로켓 07. 도면, 설명

로켓 07. 모델러를 위한 팁

모델링

"07" 로켓은 M.K. 티콘라보프(M.K. Tikhonravov)가 이끄는 GIRD 제2여단(제트 추진 연구 그룹)이 작업한 최초의 로켓입니다.

GIRD에서 일하기 전에 M.K. Tikhonravov는 독창성으로 구별되는 항공기 구조 개발에 대한 광범위한 경험을 습득하고 항공 원리를 로켓 공학으로 전환했습니다. 그렇기 때문에 "07"은 모양이 매우 특이하고 결과적으로 장비 배열도 특이했습니다.

로켓의 특징은 연소실이 상부에 위치했다는 점이다. 이는 엔진이 작동 중일 때 추력 중심이 무게 중심보다 높기 때문에 비행 중에 더 큰 안정성을 제공했습니다. 연료 탱크(액체 산소 XNUMX개, 등유 XNUMX개)는 로켓 머리 부분에서 서로 연결된 안정 장치의 구멍에 장착되었습니다.

로켓 프레임은 알루미늄 시트와 플랜지 구멍이 있는 프로파일로 만들어져 구조에 강성을 부여했습니다. 외부 클래딩은 시트 알루미늄입니다.

초기 계산에 따르면 무게 24kg의 "07"은 약 10km 높이까지 상승한 후 이젝터 기계가 작동하여 머리 부분에서 낙하산이 방출되고 로켓이 부드럽게 떨어졌습니다. 땅에.

"07" 로켓은 특수 엔진으로 설계되었습니다. 그러나 냉각 시스템의 단점으로 인해 실험에 사용할 수 없었습니다. 인덱스가 "10"인 GIRD-X 로켓의 엔진을 설치하려고 시도했지만 충분한 추력이 발생하지 않았습니다. 나중에 그들은 이미 사용된 "02" 엔진을 사용하기로 결정하고 이를 사용하여 비행 테스트를 수행했습니다.

로켓 "07"의 추정 데이터:

시작 무게, kg - 35
연료 비축량, kg - 10
탑재하중, kg - 2
엔진 추력, kg - 85
특정 추력, kg / s - 187
작업 시간, s - 22
전체 길이, mm - 2010
안정기의 스팬, mm - 1074
최대 비행 범위, m - 400

로켓 "07": 1 - 노즈 콘, 2 - 페어링 해제 장치, 3 - 낙하산용 장소, 4 - 압력 축압기(최대 150atm의 압축 공기가 있는 실린더), 5 - 계기실, 6 - 감압 밸브 , 7 - 파이프라인, 8 - 연료 분무기, 9 - 연료 탱크, 10 - 액체 산소용 탱크, 11 - 스파(세로 강성), 12 - 제트 엔진 "02", 13 - 리브, 14 - 연료 공급 파이프라인, 15 - 산소 공급 파이프라인 연소실, 16 - 스태빌라이저, 17 - 스태빌라이저 케이싱, 18 - 스태빌라이저 팁

로켓의 모든 요소는 1933년에 준비되었으며 09월에 테스트와 디버깅을 시작했습니다. "07" 로켓에 대한 가속화된 작업이 시작되었기 때문에 "1933"의 개발은 일시적으로 중단되었고 "09" 발사 이후인 XNUMX년 XNUMX월에야 재개되었습니다.

같은 해 1935월에 추진 시스템의 첫 번째 화재 테스트가 수행되었으며, XNUMX년 여름에는 로켓 발사를 두 번 시도했습니다. 그리고 첫 번째 시도에서 로켓의 비행이 표면의 일부 손상으로 인해 불안정했다면, 다시 발사하면 비행이 정상적으로 진행되었습니다. 로켓은 수직으로 솟아올라 시야에서 사라졌다. 그녀가 넘어진 장소를 찾을 수 없었습니다.

저자: V.Andreev

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2001년 스페인의 알타미라 동굴을 모방한 것으로 알려진 스페인 복원 회사인 팩텀 아르테(Factum Arte)는 방문객의 숨결에 의해 방출된 습기와 이산화탄소가 석기 시대 동굴 벽화를 망쳤던 문제를 해결했다.

2009년 8000월, 이탈리아군은 이집트에 몇 톤의 장비를 납품하고 작업에 착수했습니다. 무덤의 벽과 석관은 평방 미터당 600억 포인트의 해상도로 특별히 설계된 800차원 레이저 스캐너로 스캔되었습니다. 250-XNUMXdpi(인간의 눈의 해상도는 약 XNUMXdpi)의 해상도로 XNUMX장의 디지털 매크로 사진을 만들었습니다. 그런 다음 스캔 데이터에 따르면 컴퓨터 제어 밀링 머신이 폴리스티렌 블록의 매장실 벽과 석관의 정확한 릴리프를 잘라냅니다. 그들은 고르지 않은 표면에 쉽게 붙는 특수 시트 재료에 인쇄된 사진을 붙여넣었습니다.

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