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미국 주변의 기술, 기술, 개체의 역사
심해 유인 수중 차량. 발명과 생산의 역사
물 속에서 사람을 낮추는 가장 오래된 장치 중 하나는 다이빙 벨입니다. 그들은 그러한 장치에서 알렉산더 대왕이 물에 빠졌다고 말합니다. 처음에 종은 큰 나무 통과 매우 흡사하여 밧줄에 거꾸로 매달린 상태에서 이 위치에서 물 속으로 내려갔습니다. 배럴의 공기는 그 안에 앉아 있는 다이버가 숨을 쉴 수 있도록 했습니다. 시간이 지남에 따라 다이빙 벨이 개선되어 수중에서 사람의 작업을 용이하게하는 다양한 장치가 장착되었습니다. 오늘날에도 다이버를 직장으로 인도하는 데 사용됩니다.
종의 단점은 명백합니다. 그것은 물 속에서 움직이는 능력을 크게 제한합니다. 그러나 100세기 말에 만들어진 잠수복은 사람이 물 속에서 자유롭게 일할 수 있게 해주었다. 이제 소프트와 하드의 두 가지 유형의 우주복이 있습니다. 첫 번째 것은 고무 슈트와 보기 창이 있는 금속 헬멧(현창)으로 구성됩니다. 호흡 공기는 헬멧에 부착된 고무 호스를 통해 표면에서 공급되고 배기 공기는 특수 밸브를 통해 물로 방출됩니다. 이러한 소송에서는 사람이 최대 XNUMX미터 깊이에서 작업할 수 있습니다. 리지드 슈트는 몸통을 위한 강철 실린더와 경첩으로 연결된 팔과 다리를 위한 더 작은 실린더 시스템으로 구성됩니다. 두 배의 깊이로 잠수할 수 있습니다. 1940년대 초, 프랑스의 유명한 과학자 J.I. Cousteau와 E. Gagnan은 스쿠버 장비를 발명했습니다. 잠수부, 고고학자, 해양 동식물 연구원, 지질학자, 해양학자 등 다양한 사람들이 바다 깊은 곳에 들어갈 수 있도록 허용한 사람은 바로 그 사람이었습니다. 그러나 스쿠버 장비는 깊은 수심까지 잠수할 수 없습니다.
bathysphere (그리스어 "bathiz"- "deep" 및 "sphere"- "ball"에서)는 깊은 개발을 시작하는 데 도움이 되었습니다. 밀폐된 입구 해치와 내구성 유리. 그것은 강한 강철 케이블의 표면 용기에서 내립니다. 공기 공급은 실린더에 저장되고 이산화탄소와 수증기는 특수 화학 물질에 의해 흡수됩니다. 1934년, 미국인 W. Beebe와 O. Barton은 "Age of Progress"라는 이러한 장치 중 하나를 타고 그 당시의 깊이 기록인 923미터까지 내려갔습니다. 그러나 심해 연구에서 가장 큰 성공을 거둔 것은 스위스 과학자 오귀스트 피카르(Auguste Piccard)였습니다. 1937년으로 돌아가서 그는 자신의 첫 번째 욕조를 디자인하기 시작했습니다. 그러나 전쟁으로 인해 작업이 중단되었습니다. 따라서 첫 번째 장치는 1948 년에만 그에 의해 제작되었습니다. 휘발유는 물보다 가볍고 실질적으로 비압축성이며 큰 압력의 영향으로 플로트 쉘이 변형되지 않기 때문에 휘발유로 채워진 금속 플로트 형태로 만들어졌습니다. 아래에서 가장 강한 강철과 밸러스트로 만든 구형 곤돌라가 플로트에 매달려 있습니다.
