|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
라디오 전자 및 전기 공학의 백과사전 오토바이용 전자 감시견. 무선 전자 및 전기 공학 백과사전
무선 전자 및 전기 공학 백과사전 / 자동차. 보안 장치 및 경보 아마추어 라디오 문헌에는 차량용 도난 경보 장치에 대한 설명이 많이 있습니다. 그러나 이러한 장치의 대부분은 또 다른 인기 있는 차량인 오토바이를 보호하는 데 사용할 수 없습니다. 아래에 게시된 기사의 저자는 "이륜 친구"를 위해 특별히 자신의 디자인을 개발했으며 이것이 목표를 완전히 충족한다고 믿습니다. 자연의 숲 선물을 수집하는 동안 도로와 공터를 따라 홀로 서있는 오토바이는 침입자의 손쉬운 먹이가 됩니다. 사실, 오토바이는 거의 도난 당하지 않지만 해체되고 소유자가 딸기 나 버섯을 따는 동안 연료가 도난당하는 경우가 많습니다. 제안 된 파수꾼은 오토바이 차체에 약간의 타격에도 반응하고 즉시 경보를 울립니다. 또한 신호는 음악적이며 물론 기존의 경보 신호와 다릅니다. 주인은 다른 사람들 중에서 그를 쉽게 알아볼 수 있습니다. 보안 장치를 개발할 때 오토바이에 설치된 소리 신호는 배터리에서 너무 많은 전류를 소비하기 때문에 즉시 사용을 포기해야 했습니다. 설명된 워치맨은 대기 모드에서 1,5mA 이하, 알람 모드에서 최대 400mA를 소비합니다. 장치는 [1]에 설명된 것과 유사한 센서를 사용합니다. ZP-22 피에조 이미터를 기반으로 수정 없이 보드에 장착됩니다. 센서는 모터사이클의 어느 위치에나 배치할 수 있으며 이는 경비원의 효율성에 큰 영향을 미치지 않습니다. 보안 장치의 전기 회로도는 Fig. 1. BQ1 센서에서 오토바이 차체를 치면 교류 신호가 발생하여 연산 증폭기 DA1에 조립된 비교기의 입력에 공급됩니다. 비교기의 임계값은 트리머 저항 R2에 의해 설정됩니다. 다이어그램에 따른 저항 R2 슬라이더의 상단 위치는 장치의 최소 감도에 해당합니다.
센서 신호의 음의 반파 진폭이 저항 R2 양단의 전압보다 작 으면 스위칭 모드에서 작동하는 트랜지스터 VT1은 닫힌 상태를 유지하고 콜렉터의 출력 전압은 낮습니다. 반파의 진폭이 저항 R2 양단의 전압을 초과하자마자 트랜지스터 VT1의 출력 전압은 일련의 직사각형 펄스가됩니다. 다이오드 VD1은 트랜지스터 VT1의 데드 존을 증가시킵니다. 연산 증폭기 DA1은 최대 이득 모드에서 작동합니다. 연산 증폭기가 끌어온 전류는 핀 8을 통해 흐르는 전류에 따라 달라집니다. 저항 R5는 이 전류를 정규화합니다. 1,5 ... 15 μA 이내이면 연산 증폭기 DA1에서 소비하는 전류는 36 ... 170 μA입니다. 저항 R5의 저항(메가옴 단위)은 공식 [2]로 계산됩니다. R5 = (Upit-0,7V)/I8, 여기서 Upit은 OS의 공급 전압, V입니다. I8 - 핀 8을 통과하는 전류, µA. 트랜지스터 VT1의 컬렉터에서 나오는 직사각형 펄스는 트리거 DD1.1의 입력 S에 공급되어 단일 상태로 전환됩니다. 트리거 직접 출력이 높게 설정됩니다. 콜렉터 VT1에서 플립플롭의 입력 S로 오는 후속 펄스는 더 이상 상태를 변경하지 않습니다. 트리거 DD1.1의 출력에서 저항 R9를 통한 고전압은 상대적으로 천천히 커패시터 C1을 충전하기 시작합니다. 충전 시간은 약 40초입니다. 