현대 농업에서는 식물 관리 과정의 효율성을 높이는 것을 목표로 기술 진보가 발전하고 있습니다. 수확 단계를 최적화하도록 설계된 혁신적인 Florix 꽃 솎기 기계가 이탈리아에서 선보였습니다. 이 도구에는 이동식 암이 장착되어 있어 정원의 필요에 맞게 쉽게 조정할 수 있습니다. 운전자는 조이스틱을 사용하여 트랙터 운전실에서 얇은 와이어를 제어하여 얇은 와이어의 속도를 조정할 수 있습니다. 이 접근 방식은 꽃을 솎아내는 과정의 효율성을 크게 높여 정원의 특정 조건은 물론 그 안에 자라는 과일의 종류와 종류에 대한 개별 조정 가능성을 제공합니다. 다양한 유형의 과일에 대해 2년 동안 Florix 기계를 테스트한 후 결과는 매우 고무적이었습니다. 몇 년 동안 Florix 기계를 사용해 온 Filiberto Montanari와 같은 농부들은 꽃을 솎아내는 데 필요한 시간과 노동력이 크게 감소했다고 보고했습니다.
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현미경은 과학자들이 눈에 보이지 않는 구조와 과정을 탐구할 수 있도록 함으로써 과학 연구에서 중요한 역할을 합니다. 그러나 다양한 현미경 방법에는 한계가 있으며, 그 중 적외선 범위를 사용할 때 해상도의 한계가 있습니다. 그러나 도쿄 대학의 일본 연구자들의 최근 성과는 미시세계 연구에 새로운 가능성을 열어주었습니다. 도쿄 대학의 과학자들은 적외선 현미경의 기능에 혁명을 일으킬 새로운 현미경을 공개했습니다. 이 첨단 장비를 사용하면 살아있는 박테리아의 내부 구조를 나노미터 규모의 놀라운 선명도로 볼 수 있습니다. 일반적으로 중적외선 현미경은 해상도가 낮다는 한계가 있지만 일본 연구진의 최신 개발은 이러한 한계를 극복했습니다. 과학자들에 따르면 개발된 현미경은 기존 현미경의 해상도보다 120배 높은 최대 30나노미터 해상도의 이미지를 생성할 수 있다고 한다. ...>>
농업은 경제의 핵심 부문 중 하나이며 해충 방제는 이 과정에서 필수적인 부분입니다. 심라(Shimla)의 인도 농업 연구 위원회-중앙 감자 연구소(ICAR-CPRI)의 과학자 팀은 이 문제에 대한 혁신적인 해결책, 즉 풍력으로 작동되는 곤충 공기 트랩을 생각해냈습니다. 이 장치는 실시간 곤충 개체수 데이터를 제공하여 기존 해충 방제 방법의 단점을 해결합니다. 트랩은 전적으로 풍력 에너지로 구동되므로 전력이 필요하지 않은 환경 친화적인 솔루션입니다. 독특한 디자인으로 해충과 익충을 모두 모니터링할 수 있어 모든 농업 지역의 개체군에 대한 완전한 개요를 제공합니다. "적시에 대상 해충을 평가함으로써 우리는 해충과 질병을 모두 통제하는 데 필요한 조치를 취할 수 있습니다"라고 Kapil은 말합니다. ...>>
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즉각적인 배터리 충전
31.07.2013
전기자동차 생산을 전문으로 하는 미국 자동차 회사 Tesla Motors는 전기자동차 배터리의 충전 시간을 5분으로 줄이는 방법을 알고 있습니다. Tesla Motors의 CTO인 JB Straubel은 이에 대해 Technology Review에 말했습니다. 2012년 30월 Tesla Motors는 Model S 및 최신 EV를 충전하도록 설계된 Tesla 수퍼차저를 출시하여 배터리를 2013분 만에 반쯤 충전할 수 있습니다. 20년 XNUMX월까지 회사는 이 시간을 XNUMX분으로 줄였습니다. 이제 Strobel은 이 시간을 크게 줄일 수 있다고 주장합니다.
새로운 방법은 방전된 배터리를 충전된 새 배터리로 교체하는 절차와 관련이 없습니다. 회사는 전기차 소유자가 충전될 때까지 기다리는 것보다 배터리를 교체하는 것이 더 쉬울 것이라고 믿고 지난달 이 '충전' 방식을 도입했다. 그러나 문제는 단순히 기다리는 것이 아니라 Tesla Motors가 자동차에 장착하는 배터리의 용량이 경쟁사 대비 XNUMX배에 이른다는 점입니다.
5분 안에 충전 방법을 마스터하려면 전 범위의 활동을 수행해야 합니다. 그리고 아마도 이것은 무엇보다도 Tesla Motors가 전기 자동차를 충전하는 데 필요한 모든 기술과 장비를 독립적으로 개발한다는 사실 때문일 것입니다.
첫째, Tesla Motors 충전소의 용량을 늘려야 합니다. 이제 가장 일반적인 고속 충전 표준은 일본 CHAdeMO입니다. 50-100kW 용량의 스테이션을 사용하면 80-15분 안에 전기차 배터리를 30%까지 충전할 수 있습니다. 2012년 100월에 또 다른 표준이 개발되었습니다. 즉, SAE International 조직이 작성자가 되었습니다. XNUMXkW의 전력 사용을 의미합니다.
Tesla 수퍼차저 스테이션의 전력은 120kW이며 배터리 충전 시간이 단축되면 이 전력이 더욱 증가하게 됩니다. 또한 충전기의 디자인을 변경해야 합니다. 예를 들어 이제 배터리를 충전하기 위해 AC를 DC로 변환하는 작업은 자동차에 있는 정류기에 의해 수행됩니다. 초고속 충전을 위해 정류기는 스테이션 자체 외부에 있어야 합니다.
가속 충전은 배터리 과열로 이어질 수 있으므로 충전 매개변수를 자동으로 조정하여 과열로부터 배터리를 보호할 수 있는 배터리의 온도 및 전압을 모니터링하는 시스템을 개발해야 합니다. "배터리를 이렇게 빨리 충전하려면 모든 구성 요소가 완벽하게 조화를 이루어 작동해야 합니다."라고 Strobel은 말했습니다.
마지막으로, 충전소의 높은 전력으로 인해 회사는 태양광 패널 및 풍력 발전기와 같은 추가 에너지원을 충전소에 장착해야 합니다.
Tesla Motors는 가까운 장래에 캘리포니아에서 전기 자동차 배터리를 5분 내에 충전할 수 있는 최초의 스테이션을 테스트할 계획입니다.
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