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라디오 전자 및 전기 공학의 백과사전 TDA7294 칩의 모노블록 자동차 증폭기. 무선 전자 및 전기 공학 백과사전
무선 전자 및 전기 공학 백과사전 / 자동차 전력 증폭기 머리말 나는 모든 음악 애호가 운전자가 자신의 차에 고품질 오디오 시스템을 갖고 싶어할 것이라고 생각합니다. 어디에서나 서브우퍼 없이 저주파 재생의 상황을 고려하십시오. 흠, 한 가지 생각입니다! 그리고 거의 모든 사람이 원하는 대로 서브우퍼를 조립할 수 있다면(예를 들어 잘 알려진 75GDN 또는 (일부) 다른 저주파 헤드에서) 앰프를 사용하면 상황이 훨씬 더 어려워집니다. 서브우퍼를 구동할 수 있을 만큼 충분히 강력하고 고품질의 앰프는 상당히 비쌉니다(매우 모호한 장치의 가격은 최소 $80). 따라서 충분히 고품질의 강력한 자동차 모노블록을 만드는 데 도움이 되도록 노력하겠습니다. 증폭기에는 전력 증폭기, 전압 변환기, 신호 처리 장치, 스위칭 및 정류기 장치의 4개 블록이 있습니다. 이제 각각에 대해 더 자세히 설명합니다. 증폭기 A. Chivilch의 기사를 기반으로 "마이크로 회로에서 증폭기의 전력 증가 TDA7294"11년 RADIO 매거진 No. 2005에서 앰프는 한 번 이상 테스트를 받았고 상당히 높은 신뢰성, 높은 출력, 고품질 저음으로 유명했습니다. 앰프 회로는 아래에 나와 있습니다. 원본과 다릅니다. 출력 트랜지스터를 더 나은 수입 트랜지스터로 교체해야만 합니다.
나는 회로의 작동 원리를 탐구하지 않을 것입니다. 이에 대한 자세한 내용은 원본 기사에서 읽을 수 있습니다. 다이어그램을 그리는 기본 패턴만 알려드리겠습니다. 125x70mm 크기의 보드에 조립됩니다. C2를 제외한 모든 무전해 커패시터는 입력 커패시턴스가 1μF인 필름 커패시터로 2.2μF를 사용할 수 있습니다. 0.25W면 충분하지만 저항은 0.125W입니다. 출력 트랜지스터는 하우징이 기판과 평행이 되도록 구부려 기판에 대고 눌러지고 방열 부분에 서멀 페이스트를 바르고 유전체 필름을 통해 라디에이터에 압착합니다. 즉, 트랜지스터 케이스는 서로 및 라디에이터로부터 격리됩니다. 인덕터 L1은 프레임이 없고 직경 1mm의 와이어로 두 층으로 감겨 있으며 내부 직경이 25mm인 5개의 권선을 포함합니다. 퓨즈가 정류기 보드로 이동되었습니다.
전압 변압기 대부분의 초보자 라디오 아마추어가 두 개의 극성 전원 공급 장치에서 자동차로 앰프를 조립하는 것을 거부하는 것은이 장치의 복잡성 때문입니다. 실제로, 이 블록은 이 앰프에서 가장 무거운 부분이지만 모든 것이 보기만큼 복잡하지는 않습니다. 따라서 이 블록에 대해 더 자세히 알려 드리겠습니다. 따라서 변환기 회로는 아래와 같습니다.
컨버터의 핵심은 TL494 칩에 내장된 펄스 발생기입니다. 저항 R3의 값을 변경하여 생성 주파수를 변경할 수 있습니다. 원하는 경우 데이터 시트를 굴려서 미세 회로의 작동에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다. 전원 공급 장치의 근육은 자연스럽게 전계 효과 트랜지스터 IRFZ44N입니다. 모든 저항(R4, R9, R10 제외)은 0,25W이며 0,125W도 가능합니다. R9, R10 - 2W, R4 - 1W도 가능합니다(저는 일반적으로 0,5W를 가집니다). 입력의 다이오드 VD1은 역 극성으로부터 보호하도록 설정되어 있으므로 제외했습니다. 필자의 경우 L1 인덕터는 컴퓨터 전원 공급 장치에서 직경 약 2cm의 페라이트 링에 감겨 있습니다. 그것은 링 전체에 분포된 직경 10mm의 이중 와이어 0,8회를 포함합니다. 이 인덕터는 직경 8-10mm, 길이 2-3cm의 페라이트 막대에 감을 수도 있습니다. 아마도 변환기에서 가장 어려운 것은 변압기의 올바른 제조일 것입니다. 장치 전체의 성능이 변압기에 크게 좌우되기 때문입니다. 내 트랜스는 치수가 2000 * 40 * 25인 11NM 등급 페라이트 링에 감겨 있습니다. 먼저 외부와 내부 모두 파일로 가장자리를 둥글게 만들고 린넨 전기 테이프로 감았습니다. 5 차 권선은 0,7mm 두께의 2 코어로 구성된 묶음으로 감겨 있으며 6 * 12 회전, 즉 6를 포함합니다. 다음과 같이 감습니다. 하나의 코어를 가져 와서 링 주위에 고르게 분포 된 5 회전으로 감고, 그런 다음 우리는 다음 것을 첫 번째 것에 가깝게 감고 1,5가 살았습니다. 결론에서 핵심은 뒤틀려 있습니다. 그런 다음 링의 와이어 없는 부분에서 동일한 방식으로 2차 권선의 후반부를 감기 시작합니다. 우리는 두 개의 동등한 권선을 얻습니다. 그런 다음 링을 전기 테이프로 조심스럽게 감싸고 18 차 권선을 감습니다. XNUMX차와 같은 방법으로 XNUMXmm 철사로 XNUMX*XNUMX바퀴 감았습니다. 다시 전기 테이프로 감싼 준비 트랜스. 여기에 트랜스와 완성! 아쉽게도 제작과정을 사진으로 담지 못했습니다. 아래 시공 사진입니다. 사진에서 저항 R9, R10 1W를 가져온 다음 가져온 2W로 교체했습니다.
