미국 항공 발전에서 러시아 이민자들은 어떤 역할을 했습니까? 자세한 답변

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러시아 이민자들은 미국 항공 발전에서 어떤 역할을 했습니까?

1917년 이후 망명한 러시아 항공 엔지니어의 대다수는 산업이 고도로 발달한 국가(미국, 프랑스, 독일)에 정착하여 항공 발전에 중요한 역할을 했습니다. 러시아 항공 엔지니어들은 특히 미국 항공을 위해 많은 일을 했습니다. 그 중 가장 유명한 사람은 항공기 산업의 선구자 중 한 명인 Igor Ivanovich Sikorsky(1889-1972)였습니다.

그의 첫 번째 설계 항공기(C-2) Sikorsky는 1910년 러시아에서 비행했습니다. 1912-1914년에 그는 다기관 항공기의 시작을 알린 Grand, Russian Knight, Ilya Muromets 항공기를 만들었습니다. 1919년에 Sikorsky는 미국으로 이주하여 스트랫퍼드(코네티컷) 시에 정착하여 저녁 학교 중 한 곳에서 가르치며 생계를 꾸렸습니다. 1923년에는 항공회사를 설립했고, 1924년에는 동급 최강의 닭장에서 쌍발엔진 복엽기 S-29를 만들어 순식간에 세계적으로 유명해졌습니다.

Sikorsky의 회사는 많은 재능 있는 러시아 엔지니어들의 직장이 되었습니다. 그들의 교육 수준은 매우 높아서 나중에 새로운 항공 회사 설립에 자금을 지원한 사람들이 "채용된 엔지니어의 절반 이상이 러시아인"이라고 요구했습니다.

Sikorsky는 미국에서 15가지 유형의 항공기를 제작했으며 그 중 다수는 세계에서 수요가 많았습니다. 예를 들어, 1928년에 그의 회사는 지금까지 사냥꾼과 인디언 축제만 있었던 곳으로 날아가고 착륙하고 튀는 쌍발 엔진 수륙양용차인 S-38을 생산했습니다. Sikorsky는 또한 최초의 연속 여객기 대양 횡단 여객기 S-42를 만들었습니다.

Sikorsky의 회사를 기반으로 잘 알려진 Pan American 항공사가 탄생했습니다. 1938년부터 Sikorsky는 헬리콥터를 만들기 시작했으며 그 중 하나(S-47)는 XNUMX차 세계 대전 중 반히틀러 연합 국가에서 사용된 유일한 헬리콥터가 되었습니다. Sikorsky는 터빈 헬리콥터, 개폐식 착륙 장치 및 "플라잉 크레인"이 있는 수륙 양용 헬리콥터를 최초로 제작했습니다.

Sikorsky의 헬리콥터는 대서양(1967년)과 태평양(1970년) 대양을 가로질러 비행한 최초의 헬리콥터였습니다. Sikorsky는 당연히 세계 최고의 헬리콥터 조종사로 간주됩니다.

저자: 콘드라쇼프 A.P.

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뉴델리에서 제안된 인공 강우 프로젝트는 극심한 대기 오염에 맞서기 위한 혁신적인 방법에 대한 추진을 반영합니다. 성공적으로 구현된다면 이 기술은 도시의 공기 질을 개선하고 주민의 건강을 보장하는 데 중요한 단계가 될 수 있습니다.

인구 20천만 명의 수도인 뉴델리는 심각한 수준에 도달한 대기 오염으로 인해 어려움을 겪고 있습니다. 학교 폐쇄, 공사 중단, 교통 제한 등의 조치는 이미 지방 당국에 의해 취해졌습니다. 대기질이 악화되는 가운데, 도시의 대기질 지수는 IQAir 척도에서 '위험' 수준인 506에 도달했습니다.

전문가들은 요오드화은이 포함된 소금 혼합물을 구름에 뿌리면 집중호우가 발생할 것으로 예상하고 있습니다. 이 프로젝트는 인도 공과대학(Indian Institute of Technology)의 과학자 Manindra Agrawal이 주도하고 있으며 구현 비용은 120만 달러로 추산됩니다.

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