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다양한 풍력 발전소(WPP)가 있지만 모두 수평 및 수직 회전축의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 전자는 설계가 복잡하지만 풍력 에너지 활용 효율이 높기 때문에 산업계에서 더 자주 사용됩니다. 두 번째는 디자인이 더 간단하지만 생산성이 떨어집니다. 그들은 시장에서 거의 발견되지 않으며 일반적으로 개인 주택에서 사용됩니다.

수평(베인) 윈드 휠

날개 달린 바람개비와 수평 회전축을 갖춘 풍력 터빈이 널리 보급되었습니다(그림 1). 그중에서도 XNUMX날과 XNUMX날 바람바퀴가 가장 큰 발전을 이루었습니다.

수평(베인, WES - 수평 회전축이 있는 블레이드 메커니즘. 회전 속도와 제조 용이성으로 인해 업계에서 베인 풍력 발전기가 널리 사용되었습니다. 최대 회전 속도를 보장하려면 베인 풍력 발전기의 블레이드가 필요합니다. 공기 흐름에 수직으로 배치됩니다. 이를 달성하기 위해 특수 장치인 안정 장치가 사용됩니다. 수평 풍력 발전 단지는 승수 없이 발전기에 직접 연결될 수 있습니다. 베인 풍력 발전기는 훨씬 더 높은 풍력 에너지 활용 계수를 갖습니다. 동시에 회전속도는 날개의 수에 반비례하므로 블레이드의 수가 적을수록 회전속도가 높아지므로 블레이드를 XNUMX개 이상 설치하는 경우에는 실질적으로 사용되지 않습니다.

바람 휠의 회전 모멘트는 공기 흐름이 블레이드 프로파일 주위로 흐를 때 발생하는 양력에 의해 생성됩니다. 결과적으로, 블레이드에 의해 스윕되는 영역 내 공기 흐름의 운동 에너지는 풍차 회전의 기계적 에너지로 변환됩니다.

풍차의 축에서 발생하는 힘은 직경의 제곱과 풍속의 세제곱에 비례합니다. N. E. Zhukovsky의 고전 이론에 따르면 이상적인 풍차의 경우 풍력 에너지 이용 계수는 다음과 같습니다. ξ=0,593. 즉, 이상적인 풍차(무한한 수의 블레이드 포함)는 단면을 통과하는 에너지의 59,3%를 추출할 수 있습니다. 실제로 최고의 고속 휠의 경우 풍력 에너지 이용 계수의 최대값은 0,45-0,48에 도달하고 저속 휠의 경우 최대 0,36-0,38에 이릅니다. 풍차의 중요한 특징은 속도인데, 이는 바람의 흐름 속도에 대한 블레이드 끝의 속도의 비율입니다. 블레이드의 끝은 일반적으로 풍속보다 몇 배 빠른 속도로 풍차 평면에서 움직입니다. 5블레이드 휠의 최적 속도 값은 7-4, 5블레이드 휠의 경우 2,5-3,5, XNUMX블레이드 휠의 경우 XNUMX-XNUMX입니다.

디자인 특성 중 윈드 휠의 출력은 주로 직경, 블레이드의 모양 및 프로파일에 의해 영향을 받습니다. 전력은 블레이드 수에 거의 의존하지 않습니다.

풍차의 회전 주파수는 풍차의 속도와 속도에 비례하고 직경에 반비례합니다. 풍속은 높이에 따라 달라지므로 동력의 양은 바퀴 중심의 높이에도 영향을 받습니다. 앞서 언급한 바와 같이 풍력 터빈의 출력은 풍속의 20승에 비례합니다. 설계 풍속 이상에서 풍력 터빈은 정격 출력으로 작동합니다. 풍속에서 풍력 터빈의 설계 출력은 공칭 출력의 30~100% 이하일 수 있습니다. 이러한 작동 모드에서는 낮은 부하에서 낮은 효율로 인해 발전기에서 큰 에너지 손실이 발생하고 비동기식 발전기에서는 보상해야 하는 큰 무효 전류가 발생합니다. 이러한 단점을 제거하기 위해 일부 풍력 터빈은 정격 출력이 풍력 터빈 정격 출력의 20% 및 30~XNUMX%인 발전기를 사용합니다.

약한 바람에서는 발전기가 먼저 꺼집니다. 일부 풍력 터빈에서는 소형 발전기가 높은 풍력 에너지 이용 계수로 낮은 풍속과 저속에서 설비를 작동할 수 있는 기능도 제공합니다. 바람, 즉 바람의 방향에 수직 인 것은 꼬리 (꼬리)의 도움으로 매우 낮은 전력, 중소 전력 단위 - 윈드 로즈 메커니즘을 통해 및 현대식 대규모 설치에서 수행됩니다. - 풍력 터빈 나셀 상단에 설치된 풍향 송신기(베인)의 제어 충격을 수신하는 특수 방향 시스템을 사용합니다.

