이동식 배출원으로 인한 대기 오염. OBZhD

이동식 배출원의 작동으로 인한 대기 오염. 안전한 생활의 기본

안전한 생활 활동의 기초(OBZhD)

최근 수십 년 동안 자동차 운송 및 항공의 급속한 발전으로 인해 트럭 및 자동차, 트랙터, 디젤 기관차 및 항공기와 같은 모바일 소스에서 대기로 유입되는 배출의 비율이 크게 증가했습니다. 도시에서 자동차 운송은 (도시의 산업 수준과 차량 수에 따라) 총 배출량의 30~70%를 차지하는 것으로 추정됩니다.

자동차 운송. 대기 오염의 주요 원인은 휘발유 차량(약 75%), 비행기(약 5%), 디젤 차량(약 4%), 트랙터 및 기타 농업용 차량(약 4%), 철도 및 수상 운송( 약 2%).

자동차가 가속할 때와 저속으로 주행할 때 가장 많은 양의 오염 물질이 배출됩니다. 탄화수소와 일산화탄소의 상대적 비율(총 배출량 중)은 제동 및 공회전 중에 가장 높고 질소 산화물의 비율은 가속 중에 가장 높습니다. 이 데이터에서 자동차는 자주 정차하거나 저속으로 운전할 때 공기를 특히 심하게 오염시킵니다.

교차로에서 정지 횟수를 크게 줄이는 녹색 물결 교통 시스템이 도시에서 생성되고 있으며 대기 오염을 줄이기 위해 설계되었습니다. 엔진 작동 모드, 특히 연료와 공기의 질량 비율, 점화 순간, 연료 품질, 연소실 표면과 부피의 비율 등은 엔진에 큰 영향을 미칩니다. 불순물 배출의 질과 양 챔버 연소에 들어가는 공기와 연료의 질량 비율이 증가함에 따라 일산화탄소와 탄화수소의 배출은 감소하지만 질소 산화물의 배출은 증가합니다.

디젤 엔진이 더 경제적이라는 사실에도 불구하고 가솔린 엔진보다 CO, NO2와 같은 물질을 더 이상 배출하지 않지만 훨씬 더 많은 연기를 방출합니다(주로 일부 미연 탄화수소에 의해 생성되는 불쾌한 냄새가 있는 미연 탄소). ). 그리고 디젤 엔진이 많은 소음을 발생시킨다는 점을 고려하면 가솔린 엔진보다 훨씬 더 인간의 건강에 영향을 미친다는 것이 분명해집니다.

항공기 엔진. 항공기 엔진에 의한 오염 물질의 총 배출량은 상대적으로 적지만(도시, 국가의 경우) 공항 지역에서는 이러한 배출량이 환경 오염에 결정적인 기여를 합니다. 또한 터보제트 엔진(디젤 엔진과 유사)은 착륙 및 이륙 중에 눈에 명확하게 보이는 연기 기둥을 방출합니다.

얻은 추정에 따르면 연료의 상당 부분이 이륙하기 전에 항공기를 활주로(RWY)로 유도하고 착륙 후 RWY에서 유도하는 데 사용됩니다(시간 기준으로 평균 약 22분). 동시에 지상 활주 중 연소되지 않고 대기 중으로 방출되는 연료의 비율은 비행 중보다 훨씬 큽니다. 엔진 작동을 개선하는 것 외에도(연료 분무화, 연소 영역에서 혼합물 농축, 연료 첨가제 사용, 물 분사 등) 작동 시간을 줄임으로써 배출량을 크게 줄일 수 있습니다. 지상의 엔진 및 활주 중 작동하는 엔진의 수(후자에 의해서만 배출량이 3-8배 감소됨).

지난 10-15년 동안 초음속 항공기 및 우주선의 비행과 관련하여 발생할 수 있는 영향에 대한 연구에 많은 관심을 기울여 왔습니다. 이 비행은 산화 알루미늄 입자(운송 우주선)뿐만 아니라 질소 산화물과 황산(초음속 항공기)으로 성층권을 오염시킵니다. 나열된 오염 물질이 오존을 파괴하기 때문에 처음에는 초음속 항공기 및 수송 우주선의 비행 수의 계획된 증가가 오존 함량의 상당한 감소로 이어지고 모든 후속 해로운 영향을 미칠 것이라고 처음에는 믿었습니다(적절한 모델 계산에 의해 뒷받침됨). 지구의 생물권에 미치는 자외선. 그러나이 문제에 대한 철저한 분석을 통해 초음속 항공기 방출이 성층권 상태에 약한 영향을 미친다는 결론을 내릴 수있었습니다.

프레온-11 및 프레온-12와 같은 클로로플루오로메탄(CFM)은 특히 에어로졸 준비물이 증발하는 동안 방출되는 가스로 오존층과 지구 대기 온도에 더 큰 영향을 미칠 수 있습니다. CFM은 매우 불활성이기 때문에 대류권뿐만 아니라 성층권에서도 오랫동안 전파 및 생존하며 대기 투명 창에서 다소 강한 흡수 대역을 갖습니다.

결론적으로, 이러한 모든 인위적 영향은 예를 들어 화산 폭발에 의한 대기 오염과 같은 자연적 요인에 의해 전 지구적 규모에서 상쇄된다는 점에 유의할 수 있습니다.

저자: Aizman R.I., Krivoshchekov S.G.

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