커패시터 C1의 전압, 따라서 트리거의 입력 R에서 트리거 스위칭 임계값에 도달하여 제로 상태에 도달하면 트리거가 스위칭되고 트랜지스터 VT1이 이 순간까지 닫히면 직접 출력이 낮아집니다. 트리거의 입력 S가 펄스 수신을 중지했습니다. 연산 증폭기 DA1 및 트리거 DD1.1은 파라메트릭 전압 조정기 VD2R10에 의해 전원이 공급됩니다. 트리거 DD1.1의 직접 출력에서 높은 수준의 전압이 트랜지스터 VT2를 열고 릴레이 K1이 활성화됩니다. 닫힌 접점 K1.1, K1.2를 통해 DD2 뮤지컬 신디사이저에 조립된 신호 장치에 전원이 공급됩니다. 음악 신디사이저 외에도 DA2 오디오 신호 증폭기와 BA1 다이나믹 헤드가 포함되어 있습니다. 뮤직 신디사이저 DD2는 별도의 파라메트릭 스태빌라이저 VD4R12로 구동됩니다. 신디사이저는 하나의 멜로디만 들리도록 연결되어 있습니다. 멜로디를 변경해야 하는 경우 [3]과 같이 포함 체계를 변경해야 합니다. AF 신호 증폭기 DA2는 오토바이 배터리에서 직접 전원을 공급받습니다. 저항 R13은 증폭기의 자기 여기를 방지합니다. OS 체인은 C5, R14, R15 요소로 구성됩니다. 저항 R15는 조정 중에 최대 게인[4]을 달성하는 방식으로 선택해야 합니다. 다이나믹 헤드(BA1)는 디커플링 커패시터(C2)를 통해 증폭기(DA6)에 연결된다. DD3 칩의 자유 핀 6-9, 11, 1은 공통 와이어에 연결됩니다. SA1 스위치와 BA1 다이나믹 헤드를 제외한 장치의 모든 부품은 1mm 두께의 호일 유리 섬유로 만들어진 인쇄 회로 기판에 장착됩니다. 보드의 그림이 그림에 나와 있습니다. 2.
스위치 SA1은 기기 소유자만 아는 장소에 설치해야 합니다. 동적 헤드는 의도적인 손상으로부터 보호되어야 합니다. 디퓨저에 방수 바니시를 함침시키는 것이 바람직합니다. 보드는 또한 내구성 있는 상자로 물 튀김과 먼지로부터 보호해야 하며 마운팅은 에폭시 바니시로 코팅해야 합니다. 진동 센서는 ZP-1 사운드 이미 터 등을 기반으로 만들 수 있습니다. K140UD1208M 칩은 K140UD12로, K176TM2 트리거는 K561TM2로 교체할 수 있습니다. 신디사이저 UMS8 - 이 그룹 중 하나; 녹음된 멜로디만 다릅니다. ZQ1 석영 공진기는 지정된 주파수의 모든 클록에 적합합니다. K174UN14 증폭기 대신 TDA2003이 적합합니다. 트랜지스터 VT1, VT2는 표시된 시리즈 중 하나일 수 있습니다. 다이오드 VD1, VD3 - 또한 KD521, KD522 시리즈 중 하나입니다. KS512A 제너 다이오드를 KS212Zh로, KS139A를 KS133A 또는 KS119A 스태비스터로 교체하지만 스위칭 극성은 변경합니다. 릴레이 K1 - RES60, 여권 RS4.569.435-02. 다이나믹 헤드 3GDV-1은 2GD36, 4GD56, 6GDV-2로 교체할 수 있습니다. 푸시 버튼 스위치 SA1 - P2K. 서비스 가능한 부품으로 정확하게 조립된 장치는 일반적으로 즉시 작동하기 시작합니다. 저항 R2는 모터사이클에 장착한 후 감도를 조절합니다. 감도를 너무 높게 설정하지 않는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 지나가는 차량의 토양 진동과 정지 후 냉각되는 오토바이의 약간의 딱딱함에도 알람이 반응합니다. 감도는 또한 진동 센서의 위치에 따라 달라집니다. 프레임이나 기타 금속 구조 요소에 부착된 경우 감도가 과도할 수 있습니다. 