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아시다시피 납산 배터리는 지속적으로 충전하면 훨씬 더 오래 지속됩니다. 이를 위해 업계에서는 간단한 가정용 충전기의 여러 모델을 생산하지만 많은 독자들이 비용을 감당할 수 없습니다. 아래는 수제 충전기로, 그 제조는 중급 무선 아마추어의 힘 안에 있습니다.

대부분의 경우 충전기는 주전원 변압기, 정류기 및 배터리 충전 전류를 제한하는 안정기 요소로 구성된 정전류 또는 맥동 전류원입니다. 안정기 요소 (가장 자주 그 역할은 가변 저항, 백열 램프 또는 강력한 트랜지스터에 의해 수행됨)에서 상당한 전력이 손실되어 열 형태로 방출됩니다.

충전 과정에서 배터리 전압의 변화, 주 전압 불안정 및 기타 이유로 인해 변경되는 충전 전류를 지속적으로 모니터링하고 조정해야 하므로 매우 불편합니다.

아마추어 라디오 문헌 페이지에는 상당히 다양한 충전기 디자인이 설명되어 있습니다. 그럼에도 불구하고 위의 단점이 없고 10~160Ah 용량의 납축전지를 충전할 수 있는 또 다른 버전의 자동충전기를 독자들에게 소개하고 싶다.

배터리 용량 값(암페어 시간)의 5 ... 10%(암페어 단위 평균 값)와 동일한 안정적인 맥동 전류를 제공합니다. 충전은 배터리 전압이 10 ~ 12g/cm14,6의 전해질 밀도에서 14,9 ~ 1,27V에 도달할 때까지 1,29 ~ 3시간 동안 지속됩니다.

충전기는 주전원 변압기 T2(개략도 참조), 다이오드 VD8, VD9 및 트리니스터 VS1, VS2 기반의 강력한 정류기, VD6, VD7, R17, VD5, VD4, C4 요소로 만들어진 저전력 소스로 구성됩니다. C5 및 전자 어셈블리 공급 . 차례로 전자 장치에는 단 접합 트랜지스터 VT2 및 펄스 변압기 T1에 조립 된 트리니 스터 제어 장치, DA2 연산 증폭기의 충전 전류 안정기, DA1 비교기의 자동 배터리 전압 제어 시스템 및 오류 방지 장치가 포함됩니다 릴레이 K1에서 만든 역 극성 부하 연결.

(확대하려면 클릭하십시오)

충전 전류를 안정화하고 전압으로 배터리 충전 정도를 제어하는 자동화 장치를 사용하기 때문에 충전 프로세스를 지속적으로 모니터링할 필요가 완전히 없어집니다.

전류 측정 저항 R18에서 충전 전류에 비례하는 전압이 저항 R2를 통해 연산 증폭기 DA14의 반전 입력에 공급된다. R12R13 분배기에서 초기 바이어스를 설정하고 연산 증폭기 매개 변수의 기술적 확산을 보상하는 데 필요한 전압이 단극 전원 공급 장치에 필요한 동일한 입력에 적용됩니다. 이를 통해 노드에서 거의 모든 OS를 사용할 수 있습니다.

저항 R9는 충전 전류의 필요한 값을 설정합니다.

커패시터 C3 덕분에 연산 증폭기 DA2는 입력 신호를 비교하는 것 외에도 차이를 큰 시간 상수와 통합하는 기능을 수행합니다. 사실 저항 R18에서 떨어지는 전압은 일정하지 않고 맥동합니다. 어떤 이유로 든 증가하면 충전 전류는 저항 R18 양단의 전압을 증가시켜 연산 증폭기 DA2의 반전 입력에서 증가합니다. 출력 전압이 감소하고 커패시터 C3의 충전 속도가 느려지고 정류기 트리니 스터의 개방이 지연됩니다. 결과적으로 충전 전류는 원래 값으로 돌아갑니다.

충전되는 배터리 단자의 전압은 DA1 비교기에 조립된 자동 제어 시스템에 의해 모니터링됩니다. 전압은 분배기 R2R3에서 반전 입력으로 공급됩니다. 분배기 R1R4R5에 의해 설정된 임계 레벨을 초과하자마자 비교기의 이미 터 (핀 2)가 열린 상태에서 출력에 높은 레벨이 나타납니다. 트랜지스터 VT1이 열리고 커패시터 C6이 션트됩니다. 이러한 이유로 트리니 스터 VS1, VS2로의 제어 펄스 흐름이 중지되고 닫히고 켜지는 "녹색"LED HL1이 충전 종료를 알립니다.

잠시 후 배터리의 전압이 11 ... 11,5V로 떨어지면 비교기가 원래 상태로 전환되고 트랜지스터 VT1이 닫히고 충전 프로세스가 다시 시작됩니다. 충전 종료에 해당하는 임계 전압은 저항 R1에 의해 설정됩니다. C1R7VD2 회로를 사용하면 충전기 출력 전압의 영향을 제거하므로 배터리 단자의 전압을 보다 정확하게 측정할 수 있습니다.

배터리가 역 극성으로 충전기에 실수로 연결되면 VD11 다이오드가 열리고 릴레이 K1이 작동하고 접점 K1.1로 커패시터 C6을 바이 패스합니다. 따라서 장치의 전원이 켜져 있을 때 SCR이 열리지 않습니다. HL2 LED가 켜지면 오류가 표시됩니다.

