건설 호이스트 작업자에 대한 노동 보호 지침

산업 안전 및 건강
무료 도서관 / 노동 보호 / 노동 보호를 위한 표준 지침

건설 호이스트 운전자를 위한 노동 보호 지침. 전체 문서

노동 보호

1. 일반 규정

1.1. 지침은 기업의 모든 부서에 적용됩니다.

1.2. 지침은 DNAOP 0.00-8.03-93 "기업에서 시행 중인 노동 보호 규정 소유자의 개발 및 승인 절차", DNAOP 0.00-4.15-98 "노동 보호 지침 개발에 관한 규정"을 기반으로 개발되었습니다. ", DNAOP 0.00-4.12-99 " 노동 보호 교육에 관한 표준 규정", DNAOP 0.00-1.02-99 "엘리베이터 설계 및 안전한 작동 규칙", SNiP III-4-80 "건설 안전".

1.3. 이 지시에 따르면 건설 호이스트 운전사(이하 운전사)는 기업에서 작업을 시작하기 전(초기 브리핑), 이후 3개월마다(반복 브리핑) 지시를 받는다. 브리핑 결과는 "노동 보호 문제에 대한 브리핑 등록 저널"에 기록됩니다. 브리핑을 통과한 로그에는 강사와 운전자의 서명이 있어야 합니다.

1.4. 소유자는 사고 및 직업병에 대해 운전자를 보호해야 합니다. 소유자의 과실로 인해 건강에 피해를 입은 경우 운전자(운전자)는 피해에 대한 보상을 받을 권리가 있습니다.

1.5. 이 지침을 준수하지 않는 경우 운전자는 징계, 물질적, 행정적 및 형사적 책임을 집니다.

1.6. 건강 검진, 특수 교육을 받고 리프트 운전 면허증을 소지하고 노동 보호 입문 브리핑 및 작업장 브리핑을 통과 한 18 세 이상의 사람은 리프트에서 작업 할 수 있습니다.

1.7. 운전자는 전기 안전을 위한 II 자격 그룹이 있어야 합니다.

1.8. 승강기를 운행할 때 운전자는 승강기 운행권에 대한 증명서를 소지해야 합니다.

1.9. 한 유형의 리프트에서 다른 리프트로 이동하는 경우 또는 XNUMX년 이상 작업 중단이 있는 경우 운전자는 재교육을 받고 인증을 받아야 합니다.

1.10. 운전자는 다음을 수행해야 합니다.

1.10.1. 내부 노동 규정을 준수합니다.

1.10.2. 노동 보호 규칙의 이행과 동료의 안전에 대한 개인적인 책임을 인지하십시오.

1.10.3. 작업복과 개인 보호 장비를 사용하십시오.

1.10.4. 사고 피해자에게 응급처치를 제공하는 방법을 안다.

1.10.5. XNUMX차 소화 장비의 사용법을 숙지하십시오.

1.11. 리프트는 작업 실행 계획(PWR)에 따라 설치됩니다.

1.12. 리프트 마스트는 단단한 금속 구조로 건설 중인 건물의 요소 또는 장력 제어 장치가 장착된 강철 로프의 스트레치 마크에 부착해야 합니다. 마스트를 고정하지 않고 리프트를 설치할 수 있습니다. 이 경우 실제 작동 및 시험 부하를 고려하여 안정성을 고려하여 설계해야 합니다.

1.13. 건물 요소에 리프트를 부착할 가능성은 설계 및 시공 조직에서 확인해야 합니다.

1.14. 건설 호이스트의 피트 및 샤프트 장비는 필요하지 않습니다.

1.15. 메커니즘, 전기 장비의 유지 관리를 위해 편리하고 안전한 접근이 제공되어야 합니다.

1.16. 플랫폼의 상부 및 중간 정류장에 있는 장소에는 필요한 경우 건축 자재의 안전한 적재 및 하역을 보장하는 난간이 있는 수용 플랫폼이 장착되어야 합니다.

1.17. 플랫폼 치수를 넘어서는 하중의 미끄러짐 가능성을 방지하는 장치가 있는 경우 XNUMX면에서 화물 리프트 플랫폼을 보호할 수 있습니다.

