행글라이더. 발명과 생산의 역사

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행글라이더. 발명과 생산의 역사

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행글라이더는 날개가 달린 꼬리가없는 방식 (비행 날개)에 따라 만들어진 공기보다 무거운 항공기로, 서스펜션 지점을 기준으로 조종사를 움직여 질량 중심을 이동하여 비행을 수행합니다 (균형 잡힌 글라이더). 특징적인 특징은 발에서 시작하여 발에 착지하는 것입니다 (윈치 또는 세발 자전거로 견인 할 때 시작 카트에서 가장 자주 시작됨). "행글라이더"라는 이름은 첫 번째 샘플의 날개가 그리스 문자 델타와 유사하기 때문에 주어졌습니다.

행글라이더

행글라이더는 90개의 두랄루민 파이프가 앞쪽에서 서로 연결되어 수평면에서 팬을 형성하고 파이프 사이의 각도가 140-XNUMX도인 항공기입니다. 가벼우면서도 조밀하고 내구성이 뛰어난 합성 섬유 직물이 파이프 사이에 펼쳐져 있습니다. XNUMX개의 측면 튜브와 패브릭의 트레일링 에지는 위에서 볼 때 거의 삼각형을 형성했습니다. 형태를 유지하기 위해 주배관은 직경이 작은 보조배관과 철제 케이블로 고정하였다.

원래 낙하산에서 빌린 특수 서스펜션의 조종사는 장치의 질량 중심에 가까운 특정 위치의 중앙 튜브에 의해 로프에 매달려있었습니다. 그의 손으로 조종사는 사다리꼴-정면에서 볼 때 XNUMX 개의 파이프 구조로, 더 자주 수평베이스가있는 삼각형이며 버팀대가있는 공간에 고정되어 있습니다-직경이 몇 밀리미터 인 강철 케이블.

비행 제어는 정지 지점을 기준으로 몸을 움직여 조종사가 수행합니다. 이착륙은 자신의 발로 이루어집니다.

1919년 어느 화창한 날, XNUMX세의 프란시스 로갈로(Francis Rogallo)는 캘리포니아의 생어(Sanger) 마을 상공을 비행하는 XNUMX인승 비행기를 보았습니다. 그 이후로 어린 시절 좋아했던 장난감은 종이와 나무로 만든 수제 연 모형이 되었고 비행은 집착이 되었습니다. 그러나 조종사 훈련은 매우 비쌌고 Francis가 성숙했을 때 그는 군대에 입대하기로 결정했습니다. 군 경력은 그에게 매력적이지 않았지만 그는 열정적으로 비행하고 싶었습니다. 그러나 그는 의료위원회에서 거부당했습니다. 그는 항공 엔지니어가 되기 위해 스탠퍼드에 진학했습니다.

1935년 대학을 졸업한 후 Francis는 Langley의 National Committee on Aeronautics(NACA, NASA의 전신)에 합류하여 항공기 설계 개선에 참여했습니다. 그러나 조종사 친구들이 반복적으로 그를 승객으로 태웠지만 꿈은 아직 실현되지 않았습니다.

몇 년 후 Rogallo는 홈이 있는 플랩을 개발했고 Piper Aircraft는 그를 항공기에 설치하는 데 도움을 요청했습니다. 회사는 그에게 여러 번의 조종 교육을 제공했지만 그의 첫 단독 비행이 예정된 날 운명은 다시 그의 계획을 위반했습니다. 그가 비행하기로되어 있던 비행기가 비행장으로가는 도중에 공중에서 불이 붙어 추락했습니다.

제XNUMX차 세계 대전이 끝난 후 Francis는 자신의 지식과 실험실 풍동을 사용하여 연의 공기 역학을 개선하는 데 매료되었습니다. 그의 동료 중 한 명이 나중에 회상했듯이 그는 "언젠가는 뱀이 사람을 공중으로 들어 올릴만큼 커질 것입니다. "라는 예언적인 문구를 말한 적이 있습니다. 당국은 이러한 활동을 승인하지 않았지만 Rogallo는 집에 풍동을 만들고 돛 디자인을 연구하기 시작하여 날개로 바꿀 수 있는지 궁금해했습니다. 그는 친츠 커튼으로 만든 모델을 체사피크 만 해안에서 테스트했습니다.

곧 그와 그의 아내 (및 동료) Gertrude는 그러한 날개에는 돛대 나 골격이 필요하지 않지만 다가오는 공기 흐름으로 인해 모양 만 유지할 수 있다는 것을 깨달았습니다. 1948년에 그들은 유연한 날개 특허를 신청했습니다(그들은 1951년에 받았습니다). 아아, 대중도 회사도 새로운 날개 계획에 관심을 보이지 않았고 Rogallo는 1957년까지 장난감 연을 7000개만 판매했습니다.

4년 1957월 XNUMX일 최초의 소련 위성이 발사되면서 모든 것이 바뀌었습니다. Rogallo 계획은 날개를 매우 작은 부피로 포장할 수 있게 했으며 재진입 우주선에 탁월했습니다. NASA는 본격적인 실험을 시작했습니다.

행글라이더
낙하산 유형 "윙 로갈로"

1961년에 Rogallo의 날개는 Popular Mechanics에 "직접 시도하지 마십시오!"라는 메모와 함께 등장했습니다. 운 좋게도 독자 중 한 명인 엔지니어 Tom Purcell은 조언을 무시하고 오늘날 행글라이더라고 하는 유연한 5미터 날개, 알루미늄 프레임 및 조종석이 있는 장치를 만들었습니다. 곧 그는 Rogallo를 만났고 발명가는 Purcell이 잡지 페이지에서 디자인을 얼마나 정확하게 복사했는지에 놀랐습니다. 그리고 1965년에 53세의 Francis Rogallo는 보트 뒤에 견인된 그의 디자인과 Purcell 디자인의 항공기를 타고 처음으로 공중에 떴습니다. 꿈을 향한 길은 47년이 걸렸다.

저자: S.Apresov

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