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미국 주변의 기술, 기술, 개체의 역사
유람선. 발명과 생산의 역사
유람선 - 국제선을 운항하고 단체 관광 프로그램에 참여하는 승객을 태우고 외국 선박에 개방된 하나 이상의 항구 일정에 따라 단기 관광객 방문을 목적으로 선박에 배치되는 선박.
30 세기 중반에 해운 회사가 등장하여 대서양 횡단 운송에 대한 독점권을 매우 빠르게 얻었습니다. 증기기관이 장착된 선박은 더 이상 날씨와 바람에 의존하지 않고 미리 정해진 시간에 목적지에 도착할 수 있었습니다. 일정을 준수할 수 있게 되었습니다. 100~XNUMX일 만에 바다를 건너는 범선에 비하면 엄청난 진전이었다. 영국의 유명한 작가 찰스 디킨스는 1840년대 여객선 세단이 제공하는 작은 즐거움을 묘사했습니다. “한 시에 종이 울리고 한 스튜어디스가 김이 나는 튀긴 감자 요리와 구운 사과를 곁들인 요리를 들고 아래층으로 내려옵니다. 그녀는 또한 젤리, 햄, 콘비프 또는 훌륭하게 요리된 뜨거운 음식이 산 전체에 올려진 찜 요리를 가져옵니다. 고기. 우리는 이 진미를 탐닉하고, 가능한 한 많이 먹고(지금은 식욕이 아주 좋습니다), 가능한 한 오랫동안 식탁에 앉아 있습니다. 스토브에 불이 붙으면(때로는 불이 켜지면) 우리 모두 그렇지 않으면 우리는 추위에 대해 서로 불평하기 시작하고, 손을 비비고, 코트와 망토로 몸을 감싸고, 저녁 식사 전에 다시 자고, 이야기하거나 책을 읽습니다. 충분한 빛). 1870년대부터 대서양 노선의 여객선은 고급 수상 호텔로 변신하기 시작했습니다. 대형 영국 증기선에서 가장 두드러진 이러한 경향은 독일, 프랑스 및 네덜란드 회사와의 경쟁이 심화된 결과였습니다. 1870년 Abyssinia호와 Algiria호에 처음으로 전용 욕실이 있었고 1879년에 진수된 증기선 Gallia의 장비는 미래의 호화로운 호화로움을 예고했습니다. 그의 살롱은 새와 꽃이 금색과 파스텔 색상으로 칠해진 벽옥-빨간색 옻칠 패널을 사용하여 일본식으로 디자인되었습니다. 흡연실 중앙에는 분수도 있었다. 1880년 인만선 증기선 베를린 시에서 처음으로 전구가 켜졌다. 배에는 호화로운 스위트룸, 댄스, 콘서트, 스포츠 및 도박장, 수영장, 미용실, 도서관이 있습니다. 새로운 세대의 값 비싼 선박 중 첫 번째는 1893 년 "대서양의 블루 리본"을받은 "Cunard"- "Campania"및 "Lukania"회사의 선박이었습니다. XNUMX세기와 XNUMX세기로 접어들면서 조선 분야에서 몇 가지 중요한 혁신이 나타났습니다. 고품질 강철은 선체 건설을 위한 재료가 되며, XNUMX개 또는 XNUMX개의 프로펠러가 새로운 디자인의 강력한 증기 터빈에 의해 구동됩니다. 자동문 닫힘 시스템은 항해교에서 원격으로 제어되는 수밀 격벽에 설치됩니다. 획기적인 새로운 발견인 라디오가 선박에 적용되었습니다. 31년 1909월 259,83일, 아마도 세계에서 가장 유명한 배인 타이타닉의 용골이 놓였습니다. 그리고 오늘날 그 크기는 인상적입니다. 타이타닉호의 길이는 28,19m, 너비는 46328m, 총 용량은 52310톤이며 배수량은 10,54톤이고 흘수는 XNUMXm입니다. 그 이전에 건조된 배 중 가장 큰 배였습니다.
타이타닉호에는 38개의 프로펠러와 결합된 추진 시스템이 있었습니다. 각각 22톤 무게의 XNUMX개의 XNUMX날 날개 측면 프로펠러를 구동하는 XNUMX기통 왕복 증기 기관 XNUMX개 그룹과 XNUMX톤 무게의 XNUMX날 중간 프로펠러를 회전시키는 저압 증기 터빈으로 구성되었습니다. 증기 기관과 터빈의 등록된 출력은 50000 hp였지만 실제로는 55000 hp 이상에 도달하여 23노트 이상의 속도에 도달할 수 있었습니다. 최대 속력은 25노트였다. 타이타닉은 강렬한 인상을 남겼습니다. 거실, 넓은 계단 및 복도 -이 모든 것이 여객선보다 큰 궁전처럼 보였습니다. 외관과 내부 장비는 당시 조선의 정점이었습니다. 타이타닉에 닥친 비극에도 불구하고 Harland and Wolf 조선소의 대표자들은 타이타닉이 지금까지 건조했던 배 중 가장 진보된 배라고 생각했고 여전히 고려하고 있습니다. Titanic에는 250-320cm의 거리에 다른 하나 위에 위치한 150개의 강철 데크가 있었습니다. 보트 데크 아래에는 길이 1m의 데크 A가 있었습니다. 거의 모든 것이 XNUMX 등석 승객을 대상으로했습니다. 이 데크에는 독서실, 흡연실, 홀 및 겨울 정원이 있습니다. 산책로 데크는 측면을 따라 위치했습니다.
