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동굴이란 무엇입니까? 자세한 답변

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동굴이란 무엇입니까?

두 개의 동굴이 같지는 않지만 세계에서 가장 큰 동굴은 모두 비슷한 방식으로 형성됩니다. 구멍은 산성수에 의해 석회암(또는 유사한 암석)에서 씻겨 나옵니다. 동굴이 있습니다. 소금 동굴이라고도 합니다. 60년 전에 일부 큰 동굴이 생성되기 시작했습니다. 비가 쏟아지고, 강이 범람했으며, 하나로 된 산들이 천천히 무너졌습니다. 동굴이 발생하는 암석은 석회암입니다. 이것은 연약한 암석으로 약산에 의해 용해될 수 있습니다.

석회암을 분해하는 산은 빗물에서 나옵니다. 떨어지는 빗방울은 공기와 토양에서 이산화탄소를 흡수합니다. 이 이산화탄소는 물을 이산화탄소로 바꿉니다. 따라서 산성비는 수백만 년 동안 석회암에 물을 공급했습니다. 그들은 끊임없이 산에 떨어졌고 균열이 생기기 시작했습니다. 그리고 비는 계속 내렸다. 물이 흘러 균열이 넓어졌습니다. 그녀는 모노리스에서 새로운 균열을 발견했습니다. 균열은 터널로 확장되었습니다. 터널을 건너 틈새가 나타났습니다. 수백만 년 후, 동굴은 형태를 갖추었습니다. 그리고 물은 동굴을 점점 더 크게 만들었습니다.

산 동굴만이 동굴의 종류는 아닙니다. 예를 들어, 해안을 따라 있는 돌 절벽에 튀는 파도의 영향으로 생긴 바다 동굴도 있습니다. 파도가 바위를 부수고 있었습니다. 그들은 또한 자갈과 고운 모래에 의해 해마다 파괴되고 훼손되었습니다.

저자: Likum A.

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타지마할이란?

타지마할 궁전은 슬프고도 아름다운 사랑 이야기입니다. 1630년 전 인도에 샤 야한이라는 통치자가 살았습니다. 그의 사랑하는 아내는 아름답고 지적인 Mumtazi Mahal이었고 Shah Yahan은 삶 자체보다 더 사랑했습니다. 그녀의 축약된 이름은 "궁전의 자부심"을 의미하는 타지마할입니다. 그녀는 XNUMX년에 사망했다. 통치자는 사랑하는 사람의 죽음에 너무 충격을 받아 왕좌를 떠나기로 결정했습니다. 아내에 대한 가혹한 사랑의 표시로 유례없는 아름다움의 무덤을 짓기로 결정했습니다. 그는 최고의 예술가, 인도, 터키, 페르시아, 아라비아의 건축가를 모아 프로젝트를 만들었습니다.

마침내 그는 준비가 되었습니다. 20명 이상의 사람들이 18년 동안 구현을 위해 노력했습니다. 타지마할 무덤은 오늘날에도 여전히 세계에서 가장 아름다운 건물 중 하나입니다. 건물은 면적이 29제곱미터이고 두께가 6-7미터인 대리석 플랫폼 위에 서 있습니다. 네 모퉁이에 각각 첨탑이 솟아올랐습니다. 타지마할은 높이가 61미터입니다. 건물은 흰색 대리석으로 되어 있고 XNUMX가지 종류의 준보석을 꽃장식 형태로 장식하였으며, 코란의 속담도 새겨져 있다. 그들은 검은 대리석으로 늘어서있었습니다.

건축 자재는 아라비아, 이집트, 티베트 및 인도의 여러 지역을 포함한 많은 국가에서 가져왔습니다. 통치자는 강 건너편에 자신을 위해 똑같은 검은 대리석 무덤을 만들고 은 다리로 연결하기를 원했습니다.

그러나 이것은 실현될 운명이 아니었다. 통치자의 아들은 Taj Mahal 무덤 건설이 완료되기 직전에 그의 아버지를 투옥했습니다. 그리고 남은 여생 동안 Shah Yahan은 창밖으로 강 건너 사랑하는 사람의 무덤을 바라볼 수 밖에 없었습니다.

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9월 15일부터 18일까지 벨리키예 루키(Velikiye Luki)에서 제XNUMX차 국제 열기구 운동가 회의가 개최되었습니다. 대회 역사상 처음으로 풍선에 GLONASS 시스템이 장착되어 온라인으로 승무원의 비행을 관전할 수 있었습니다.

올해는 모스크바, 상트페테르부르크, 툴라, 니즈니 노브고로드, 옴스크, 페름 지역, 라트비아, 리투아니아, 우크라이나, 벨로루시에서 온 50개 팀이 대회에 참가했습니다. 이 대회에서 추첨을 통해 다음과 같은 여러 컵이 추첨되었습니다. 항공 부문 러시아 컵, 대회의 모든 조종사를 위한 우정 컵, Velikiye Luki 컵, 최고의 여성 조종사에게 수여되는 올가 공주 컵이 포함됩니다.

풍선에 GLONASS 모니터링 시스템을 장착한 것은 올해 기술 혁신입니다. FORT 항법 장비는 15대의 항공기에 설치되었습니다. 터미널의 도움으로 풍선의 속도, 높이 및 위치가 측정됩니다.

FORT GLONASS 모니터링 시스템 제조업체인 Fort-Telecom의 개발 이사인 Vladimir Makarenko는 일반적으로 내비게이션 터미널이 차량의 작동 및 이동을 모니터링하는 데 사용되며 차량의 전기 회로에 연결되어 있다고 말합니다. "국제풍선운동가 모임에서 풍선 모니터링의 경우 최대 12시간 동안 충전이 가능한 내장형 충전식 배터리가 내장된 단말기를 사용했습니다. 이 충전량으로 XNUMX회 비행에 충분하며, 그 후에 배터리가 충전됩니다." 마카렌코가 설명했다.

그는 모든 모니터링 시스템에서 제어 대상에 대한 데이터가 고정된 GSM 기지국을 통해 서버로 전송되며 타워의 수평 방향 안테나가 높이에서 적절한 신호 수신을 제공하지 못할 것이라는 두려움이 있었다고 말했습니다. 따라서 원래 GSM 네트워크와 Wi-Fi 기술을 통한 데이터 전송을 지원하는 풍선에 FORT 항법 터미널을 설치할 계획이었습니다. 풍선의 경로를 따라 데이터 전송의 모바일 "포인트"를 배치할 계획이었습니다. 그러나 경쟁이 시작되기 전에 테스트가 수행되었으며 최대 500m 고도에서 비행하는 경우 GSM 네트워크를 통해 데이터를 전송하는 일반 FORT 탐색 터미널이면 충분합니다.

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