을 위한 인조 가죽 15.04.2024

거리가 점점 일반화되는 현대 기술 세계에서는 연결과 친밀감을 유지하는 것이 중요합니다. 최근 독일 자를란트 대학(Saarland University) 과학자들이 인공 피부를 개발하면서 가상 상호 작용의 새로운 시대가 열렸습니다. 독일 자를란트 대학 연구진이 촉각 감각을 멀리까지 전달할 수 있는 초박형 필름을 개발했습니다. 이 최첨단 기술은 특히 사랑하는 사람과 멀리 떨어져 있는 사람들에게 가상 커뮤니케이션을 위한 새로운 기회를 제공합니다. 연구원들이 개발한 두께가 50마이크로미터에 불과한 초박형 필름은 직물에 통합되어 제XNUMX의 피부처럼 착용될 수 있습니다. 이 필름은 엄마나 아빠의 촉각 신호를 인식하는 센서이자, 이러한 움직임을 아기에게 전달하는 액추에이터 역할을 합니다. 부모가 직물을 만지면 압력에 반응하여 초박막 필름이 변형되는 센서가 활성화됩니다. 이것 ...>>

펫구구 글로벌 고양이 모래 15.04.2024

애완동물을 돌보는 것은 종종 어려운 일이 될 수 있습니다. 특히 집을 깨끗하게 유지하는 데 있어서는 더욱 그렇습니다. Petgugu Global 스타트업의 새롭고 흥미로운 솔루션이 제시되었습니다. 이 솔루션은 고양이 주인의 삶을 더 쉽게 만들고 집을 완벽하게 깨끗하고 깔끔하게 유지할 수 있도록 도와줍니다. 스타트업 펫구구글로벌(Petgugu Global)이 자동으로 배설물을 씻어내는 독특한 고양이 화장실을 공개해 집안을 깨끗하고 산뜻하게 유지해준다. 이 혁신적인 장치에는 애완동물의 배변 활동을 모니터링하고 사용 후 자동으로 청소하도록 활성화되는 다양한 스마트 센서가 장착되어 있습니다. 이 장치는 하수 시스템에 연결되어 소유자의 개입 없이 효율적인 폐기물 제거를 보장합니다. 또한 변기는 물을 내릴 수 있는 대용량 수납 공간을 갖추고 있어 다묘 가정에 이상적입니다. Petgugu 고양이 모래 그릇은 수용성 모래와 함께 사용하도록 설계되었으며 다양한 추가 기능을 제공합니다. ...>>

배려심 많은 남자의 매력 14.04.2024

여성이 '나쁜 남자'를 더 좋아한다는 고정관념은 오랫동안 널리 퍼져 있었습니다. 그러나 최근 모나쉬 대학의 영국 과학자들이 실시한 연구는 이 문제에 대한 새로운 관점을 제시합니다. 그들은 여성이 남성의 정서적 책임과 다른 사람을 도우려는 의지에 어떻게 반응하는지 살펴보았습니다. 이번 연구 결과는 무엇이 남성을 여성에게 매력적으로 만드는지에 대한 우리의 이해를 변화시킬 수 있습니다. Monash University의 과학자들이 실시한 연구는 여성에 대한 남성의 매력에 대한 새로운 발견으로 이어졌습니다. 실험에서 여성에게는 노숙자를 만났을 때의 반응을 포함하여 다양한 상황에서 자신의 행동에 대한 간략한 이야기와 함께 남성의 사진이 표시되었습니다. 일부 남성은 노숙인을 무시했지만, 다른 남성은 음식을 사주는 등 그를 도왔습니다. 한 연구에 따르면 공감과 친절을 보여주는 남성은 공감과 친절을 보여주는 남성에 비해 여성에게 더 매력적이었습니다. ...>>

아카이브의 무작위 뉴스

화성 레이저 투석기 23.02.2022

캐나다에서는 레이저 "투석기"로 우주 비행사를 화성에 보낼 것을 제안했습니다. 지역 과학자들은 혁신적인 아이디어 덕분에 여행 시간을 45일로 줄일 수 있다고 믿습니다.

이것은 기존 기술이 할 수 있는 성능보다 몇 배나 더 큽니다. NASA Perseverance 로버는 불과 7개월 만에 붉은 행성을 여행했습니다.

아이디어는 직경 100미터, 출력 80메가와트의 적외선 레이저 그룹으로 지구에 레이저 열 추진 시스템을 구축하는 것입니다. 대략 XNUMX개의 미국 가정이 이 정도를 소비합니다.

궤도를 도는 우주선에는 행성 표면에서 수소 플라즈마로 채워진 가열 챔버로 빔을 조준하는 반사기가 있습니다. 온도가 상승하면 노즐을 통해 분사되어 강력한 추력을 생성합니다. 계획대로 방사선이 가라앉으면 선박은 17km/s로 가속된다.

그러나 이것은 또한 주요 걸림돌이기도 합니다. 연구원들은 여전히 목적지에서 속도를 줄이는 방법을 거의 모릅니다. 이것은 역추력을 생성하기 위해 붉은 행성에 유사한 레이저 시설이 필요할 수 있습니다. 그러나 이 경우 사람들이 화성을 마스터할 때까지 기다려야 합니다.

레이저 투석기의 도움으로 비행은 2040년 이전에 시작될 수 있지만 현재로서는 최초의 식민지 개척자들이 재래식 로켓을 타고 화성에 도착해야 합니다. SpaceX Muska는 기존 연료로 비행하는 데 약 XNUMX개월이 걸릴 것으로 계산했습니다.

다른 흥미로운 소식:

▪ 삼성 레벨 U 프리미엄 블루투스 헤드셋

▪ 공항 자율 주행 휠체어

▪ 휴대 전화는 도시를 탐색하는 데 도움이됩니다.

▪ 종이의 에너지

▪ SilverStone ECM22 M.2/PCIe 어댑터

과학 기술 뉴스 피드, 새로운 전자 제품

무료 기술 라이브러리의 흥미로운 자료:

▪ 사이트 음향 시스템 섹션. 기사 선택

▪ Publius Papinius Statius의 기사. 유명한 격언

▪ 기사 짝짓기를 하고 새끼를 낳을 수 있는 해양 및 육상 파충류는 무엇입니까? 자세한 답변

▪ 기사 교사의 업무에 대한 법적 규제

▪ 기사 연산 증폭기의 실제 적용. XNUMX부. 무선 전자 및 전기 공학 백과사전

▪ 기사 소비자의 전기 설비를 위한 전기 장비 및 장치 테스트 표준. 유기 재료로 만들어진 스위치의 이동 및 유도 부분의 허용 가능한 최저 절연 저항. 무선 전자 및 전기 공학 백과사전

이 기사에 대한 의견을 남겨주세요:

이 페이지의 모든 언어

홈페이지 | 도서관 | 조항 | 사이트 맵 | 사이트 리뷰