B로 표시된 다음 데크에는 산책로 데크가 있는 백만장자들의 아파트가 있었습니다. 이 객실에는 침실 1개, 거실, 욕실 및 현관이 포함되어 있습니다. 오두막에는 일반적인 둥근 현창 대신 궁전과 같은 큰 창문이 있습니다. 증기 난방 라디에이터 대신 숯불 벽난로가 설치되었습니다. 아파트의 가구와 인테리어는 최고의 예술가들이 디자인했습니다. 편의 시설을 포함한 100등석 티켓의 가격이 약 870파운드인 경우 성수기에는 그러한 아파트에서 바다를 횡단하는 편도 여행 비용이 4350파운드 또는 50000달러(오늘날 약 XNUMX달러)로 증가했습니다. . 선미에는 루이 XNUMX세 스타일의 레스토랑이 있었습니다. 데크 C에는 2등석 도서관, 아늑한 흡연 라운지 및 3등석 라운지가 있습니다. D 데크에는 흰색 벽, 치장 벽토 천장 및 어두운 조명 아래 가족이나 소규모 그룹이 식사할 수 있는 벽감이 있는 거대한 일류 레스토랑이 있었습니다. 두 개의 데크 아래 데크 G의 3등석 레스토랑은 배 중앙에 위치했으며 그 앞에는 10x5m 크기의 수영장과 금박 라운지가 있는 터키식 목욕탕이 있었습니다. 안마사는이 목욕탕을 방문한 사람들을 위해 봉사했습니다. 갑판에는 모든 종류의 구기 게임을 위한 홀, 9x6미터의 대형 코트 및 관중을 위한 갤러리도 있었습니다. 타이타닉호에서는 최대한의 관심과 편리함, 돈에 대한 호화로움에 익숙해진 승객들의 가장 세련된 욕구를 충족시키는 데 필요한 모든 것이 제공되었습니다. 그들은 심지어 그 당시 유행하는 유행, 즉 자동차에 휩싸인 사람들의 소원을 고려했습니다. 특수 기중기가 부두에서 차를 들어올려 할당된 장소에 놓을 수 있습니다. 그들은 또한 항해 중에 의료 지원이 필요할 수 있는 승객들을 돌보았습니다. 타이타닉호에는 일반적인 배의 응급처치소 대신 현대식 수술실을 갖춘 훌륭한 시설의 병원이 있었습니다. 바다에 있는 사진가들은 필요한 모든 것을 갖춘 방에서 필름을 현상하고 인화할 기회를 가졌습니다. 모든 클래스의 승객을 위해 샴푸에서 건조기에 이르기까지 모든 최고 및 최신 제품을 갖춘 미용사가있었습니다. 오늘날 대부분의 승객은 세상을 보기 위해 긴 항해를 떠납니다. 따라서 가장 큰 선박은 유람선입니다. 현대 유람선은 대부분 비슷하며 "Celebrity Century"배의 예에서 그 계획을 볼 수 있습니다. 그것은 미국 회사 "Celebrity Cruises"에 속합니다. 이 선박은 1995년 독일에서 건조되었습니다. 편안함과 서비스 면에서 별 XNUMX개 카테고리에 속합니다.
