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누가 기니피그에 대한 차와 커피의 비교 피해를 찾으려고 했습니까? 자세한 답변

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알고 계셨나요?

누가 기니피그에 대한 차와 커피의 비교 피해를 알아내려고 했습니까?

스웨덴 왕 Gustav III는 차나 커피와 같이 인간에게 더 해로운 것이 무엇인지 개인적으로 확인하기로 결정했습니다. 이를 위해 사형을 선고받은 두 명의 쌍둥이가 선정되었습니다. 첫 번째는 하루에 세 번 큰 차 한 잔을, 두 번째는 커피를 받았습니다. 왕 자신은 실험이 끝날 때까지 살지 못하고 살해당했습니다. 쌍둥이는 오래 살았지만 차를 마신 사람이 83세에 가장 먼저 죽었다.

저자: 지미 웨일즈, 래리 생어

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월드팀 레이싱 챔피언십은 어떻게 개최되나요?

포뮬러 1 또는 로얄 포뮬러 세계 선수권 대회는 1950년부터 매년 개최되어 왔습니다. 챔피언십은 별도의 그랑프리(스테이지)로 구성되며 각각 다른 국가에서 개최됩니다. 예를 들어 2008년 챔피언십에는 18개 스테이지(호주, 말레이시아, 바레인 등)가 포함되었습니다. 시즌이 끝나면 드라이버 및 컨스트럭터 컵(1958년 이후)의 우승자는 국제 모터 스포츠 연맹(FIA, FIA)의 규칙에 따라 결정됩니다. 각 단계에는 예선 레이스(출발선에서 차량의 위치 결정)와 본선 레이스가 포함됩니다. 본선 경기 결과에 따라 팀(안정)과 조종사 모두에게 점수가 부여됩니다. 처음 10개 장소에 대해 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1, XNUMX의 점수가 부여됩니다. 현재까지 우승한 시즌 수에 대한 기록은 독일의 Michael Schumacher(XNUMX회 우승)에 속합니다.

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▪ 파피루스란?

▪ 최초의 플라스틱은 언제 만들어졌나요?

▪ 밤에 무지개를 볼 수 있습니까?

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현미경은 과학자들이 눈에 보이지 않는 구조와 과정을 탐구할 수 있도록 함으로써 과학 연구에서 중요한 역할을 합니다. 그러나 다양한 현미경 방법에는 한계가 있으며, 그 중 적외선 범위를 사용할 때 해상도의 한계가 있습니다. 그러나 도쿄 대학의 일본 연구자들의 최근 성과는 미시세계 연구에 새로운 가능성을 열어주었습니다. 도쿄 대학의 과학자들은 적외선 현미경의 기능에 혁명을 일으킬 새로운 현미경을 공개했습니다. 이 첨단 장비를 사용하면 살아있는 박테리아의 내부 구조를 나노미터 규모의 놀라운 선명도로 볼 수 있습니다. 일반적으로 중적외선 현미경은 해상도가 낮다는 한계가 있지만 일본 연구진의 최신 개발은 이러한 한계를 극복했습니다. 과학자들에 따르면 개발된 현미경은 기존 현미경의 해상도보다 120배 높은 최대 30나노미터 해상도의 이미지를 생성할 수 있다고 한다. ...>>

곤충용 에어트랩 01.05.2024

농업은 경제의 핵심 부문 중 하나이며 해충 방제는 이 과정에서 필수적인 부분입니다. 심라(Shimla)의 인도 농업 연구 위원회-중앙 감자 연구소(ICAR-CPRI)의 과학자 팀은 이 문제에 대한 혁신적인 해결책, 즉 풍력으로 작동되는 곤충 공기 트랩을 생각해냈습니다. 이 장치는 실시간 곤충 개체수 데이터를 제공하여 기존 해충 방제 방법의 단점을 해결합니다. 트랩은 전적으로 풍력 에너지로 구동되므로 전력이 필요하지 않은 환경 친화적인 솔루션입니다. 독특한 디자인으로 해충과 익충을 모두 모니터링할 수 있어 모든 농업 지역의 개체군에 대한 완전한 개요를 제공합니다. "적시에 대상 해충을 평가함으로써 우리는 해충과 질병을 모두 통제하는 데 필요한 조치를 취할 수 있습니다"라고 Kapil은 말합니다. ...>>

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미국 통계에 따르면 지난 3년 동안 MP2004 플레이어가 보급되면서 헤드폰을 낀 보행자가 바퀴 아래로 들어가는 빈도가 16배나 늘었다. 2011년에는 47명이 음악에 대한 열정으로 사망했고 XNUMX년에는 XNUMX명이 사망했습니다. 사망하거나 부상당한 사람의 XNUMX분의 XNUMX는 젊은 남성으로 길에서 음악을 가장 많이 듣는 경향이 있습니다. 그들은 비프음이나 다가오는 차나 기차의 소음을 듣지 못했습니다. 또한 시끄러운 음악은 사람이 주변에서 보는 것에 대한 주의를 약화시킵니다.

이동 중에도 휴대 전화로 이야기해서는 안됩니다. 조사에 응한 6000명의 핀란드인 중 14%는 대화에 이끌려 계단에서 비틀거리거나 가로등 기둥으로 "운전"하거나 거의 차에 치일 수 있다고 인정했습니다.

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