위험물 운송 시 운전자를 위한 직업 안전 지침

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1. 일반 안전 요구 사항

1.1. 이 지침은 도시 거리, 인구 밀집 지역 및 공공 도로를 따라 도로로 위험물을 운송하는 절차를 설정합니다.

1.2. 위험물에는 다음이 포함됩니다.

폭발성 물질;
압축 가스;
LVZH 및 GZH;
독성물질"
방사성 물질;
부식성 부식성 물질.

1.3. 위험물 운송은 허가를 받아야 합니다.

1.4. 특히 위험물을 운송하는 경우 수하인과 발송인은 내무 당국의 허가를 받아야 합니다.

1.5. 하나 이상의 동일한 운송, 상품 위탁에 대해 허가증이 발급되지만 유효 기간은 6개월을 초과할 수 없습니다.

특히 위험한 물품의 운송은 적절한 보호 장치가 있는 경우 허용됩니다.

1.6 위험물 운반자를 선정하고 지도할 책임은 기관장에게 있다.

1.7. 책임 있는 책임은 다음과 같습니다.

운송된 화물의 보호;
보안 요원의 브리핑;
화물을 이동할 때 안전 규칙 준수;
도착 시 상품 배송.

1.8 운송 경로는 인구 밀집 지역, 휴양지, 대규모 산업 기업 또는 자연 보호 구역을 통과해서는 안됩니다.

1.9. 이동 경로는 교통 경찰과 합의해야 합니다.

1.10. 18세 이상의 사람으로서 신체검사, 노동권에 대한 교육 및 교육을 받고 전기 안전 분야 자격 그룹 I을 갖춘 사람은 위험물 운송 운전사로 일할 수 있습니다.

1.11. 인화성 액체 및 인화성 액체 운송용 차량의 배치는 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.

설계는 작업자의 안전을 보장해야 합니다.
충전(배수) 및 동작 시 정전기를 제거하는 장치를 갖추어야 합니다.
유조선 엔진의 배기관은 오른쪽 앞으로 이동해야 합니다. K - 배기관 설계로 인해 소비자가 스파크 방지 장치를 설치할 수 있어야 합니다.
소화 수단이 완비되어 있습니다(분말 소화기 XNUMX개).
"위험" 표지판 25개, 깜박이는 빨간색 표시등, 펠트 담요, XNUMXkg 무게의 모래 용기를 배치해야 합니다.
측면과 뒷면에는 "가연성"이라는 문구가 있어야합니다.
호스 연결 장치는 충격 시 스파크가 발생하지 않는 재료로 만들어져야 합니다.
탱크 구역에 위치한 전기 배선은 기계적 영향으로부터 보호되는 장소에 배치됩니다. 와이어 연결 지점을 덮어야 합니다.
간단한 작동 및 안전 지침은 물론 경고 공지, 기본 유압 및 운동학 다이어그램이 포함된 표가 있어야 합니다.
이동 방향 왼쪽에는 다음과 같은 경고 표시가 있어야 합니다. "연료를 적재하고 배출할 때 탱크 트럭은 접지되어야 합니다."
식별표지(위험물)는 690X300mm 크기의 직사각형 형태로 설치해야 하며, 오른쪽 부분은 400X300mm 주황색으로, 왼쪽 부분은 흰색으로 칠하고 너비 15cm의 검은색 테두리로 표시해야 합니다.
유지보수 인력의 작업 편의를 위해 차량에는 계단과 플랫폼이 갖추어져 있어야 합니다.
이동 중 호스를 보관할 수 있는 장치, 예비 부품을 보관할 수 있는 상자, 특수 도구 및 부속품을 갖추고 있어야 합니다.
탱크 내 압력 상승을 방지하기 위해 호흡 장치를 사용해야 합니다.
연료용 호스는 오일과 휘발유에 강하고 정전기를 방지해야 합니다.

2. 작업 시작 전 안전 요구 사항

2.1. 위험물 운송 차량의 운전자는 떠나기 전에 기관에서 의료 통제를 받아 신체 내 약물 및 알코올, 전반적인 신체 상태를 감지하고 추가 교육을 받고 경로를 숙지해야 합니다.

2.2. 행정부는 운전자에게 강요할 권리가 없으며, 운전자는 차량의 기술적 조건이 기술적 조건과 안전규칙, 교통규칙을 충족하지 못하는 경우 자동차를 운전할 권리가 없습니다.

2.3. 위험물 운송을 위해 차량 운전자를 석방하기 전에 차고 정비사는 차량의 기술적 상태, 소화 장비의 가용성, 깜박이는 빛의 서비스 가능성, 정전기 방전 장치, 안전 표지, 운전자가 건강검진을 받았는지 여부도 알 수 있습니다.