펜스의 높이는 최소 1000mm 이상이어야 하며 아래에서 최소 200mm 높이까지 연속 피복이 있어야 합니다. 사람의 접근이 금지된 플랫폼의 경우 울타리 높이를 500mm로 낮출 수 있습니다.

1.18. 트롤리 또는 카트를 들어 올리기 위한 플랫폼에는 트롤리 또는 카트가 움직이지 않도록 방지하는 정지 장치 또는 잠금 장치가 장착되어 있어야 합니다.

1.19. 리프트 플랫폼에는 운반 로프에 기계적으로 연결하여 작동할 수 있는 안전 기어가 장착되어 있어야 합니다.

1.20. 사람들의 출구가 제외된 플랫폼에서 호이스트 로프의 안전 마진은 5 이상이어야 합니다.

1.21. 화물 리프트에서는 부드러운 드럼에 로프를 다층으로 감는 것이 허용됩니다. 로프 층이 없으면 드럼의 로프 각도가 3 °를 초과해서는 안됩니다.

1.22. 부드러운 드럼과 한 층의 로프용으로 설계된 홈이 있는 드럼에는 플랜지가 있어야 합니다. 플랜지는 직경의 최소 XNUMX만큼 로프의 최상층 위로 올라와야 합니다.

1.23. 호이스트에는 플랫폼이 200mm 이하의 극단적인 작업 위치로 이동할 때 드라이브를 끄는 제한 스위치가 장착되어 있어야 합니다.

1.24. 화물 리프트에서 제어 장치는 적재 및 하역 구역을 충분히 볼 수 있는 안전한 장소에 설치됩니다.

1.25. 운전자의 작업장은 강수량으로부터 보호되고 절연되어야 하며 필요한 경우 충분히 강한 천장이 있어야 합니다.

1.26. 플랫폼에 매달린 유연한 케이블은 건물에 고정하거나 흔들림을 방지하는 장치를 가질 수 있습니다.

1.27. 엘리베이터 제어 지점은 적재 및 하역이 이루어지는 모든 층에서 신호를 받아야 합니다.

1.28. 리프트 사용 규칙은 플랫폼을 싣거나 내리는 플랫폼에 게시해야 하며 다음 데이터를 포함해야 합니다.

1.28.1. 로딩 방법.

1.28.2. 신호 방법.

1.28.3. 화물 건설 호이스트 플랫폼에 사람이 들어가는 것을 금지합니다.

1.28.4. 리프트 유지 관리에 대한 기타 지침.

1.29. 플랫폼의 모든 적재 및 하역 장소 근처에는 들어 올리거나 내릴 수 있는 최대 중량을 나타내는 비문이 있어야 합니다.

1.30. 운전자 외에도 작업자가 리프트를 정비해야 합니다. 선임 작업자는 플랫폼에 재료를 적재한 후 "상승" 신호를 보냅니다. 각 층에는 짐을 들어올리는 일을 담당하는 작업자가 있어야 합니다. 또한 정지 및 하강 신호를 제공합니다.

1.31. 승강기 운전자는 플랫폼을 올리고 멈추고 내리는 신호에 익숙해야 합니다.

1.32. 리프트를 작동하기 전에 (설치 후 PVR에 따라 수행) 리프트, 정적 및 동적 테스트를 검사하고 보호 장치의 작동을 확인하여 기술 검사를 수행해야 합니다.

1.33. 검사 중에 리프트 상태가 결정되고 메커니즘 작동, 접지, 전기 배선 상태, 제어판, 안전 캐처, 리미트 스위치 및 펜스의 존재 여부가 확인됩니다.

1.34. 세이프티 캐처를 점검하는 동안 플랫폼을 지지대의 아래쪽 위치에 놓고 로프를 느슨하게 한 다음 지지대를 제거하고 플랫폼이 자유롭게 떨어집니다. 낙하가 시작되는 순간부터 포수에 착지하기까지의 플랫폼 경로는 100mm를 초과해서는 안됩니다.

1.35. 리미트 스위치는 레버가 플랫폼에 닿을 때까지 플랫폼을 전체 높이로 올려 테스트합니다. 작동 제한 스위치를 사용하면 전기 모터가 꺼지고 브레이크 패드가 조여집니다.

1.36. 모든 안전 장치의 신뢰성은 최소 10일에 한 번씩 점검됩니다.

