디젤 변전소 운전자를 위한 노동 보호 지침

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1. 일반 규정

1.1. 이 교육은 새로 고용된 직원과 반복 브리핑 중에 작업장에서 노동 보호 문제에 대한 기본 및 반복 브리핑을 수행하기 위한 것입니다.

1.2. 디젤 변전소 마인더의 직위는 18세 이상이고 전기 안전 분야 III 그룹의 자격 위원회에서 인증한 마인더 전문 분야의 졸업장을 소지한 직원이 차지할 수 있습니다.

1.3. 마인더는 다음 이후에 독립적으로 작업할 수 있습니다.

소개 브리핑;
예비 건강 검진 통과;
초기 교육;
직업 설명을 공부;
OT에 대한 지침을 연구하고(작업 유형별, 장비 작업 시) 지침의 모든 요구 사항을 충족합니다.
숙련 된 전문가의지도하에 재량에 따라 8-10 교대 내에서 직장에서 인턴쉽을 통과합니다.

1.4. 기능적 임무를 수행할 때 마인더는 수석 전력 엔지니어 및 기술 담당 부주석 의사에게 보고하고 모든 스테이션 작업자와 상호 작용할 수 있습니다.

1.5. 또한 작업 과정에서 마인더는 1 개월에 한 번, 3 년에 한 번 반복 브리핑을 받아야합니다. 전문 지식과 노동 보호 지식에 대한 정기 검사와 화재 안전에 대한 반복 브리핑입니다.

1.6. 마인더는 "3월 31.03.01일 45호 1호 명령 XNUMX호에 의해 승인된 특정 범주 근로자의 건강 검진에 관한 규정"에 따라 XNUMX년에 한 번 정기 건강 검진을 받아야 합니다.

1.7. 마인더는 작업복(면 작업복, 고무 장갑, 고글)을 제공받아야 하며 경고 및 금지 표지판을 마음대로 사용할 수 있어야 합니다.

1.8. 마인더는 작업 교대 중에 내부 노동 규정의 요구 사항을 충족해야 합니다.

양심적으로 일하십시오.
작업장을 깨끗하고 깔끔하게 유지하십시오.
공무 수행 중 질병, 알코올 또는 약물 중독 상태에 있지 않아야 합니다.
바지, 개인 및 집단 보호 수단을 올바르게 사용하십시오.
관련 지침에 의해 결정된 모든 화재 및 전기 안전 요구 사항을 준수하십시오.

1.7. 직장에서의 위험은 다음과 같습니다.

감전의 가능성;
작업장의 조명 부족;
열 요인 - 화재, 폭발;
열악한 건강과 관련된 낮은 인체 저항
농축 산,
디젤 회전 부품,
안전 요구 사항을 준수하지 않으면 피해자의 사망뿐만 아니라 각각 부상과 질병으로 이어질 수 있습니다.

1.8. 직원은 작업 중 위생 기준 및 개인 위생 규칙의 요구 사항을 준수해야 합니다.

1.9. 이 지침을 준수하지 않은 죄를 범한 사람은 우크라이나 "노동 보호"법 제14조의 요구 사항에 따라 개인적인 책임을 집니다.

2. 작업 시작 전 안전 요구 사항

2.1. 작업복을 입고 일기를 작성하십시오.

긴급 상황을 피하려면:

2.2. 조명을 확인하십시오.

2.3. 개인 보호 장비의 가용성을 확인하십시오.

2.4. XNUMX차 소화 장비의 가용성을 확인하십시오.

2.5. 땅의 상태를 육안으로 확인하십시오.

2.6. 장벽을 확인하십시오.

2.7. 경고 알람의 상태를 확인하십시오.

2.8. 본체에 대한 발전기 권선의 절연 저항이 발전기 지침에 지정된 표준보다 낮은 경우 디젤 엔진이 작동하지 않도록하십시오.

2.9. 정해진 절차에 따라 디젤 발전소의 시운전을 수행하십시오.

2.10. 특수 수트, 고무 장갑 및 고글을 착용하고 배터리 유지 관리를 수행하십시오.

2.11. 배터리 전해질을 준비할 때 산이 튀는 것을 방지하기 위해 산을 물에 부으십시오.

2.12. 디젤 엔진 점검 중 고장이 감지되면 책임자에게 고장을 보고해야 합니다.

3. 작업 중 안전 요구 사항

TP(변압기 변전소)가 꺼지고 스테이션의 전기 기술자가 주 배전반을 디젤 변전소의 전원 공급 장치로 전환하면(다이어그램에 따라) 마인더는 시동 및 작동 지침에 따라 디젤 발전기를 시동합니다. 디젤 변전소.

디젤 변전소를 운영할 때 다음과 같은 기본 안전 규칙을 준수해야 합니다.

3.1. 작동 중에 손이나 도구로 디젤 발전기의 회전 부분을 만지지 말고 팬 가드의 상태를 모니터링하십시오.

3.2. 작동 중인 디젤 발전기를 청소, 윤활, 수리 및 조정하지 마십시오.

3.3. 디젤 엔진이 작동하는 동안 워터 라디에이터의 필러 캡과 냉각 시스템의 팽창 탱크를 열지 마십시오. 뜨겁고 정지된 디젤 엔진에서 워터 쿨러 캡을 제거할 때 장갑을 착용하여 화상을 방지하고 예방 조치를 취하십시오(냉각수가 누출될 수 있음). 냉각 시스템의 급유는 정지된 디젤 엔진에서 수행됩니다.

