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무선 조종 곡예 비행 모델. 모델러를 위한 팁

모델링

핸드북 / 무선 제어 장비

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저는 3년 동안 케메로보 지역 키셀레프스크 시의 젊은 기술자들을 위한 기지에서 항공기 모델링 클럽의 책임자로 일하고 있습니다. 여가 시간에는 SXNUMXA급 항공기의 무선 조종 모델을 제작합니다. 저는 동료 항공기 모델러들에게 훈련용 곡예비행 모델을 제안하고 싶습니다.

제가 개발한 모델은 초보 곡예 비행 조종사를 위한 것입니다. 제어하기 쉽고 Nesterov 루프, 배럴 롤 등 대부분의 곡예 비행을 완벽하게 수행합니다. 날개에 가해지는 하중(70gf/dm2)이 다소 높음에도 불구하고 손으로도 발사가 가능합니다. 높은 공기역학적 특성으로 인해 엔진이 꺼진 상태에서도 모델이 활공할 수 있습니다.

이 모델에는 Novoprop-3 장비가 장착되어 있습니다. 왼쪽 채널은 엘리베이터용으로, 가운데 채널은 방향타용으로, 오른쪽 채널은 에일러론용으로 사용됩니다. "수프로나"를 사용하면 프로펠러의 속도를 제어할 수 있게 됩니다.

무선 조종 곡예 비행 모델

모델 사양:

  • 윙스팬, mm - 1420
  • 모델 길이, mm - 1122
  • 날개 면적, dm2 - 33
  • 안정제 영역, dm2 - 8
  • 날개 프로파일 - NACA 2415
  • 상대 프로파일 두께, % -15
  • 가로 "V"의 각도, deg. - 6
  • 날개 하중, g/dm2 - 70
  • 모델의 비행 중량, g - 2340
  • 센터링, % SAH - 28
  • 설치 각도, 각도: 날개 - 1,5-2
  • 안정제 - 0
  • 엔진 - "Rainbow-7"
  • 방향타 편향, 각도: 높이 - ±15
  • 방향 - ±25
  • 에일러론 - ±20
  • 연료 탱크 용량, ml - 170

모델은 매우 단순하며 발사를 최소한으로 사용하여 제작되었습니다. 날개 중앙까지의 꼬리와 동체 스킨이 발사로 만들어졌습니다. 모델의 다른 모든 요소는 린든, 소나무, 삼나무 및 항공기 합판과 같은 가장 일반적인 재료로 만들어집니다. 에폭시 접착제를 사용하여 조립됩니다.

동체 - 두 개의 대칭 트러스 측벽으로 구성됩니다. 각각은 단면적이 5X4mm인 슬레이트와 별도로 조립됩니다. 동체의 가로 세트는 4mm 두께의 합판으로 절단된 3개의 프레임으로 구성됩니다. 연료 탱크는 첫 번째 프레임과 두 번째 프레임 사이에 위치합니다. 모터 마운트의 너도밤나무 블록 두 개가 동일한 프레임을 통과합니다.

무선 조종 곡예 비행 모델
쌀. 1. 모델 디자인(확대하려면 클릭): 1 - 프로펠러 Ø 275X135 mm, 2 - 연료 탱크, 3 - 캐노피(유리 섬유), 4 - 안테나, 5 - 동체, 6 - 용골, 7 - 방향타(발사), 8 - "목발"(와이어), 9 - 엘리베이터(발사), 10 - 안정 장치, 11, 13 - 날개 장착 핀(너도밤나무), 12 - 주 랜딩 기어 스트럿 및 휠, 14 - 전면 랜딩 기어 스트럿 및 휠, 15 - 모터 마운트(너도밤나무), 16 - 리브(발사), 17 - 하프 리브(폼), 18 - 윙 팁(폼).

무선 조종 곡예 비행 모델
쌀. 2. 합판 패드를 사용하여 날개 날개 반쪽 도킹

세 번째 경량 프레임은 날개 앞쪽에 설치됩니다. 비슷한 프레임이 날개 뒤에 있습니다.

