입학이 거부된 작곡가의 이름을 가진 음악원은? 자세한 답변

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알고 계셨나요?

입학이 거부된 작곡가의 이름이 있는 음악원은 어디인가요?

밀라노 음악원은 1833년에 주세페 베르디의 등록을 거부했지만 주세페 베르디라는 이름을 가지고 있습니다. 젊은 베르디는 자신이 보통 사람들보다 XNUMX살 연상이고 롬바르도-베네치아 왕국의 시민이 아니며 음악적 재능이 부족하다는 말을 들었다.

저자: 지미 웨일즈, 래리 생어

Great Encyclopedia에서 무작위로 흥미로운 사실:

거의 모든 주민이 한 집에 사는 도시는 어디입니까?

알래스카에 있는 휘티어 타운의 인구는 217명입니다. 거의 모든 사람들이 한때 막사로 사용되었던 같은 14층 건물에 살고 있습니다. 시장 사무실, 병원, 경찰, 우체국, 상점, 감리교 방 등 필요한 모든 조직이 같은 집에 있습니다. 학교는 따로 떨어져 있지만 따뜻한 통로로 집과 연결되어 있다.

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정원의 꽃을 솎아내는 기계 02.05.2024

현대 농업에서는 식물 관리 과정의 효율성을 높이는 것을 목표로 기술 진보가 발전하고 있습니다. 수확 단계를 최적화하도록 설계된 혁신적인 Florix 꽃 솎기 기계가 이탈리아에서 선보였습니다. 이 도구에는 이동식 암이 장착되어 있어 정원의 필요에 맞게 쉽게 조정할 수 있습니다. 운전자는 조이스틱을 사용하여 트랙터 운전실에서 얇은 와이어를 제어하여 얇은 와이어의 속도를 조정할 수 있습니다. 이 접근 방식은 꽃을 솎아내는 과정의 효율성을 크게 높여 정원의 특정 조건은 물론 그 안에 자라는 과일의 종류와 종류에 대한 개별 조정 가능성을 제공합니다. 다양한 유형의 과일에 대해 2년 동안 Florix 기계를 테스트한 후 결과는 매우 고무적이었습니다. 몇 년 동안 Florix 기계를 사용해 온 Filiberto Montanari와 같은 농부들은 꽃을 솎아내는 데 필요한 시간과 노동력이 크게 감소했다고 보고했습니다. ...>>

고급 적외선 현미경 02.05.2024

현미경은 과학자들이 눈에 보이지 않는 구조와 과정을 탐구할 수 있도록 함으로써 과학 연구에서 중요한 역할을 합니다. 그러나 다양한 현미경 방법에는 한계가 있으며, 그 중 적외선 범위를 사용할 때 해상도의 한계가 있습니다. 그러나 도쿄 대학의 일본 연구자들의 최근 성과는 미시세계 연구에 새로운 가능성을 열어주었습니다. 도쿄 대학의 과학자들은 적외선 현미경의 기능에 혁명을 일으킬 새로운 현미경을 공개했습니다. 이 첨단 장비를 사용하면 살아있는 박테리아의 내부 구조를 나노미터 규모의 놀라운 선명도로 볼 수 있습니다. 일반적으로 중적외선 현미경은 해상도가 낮다는 한계가 있지만 일본 연구진의 최신 개발은 이러한 한계를 극복했습니다. 과학자들에 따르면 개발된 현미경은 기존 현미경의 해상도보다 120배 높은 최대 30나노미터 해상도의 이미지를 생성할 수 있다고 한다. ...>>

곤충용 에어트랩 01.05.2024

농업은 경제의 핵심 부문 중 하나이며 해충 방제는 이 과정에서 필수적인 부분입니다. 심라(Shimla)의 인도 농업 연구 위원회-중앙 감자 연구소(ICAR-CPRI)의 과학자 팀은 이 문제에 대한 혁신적인 해결책, 즉 풍력으로 작동되는 곤충 공기 트랩을 생각해냈습니다. 이 장치는 실시간 곤충 개체수 데이터를 제공하여 기존 해충 방제 방법의 단점을 해결합니다. 트랩은 전적으로 풍력 에너지로 구동되므로 전력이 필요하지 않은 환경 친화적인 솔루션입니다. 독특한 디자인으로 해충과 익충을 모두 모니터링할 수 있어 모든 농업 지역의 개체군에 대한 완전한 개요를 제공합니다. "적시에 대상 해충을 평가함으로써 우리는 해충과 질병을 모두 통제하는 데 필요한 조치를 취할 수 있습니다"라고 Kapil은 말합니다. ...>>

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CRRC 및 Chengdu Rail Transit의 수소 열차 01.02.2023

세계 최대의 철도 차량 제조업체가 수소 연료와 슈퍼커패시터를 조합하여 동력원으로 사용하는 무공해 열차를 출시했습니다.

이 열차는 4량으로 구성되어 있으며 주행거리는 600km, 최대 시속 160km에 도달할 수 있어 현재 운행 중인 수소 철도 차량 중 가장 빠른 속도를 자랑합니다.

개발은 국영 산업 기업인 CRRC와 Chengdu Rail Transit에 속합니다. 열차는 5G와 자동 시작, 정지 및 창고 모드로의 복귀를 운영합니다.

수소는 수증기가 연소될 때 방출되는 유일한 부산물이기 때문에 청정 에너지원으로 간주됩니다. 유해 물질, 오염 물질 또는 온실 가스를 생성하지 않습니다. 또한 수소는 풍력, 태양열, 수력 발전과 같은 재생 가능한 자원을 포함한 다양한 소스에서 생산할 수 있어 청정 에너지 옵션으로서의 잠재력을 더욱 높입니다.

독일은 이미 14대의 Alstom 수소 동력 열차를 운행하면서 이러한 차량 생산을 주도하고 있습니다. CRRC 차량은 독일 열차보다 약 20km/h 빠르지만 최대 1000km까지 더 넓은 범위를 제공합니다.

2019년 영국은 클래스 319 전기 열차의 수정 버전인 첫 번째 HydroFLEX 수소 열차를 출시했습니다.

이전에는 일본과 한국이 "친환경" 운송 솔루션으로 수소를 추진하는 데 가장 적극적인 국가였습니다. 하지만 최근 데이터를 보면 실제 수소충전소 보급을 주도하고 있는 것은 중국이다. 전 세계적으로 약 1000개의 수소 충전소가 있으며 그 중 약 XNUMX분의 XNUMX이 중국에 있습니다.

리튬 배터리 공급망의 대부분을 통제하는 국가도 천천히 수소로 전환하고 있습니다. 리튬 자원의 감소는 가격 급등을 유발하고 현재 가속화되고 있는 전기 혁명을 멈출 수 있다는 점을 고려하면 수소 대안을 미리 준비하는 것이 현명할 것이다.

중국은 수소 에너지 부문의 성장을 촉진하기 위해 과감한 목표를 설정하고 있습니다. 국가발전개혁위원회(National Development and Reform Commission)와 국가에너지국(NEA)이 발표한 계획에 따르면 2025년까지 전국에 약 50대의 수소 연료 전지 자동차가 보급될 것이며 재생 가능한 에너지로 연간 000~100톤의 수소가 생산될 것입니다. 에너지원..

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