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산업 안전 및 건강
트럭으로 사람을 수송하는 운전자를 위한 직업 안전 지침입니다. 전체 문서
1. 일반 규정 1.1. 가장 훈련되고 경험이 풍부한 운전자는 트럭으로 사람들을 수송할 수 있습니다. 트럭을 이용한 승객 운송은 트럭의 기술적 특성에 따른 수량만큼 허용되며, 승객은 운전자의 차량 제어를 방해하거나 시야를 제한해서는 안 됩니다. 1.2. 운전자를 제외하고 최대 8명까지 이 목적에 적합한 트럭으로 운송하는 것이 허용되며, 3년 이상의 운전 경력과 카테고리 "C" 운전 면허증을 보유한 운전자에게 허용됩니다. 지정된 인원(기내 승객 포함) 이상을 운송하는 경우 운전자는 "C" 및 "D" 카테고리의 면허증을 소지해야 합니다. 1.3. 사람을 수송하는 운전자는 기업(차량)의 명령에 따라 이 목적을 위해 특별히 설계된 차량을 배정받습니다. 1.4. 모든 차량 운전자는 정해진 기간 내에 의무적으로 정기 건강검진을 받아야 합니다. 1.5. 고용된 운전자는 노동 보호, 산업 위생, 화재 안전, 피해자에게 응급 처치를 제공하는 기술 및 방법에 대한 소개 브리핑을 받아야 하며, 유해하고 위험한 작업 조건에서 작업할 때의 작업 조건, 권리 및 혜택을 숙지해야 합니다. , 서명에 반대 사고 발생시 행동 규칙. 작업장에서 직접 작업을 시작하기 전에 운전자에게 안전한 작업 수행 방법에 대한 초기 지침을 제공합니다. 작업장에서 소개 브리핑 및 브리핑을 수행할 때 노동 보호 문제에 대한 소개 브리핑 등록을 위한 로그북과 노동 보호 문제에 대한 브리핑 등록을 위한 로그북에 적절한 항목이 작성됩니다. 동시에 지시를 받은 사람과 지시한 사람의 서명이 필요합니다. 1.6. 고용된 운전자는 직장에서 최초 교육을 받은 후, 숙련된 자격을 갖춘 운전자 또는 당사가 임명한 전문가의 지도 하에 2~15교대(근속 기간, 경험 및 업무 성격에 따라)의 인턴십을 거쳐야 합니다. 기업의 명령(지시). 1.7. 사람들을 수송하는 운전자는 근로자를 직장, 음식점, 의료 기관 및 기업의 생산 활동과 관련된 기타 교통 수단으로 이동시킵니다. 1.8. 근로자를 작업장으로 운송하는 각 경로에 대해 경로의 위험한 구간을 나타내는 교통 도표가 개발됩니다. 1.9. 운전자는 표준 산업 표준에서 제공하는 특수 의류와 신발(면 작업복, 두 손가락 결합 장갑)을 착용하고 사람 수송을 위해 특별히 장비된 차량에서 작업해야 합니다. 겨울: 보온 안감이 있는 면 재킷과 바지. 고속도로 유지 보수 및 수리 작업 수행 중 - 추가 신호 조끼. 1.10. 운전자는 현행 "도로 규칙"의 요구 사항과 이러한 지침을 준수해야 합니다. 1.11. 운전자는 운전 중 위험을 예방하고 제거하기 위해 가능한 모든 조치를 취해야 합니다. 2. 작업 시작 전 안전 요구 사항 2.1. 라인으로 떠나기 전에 운전자는 교통 안전과 라인에서의 중단 없는 작동을 보장하는 차량의 기술적 상태를 확인해야 하며 다음 사항에 특별한 주의를 기울여야 합니다.
2.2. 사람을 체계적으로 수송하기 위한 트럭에는 사람이 출입할 수 있도록 문 바로 아래에 계단이 설치되어 있어야 합니다. 2.3. 사람의 체계적인 수송을 목적으로 하는 트럭에는 차체와 객실 사이의 소리나 빛의 통신, 승객의 승하차를 위한 사다리, 차체 내부 조명 등이 장착될 수 있습니다. 2.4. 사람 수송용으로 장착된 트럭은 주 교통 검사관의 지역 기관에서 분기별로 기술 검사를 받아야 합니다. 2.5. 사람들을 수송하기 위해 라인으로 떠나기 전에 운전자는 차량이 깨끗하고 다음이 갖추어져 있는지 확인해야 합니다.