1953년 오귀스트와 그의 아들 Jacques는 "Trieste" 수조에서 3160미터 깊이로 내려갔습니다. 그리고 1960 년 10912 월 J. Piccard와 American D. Walsh는 같은 방식으로 개선되었으며 bathyscaphe는 XNUMX 미터 깊이에서 태평양의 마리아나 해구 바닥 인 세계 해양의 가장 깊은 표식에 도달했습니다. 그러나 그러한 깊은 우울증은 거의 없습니다. 주요 부는 수십 미터에서 2-3km에 이르는 중간 깊이에 숨겨져 있습니다. 그리고 여기에서는 앉아있는 수조와 수조 대신 현대적인 장비와 메커니즘을 갖춘 기동 가능한 차량이 필요합니다. 소비에트 "미르"는 그러한 장치가되었습니다. 심해 유인 잠수정 "미르"는 최대 6000미터 깊이의 연구를 위해 설계되었습니다. 최대 80시간 동안 물속에 있을 수 있습니다. 이 장치는 길이 6,8미터, 너비 3,6미터, 높이 3미터입니다. 미르 구형체의 지름은 2,1m이다. 입구는 상단에 있습니다. 미르호에서는 XNUMX명이 동시에 작업할 수 있습니다. 승무원은 수중 음향 채널을 통해 선박과 지속적으로 통신합니다. 미르가 물에 잠기면 밸러스트 탱크에 물로 채워지고 수면으로 올라오면 펌프가 켜지고 물을 펌핑합니다. 배터리로 구동되는 추진 모터를 사용하면 최대 시속 9km의 속도로 이동할 수 있습니다. XNUMX개의 측면 엔진으로 복잡한 기동이 가능합니다. "미르"는 텔레비전 비디오 카메라, 사진 설치 및 강력한 램프를 갖추고 있습니다. 두 명의 조작자가 토양, 동물 및 식물의 샘플을 채취합니다. 물 샘플은 병으로 채취합니다. 이 장치에는 암석 토양 샘플을 채취할 수 있는 작은 드릴링 장비가 장착되어 있습니다. 관찰을 위해 현창이 있습니다. 중앙의 직경은 210밀리미터이고 측면의 직경은 각각 120밀리미터입니다. 2000대의 Mir 차량은 연구선 Akademik Mstislav Keldysh에 기반을 두고 있습니다. 그들의 도움으로 노르웨이 해 바닥에 쉬고 있는 Komsomolets 잠수함이 조사되었습니다. 미르는 XNUMX년 침몰한 쿠르스크 잠수함 조사에도 참여했다. "Mir"가 많은 과학적 발견에 기여했다는 사실에도 불구하고 James Cameron "Titanic"의 유명한 영화 촬영에 참여하여 진정한 명성을 얻었습니다. 전설적인 증기선 "타이타닉"은 4000 미터 깊이에서 침몰했습니다. IMAX가 촬영하기 위해 러시아 MIR 잠수정을 선택한 것은 우리의 심해 기술과 심해에서 수중 작전을 수행할 수 있는 능력에 대한 세계적인 인정이 되었습니다. 두 가지 상황이 Mir 장치의 선택에 영향을 미쳤습니다. 두 대의 기계가 준비되어 있었습니다. 이것은 개별 물체를 조명하는 측면과 물체에 대한 상호 작용 측면에서 수중 촬영을 위한 충분한 기회를 제공하여 물체의 배경에 대해 하나의 장치를 다른 장치로 촬영했습니다. 또한 미르 카메라에는 직경 210mm의 큰 중앙 현창이 있어 IMAX 영화 카메라의 광각 렌즈에 매우 중요합니다.
1991년 여름, 주요 기술 문제를 해결한 후 연구선 "Akademik Mstislav Keldysh"는 1912년 XNUMX미터 깊이에서 침몰한 "타이타닉"을 탐사하기 위해 갔습니다. Keldysh 배에는 러시아 과학 아카데미 해양학 연구소의 지질학자 및 생물학자와 캐나다 베드포드 해양학 연구소의 과학자 그룹이 타고 있었습니다. 그러나 탐험의 주요 목표는 뛰어난 감독 Stephen Low가 쓴 대본에 따라 Mir 차량에서 Titanic의 심해 촬영을 수행하는 것이 었습니다. 2주 동안 미르 잠수정은 타이타닉호에 XNUMX번 침수되었습니다. 촬영은 침몰 한 배의 선미뿐만 아니라 그 주변의 넓은 지역에서 수행되었습니다. 홍수가 났을 때 타이타닉에서 떨어진 많은 다른 물건들이 있었습니다. Low는 감독이자 오퍼레이터로 Mir-XNUMX 잠수정의 XNUMX번의 잠수에 참여했으며 대부분의 심해 촬영을 했습니다. Anatoly Sagalevich는 Knowledge is Power 저널에서 "타이타닉호의 왼쪽 프로펠러를 촬영하는 작업은 이례적인 일이었습니다. 두 대의 미르 차량이 침몰한 배의 험한 시야 아래에서 기어가 완전히 독특한 장면을 촬영했습니다. 화면에서 우리는 타이타닉의 거대한 프로펠러 "와 오른쪽 - 장치" Mir-1 ". Stephen Low가" Mir-2 "에서 장엄한 촬영을 했습니다. 화면에서 전체 장면은 XNUMX~XNUMX초 동안 지속되며 촬영 작업은 몇 시간이 걸렸습니다. 접근하고, 친구와 관련하여 적절한 방식으로 장치를 배열하고, 조명을 집어 드는 등의 작업이 필요합니다. 그리고 그 당시 배에서는 불안했습니다. 두 장치와의 통신은 차단되었습니다. 위에서 타이타닉의 선체 옆에서 분실되었습니다. 지휘관은 도취되어 통신 세션을 잊어버렸습니다. 장치가 통제 불능 상태로 "크롤 아웃"되어 "자유롭게" 갔을 때 통신이 재개되었습니다. 물론, 우리는 이 모든 것을 볼 수 없습니다. 화면에는 근처에 나사와 장치 중 하나 만 있지만 그러한 장면은 그들이 말하는 것처럼 많은 가치가 있습니다 ... ...이 매우 흥미진진한 광경의 XNUMX시간 XNUMX분이 순식간에 지나간다. 이 영화는 타이타닉호의 비극만을 다루고 있는 것은 아닙니다. 이것은 R/V "Akademik Mstislav Keldysh"에서 해양학 연구소의 탐험에 관한 영화입니다. 특이한 고위험 작업을 하는 사람들에 관한, 다른 대륙에 살고 있지만 탐험에 참여하는 사람들의 관계에 관한 영화입니다. 한 가족." 저자: Musskiy S.A.
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