조립된 동체 측벽은 먼저 첫 번째와 두 번째 프레임에 결합된 다음 세 번째와 네 번째 프레임에 결합됩니다. 그 사이에는 위와 아래에 추가 가로 스트럿과 버팀대가 배치됩니다.

트러스를 조립한 후 반원형 단면의 폼 gargrot가 상부에 접착됩니다. 동체의 앞부분(날개 중앙까지)은 1mm 두께의 합판으로 덮여 있고, 뒷부분은 1,5mm 두께의 발사 베니어로 덮여 있습니다.

엔진 후드는 분리 가능합니다. 그것은 유리 섬유로 접착되어 있으며 두 개의 나사로 모터 마운트 막대에 부착됩니다.

안정제. 전면 및 후면 가장자리는 5x10mm 단면의 발사 칸막이로 형성됩니다. 그 사이에 갈비뼈가 붙어 있습니다 (단면적이 5X6mm 인 발사 칸막이). 이렇게 얻은 프레임은 1,5mm 두께의 발사 베니어로 덮여 있습니다.

용골. 구조적으로 안정 장치와 정확히 동일하게 만들어졌습니다. 방향타와 엘리베이터는 5mm 두께의 경량 발사로 절단되었습니다.

WING 싱글 스파. 스파는 3mm 두께의 린든 판에서 절단되며 "연귀 위에서" 결합된 두 개의 반쪽으로 구성됩니다. 연결 지점은 1,5mm 두께의 합판 오버레이로 강화되었습니다. 패드의 길이는 랜딩 기어 다리 사이의 거리와 일치합니다. 리브는 1mm 두께의 린든 베니어로 자르고 구멍으로 밝게 만듭니다. 각 리브는 플랜지(0,5mm 두께의 삼나무 베니어 스트립)로 강화됩니다. 리브 사이의 공간에는 10mm 두께의 폴리스티렌 폼으로 만든 하프 리브가 접착되어 있습니다. 날개의 앞쪽 가장자리는 3,5x8mm 단면의 소나무 스트립입니다. 날개의 후미는 단면적 8x8mm의 견고한 발사로 만들어졌으며 상단과 하단은 두께 0,5mm, 너비 5mm의 린든 베니어판으로 강화되었습니다.

무선 조종 곡예 비행 모델
쌀. 3. PVC 스티어링 너클 및 에폭시 고정

무선 조종 곡예 비행 모델
그림 4. 조향기 설치

날개 상자와 중앙 부분은 0,5mm 두께의 삼나무 베니어로 덮여 있습니다. 날개 끝은 폼입니다.

날개 중앙에는 XNUMXmm 발사판으로 만들어진 우물이 있으며 여기에는 스티어링 기어가 들어 있습니다. 발포 고무 개스킷은 진동의 영향을 크게 줄이고 소켓에 단단히 삽입할 수 있도록 해줍니다.

날개는 나일론으로 덮여 있고 동체는 mikralent 종이로 덮여 있습니다. 날개는 동체에 설치된 0mm 너도밤나무 핀을 사용하여 고무링으로 동체에 부착됩니다.

CABIN 캐노피는 유리섬유로 만들어졌으며 파란색으로 칠해져 있습니다. 섀시 스트럿은 Ø 3,5mm 스프링 와이어로 제작됩니다. 휠 허브는 텍스톨라이트로 가공되고 타이어는 미세 다공성 고무로 절단됩니다.

연료 탱크는 폴리에틸렌이며 Ø 53mm입니다. 흡입 튜브는 고무로 되어 있으며 끝에는 4g의 무게가 있습니다.

해당 모델의 엔진은 "Rainbow-7e"이며 작동 중 진동을 줄이기 위해 크랭크샤프트를 추가로 밸런싱하고 피스톤을 2,5g 가벼워졌으며 프로펠러 Ø 275mm, 피치 135mm를 장착했습니다. .

모델은 니트로 에나멜로 칠해지고 항메탄올(마루) 바니시로 덮여 있습니다.

저자: V.Egorov

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