뒷판이나 옆판을 따라 위치한 좌석은 등받이가 튼튼해야 합니다. 2.6. 차량 검사 중에 결함 및 오작동이 확인되어 스스로 제거할 수 없는 경우 운전자는 작업을 시작하지 않고 이에 대해 기술 감독 책임자에게 알려야 합니다. 2.7. 차고를 떠나기 전에 운전자는 차량 운전 책임자로부터 운전 절차, 경로의 세부 사항에 대해 브리핑을 받아야 하며 승객 수를 나타내는 "승객 운송에 적합"이라는 운송장 메모를 받아야 합니다. 동시에 운송이 허용되는 사람. 운송장에는 차량 뒷좌석에 탑승하는 노인의 이름이 포함될 수 있습니다. 2.8. 견인 또는 견인 차량은 물론 이러한 목적을 위해 특별히 장비되지 않은 트럭 뒤에 사람을 태우는 것은 금지되어 있습니다. 2.9. 작업을 시작할 때 운전자는 다음을 가지고 있어야 합니다.
2.10. 승객 승하차 구역 근처에 차량을 정차한 후 운전자는 차량을 제동하고 주차 브레이크를 걸고 기어 변속 레버를 중립 위치에 놓아야 합니다. 2.11. 운전자는 다음을 금지합니다.
2.12. XNUMX교대 근무를 한 운전자는 당일에 사람을 태울 수 없습니다. 2.13. 운전사는 출발 전 승객에게 탑승 및 하차 절차를 설명하고, 운전 중 차량 뒷좌석에 서 있으면 안 된다는 점을 경고해야 합니다. 2.14. 트럭의 경우 차체 승객 수는 표에 표시된 좌석 수를 초과해서는 안 됩니다.
2.15. 승객 수송 시 속도는 60km/h를 초과해서는 안 됩니다. 3. 작업 중 안전 요구 사항 3.1. 운전자는 보행자와 승객의 안전을 확인한 후, 뒷좌석에 앉은 노인의 신호를 받은 후, 경고 신호를 보낸 후, 다른 차량의 이동에 방해가 되지 않는 선에서 이동을 시작해야 합니다. 3.2. 브레이크 시스템에 최소 5kg/cm2의 압력이 있는 경우 공압식 브레이크 드라이브가 장착된 차량의 움직임이 허용됩니다. 3.3. 기술 사양에 따라 제공되는 좌석 수를 초과하여 운전자 옆 기내에서 사람을 운송하는 것은 금지되어 있습니다. 3.4. 이동 중 승하차가 금지되며, 런닝보드, 범퍼, 펜더, 사이드 등에 탑승하는 것도 금지됩니다. 3.5. 운전 중 강한 휘발유 냄새, 디젤 연료 냄새, 배기가스 냄새가 나면 운전자는 즉시 차를 멈추고 그 원인을 파악하여 고장을 제거해야 합니다. 3.6. 교통 위험이 높은 도로 구간에 접근할 경우 운전자는 교통 안전이 보장되는 수준으로 속도를 줄이고, 필요한 경우 안전한 장소에 차를 세워야 합니다. 3.7. 행 수 또는 표시 선 수 표시가 없는 경우 교차점에서의 이동 및 정지는 한 행에서만 허용됩니다. 3.8. 건널목 전과 건널목 자체에서 차량을 추월하는 것은 금지되어 있습니다. 3.9. 빨간불이 켜진 경우(차단기의 위치와 상관없이) 폐쇄된 차벽으로 건널목 진입이 금지되며, 운전자는 차벽(신호등)에서 5m 이상 정지해야 하며, 차벽이 없는 경우 장벽은 가장 가까운 레일에서 10m 이상 떨어져 있지 않습니다. 3.10. 차단기가 열려 있거나 빨간불이 켜지지 않은 경우에는 접근하는 열차(기관차, 철도차량)가 없는지 확인한 후 건널목으로 진입할 수 있습니다. 3.11. 건널목에 장애물이나 신호등이 없는 경우 운전자는 건널목에 진입하기 전에 정지하고 차에서 내려 건널목에 접근하는 기차(기관차, 손수레)가 없는지 확인해야 합니다. 3.12. 운전자는 다음을 금지합니다.