2.4. 차량 운전자는 떠나기 전에 특히 다음과 같은 기술 상태를 확인해야 합니다.

엔진 상태;
브레이크;
조종;
헤드라이트;
정지 신호;
방향 표시기;
경고음;
기름, 물, 연료의 누출 없음;
정전기 제거 장치;
앞으로 가져와야하는 머플러의 상태;
깜박이는 조명의 서비스 가능성;
안전 표지판의 존재;
적어도 2개의 소화기의 존재;
호스 고정용 피팅;
프로펠러 샤프트 볼트 고정.

또한 자동차에 연료, 오일, 냉각수 및 브레이크 액이 채워져 있는지, 배터리의 전해질 수준을 확인하십시오.

2.5. 경로를 떠나기 전에 운전자는 운송장에 서명하여 차량의 서비스 가능성을 확인합니다.

3. 작업 중 안전 요구 사항

3.1. 스타터를 사용하여 엔진을 시동하십시오. 시작 핸들은 예외적인 경우에만 사용할 수 있습니다. 이 경우 다음 규칙을 준수해야 합니다. 시동을 끄고 크랭크축을 돌리고 기어 레버가 제대로 작동하는지 확인하십시오. 그런 다음 점화를 켜십시오. 시작 핸들을 아래에서 위로 원으로 돌리고 핸들을 "둘레"로 잡지 마십시오. 수동 조정으로 엔진을 시동할 때 점화 시기를 점화보다 늦게 설정하십시오. 권한이 없는 사람은 시작할 수 없습니다.

3.3. 위험물의 선적 및 하역에 대한 통제권은 수취인의 엔지니어링 담당자에게 지정됩니다.

3.4. 위험 화물을 싣고 내리는 작업은 특수 장비를 갖춘 포스트에서 수행되어야 합니다.

3.5. 위험물이 담긴 드럼은 특별히 제작된 사다리와 데크를 통해서만 이동할 수 있습니다.

3.6. 호송으로 위험물을 운송하는 경우 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.

자동차 사이의 거리는 50m 이상이어야 합니다.
산악 조건에서 - 최소 300m;
시정이 300m 미만인 경우 위험물 운송이 금지됩니다.

3.7. 특히 위험물을 운송하는 경우, 인구 밀집 지역에 차량을 주차하는 것은 금지됩니다.

3.8. 5대의 차량으로 구성된 호송대에서 특히 위험한 화물을 운송하는 경우 호송대에 예비 차량이 있어야 합니다.

3.9. 컨테이너 운송 및 청소는 위험물 운송과 동일한 방식으로 수행됩니다.

3.10. 유연 휘발유를 운반하고, 받고, 분배하는 작업은 기계화되어야 합니다.

3.11. 연료탱크의 운전자는 엔진을 끄고 바람이 불어오는 방향에 있어야 합니다.

3.12. 차량(연료탱크)의 속도는 50km/h를 초과해서는 안 되며, 회전 시 10km/h를 초과해서는 안 됩니다. 주유차량의 운전자는 점멸등을 켠 후 운전을 시작해야 합니다.

3.13. 유조선 차량에서 휘발유를 배출할 때 해당 지역이 정돈되어 있는지 확인하십시오.

4. 비상 상황에서의 안전 요구 사항

4.1. 수하인(배송업체)의 조직은 비상 조치 계획을 수립하여 각 배송마다 이를 운전자 또는 승무원에게 전달하고 특별 비상 팀을 배정합니다.

4.2. 사고의 결과를 제거하기 위한 비상 조치 계획은 통보, 도착, 비상 팀의 조치, 필요한 장비 및 도구 목록 및 사용 기술에 대한 절차를 설정합니다.

4.3. 사고가 발생한 경우 다음을 수행해야 합니다.

교통 경찰 조사관에게 전화하십시오.
경영진에게 알리고 비상 팀에 전화하십시오.

4.4. 비상 대응 활동에는 다음이 포함됩니다.

느슨하고 유출된 화물의 감지 및 제거;
응급처치 제공;
필요한 경우 운전자 및 동반자의 대피;
오염 제거, 소독;
의류 폐기.
사고에 대한 수하인의 통지.

5. 작업 완료 시 안전 요구 사항

5.1. 위험물 운송 후, 차량 운전자는 지정된 주차 장소에 차량을 주차할 의무가 있습니다. 엔진을 끄고, 겨울에는 냉각 시스템의 물을 배출하여 동파를 방지하십시오.

5.2. 기계의 먼지를 청소하고 볼트 연결부를 조이십시오(필요한 경우 소독하십시오. 필요한 경우 윤활제를 첨가하십시오.

5.3. 시동 장치를 제거하여 낯선 사람이 차를 시동할 가능성을 제거합니다.

5.4. 기계에 오작동이 있으면 정비사에게 알리십시오.

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