이러한 보호 기능은 배터리가 꺼진 충전기에 연결된 경우에만 효과적이라는 점에 유의해야 합니다. 배터리를 사용할 때 이를 기억해야 합니다. 보다 강력한 자동차 계전기 K1을 사용하는 경우 지점 B의 네거티브 회로 차단에 차단 접점을 포함해야 합니다(다이어그램 참조). 보호가 더 안정적입니다.

퓨즈 FU2는 비상시 충전 회로를 여는 데 사용됩니다. 실제로 충전기는 안정적인 전류 소스이기 때문에 단기 출력 폐쇄를 견딜 수 있지만 큰 펄스 전류에 의한 요소 과열로 인해 이 모드에서 장기간 머무르는 것은 허용되지 않습니다.

구조적으로 충전기는 차고나 작업장의 배전 패널에 직접 장착할 수 있지만 적합한 치수(장치 작동 중에 접지해야 함)의 금속 케이스로 만들어집니다. 정류기 요소 VS1 및 VD8, VS2 및 VD9는 두 개의 방열판에 쌍으로 설치됩니다. 저항 R18은 높은 저항률(콘스탄탄, 망가닌, 니크롬)을 가진 직경 0,5 ~ 0,8mm의 와이어로 만들어집니다.

KU202E 트리니스터 및 D231 다이오드를 각각 T122-16 및 D112-16으로 교체하면 최대 허용 충전 전류 및 장치 신뢰성이 증가합니다. 동시에 T2 네트워크 변압기도 더 강력하게 선택해야 합니다. K553UD1 대신 K140 또는 153 시리즈와 같은 거의 모든 범용 연산 증폭기가 적합하며 연산 증폭기를 DA1 비교기로 사용할 수도 있습니다.

릴레이 K1 - RES10, 여권 RS4.529.031-08. 전류계 RA1 - 총 편향 전류가 10A인 자전기

트랜스포머 T1 - M4NM 페라이트에서 K20x12x6 크기의 링에 감긴 직렬 TI-3000 또는 수제. 60차 권선에는 40개, 0,1차 권선에는 직경 XNUMXmm의 PELSHO 와이어 XNUMX개가 포함됩니다. 권선은 광택 천으로 서로 간에 그리고 자기 회로로부터 확실하게 절연되어야 합니다.

네트워크 변압기 T2 - 최소 180A의 전류에서 18차 권선의 전압이 20 ... 10Veff인 최소 180W의 전력으로 산업 또는 집에서 제작. 변압기를 독립적으로 제조하는 경우, 램프 TV에서 네트워크 TC-200 또는 TC-65으로 변환하는 것이 더 쉽습니다. 모든 2 차 권선을 제거하고 새 권선을 감아 야합니다-PEV-1,5 XNUMX 와이어 XNUMX 회.

충전기에서 배터리로 연결되는 전선은 단면적이 최소 2,5mm2로 이중 절연되어야 하며 배터리 단자와의 안정적인 접촉을 보장하는 클램프로 종단 처리되어야 합니다.

충전기를 반복 할 때 KT117A 단 접합 트랜지스터를 획득하는 데 어려움이 있거나 성능이 의심되는 경우 문제를 해결하는 가장 쉬운 방법은이 장치를 두 개의 바이폴라 트랜지스터로 조립 된 아날로그로 교체하는 것입니다 (B. Erofeev의 기사 "경제적 "Radio", 2001, No. 10, pp. 29, 30의 터치 라이트 스위치" 참조).

장치는 요소의 매개변수 확산에 중요하지 않지만 조정이 필요합니다. 이를 위해서는 서비스 가능한 충전 배터리, 부하 등가물 - 소실 전력이 최소 1W인 저항이 3옴 및 100옴인 XNUMX선 저항기(니크롬 나선형 조각, 전선 저항기 등) 및 산이 필요합니다. 전해질 밀도 측정용 비중계.

첫째, 충전 전류 안정화를 위한 시스템을 구축한다. 저항이 3옴인 부하는 장치의 출력에 연결됩니다. 다이오드 VD3은 트랜지스터 VT1의 컬렉터 회로에서 분리되고 장치에 전원이 공급됩니다. 구성표에 따라 저항 R12 엔진의 상단 위치에 있는 저항 R9는 1A와 같은 부하의 전류를 달성합니다.

다음으로 저항이 1ohm 인 부하는 장치의 출력에 연결되고 저항 R10, R11 및 R13을 선택하여 (충전기에 과부하가 걸리지 않도록 조심하십시오!) 1 이내의 부하를 통해 전류 변화를 얻습니다. ... 저항 R10의 엔진이 회전하면 9A.

그런 다음 그들은 배터리에 자동 전압 제어 시스템을 설정했습니다. 다이오드 VD3의 출력을 제자리에 납땜하십시오. 장치의 출력에 배터리를 연결하고 전원을 켭니다. 전해질 밀도가 1,27 ~ 1,29g/cm3에 도달하면 HL1 LED가 켜지고 충전 전류가 꺼질 때까지 저항 R1 슬라이더가 천천히 회전합니다. 저항 R5를 조정하면 배터리 단자의 전압이 11 ... 11,5 V로 떨어지면 충전 전류가 다시 켜집니다(이를 위해 배터리를 방전해야 함).

가변 저항 R9에 대한 눈금을 만들고 조정할 때 교정하면 RA1 전류계를 버릴 수 있습니다.

결론적으로 조언 : 충전 과정에서 공격적인 독성 가스가 방출되고 장치를 접지 할 수 없기 때문에 어떤 경우에도 도시 아파트에서 납산 배터리를 충전해서는 안됩니다.

저자: V.Sorokoumov, Sergiev Posad

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