1.37. 리프트 플랫폼에 대한 로프의 고정은 확실하게 이루어져야 하며 쓸림 및 걸림의 가능성을 배제해야 합니다.

1.38. 리프트에는 "재고 번호", "적재량, 더 이상은 없습니다.", "플랫폼 아래에 서지 마십시오"와 같이 명확하게 눈에 띄는 비문을 배치해야 합니다. 화물을 받는 장소에는 "일어나십시오! 승강장에 사람이 들어올 수 없습니다"라는 경고 표시가 걸려 있습니다.

1.39. 올라가거나 내려간 플랫폼 아래 구역은 위험 구역이며 접근이 금지되어 있습니다.

1.40. 건물 높이 20m의 위험 구역은 최소 7m, 높이 100m-최소 10m이어야 하며 위험 구역은 울타리로 막아야 합니다. 난간에는 "위험 구역 진입 금지"라는 문구가 명확하게 표시되어야 합니다.

1.41. 밤에 작업할 때 리프트의 작업 영역은 조명이 밝아야 합니다.

2. 작업 시작 전 안전 요구 사항

2.1. 매일 작업을 시작하기 전에 운전자는 호이스트, 윈치, 브레이크 및 회전 부품 가드의 메커니즘을 주의 깊게 검사해야 합니다.

2.2. 리미트 스위치, 적재 높이 제한기, 캐처, 접지를 검사하십시오.

2.3. 위험 구역 펜스, 경고 표시 여부, 리프트의 안전한 작동 지침을 확인하십시오.

2.4. 유휴 상태에서 리프트의 모든 메커니즘 작동을 테스트합니다.

2.5. 다음과 같은 경우 리프트를 작동할 수 없습니다.

2.5.1. 기술 검사를 통과하지 못했습니다.

2.5.2. 브레이크가 제대로 작동하지 않고 로드 리프팅 리미터, 안전 캐처, 리미트 스위치 및 접지가 없거나 결함이 있습니다.

2.5.3. 화물 로프에 마모, 꼬임, 녹음, 부식이 있습니다.

2.5.4. 제어판에 결함이 있습니다.

2.5.5. 가이드 블록이 왜곡되어 로프가 미끄러질 수 있습니다.

2.5.6. 마스트와 윈치 드럼 사이에는 카고 플랫폼과 카고 로프가 보호되지 않습니다.

2.5.7. 적재 플랫폼의 바닥은 잔해물, 흙, 겨울에는 눈과 얼음이 치워지지 않습니다.

2.5.8. 전기 장비의 전도성 부품이 닫히거나 손상되지 않습니다.

2.5.9. 접지가 없습니다.

2.5.10. 위험 구역은 울타리가 없으며 저녁에는 리프트 작업 영역의 조명이 없습니다.

3. 작업 중 안전 요구 사항

3.1. 운전자는 리프트를 담당하는 작업자의 신호가 있을 때만 적재 플랫폼을 올리고 내려야 합니다.

3.2. 작업자가 리프트에서 내려야 하는 경우 플랫폼을 내리고 전원에서 리프트를 분리한 다음 제어판을 잠가야 합니다.

3.3. 플랫폼에 재료를 적재할 때 균일한 적재를 모니터링하고 적재 중량이 리프트의 리프팅 용량을 초과하지 않도록 해야 합니다.

3.4. 자재를 사용하여 플랫폼을 들어 올리기 전에 리프트를 수리하는 작업자에게 위험 지역을 떠나야 함을 경고해야 합니다.

3.5. 자재를 실은 플랫폼을 들어 올릴 때는 먼저 플랫폼을 100mm 높이까지 올려야 하며, 브레이크가 작동하고 리프트가 안정적인지 확인한 후 필요한 높이까지 계속 들어 올려야 합니다.

3.6. 하중이 있는 플랫폼의 리프팅 및 하강은 저크 없이 원활하게 수행되어야 합니다.

3.7. 화물로프가 구조물과 물체에 마찰을 일으키는 것을 감시하고 방지할 필요가 있다. 플랫폼을 올리고 내릴 때 로프의 움직임은 자유로워야 합니다. 로프가 블록에서 미끄러지고 블록이 손상되면 리프트를 즉시 중지해야 합니다.

