세계에서 가장 더운 도시 XNUMX위는? 자세한 답변

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세계에서 가장 더운 도시 XNUMX위는?

세계에서 가장 더운 30,0개 도시는 다음과 같습니다(숫자는 연평균 기온을 섭씨로 나타냄): 지부티(Djibouti) - 29,3; 팀북투(말리) - 29,3; 티루넬벨리(인도) - 29,3; 투티코린(인도) - 29,2; 넬루루(인도) - 29,2; 산타마르타(콜롬비아) - 28,9; 아덴(예멘) - 28,9; 마두라이(인도) - 28,9; 니아메(니제르) - 28,8; 호데이다(예멘) - XNUMX.

저자: 콘드라쇼프 A.P.

Great Encyclopedia에서 무작위로 흥미로운 사실:

플라잉 더치맨이란?

플라잉 더치맨의 가장 유명한 전설은 XNUMX세기 네덜란드에서 나타났습니다.

아주 오래 전 일입니다. 한 배의 선장은 세상에서 가장 사악한 사람이었습니다. 그는 모든 바다를 항해했고 매료된 것처럼 보였고 모든 것이 그에게 아무 것도 아니었습니다. 폭풍도, 소용돌이도, 암초도 없었습니다. 그들은 그가 악마에게 기도하고 있다고 말했습니다. 승무원은 선장과의 경기였습니다.

어느 날 선장은 Cape Horn을 돌면서 대서양에서 태평양으로 항해해야 했습니다. 안개와 폭풍으로 인해 이곳은 매우 위험한 곳입니다. 모든 사람이 XNUMX월에 저주받은 곶을 지나 감히 항해할 수 있는 것은 아닙니다.

돛을 올리기 전에 선장은 젊은 스페인 사람과 그의 신부를 배에 태웠습니다. 가는 길에 선장은 그 청년이 부자이고 많은 금을 가지고 있다는 것을 알게 되었습니다. 그런 다음 그의 명령에 따라 젊은 스페인 사람은 바다에 던져졌습니다. 그리고 그는 그 소녀를 그의 하녀로 삼겠다고 제안했습니다. "젠장, 살인자! 다시는 해안을 볼 수 없기를!" - 소녀를 외치며 바다 깊숙한 곳으로 돌진했습니다.

그런 다음 배는 강한 폭풍우에 휩싸였고 문제가 임박했음이 분명해졌을 때 선장은 분노에 찬 목소리로 외쳤습니다. !" 그리고 악마는 그의 말에 그를 데려갔습니다. 그래서 그 이후로 죽은 자의 배인 플라잉 더치맨이 바다를 가로질러 질주하고 있습니다.

아름다운 전설에는 실제적인 근거가 있습니다. 상부 공기층의 온도 변화로 인해 수평선 너머 먼 해안이나 선박을 반사할 수 있는 공기 거울이 생성됩니다. 그래서 유령선을 만난 선원들은 신기루만 보았다. 그러나 훨씬 더 자주 그들의 눈에는 죽은 자의 실제 배가 제시되었습니다. 선원들이 배를 떠났거나 전염병으로 사망 한 많은 노숙자 범선 중 하나였습니다.

당신의 지식을 테스트! 알고 계셨나요...

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▪ 커피를 처음으로 끓인 사람은 누구입니까?

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나트륨 이온 배터리 CATL 10.08.2021

CATL(Contemporary Amperex Technology)은 XNUMX세대 나트륨 이온 배터리와 나트륨 이온 및 리튬 이온 셀을 단일 모듈에 결합할 수 있는 AB 배터리 팩을 공개했습니다.

나트륨 이온 배터리의 작동 원리는 리튬 이온 배터리와 유사합니다. 나트륨 이온도 음극과 양극 사이를 이동합니다. 그러나 나트륨 이온은 리튬 이온에 비해 부피가 크고 재료의 구조적 안정성 및 운동 특성에 대한 요구 사항이 더 높습니다. 이것은 나트륨-이온 배터리의 산업적 생산의 발전을 방해하게 되었습니다.

CATL의 혁신은 음극 제조를 위해 비정전용량이 더 높은 "프러시안 화이트"(Everite salt) 재료를 사용하는 것이었습니다. 또 이 소재의 벌크 구조를 전자 재분배로 업그레이드해 소재의 순환 동작 시 정전 용량이 급격히 감소하는 문제를 해결할 수 있었다. 애노드에는 CATL이 고유한 다공성 구조를 가진 하드 카본 소재를 사용하여 중복 저장 용량과 나트륨 이온의 빠른 이동은 물론 우수한 사이클링 성능을 제공합니다.

화학 시스템의 일련의 새로운 개발을 기반으로 한 CATL 나트륨 이온 배터리의 160 세대는 높은 에너지 밀도, 빠른 충전 기능, 우수한 온도 저항, 우수한 저온 성능, 높은 집적 효율 등의 장점이 있습니다. 이온 배터리는 15Wh/kg에 도달할 수 있으며 배터리는 실온에서 80분 안에 20%까지 충전할 수 있습니다. 또한, 나트륨 이온 배터리는 저온 조건(-90°C)에서 80% 이상의 용량 유지율을 가지며 시스템 통합 효율은 XNUMX% 이상에 도달할 수 있습니다. 나트륨 이온 배터리의 내열성은 견인 배터리에 대한 국가 안전 요구 사항을 초과합니다. XNUMX세대 나트륨 이온 배터리는 다양한 차량 전기화 응용 분야, 특히 장점이 명백해지는 초저온 지역에서 사용할 수 있습니다. 또한 모든 에너지 저장 시나리오의 애플리케이션 요구 사항에 유연하게 적용할 수 있습니다.

차세대 나트륨 이온 배터리의 개발 목표는 200Wh/kg 이상의 에너지 밀도입니다.

CATL은 나트륨 이온 배터리와 리튬 이온 배터리를 일정 비율로 혼합하여 하나의 배터리 시스템으로 통합하고 고정밀 BMS 알고리즘을 통해 서로 다른 배터리 시스템을 관리하는 AB 배터리 시스템을 위한 완벽한 솔루션을 개발했습니다. AB 배터리 시스템은 현재 나트륨 이온 배터리의 에너지 밀도 부족을 보완할 수 있을 뿐만 아니라 높은 전력 및 저온 성능 측면에서 이점을 확장할 수 있습니다. 이 획기적인 구조 시스템은 리튬-나트륨 배터리 시스템의 적용을 확장합니다.

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