3.13. 횡단보도에서 강제 정지하는 경우 운전자는 다음을 수행해야 합니다.
3.14. 산이 많거나 험한 지형의 굽이진 도로에 접근할 때 운전자는 가장 오른쪽 위치에 서서 경적을 울려야 합니다. 3.15. 산악 및 거친 지형의 도로에서는 다음이 금지됩니다.
3.16. 특히 겨울철에는 바퀴와 도로의 접착력이 확보되지 않은 미끄러운 도로의 오르막 경사면에서 기어 변속이 금지됩니다. 이 경우 운전자는 전환 없이 도로 전체 구간을 주행할 수 있는 기어를 선택해야 합니다. 3.17. 먼지가 많은 도로를 주행할 때는 차간 거리를 늘려야 합니다. 뒤에서 운전하는 차량은 앞차의 먼지 공간을 벗어나야 합니다. 3.18. 강과 저수지의 얼음 위의 차량 이동은 표시와 도로 표지판이 있는 이정표가 늘어선 특수 장비를 갖춘 경사로와 도로에서만 허용됩니다. 얼음 위에서 차를 운전할 때는 사람들을 차에서 내려 서로 5m, 차에서 20m 이상 떨어진 곳에서 도보로 건너는 것이 좋습니다. 운전실 문은 열려 있고 잠겨 있어야 합니다. 3.19. 어둡고 시야가 부족한 상황에서는 도로 조명의 정도에 관계없이 사람을 수송하기 위해 이동하는 트럭의 하향등(하이빔) 헤드라이트를 켜야 합니다. 3.20. 다가오는 차량이 오기 최소 250m 전에 상향등을 하향등으로 전환해야 하며, 특히 같은 방향으로 이동하는 다른 운전자의 시야를 방해할 수 있는 경우에도 상향등을 하향등으로 전환해야 합니다. 다가오는 차량의 운전자가 정기적으로 전조등을 전환하여 이에 대한 필요성을 나타내는 경우 조명은 더 먼 거리에서 전환됩니다. 눈이 먼 경우 운전자는 비상 경고등을 켜고 차선을 변경하지 말고 속도를 줄이거나 정지해야 합니다. 3.21. 어둠 속에서 조명이 없는 도로 구간에 강제 정지 및 주차하는 동안 가시성이 부족한 상황에서는 사람을 수송하기 위해 트럭의 측면 또는 주차등을 켜야 합니다(시야가 불충분한 상황에서는 하향등을 켤 수 있음) 또는 안개등 및 후방 안개등). 측면등에 결함이 있는 경우 차량을 도로에서 벗어나야 합니다. 3.22. 안개등은 가시성이 좋지 않은 조건에서 단독으로 사용하거나 하향등 또는 상향등 헤드라이트와 함께 사용해야 합니다. 3.23. 후방 안개등을 브레이크 신호에 연결하지 마십시오. 3.24. 사람의 안전이나 차량의 이동을 위협하는 모든 경우에 운전자는 사고나 교통사고를 예방하기 위해 가능한 모든 조치를 취해야 하며, 필요한 경우 도로에서 차량을 운전해야 합니다. 3.25. 운전자가 강제로 차에서 멀어져야 할 경우, 시동 키를 가지고 엔진을 끄고 핸드 브레이크로 차를 제동해야 합니다. 차량에서 내려 도로로 나갈 때 운전자는 먼저 같은 방향이나 다가오는 방향에 차량의 움직임이 없는지 확인해야 합니다. 3.26. 16세 미만의 어린이를 트럭 뒤에 태우는 것은 금지되어 있습니다. 3.27. 비상등 신호가 켜져 있어야 합니다.
3.28. 위험경고등 점등과 함께 교통안전을 확보할 수 있는 거리에 비상정지 표시 또는 적색 점멸등을 설치해야 하며, 다음과 같은 경우에는 인구 밀집 지역에서는 차량과 20m 이상, 차량 외부에서는 40m 이상 떨어져서는 안 됩니다. 사례:
3.29. 차량에 위험 경고등이 장착되어 있지 않거나 결함이 있는 경우 경고 삼각형 또는 깜박이는 빨간색 표시등을 설치해야 합니다. 3.30. 연료 시스템이 오작동하는 경우 운전자는 호스나 기타 수단을 사용하여 용기에서 직접 휘발유를 기화기에 붓는 방식으로 엔진을 시동하는 것이 어떤 경우에도 금지됩니다. 3.31. 주차 중에는 운전자와 승객이 엔진이 작동 중인 운전실이나 밀폐된 차체 내에서 휴식을 취하거나 수면을 취하는 것이 금지됩니다. 4. 작업 완료 후 안전 요구 사항 4.1. 작업이 완료되면 사람을 수송하는 차량의 운전자는 다음을 수행해야 합니다.