3.8. 주전원 전압이 갑자기 떨어지거나 전기 장비가 오작동하는 경우 차단기를 끄고 전기 기술자에게 이를 알리십시오.

3.9. 플랫폼을 올리고 내리는 동안 운전자는 창문과 문이 닫혀 있는지 확인해야 합니다.

3.10. 적재 플랫폼이 오작동하는 경우 리프트 작업자는 이를 내려야 하며, 이것이 불가능할 경우 자발 낙하를 방지하기 위한 조치를 취하고 즉시 정비사에게 알려야 합니다.

3.11. 승강기 운전자는 다음과 같은 행위가 금지됩니다.

3.11.1. 12m/s 이상의 풍속과 -25°C 미만의 주변 온도에서 작동하십시오.

3.11.2. 중량을 알 수 없거나 지정된 리프팅 용량을 초과하는 화물을 들어 올립니다.

3.11.3. 리프트 작업 영역의 조명이 충분하지 않은 저녁과 밤에 자재를 올리고 내립니다.

3.11.4. 잘못된 접지로 리프트를 작동하십시오.

3.11.5. 작동 중 메커니즘 청소, 윤활, 전기 윈치 드럼의 로프 조정.

3.11.6. 일을 하는 동안 직접적인 의무에서 주의를 돌리고 관련 없는 일에 관여하는 것.

3.11.7. 리프트 제어권을 다른 사람에게 양도합니다.

3.11.8. 전원이 꺼져 있어도 결함이 있는 퓨즈를 교체하십시오.

3.11.9. 호이스트를 사용하여 사람을 올리고 내리고 자재를 내리는 동안 적재 플랫폼에 들어갈 수 있습니다.

3.12. 작은 조각, 벌크 화물 및 모르타르는 특수 재고 컨테이너에 들어 올려야 합니다. 화물을 실은 컨테이너는 평면 전체에 걸쳐 플랫폼에 고르게 설치해야 합니다.

3.13. 작은 조각 화물은 XNUMX면이 금속 메쉬로 울타리가 쳐진 경우 플랫폼에서 직접 들어 올릴 수 있습니다.

적재된 화물은 울타리와 측면 높이에서 최소 100mm 아래에 있어야 합니다.

Z.14. 벌크 재료 및 용액을 컨테이너에 적재할 때 가이드 및 롤러는 물론 플랫폼 자체의 막힘 및 오염이 허용되지 않습니다. 느슨한 재료와 모르타르를 용기 없이 들어 올리는 것은 금지되어 있습니다.

3.15. 긴 하중은 특수 콘솔(확장 장치)이 장착된 플랫폼 리프트로 들어 올려야 합니다.

3.16. 콘솔은 플랫폼에 단단히 고정되어야 하며 화물이 미끄러지거나 떨어지는 것을 방지하는 가드가 있어야 합니다.

3.17. 리프트 플랫폼에 설치된 특수 컨테이너에서 긴 하중을 들어 올릴 수 있습니다. 용기의 디자인은 물품의 미끄러짐 및 낙하 방지를 고려하여 이루어져야 합니다.

3.18. 긴 화물과 기타 화물(양동이, 통 등)을 적재한 플랫폼을 동시에 들어 올릴 수 없습니다.

3.19. 부피가 큰 자재는 플랫폼에서 미끄러지거나 떨어지는 것을 방지하는 특수 장치를 사용하거나 플랫폼에 설치된 특수 카세트 및 컨테이너를 사용하여 들어 올릴 필요가 있습니다.

3.20. 울타리와 플랫폼 측면(카세트, 컨테이너)의 높이는 들어 올릴 화물 높이의 2/3 이상이어야 합니다.

3.21. 플랫폼에서 들어 올릴 때 부피가 큰 화물이 플랫폼 난간에 기대지 않아야 합니다.

4. 작업 완료 후 안전 요구 사항

4.1. 리프트의 적재 플랫폼을 가장 낮은 위치로 내립니다.

4.2. 화물 플랫폼을 정지 상태로 두는 것은 금지되어 있습니다.

4.3. 리프트의 주 전원 스위치를 끄고 자물쇠로 스위치 박스를 닫습니다.

