Wehrmacht 병사들에게 공식적으로 지급된 약은 무엇입니까? 자세한 답변

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알고 계셨나요?

Wehrmacht 병사들에게 공식적으로 어떤 약이 지급되었습니까?

Pervitin(메스암페타민의 파생물)이라는 약물은 Wehrmacht 군인을 자극하는 데 널리 사용되었습니다. 그 알약은 공식적으로 조종사와 탱크 승무원의 배급에 포함되었습니다. 그것은 또한 민간인에 의해 소비되었습니다. 보건부가 나중에 위험을 인식하고 생산을 금지했지만 퍼비틴으로 채워진 초콜릿이 판매되었습니다. 퍼비틴을 만든 약사들은 전후 미국으로 끌려가 이미 한국과 베트남에서 미군이 사용하던 약품 제작에 참여했다.

저자: 지미 웨일즈, 래리 생어

Great Encyclopedia에서 무작위로 흥미로운 사실:

콜럼버스는 아메리카를 발견한 사람입니까?

우리가 "열린"이라고 말할 때, 우리는 이 단어에 특별한 의미를 부여합니다. 우리는 다른 문명의 대표자 인 사람들이 알려지지 않은 어떤 지역을 방문했다고 믿습니다. 우리가 알다시피, 여행자는 종종 그가 "발견한" 장소에 이미 문명이 존재하고 어떤 종류의 인구가 살고 있다는 것을 갑자기 발견합니다. 왜 이곳을 발견한 사람이 인구라고 말하지 않겠습니까?

서구 문명의 관점에서 우리는 콜럼버스가 아메리카를 발견했다고 말합니다. 이것은 그가 신대륙을 발견한 후 이 지역이 구대륙의 대표자들에 의해 정착되고 정착되기 시작했기 때문입니다. 그러나 콜럼버스가 탄생하기 500년 전에 고대 스칸디나비아인들도 "발견"을 했습니다. 서쪽으로 항해하면서 그들은 아이슬란드, 그 다음 그린란드, 그리고 마침내 아메리카를 발견했습니다.

중국인이 지금 캘리포니아로 알려진 미국의 일부를 발견한 중국 선원의 훨씬 더 이른 항해를 보고했다는 것을 알고 있습니까? 그리고 남해 섬의 주민들과 이제는 그들의 노래에서 백인이 도달하기 훨씬 전에 남아메리카로 항해한 과거의 위대한 사람들을 기억합니다.

우리가 아는 한, 수천 년 전에 발견의 기간이 있었습니다. 그리고 의심할 여지 없이 콜럼버스 이전에 발견의 시대가 있었습니다. 아마도 콜럼버스도 스칸디나비아인도 그보다 오래 전에 아메리카를 발견하지 못했다고 말해야 할 것입니다. 결국, 백인이 나타나기 오래 전에이 땅에는 이미 인디언이 거주했습니다.

그리고 아마도 발견의 여행을 떠난 사람들이라고 말해야 할 것입니다. 그들이 언제, 어떻게 그런 여행을 했는지는 알 수 없지만 아시아에서 시작된 것으로 믿어집니다. 그들은 다른 경로를 사용하여 수백 년 이내에 미국에 도착했을 수 있습니다. 아마도 그들은 바다와 육로를 찾아 정찰병을 보냈을 것입니다. 이 정찰병은 탐험가이자 여행자였으며 아마도 그들이 아메리카를 발견한 사람들이었을 것입니다!

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▪ 어떤 기생 나무가 지하 전화 케이블을 절단할 수 있습니까?

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비행선을 이용한 글로벌 운송 시스템 02.09.2019

10~20km의 높이로 비행선은 대류권 상부에서 꾸준히 부는 좁고 강력한 기류인 극지 제트 기류의 힘으로 운송될 수 있습니다.

비행선 시대는 1937년 승객 힌덴부르크가 착륙 중 화재로 사망하면서 끝났다. 이 재난은 가장 크지는 않았지만 마지막 짚으로 밝혀졌습니다. 모든 효율성에도 불구하고 위험한 운송 수단이 버려졌습니다. 아마도 지금은 이미 새로운 수준과 새로운 기술을 갖춘 zeppelins로 돌아갈 때입니다. 세계의 많은 회사들이 이미 그러한 가벼운 차량을 사용하여 운송 시스템을 개발하고 있는 것은 헛된 일이 아닙니다.

Julian Hunt와 그의 동료들은 비행선을 통한 화물 운송에 대한 몇 가지 전망을 높이 평가했습니다. 그들의 개념은 진정한 대형 기계에 의존합니다. 저자는 길이가 245미터인 Hindenburg보다 100배 더 큰 비행선에 대해 씁니다. 이론적으로 이것은 최대 XNUMX톤의 탑재량을 실을 수 있는 Hindenburg와 비교하더라도 XNUMX배의 운반 능력을 증가시킬 것입니다.

10~20km 높이까지 올라가는 그러한 거인들은 극지 제트 기류의 힘으로 운반될 수 있습니다. 이는 대류권 상부에서 꾸준히 부는 좁고 강력한 기류입니다. 북반구의 온대 위도에서는 서쪽에서 동쪽으로 향하고 평균 속도는 165km/h에 이릅니다. 이 개울을 "타는" Hunt와 그의 동료들의 계산에 따르면, 거대한 비행선은 16일 안에 지구 주위를 완전히 여행할 수 있을 것이며, 수만 톤의 화물을 실어나르고 실질적으로 에너지를 소비하지 않을 것입니다. 남반구에서 비슷한 경로로 14일이 소요됩니다.

현대적인 재료와 기술 덕분에 거대한 화물 비행선은 껍질이 동물의 내장으로 만들어진 Hindenburg보다 훨씬 더 안전해질 수 있습니다. 오늘날에는 탄소 섬유로 만들 수 있습니다. 반면에 바람과 함께 여행하는 데 필요한 "부력"은 여전히 가벼운 가스로만 제공될 수 있습니다. 오늘날 경제적으로 사용할 수 있는 유일한 옵션은 동일한 수소로 남아 있으며, 이 수소의 가연성은 Hindenburg에 의해 명확하게 입증되었습니다. 그리고 사고가 발생하면 XNUMX톤급 제플린과 XNUMXkm 길이의 수소 실린더가 폭발하면 어떤 모습으로 변할지 상상만 해도 끔찍합니다.

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