4.2. 겨울철에 사람을 수송할 때 차량의 안정적인 작동을 보장하려면 운전자는 기온이 낮은 조건에서 작동할 수 있도록 즉시 차량을 준비해야 합니다. 4.3. 차량 준비는 도로 및 작동 기후 조건을 고려하여 유지 관리 및 수리 절차를 결정하는 현행 규정과 제조업체의 지침에 따라 수행되어야 합니다. 4.4. 겨울철 운행을 위해 차량을 준비할 때 다음과 같은 기본 작업을 수행해야 합니다.
4.5. 겨울에 엔진 시동을 용이하게 하려면 냉각 시스템에 어는점이 낮은 유체(부동액)를 사용해야 합니다. 냉각 시스템에 부동액을 사용할 때 운전자는 DNAOP 0.00-1.28-97 "도로 운송 작업 안전 규칙"에 따라 안전 요구 사항을 준수해야 합니다. 4.6. 겨울철에 운행하는 차량의 경우 다음 사항을 추가로 제공해야 합니다.
4.7. 비수기 기간 동안 차고 없는 차량 보관은 개방형 주차장에서 이루어집니다. 겨울에는 사람을 수송하는 데 사용되는 차량을 일반적으로 따뜻한 방에 보관해야 합니다. 4.8. 기업은 겨울 운영 기간이 시작되기 전에 운전자에게 겨울 자동차 운전의 특성을 교육해야 합니다. 5. 비상 상황에서의 안전 요구 사항 5.1. 교통 사고가 발생한 경우 관련 운전자는 다음을 수행해야 합니다.
5.2. 운전 중 화재가 발생하면 차를 정차하고 소화 장비로 화재를 진압하는 조치를 취해야 합니다. 5.3. 자동차가 수리를 위해 도로변이나 도로 가장자리에 강제로 정지한 경우 운전자는 위험 경고등을 켜고 경고 조끼를 착용하고 경고 삼각형 또는 깜박이는 빨간색 표시등을 멀리 설치해야 합니다. 인구 밀집 지역에서는 차량으로부터 20m 이상, 그 이상에서는 40m 이상 떨어져서는 안 됩니다. 5.4. 잭으로 차량의 일부를 들어 올리기 전에 차량을 도로 바깥의 수평 미끄럼 방지 플랫폼에 놓고 엔진을 멈추고 주차 브레이크로 차량을 제동하고 승객실에서 사람을 꺼내고 차량을 닫아야 합니다. 문이 열리지 않는 바퀴 아래에 스러스트 블록을 설치하십시오. 비포장 표면에서 차량의 일부를 들어 올릴 때 잭 설치 장소의 수평을 맞추고 최소 0,1m2 면적의 튼튼한 나무 스탠드 또는 잭 아래에 보드를 놓아야합니다. 임의의 물체에 잭을 설치하는 것은 금지되어 있습니다. 5.5. 도로에서 차량에서 분리한 타이어에 공기를 주입하거나 팽창시킬 때는 적절한 길이와 강도의 경고 포크를 휠 림 창에 설치하거나 잠금 링이 아래로 향하도록 휠을 배치해야 합니다. 5.6. 운전 중 휘발유 냄새가 나면 즉시 차를 멈추고 냄새의 원인을 찾아 제거해야 한다. 5.7. 가스연료로 운행하는 자동차의 경우 고압 및 저압감속기, 전자차단밸브 등의 오작동시 폐밸브 및 메인밸브를 잠그고 불량부품을 차량에서 제거하여 보내주셔야 합니다. 특별 작업장(특수 영역)으로 검사를 위해. 5.8. 철도 건널목에서 강제 정지가 발생하는 경우 자동차 운전자는 사람을 내리고 즉시 건널목을 통과하고 열차를 정지시키기 위한 모든 조치를 취해야 합니다. 교차로에서 차량을 제거할 수 없는 경우 차량 운전자는 다음을 수행해야 합니다.
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