4.4. 플랫폼 데크와 리프트 주변의 파편을 치우십시오.

4.5. 전동 윈치, 브레이크, 화물 로프를 주의 깊게 검사하십시오.

4.6. 리프트 작동 중 발견된 모든 오작동 및 위반 사항을 정비사와 마스터(감독)에게 보고하십시오.

5. 비상 상황에서의 안전 요구 사항

5.1. 즉시 작업을 중지하십시오.

5.2. 위험 구역을 확보하고 외부인을 차단하십시오.

5.3. 사건을 선장(감독)에게 보고합니다.

5.4. 리프트가 오작동하는 경우 플랫폼을 낮추는 조치를 취하십시오. 이것이 불가능할 경우 자연 낙하를 방지하기 위한 조치를 취하십시오.

5.5. 피해자가 있으면 응급 처치를 제공하고 필요한 경우 구급차를 부르십시오.

5.6. 응급 처치 제공:

5.6.1. 감전 시 응급처치:

감전의 경우에는 전기설비를 전원에서 분리하여 전류의 작용으로부터 피해자를 즉시 해방시켜야 하며, 분리가 불가능할 경우에는 옷이나 손등으로 도전성 부분에서 끌어내어 주십시오. 손에 절연 재료.

환자에게 호흡과 맥박이 없으면 동공에주의하면서 인공 호흡과 간접 (외부) 심장 마사지를 제공해야합니다. 확장된 동공은 뇌의 혈액 순환이 급격히 악화되었음을 나타냅니다. 이 회복 상태에서는 즉시 시작한 다음 구급차를 불러야합니다.

5.6.2. 부상에 대한 응급 처치:

부상의 경우 응급 처치를 제공하려면 개별 패키지를 열고 그 안에 들어있는 멸균 드레싱 재료를 상처에 바르고 붕대로 묶어야합니다.

어떻게 든 개별 패키지를 찾을 수 없으면 깨끗한 손수건, 깨끗한 린넨 걸레 등을 드레싱에 사용해야합니다. 상처에 직접 바르는 헝겊에 요오드 팅크 몇 방울을 떨어뜨려 상처보다 더 큰 얼룩을 만든 다음 헝겊을 상처에 바르는 것이 좋습니다. 요오드 팅크를 이런 식으로 오염된 상처에 적용하는 것이 특히 중요합니다.

5.6.3. 골절, 탈구, 쇼크에 대한 응급 처치:

팔다리의 골절 및 탈구의 경우 부목, 합판, 막대기, 판지 또는 기타 유사한 물체로 손상된 팔다리를 강화해야합니다. 다친 팔은 목에서 붕대나 손수건으로 걸고 몸통에 붕대를 감을 수도 있습니다.

두개골 골절(머리 타격 후 무의식 상태, 귀나 입에서 출혈)의 경우 머리에 차가운 물체(얼음, 눈 또는 찬물이 담긴 온열 패드)를 대야 합니다. 차가운 로션을 만드십시오.

척추 골절이 의심되는 경우 피해자를 들어 올리지 않고 보드에 올려 놓고 피해자를 엎드려 엎드려서 몸이 구부러지지 않는지 관찰하면서 손상을 방지해야합니다. 척수.

호흡, 기침, 재채기, 움직임 중 통증이 나타나는 갈비뼈 골절의 경우 숨을 내쉴 때 가슴을 단단히 붕대를 감거나 수건으로 당겨야합니다.

5.6.4. 열 화상에 대한 응급 처치:

불, 증기, 뜨거운 물체로 화상을 입은 경우 어떤 경우에도 형성된 물집을 열고 붕대로 화상을 붕대로 감아서는 안됩니다.

XNUMX도 화상(발적)의 경우 화상 부위를 에틸 알코올에 적신 면모로 치료합니다.

3도 화상(물집)의 경우 화상 부위를 알코올이나 5% 망간 용액 또는 XNUMX% 탄닌 용액으로 치료합니다.

XNUMX도 화상 (피부 조직 파괴)의 경우 상처를 멸균 붕대로 덮고 의사에게 연락하십시오.

5.6.5. 출혈에 대한 응급 처치:

출혈을 멈추려면 다음을 수행해야 합니다.