윈드로즈 메커니즘은 하나 또는 두 개의 작은 윈드 휠로 구성되며, 그 회전 평면은 메인 휠의 회전 평면에 수직이며 풍력 엔진 헤드의 플랫폼을 회전시키는 웜을 구동합니다. 바람장미가 바람의 방향과 평행한 평면에 놓일 때까지. 수평 회전축이 있는 날개 달린 풍차는 타워 앞과 뒤에 위치할 수 있습니다. 후자의 경우 블레이드는 타워의 그림자를 통과할 때 교번하는 힘에 지속적으로 반복적으로 노출되며 동시에 소음 수준이 크게 증가합니다. 동력을 조절하고 풍차의 회전 속도를 제한하기 위해 세로 축을 중심으로 블레이드 또는 그 일부의 회전, 플랩, 블레이드의 밸브 및 기타 방법을 포함하여 다양한 방법이 사용됩니다.

풍차의 수평 회전축을 갖춘 풍력 터빈의 주요 장점은 블레이드 주변의 공기 흐름 조건이 일정하고 풍차를 돌릴 때 변하지 않고 풍속에 의해서만 결정된다는 것입니다. 덕분에 풍력 에너지 활용률도 상당히 높습니다. 베인형 풍력 터빈은 현재 가장 널리 보급되어 있습니다.

수직(로터) 풍력 터빈

또 다른 유형의 윈드 휠은 Savonius 로터입니다(그림 2). 로터의 볼록한 부분과 오목한 부분의 저항이 다르기 때문에 로터 주위에 공기가 흐를 때 토크가 발생합니다. 바퀴는 단순하지만 풍력 에너지 활용 계수가 0,10-0,15로 매우 낮습니다. 최근에는 많은 외국, 특히 캐나다에서는 1920년 프랑스에서 제안된 Darrieus 로터를 이용한 풍력 터빈 개발에 착수했습니다. 이 로터는 수직 회전축을 가지며 0,30~0,35개의 곡선형 블레이드로 구성됩니다. 블레이드는 양력의 작용으로 바닥을 회전시키는 공간 구조를 형성합니다. 바람의 흐름으로 인해 블레이드에서 발생합니다. Darrieus 로터에서 풍력 에너지 이용 계수는 XNUMX-XNUMX의 값에 도달하며 최근 직선 블레이드를 갖춘 Darrieus 로터리 엔진에 대한 개발이 수행되었습니다.

Darrieus 풍력 터빈의 주요 장점은 바람 방향 메커니즘이 필요하지 않다는 것입니다. 발전기 및 기타 메커니즘은 베이스 근처의 낮은 높이에 있습니다. 이 모든 것이 디자인을 크게 단순화합니다. 그러나 이러한 풍력 터빈의 심각한 유기적 단점은 작동 중에 주기적으로 반복되는 로터의 한 회전 동안 날개 주위의 흐름 조건이 크게 변화한다는 것입니다. 이는 피로 현상을 유발하고 로터 요소의 파손 및 심각한 사고로 이어질 수 있습니다. 이는 로터를 설계할 때(특히 높은 풍력 터빈 출력의 경우) 고려해야 합니다. 또한 작업을 시작하려면 꼬인 부분을 풀어야 합니다.

수직(회전식 회전식) 풍력 발전소는 수직 회전축이 있는 블레이드 메커니즘입니다. 낮은 풍속에서 작동하지만 효율이 낮습니다. 따라서 매우 드물며 일반적으로 가정용 시스템에서 사용됩니다. 동시에 수평과 달리 위치를 바꾸지 않고도 바람의 방향에 관계없이 작업할 수 있습니다. 설치 자체가 "바람이 부는 곳"을 모니터링하므로 추가 장치가 필요하지 않습니다. 회전식 풍력 터빈은 저속이므로 에너지 추출을 위한 간단한 전기 회로, 특히 비동기식 발전기를 사용할 수 있습니다. 동시에, 저속은 수직 풍력 발전소의 사용을 제한합니다. 이는 승압 기어박스(효율이 매우 낮은 승수기)의 사용을 강제하기 때문입니다. 승수 없이 그러한 플랜트를 운영하는 것은 문제가 됩니다.

풍력 터빈의 종류
그림 2. Savonius 로터: a) XNUMX날, b) XNUMX날

풍력 이용 계수의 종속성 ξ, 다양한 유형의 윈드 휠에 대한 속도 Z가 그림 3에 나와 있습니다. 수평 회전축을 갖는 XNUMX개 및 XNUMX개의 블레이드 휠이 E 값이 가장 높은 것을 볼 수 있습니다. 그들에게는 높음 ξ 넓은 범위의 속도 Z에서 유지됩니다. 풍력 터빈은 넓은 범위에 걸쳐 변하는 풍속에서 작동해야 하기 때문에 후자가 중요합니다. 이것이 최근 몇 년 동안 이러한 유형의 설치가 가장 널리 퍼진 이유입니다.

풍력 터빈의 종류
그림 3. 풍력 이용률의 일반적인 의존성 ξ, 바람 휠 Z의 속도: 1 - 이상적인 날개 달린 바람 휠; 2, 3 및 4 - 5, 6 및 다중 블레이드 날개 바람 휠; 7 - 다리아 로터; XNUMX - Savonius 로터; XNUMX - 덴마크 공장의 XNUMX날 바람개비.

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