트렁크의 활성 안테나. 계획, 설명

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트렁크 리드는 VHF 수신기 안테나로 사용되었습니다("Radio Amateur" 11/96, p. 37 참조). 안테나로서의 차체. 그것을 읽지 않은 사람은 트렁크 잠금 장치의 대응 물이 본체에서 분리되고 뚜껑이 닫힌 상태에서 잠금 장치에서 캐노피까지 양방향으로 트렁크와 본체 사이에 간격이 형성됩니다. 봇은 안테나입니다. 그것은 지붕에 설치된 핀보다 조금 더 나쁘게 작동하지만 ........ (필요한 것을 입력하십시오) spionite. 주파수 응답에 따라 튜닝하는 것이 좋지만 특정 기술을 가진 GSS에 따라 튜닝하는 것도 가능하지만 100-108MHz 대역을 권장합니다. 작업은 증폭기 앞에서 초과분을 걸러내는 것입니다. SB 채널에서는 증폭기가 필요하지 않으며 노이즈만 추가됩니다.

(확대하려면 클릭하십시오)

L1 및 L2 - 프레임리스, 6mm 와이어가 있는 4mm 맨드릴을 0.5회 회전합니다. 조정 - 코일을 늘려서. 스로틀 유형 DM.

저자: Mardaryev E.A.; 간행물: N. Bolshakov, rf.atnn.ru

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컨버터블 전기차 아우디 액티브스피어 06.02.2023

아우디가 액티브스피어 전기차 콘셉트를 공개했다. 오프로드용으로 제작된 크로스오버로 견고한 차체 하부와 가변 서스펜션이 완비되어 있습니다. 기본 지상고는 208mm로 노면(또는 오프로드)의 종류에 따라 40mm씩 위 또는 아래로 조절할 수 있다.

이 차는 22인치 휠, 넓은 트렁크 공간(쉽게 적재할 수 있는 접이식 플랫폼 포함)을 받았으며, 예를 들어 전기 자전거를 위한 충분한 공간이 있습니다. 그러나 그것은 해치백 프로필을 가지고 있으며 운전자와 승객에게 편안함을 제공해야 합니다.

실내는 증강 현실에 대한 아우디의 자신감을 반영합니다. 운전자와 동승자는 증강현실 안경을 착용한다고 가정한다. 중요한 차량 성능 지표(운전자용)는 물론 인포테인먼트 시스템 및 가상 비서용 컨트롤을 전송할 수 있습니다.

Audi Activesphere에는 일반적인 범위의 계기판, 화면 및 컨트롤이 없습니다. 자동차는 자율 주행을 위해 설계되었습니다. 그러나 운전자가 제어를 원할 때 계기판과 스티어링 휠이 적절한 위치로 올라갑니다.

이것은 아직 개념일 뿐이므로 주요 특성은 아직 사용할 수 없습니다. 그러나 Audi는 600V 아키텍처를 사용하여 270km 이상의 범위와 800kW의 급속 충전을 주장하고 있습니다.Audi에 따르면 100kWh 배터리 팩은 단 5분 만에 80%에서 25%까지 충전할 수 있습니다. 10분이면 300km를 달릴 수 있습니다.

과거 실험과 마찬가지로 Activesphere는 시험판 생산 모델이 아닙니다. 가까운 미래의 아우디 차량에 대한 비전이자 브랜드의 기술력에 대한 쇼케이스에 가깝습니다.

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