다이내믹 헤드 BA1과 진동 센서 BQ1 사이의 음향 통신을 배제하여 센서에 대한 외부 영향 없이 알람 신호가 지속적으로 반복되도록 하려면 헤드의 위치, 강성을 실험적으로 선택해야 합니다. 고정 및 센서의 감도. 파수꾼은 오토바이 배터리로 전원을 공급받습니다. 차량이 배터리 없이 작동하는 경우 배터리를 설치해야 합니다. 대기 모드에서 SA1 접점을 닫으면 장치가 켜집니다. 그런 다음 컨트롤 레버를 조작하거나 모터사이클을 발판에서 제거하거나 이동하려고 하면 경비원이 즉시 경보 신호를 보냅니다. 약 40초 동안 소리가 나며 그 동안 멜로디가 완전히 들릴 시간이 있습니다. 그런 다음 외부 영향이 중단되면 도난 경보기가 대기 모드로 전환됩니다. 아시다시피 오토바이에는 다이내믹 헤드를 설치하기에 적합한 장소가 그리 많지 않으므로 헤드와 센서 사이에 기생 음향-기계적 연결이 없는지 확인하는 것이 가능할 것이라고 기대할 이유가 없습니다. 수용 가능한 감도). 그럼에도 불구하고 이 기생 연결은 와치맨의 간단한 수정으로 제거할 수 있습니다. 먼저 K1 릴레이의 두 접점 그룹 중 하나(다이어그램 참조)를 B 지점의 양극 와이어 중단으로 "전송"하고 한 쌍의 닫힌 릴레이 접점(단자 11, 12 또는 21 포함)을 사용해야 합니다. 22). 트리거 DD1.1은 제너 다이오드 VD2의 양의 출력에서 전원을 공급받아야 합니다. 둘째, 커패시턴스를 2 ~ 2 배 증가시킨 커패시터 C5는 계획에 따라 포인트 B의 왼쪽에 납땜해야하며 용량이 0,1 ~ 0,22μF 인 세라믹을 설치해야합니다 원래 위치. 이 변경 후 대기 모드에서 기사에 표시된대로 연산 증폭기와 가드 트랜지스터 VT1이 작동하지만 릴레이 K1이 활성화되고 경보가 울리면 연산 증폭기와 트랜지스터 VT1의 전원이 꺼집니다 . 잠시 후 릴레이는 원래 상태로 돌아가지만 감시자의 감도는 산화물 커패시터 C0,1가 충전된 후 0,3 ~ 2초 후에야 복원됩니다. 문학
부가 오토바이의 딱딱거리는 소리를 제거하는 것은 극히 어렵기 때문에 경비원의 잘못된 경보를 처리해야 합니다. 표시된 단점이없는 신호 장치의 다이어그램이 그림에 나와 있습니다. 진동 센서 BQ1은 동일하게 유지되지만 연산 증폭기 DA1의 비교기에 대한 연결 방식이 다소 변경되었습니다.
카운터 DD1.1은 비교기에서 오는 펄스를 계산합니다. 요소 DD2.1, DD2.2 및 카운터 DD1.2의 생성기는 카운터 DD1.1을 재설정하기 위해 펄스를 생성하는 노드를 형성합니다. DD2.3, DD2.4 요소에는 가청 주파수 생성기가 조립되고 출력 펄스는 동적 헤드 HA1이 로드된 트랜지스터 VT1에 의해 전류로 증폭됩니다. 장치는 은밀하게 설치된 토글 스위치 SA1에 의해 대기 모드로 전환됩니다. 이 순간 C2R5 회로의 펄스는 입력 R에서 카운터 DD1.1 및 DD1.2를 재설정합니다. 생성기 DD2.1, DD2.2는 약 2Hz의 주파수로 직사각형 펄스를 생성하기 시작합니다. DD1.2가 고려됩니다. 약 4초 후 이 카운터의 출력 8이 잠시 높아져 카운터를 다시 재설정합니다. 앞으로 4초마다 영점 조정 펄스가 카운터의 입력 R로 전송될 것입니다. 오토바이 프레임의 진동으로 인한 BQ1 센서의 전압 변동은 비교기에 의해 켜진 연산 증폭기 DA1의 비 반전 입력에 공급됩니다. 비교기 스위칭 임계 값 또는 다른 말로 감도를 설정하는 조정 저항 R3 인 분배기에서 연산 증폭기의 반전 입력에 전압이 적용됩니다. 