부상당한 팔다리를 들어 올리십시오.
공 모양으로 접힌 드레싱 (가방에서)으로 출혈하는 상처를 닫고 상처 자체를 건드리지 않고 위에서 누르십시오. 4-5 분 동안 유지하십시오. 도포한 물질을 제거하지 않고 출혈이 멈추면 다른 봉지에서 다른 패드나 솜 조각을 그 위에 올려 상처 부위를 약간 압박하여 붕대를 감습니다.
붕대로 멈출 수없는 심한 출혈의 경우 손가락, 지혈대 또는 클램프뿐만 아니라 관절에서 팔다리를 구부려 상처 부위를 공급하는 혈관을 압박합니다. 출혈이 심한 경우 즉시 의사에게 연락해야 합니다.

5.7. 화재가 발생하면 준비된 소화 장비로 소화를 시작하십시오. 필요한 경우 소방서에 전화하십시오.

5.8. 작업장의 지시에 따라 비상 사태를 제거하십시오.

흥미로운 기사를 추천합니다 섹션 노동 보호를 위한 표준 지침:

▪ 전기 체인 톱으로 작업. 노동 보호에 관한 표준 지침

▪ 산소 절단. 노동 보호에 대한 표준 지침

▪ 범용 스크레이퍼 연산자. 노동 보호에 관한 표준 지침

다른 기사 보기 섹션 노동 보호를 위한 표준 지침.

읽고 쓰기 유용한 이 기사에 대한 의견.

<< 뒤로

과학 기술의 최신 뉴스, 새로운 전자 제품:

정원의 꽃을 솎아내는 기계 02.05.2024

현대 농업에서는 식물 관리 과정의 효율성을 높이는 것을 목표로 기술 진보가 발전하고 있습니다. 수확 단계를 최적화하도록 설계된 혁신적인 Florix 꽃 솎기 기계가 이탈리아에서 선보였습니다. 이 도구에는 이동식 암이 장착되어 있어 정원의 필요에 맞게 쉽게 조정할 수 있습니다. 운전자는 조이스틱을 사용하여 트랙터 운전실에서 얇은 와이어를 제어하여 얇은 와이어의 속도를 조정할 수 있습니다. 이 접근 방식은 꽃을 솎아내는 과정의 효율성을 크게 높여 정원의 특정 조건은 물론 그 안에 자라는 과일의 종류와 종류에 대한 개별 조정 가능성을 제공합니다. 다양한 유형의 과일에 대해 2년 동안 Florix 기계를 테스트한 후 결과는 매우 고무적이었습니다. 몇 년 동안 Florix 기계를 사용해 온 Filiberto Montanari와 같은 농부들은 꽃을 솎아내는 데 필요한 시간과 노동력이 크게 감소했다고 보고했습니다. ...>>

고급 적외선 현미경 02.05.2024

현미경은 과학자들이 눈에 보이지 않는 구조와 과정을 탐구할 수 있도록 함으로써 과학 연구에서 중요한 역할을 합니다. 그러나 다양한 현미경 방법에는 한계가 있으며, 그 중 적외선 범위를 사용할 때 해상도의 한계가 있습니다. 그러나 도쿄 대학의 일본 연구자들의 최근 성과는 미시세계 연구에 새로운 가능성을 열어주었습니다. 도쿄 대학의 과학자들은 적외선 현미경의 기능에 혁명을 일으킬 새로운 현미경을 공개했습니다. 이 첨단 장비를 사용하면 살아있는 박테리아의 내부 구조를 나노미터 규모의 놀라운 선명도로 볼 수 있습니다. 일반적으로 중적외선 현미경은 해상도가 낮다는 한계가 있지만 일본 연구진의 최신 개발은 이러한 한계를 극복했습니다. 과학자들에 따르면 개발된 현미경은 기존 현미경의 해상도보다 120배 높은 최대 30나노미터 해상도의 이미지를 생성할 수 있다고 한다. ...>>