신호 처리 장치 앰프는 서브우퍼용이기 때문에 오디오 신호의 저주파 성분만 잘라내고 앰프로 가는 신호를 먼저 처리해야 합니다. 장치 다이어그램은 아래와 같습니다.
서브우퍼가 하나만 있기 때문에 두 스테레오 채널에서 저주파 성분을 재생해야 하므로 입력에 두 채널의 신호를 하나의 단일 신호로 합산하는 가산기가 있습니다. 그 후, 신호가 필터링되고 16Hz보다 낮고 300Hz보다 높은 주파수가 차단됩니다. 그런 다음 35Hz에서 150Hz로 신호를 차단하는 조정 필터가 있습니다. 그리고 출력에서 서브우퍼와 음향의 더 나은 일치를 위한 부드러운 위상 제어 및 볼륨 제어. 모든 부품은 80x55mm 크기의 보드에 장착됩니다. 저항 0,125W, 커패시터는 대부분 세라믹이며 신호 회로의 몇 가지 필름입니다.
스위칭 및 정류기 유닛 이 장치는 두 개의 개별 부품인 스위칭 장치와 정류기 장치로 구성되어 있으며, 여기에는 전력 증폭기에 전원을 공급하는 필터 커패시터와 신호 처리 장치에 전원을 공급하는 전압 조정기가 포함됩니다. 정류기 장치에서는 모든 것이 간단합니다. 변환기의 전압은 필터 커패시터로 들어가고 평활화되어 전력 증폭기와 전압 안정기로 이동합니다. 트랜지스터는 전압을 + -26V로 낮추고 롤은 15로 안정화합니다. 트랜지스터나 롤의 가열을 관찰하지 않았으므로 라디에이터에 놓지 않았습니다. 스위칭 장치는 다음과 같이 작동합니다. 12V 전압(전력선)이 단자(전력선)에 적용되면 빨간색 LED가 켜지고 전압 변환기에 전압이 공급되지 않고 증폭기는 에너지를 사용하지 않습니다. 외부 소스(자동차 라디오 또는 잠금 장치)에서 REM 단자에 +12V를 인가하면 릴레이가 활성화되어 빨간색 다이오드가 꺼지고 컨버터에 전압이 인가되고 녹색 LED가 켜지고 증폭기 작동 준비가 완료되었습니다. 키 단자에서 12A의 전류를 견딜 수 있는 30V 릴레이, 0,125W 저항.
선체 및 건설 케이스의 크기는 270x200x70입니다. 베이스는 8mm 두께의 적층 MDF로 만들어졌으며 측벽은 마분지 16으로 만들어졌으며 카펫으로 덮여 있습니다. 전면 및 후면 패널 - 3mm 두께의 알루미늄 플레이트 전면 패널에는 스크루드라이버로 볼륨, 위상 및 차단 주파수 컨트롤을 돌릴 수 있는 3개의 구멍과 7294개의 LED가 있습니다. 후면 패널에는 모든 커넥터, 입력, 출력 및 전압 공급을 위한 클램프와 REM 단자가 있으며 입력을 제외한 모든 것이 플레이트에서 잘 격리되어 있습니다. 어코드 스피커 시스템의 상단 덮개는 플라스틱 그릴입니다. 알루미늄판에 가변저항을 추가로 고정한 신호처리부를 제외한 모든 기판은 케이스 하단 패널에 부착된다. TDAXNUMX 칩과 전압 변환기의 트랜지스터는 측면 패널에 부착된 하나의 L자형 방열판에 장착됩니다. 트랜지스터와 마이크로 회로는 방열판에서 분리됩니다. 케이스에 작은 쿨러도 있습니다. 처음에는 설치할 계획이 없었지만 어쨌든 설치했습니다. 결과적으로 XNUMX시간의 작동 후에도 라디에이터는 거의 따뜻하지 않았습니다(그러나 이것은 겨울에 해당).
인쇄 회로 기판을 LAY 형식으로 다운로드할 수 있습니다. 여기에 저자: Alexander Korchinsky, Sashakorch [개] mail.ru; 간행물: cxem.net
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