비교기 출력의 직사각형 펄스는 입력 CN에서 카운터 DD1.1에 의해 계산됩니다. 4초 안에 카운터에 8개의 펄스를 계산할 시간이 있으면 출력 2.3에 하이 레벨이 표시되어 DD2.4, DDXNUMX 요소에서 사운드 생성기를 작동할 수 있습니다. 알람 신호의 지속 시간은 카운터가 XNUMX개의 펄스를 등록하는 시간, 즉 기계 본체의 진동 강도에 따라 달라집니다. 따라서 한 번의 클릭에 대한 파수꾼의 무감각이 보장됩니다. 오토바이에 우발적 인 외부 영향이있는 경우 짧은 비 주기적 신호를 보내고 부품을 훔치거나 분해하려고 할 때만 알람이 거의 지속적으로 울립니다. 다이오드 VD2는 공급 전압 극성의 우발적인 반전으로부터 장치를 보호합니다. 커패시터 C1을 다른 더 큰 커패시턴스로 교체하면 외부 영향의 임펄스 축적 시간과 경보 신호 소리 지속 시간을 늘릴 수 있습니다. 따라서 정전 용량이 1uF이면 지속 시간이 거의 두 배가 됩니다. 파수꾼의 안정적인 작동을 위해서는 튜닝 저항 R3을 사용하여 비교기의 필요한 감도를 신중하게 설정해야하며 처음 시작하기 전에이 저항의 슬라이더를 중간 위치로 설정합니다. 파수꾼이 켜지고 오실로스코프를 사용하여 비교기 출력의 신호를 모니터링하고 오토바이 본체를 두드려 저항 R3의 슬라이더를 회로 아래로 천천히 움직여 파수꾼의 작동을 달성합니다. 헤드와 센서 사이의 음향 통신 가능성을 고려한 센서 배치, 장치 설계, 동적 헤드 장착에 대한 권장 사항은 위의 기사에 나와 있습니다. 이 장치는 RC 회로의 고온 안정성을 요구하지 않기 때문에 거의 모든 부품을 사용할 수 있습니다. K140UD608 칩은 K140UD6, K140UD7로 교체할 수 있습니다. K561LE5 대신 K561LA7이 적합합니다. 이 경우 VD1 다이오드를 제외하고 DD2.3 요소의 입력 중 하나를 DD8 카운터의 출력 1.1에 연결하고 다른 하나를 요소의 연결 지점에 연결할 수 있습니다. R8 및 C3. ZP-22 사운드 이미 터를 ZP-5로 교체하겠습니다. KT972B 트랜지스터 대신 KT829 시리즈가 가능합니다. 다이오드 KD522B는 모든 실리콘 제품(예: KD521 시리즈)으로 교체할 수 있습니다. Watchman은 대기 모드에서 약 6mA, 알람 모드에서 약 300mA를 소비합니다. 모터사이클 배터리 또는 최소 300시간 동안 최소 XNUMXmA의 전류를 제공하는 다른 소스에서 전원을 공급받을 수 있습니다. 최적의 감도를 설치하고 안정성을 보장하려면 튜닝 저항 R3의 저항을 10kOhm으로 선택하고 저항이 43kOhm 인 일정한 저항과 직렬로 연결하는 것이 좋습니다. 터미널 다이어그램에 따라 낮습니다. 저자: M.Churuksaev
터치 에뮬레이션을 위한 인조 가죽
15.04.2024 펫구구 글로벌 고양이 모래
15.04.2024 배려심 많은 남자의 매력
14.04.2024
▪ 떨리는 손에서
▪ 기사 자동 전화 교환기 유지 관리의 전기 기술자. 노동 보호에 관한 표준 지침 ▪ 기사 심플렉스 라디오 방송국용 무선 전화 인터페이스. 무선 전자 및 전기 공학 백과사전 ▪ 기사 형광등 복사기. 무선 전자 및 전기 공학 백과사전
홈페이지 | 도서관 | 조항 | 사이트 맵 | 사이트 리뷰
www.diagram.com.ua |
다른 기사 보기 섹션 
과학 기술의 최신 뉴스, 새로운 전자 제품:
이 페이지의 모든 언어