이 배에는 창문이 없는 304개의 객실과 창문이 있는 875개의 객실이 있습니다. 베란다와 자쿠지가 있는 넓은 캐빈을 포함합니다. 모든 캐빈은 편안하고 충분히 넓습니다. 면적은 15제곱미터 이상입니다. 그들은 훌륭한 에어컨과 위성 TV를 갖추고 있습니다. 창문이 있는 스탠다드 캐빈은 호텔 객실을 연상시킵니다. 물론 이 객실은 XNUMX성급 호텔의 일반 객실보다 작습니다. 그러나 창이 없는 옵션은 매우 구체적이며 그다지 유쾌하지 않은 인상을 남깁니다. 선박의 삶은 승객이 승무원과 실제로 교차하지 않는 방식으로 배열됩니다. 하단 데크는 직원용이고 XNUMX개의 상단 데크는 승객이 사용할 수 있습니다. 열린 상부 갑판은 배에서 가장 중요한 장소입니다. 데크 26과 XNUMX에는 XNUMX개의 캐빈과 XNUMX개의 작은 수영장, 일광욕용 라운저가 있는 "해변" 공간, 바, 거대한 실내 뷔페 레스토랑, 그릴 레스토랑, 실내 스포츠 및 피트니스 공간이 있습니다. 사우나, 실내 자쿠지 수영장, 마사지실 및 체육관이 있습니다. 이 모든 것이 축구장 XNUMX개 정도의 면적을 차지합니다. 다음 세 개의 데크는 완전히 캐빈으로 채워져 있으며 복도를 따라서만 걸을 수 있습니다. XNUMX층 데크에는 캐빈이 없습니다. 그것은 전적으로 엔터테인먼트에 전념합니다. 극장이 있습니다. XNUMX층을 차지하는 크고 아름다운 XNUMX층 홀과 여러 상점, 바, 카지노가 있습니다. 저녁에는 이곳에서 라이브 음악이 연주됩니다. XNUMX층 데크에는 긴 로지아의 일종인 열린 공간이 있으며, 이곳에는 의자가 놓여 있어 낮의 번잡함에서 숨을 수 있습니다. 여섯 번째 데크도 세속적이며 캐빈이 없습니다. 그 위에는 극장이 계속되고 모든 사람들이 일반적으로 저녁 식사를 위해 모이는 대형 XNUMX층 레스토랑이 시작됩니다. 열린 공간(로지아 복도 형태)은 전체 데크를 따라 뻗어 있으며 "산책로"라고 불립니다. 닫힌 부분에는 회의 및 영화관, 도서관, 바, 상점도 있습니다. 배에서 그들은 리조트 생활에 필요한 모든 물품과 보석을 판매합니다. 다섯 번째 데크는 부분적으로 캐빈으로 사용되고 부분적으로는 사무실 공간으로 사용됩니다. 부서, 은행, 여행 사무실 공간 및 홀, 메인 레스토랑의 낮은 층 및 우아한 중앙 로비가 있습니다. 네 번째 데크에는 캐빈 외에도 의료 센터와 어린이 놀이방도 있습니다. 세계 조선 분야의 최신 업적은 전임자였던 거인 엘리자베스 137000호보다 거의 2배 많은 배수량 500톤의 보이저 선박인 바다의 방랑자입니다. 라이너의 고객은 XNUMX억 달러의 비용이 드는 미국 회사인 Royal Caribbean입니다. 이것은 세 개의 유사한 수퍼라이너 시리즈의 첫 번째 선박입니다.
1557개의 캐빈 중 절반에는 ... 발코니가 있으며 3840명의 승객을 수용할 수 있습니다. 팀은 1180명으로 구성되어 있습니다. 선박은 길이 311m, 폭 48m, 용골에서 굴뚝 꼭대기까지의 높이 72,3m입니다. Voyager에는 15개의 데크가 있으며 그 중 4개는 Royal Promenade라고 하며 길이는 120미터입니다. 138개의 통유리창이 내려다보이는 매우 고급스러운 객실입니다. 디자이너가 구상한 대로 XNUMX개의 "Royal Promenades" 모두 상점과 레스토랑이 있는 런던의 "Burlington Passage"와 유사합니다. 배에는 "Royal Casino"도 있습니다. 배의 극장은 당연히 '라 스칼라(La Scala)'라는 이름이 붙었고, 그 안에서 펼쳐지는 공연은 1350명의 관객이 관람할 수 있다. 2100석 규모의 가장 큰 레스토랑은 높이가 10개의 데크를 차지합니다. 데크 중 하나에는 암벽 등반가가 연습할 수 있는 XNUMXm 높이의 특수 암벽이 만들어졌습니다. 인공 아이스링크가 있는 경기장이 있습니다. Voyager는 또한 결혼 기회와 같은 서비스를 제공합니다. 상부 데크, 파이프 바로 뒤에 신혼 부부를 위한 교회가 있습니다. 서비스는 서비스이지만 라이너의 설계자는 선박이 환경에 미치는 영향을 최소화하고 비상 상황에서 매우 안전해야 한다는 사실에서 출발했습니다. 따라서 모든 폐기물의 완전한 처리 및 처리를 위한 작업장이 있습니다. 중간 기착 동안 깨지기 쉬운 산호 생태계를 방해하지 않기 위해 닻을 포기했습니다. 선박은 아지포드(azipod)라고 하는 XNUMX개의 고유한 조향 기둥에 연결된 특수 GPS 위치 지정 시스템에 의해 제자리에 고정됩니다. 기술적으로 azipod는 가역 항공기 엔진과 비교할 수 있습니다. 비상 정지 중에 선박이 속도를 XNUMX으로 빠르게 줄일 수 있습니다. 타이타닉에 아지포드가 있었다면 빙산 바로 앞에서 멈춰서 파괴를 피했을 것입니다. 에너지 노드는 사고가 발생할 경우 Voyager가 전력의 절반을 유지하는 예비 및 자율성을 가지고 있습니다. 저자: Musskiy S.A.
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