곤충용 에어트랩 01.05.2024

농업은 경제의 핵심 부문 중 하나이며 해충 방제는 이 과정에서 필수적인 부분입니다. 심라(Shimla)의 인도 농업 연구 위원회-중앙 감자 연구소(ICAR-CPRI)의 과학자 팀은 이 문제에 대한 혁신적인 해결책, 즉 풍력으로 작동되는 곤충 공기 트랩을 생각해냈습니다. 이 장치는 실시간 곤충 개체수 데이터를 제공하여 기존 해충 방제 방법의 단점을 해결합니다. 트랩은 전적으로 풍력 에너지로 구동되므로 전력이 필요하지 않은 환경 친화적인 솔루션입니다. 독특한 디자인으로 해충과 익충을 모두 모니터링할 수 있어 모든 농업 지역의 개체군에 대한 완전한 개요를 제공합니다. "적시에 대상 해충을 평가함으로써 우리는 해충과 질병을 모두 통제하는 데 필요한 조치를 취할 수 있습니다"라고 Kapil은 말합니다. ...>>

아카이브의 무작위 뉴스

에어로졸의 미세 입자는 비와 바람을 증가시킵니다. 10.02.2018

메릴랜드 대학의 연구원들은 대기를 날아다니는 다양한 크기의 입자가 비, 바람 및 기타 기상 현상의 강도를 어떻게 변화시키는지 연구했습니다. 그들은 매우 작은 에어로졸 입자(직경 50나노미터까지)가 대류와 강수를 상당히 가속화한다는 것을 발견했습니다.

실험은 공기가 여전히 깨끗한 브라질 아마조나스 주에서 수행되었습니다. 그러한 장소는 해당 지역의 대기에 이미 존재하는 미립자 물질의 영향을 최소화하기 위해 선택되었습니다. 아마조나스 주의 일부에서 기상 현상이 특수 장비의 도움으로 관찰되었습니다. 우리는 또한 매우 작은 에어로졸 입자가 공기 습도에 미치는 영향과 구름에서 큰 물방울 형성에 대한 컴퓨터 모델을 구축했습니다.

대기에 실제로 더 큰 고체 입자가 없으면 매우 작은 입자가 주변에 물방울을 매우 집중적으로 모으는 것으로 나타났습니다. 이것은 아마조나스 지역과 같이 따뜻하고 습한 기후에서 특히 분명합니다. 물방울이 형성되면 열이 방출되고 이 열에 의해 가열된 공기가 빠르게 상승하여 강한 대류가 발생합니다. 이 경우 공기의 상대 습도는 100%를 크게 초과할 수 있습니다. 대기의 흐름은 점점 더 강해지고 있으며 그 결과 강수량이 가속화되고 바람이 증가합니다.

이전에는 직경이 50nm 미만인 입자상 물질은 대기 현상에서 중요한 역할을 하기에는 너무 작기 때문이라고 생각했습니다. 따라서 이러한 맥락에서 실제로 연구되지 않았습니다. 얻어진 결과는 대기의 인위적인 오염과 이 오염이 날씨와 기후에 미치는 영향이 사람들이 활동하지 않는 곳에서도 나타난다는 것을 나타냅니다. 실제로 매우 작은 에어로졸 입자는 매우 가벼운 무게로 인해 큰 입자보다 더 먼 거리로 운반될 수 있습니다.

다른 흥미로운 소식:

▪ 커피 찌꺼기의 콘크리트

▪ 렌즈 TTArtisan 23mm F1.4

▪ 데이터는 핸드셰이크 시에 전송됩니다.

▪ 황금 군복

▪ HLG-320H-C - 전류 안정화 기능이 있는 320W LED 드라이버

과학 기술 뉴스 피드, 새로운 전자 제품

무료 기술 라이브러리의 흥미로운 자료:

▪ 무선전자공학 및 전기공학 사이트의 섹션입니다. 기사 선택

▪ 기사 문제, 구두 수선공이 오븐 파이를 시작하기 때문에 ... 대중적인 표현

▪ 기사 최초의 플라스틱은 언제 만들어졌습니까? 자세한 답변

▪ 기사 범용 스크레이퍼의 기계공. 노동 보호에 대한 표준 지침

▪ 기사 K174 시리즈 미세 회로의 예비 초음파. 무선 전자 및 전기 공학 백과사전

▪ 기사 칩 K174KN1 및 K174KN2. 무선 전자 및 전기 공학 백과사전

이 기사에 대한 의견을 남겨주세요:

이 페이지의 모든 언어

홈페이지 | 도서관 | 조항 | 사이트 맵 | 사이트 리뷰