3.4 전원 공급 장치의 캡이 제거된 상태에서 디젤 발전기를 작동할 수 없습니다.

3.5. 디젤 엔진 작동 중에는 절연되지 않은 통전 부품을 만지는 것이 금지되어 있습니다.

3.6. 경고 알람의 상태를 모니터링합니다. 오작동의 징후가 있는 경우 이를 제거하기 위한 조치를 취하십시오.

3.7. 디젤 발전기가 작동하는 동안 배기관에서 가연성 물질을 멀리 두십시오.

3.8. 침대의 플러그와 발전기의 전면 실드가 제거된 상태에서 디젤 발전기를 작동하지 마십시오.

3.9. 작동 중에는 권한이 없는 사람이 디젤 발전기에 접근하지 못하도록 하십시오.

4. 작업 완료 후 안전 요구 사항

4.1. 주 배전반을 변압기 변전소의 전원으로 전환할 때 모든 안전 요구 사항을 준수하면서 디젤 발전기를 끄고 대기 모드로 전환하십시오.

4.2. 방과 도구를 정리하십시오.

4.3. 조명을 끕니다.

4.4. 잠그다.

4.5. 필요한 일지를 작성하십시오.

4.6. 작업복을 벗어 특별히 지정된 장소에 걸고 손을 소독합니다.

5. 비상 상황에서의 안전 요구 사항

5.1. 디젤 발전기의 정상 작동에서 벗어난 경우 수석 전력 엔지니어에게 알리십시오.

5.2. 사고를 위협하는 오작동 징후가 있으면 디젤 발전기를 정지하고 오작동을 제거하십시오.

5.3. 긴급 상황이나 사고가 발생한 경우:

전기 네트워크에서 - 수석 전력 엔지니어에게 알립니다.
감전 및 기타 부상의 경우 피해자에게 응급 처치를 제공하십시오.

화재의 경우:

01차 소화수단으로 화재를 진압하고 전화로 화재신고 XNUMX;
연료, 윤활유 및 전기 장비를 소화할 때 화염에 물을 채우는 것은 엄격히 금지되어 있으며 소화기, 모래 및 타포린을 사용해야 합니다.
공공 급수 및 난방 시스템이 고장난 경우 상황에 따라 행동하여 사고의 가능한 결과를 방지하기 위한 조치를 취해야 합니다.
조직 책임자에게 사건을 보고합니다.
근로자의 생명과 건강에 위험을 초래하지 않는 경우 사고 또는 사고의 상황을 보존하기 위한 조치를 취하십시오.
필요한 경우 경영진에게 알리고 피해자를 의료기관으로 이송하는 데 도움을 제공하십시오.

5.4. 응급 조치 요령:

전기 부상이있는 경우 피해자에 대한 전류의 영향을 제거하고 맥박과 호흡이없는 상태에서 상태를 확인하고 폐에 공기 접근을 제공하고 즉시 인공 호흡을 시작하십시오.
척추 부상이 의심되는 경우 편평한 실드에서 움직이지 않도록 합니다. 골절의 경우 - 다친 팔다리에 부목을 대십시오.
부상의 경우 - 출혈을 멈추고 거즈 붕대를 감습니다.
화학물질이 눈에 들어간 경우 다량의 물로 씻어내십시오.
화학 물질이 피부에 닿은 경우 15-20분 동안 다량의 물로 씻어내야 합니다.
가스 및 연소 생성물에 의한 중독의 경우 피해자를 제거하거나 신선한 공기가 있는 작업실에서 제거해야 합니다.
전문적인 도움을 받으려면 의사와 상담해야 합니다.

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미국의 전문가들은 석유 및 가스 플레어가 환경에 미치는 영향을 연구했습니다. 시설 운영의 결과로 발생하는 메탄은 전 세계적으로 환경에 큰 피해를 줍니다.

석유 및 가스 회사에 따르면 플레어는 방출되는 천연 가스의 98%를 태웁니다. 그러나 미국의 91개 유전 및 가스전을 관찰한 결과 효율이 약 XNUMX%에 불과한 것으로 나타났습니다.

천연 가스 누출은 대부분 메탄입니다. 이 온실 가스는 80~98년 동안만 대기 중에 머물지만 온난화 잠재력은 이산화탄소의 XNUMX배입니다. 그래서 석유 및 가스 회사는 덜 강력한 이산화탄소와 물을 생성하기 위해 메탄을 태워 플레어를 밝히고 있습니다. 업계와 미국 정부는 이러한 플레어가 XNUMX% 효율로 작동한다고 가정했습니다. 이전 연구에서는 이것이 지나치게 낙관적일 수 있음을 보여주었습니다.

앤아버에 있는 미시간 대학의 대기 과학자인 Genevieve Plante와 그녀의 동료들은 노스다코타의 Bakken 분지와 텍사스의 Permian 및 Eagle Ford 분지의 300개 이상의 플레어에서 공기 샘플을 채취하기 위해 항공기를 보냈습니다. 이는 미국에서 플레어링의 80% 이상을 차지합니다. 샘플은 이전에 생각했던 것보다 XNUMX배 더 많은 미연소 메탄을 보여주었습니다.

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