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어린이와 성인을 위한 대규모 백과사전
북부 강을 볼가로 전환하는 프로젝트가 나타났다가 사라지는 이유는 무엇입니까? 자세한 답변
알고 계셨나요? 북부 강을 볼가로 전환하는 프로젝트가 발생했다가 사라진 이유는 무엇입니까? 카스피해의 특징 중 하나는 수위의 강한 변동입니다. 1960년대에 아랄해가 마르기 시작하면서 카스피해의 수위도 낮아지고 있는 것으로 나타났다. 이것은 해안 스트립의 확장과 새로운 대규모 해변의 출현에서 분명했습니다. 그들은 경보를 울렸습니다. 바다를 구할 필요가 있습니다. 북부 강을 볼가로 옮기는 악명 높은 프로젝트가 시작된 것은 그때였습니다. 이유가 논의되는 동안 하천 전환 프로젝트가 명확해지고 거부되는 동안 시간이 흘렀습니다. 1978년에 그들은 카스피해의 수준이 상승하기 시작했다는 사실을 알고 놀랐습니다. 처음에는 바다가 해변을 집어삼키고 해안 저지대 마하치칼라 인근에 새로 지은 하숙집을 침수시켰고, 그 다음에는 철도 쪽으로 더 가까워졌다. 이제 더 이상 카스피해를 구할 필요가 없었지만 사람들을 구할 필요가 없었습니다. 그러나 1995년에 카스피해의 수위가 갑자기 상승을 멈췄습니다. 모든 것이 안정되었습니다. 북부 강을 볼가로 옮길 필요성이 사라졌습니다. 얼마나 오래? 저자: 콘드라쇼프 A.P.
잉글랜드 전투에서 승리한 항공기는? "호커 허리케인". Spitfire는 확실히 더 발전된 디자인을 가지고 있었고 더 빠르고 제어하기 쉬웠으며 최대 9000미터의 고도에서도 싸울 수 있었습니다. 그러나 보관 문서에 따르면 잉글랜드 전투에서 가장 큰 타격을 입은 것은 허리케인이었습니다. 우선, 더 많은 것이 있었습니다. 1940년에 허리케인과 스핏파이어 편대의 비율은 1715대 XNUMX였습니다. XNUMX년 허리케인이 전투에 참여했는데 이는 RAF의 다른 모든 항공기를 합친 것보다 많습니다. 둘째, 그들은 더 많은 적기를 격추했습니다. 프랜시스 K. 메이슨(Francis K. Mason)은 영국 전투(Battle of Britain, 1969)라는 제목의 포괄적인 군사 역사 연구에서 공식적으로 기록된 11번의 공중전에서 격추된 모든 적 항공기의 400%가 허리케인으로 인한 것이며 55%가 "스핏파이어로 인한 것"이라고 언급했습니다. ." 일반적으로 허리케인은 폭격기 공격에 특화되어 있는 반면 스핏파이어의 주요 목표는 전투기였습니다. 그러나 전투 중 가장 많은 적 항공기를 격추시킨 RAF 조종사인 Sergeant Josef Frantisek(체코 국적)은 허리케인 전용으로 비행했지만 그럼에도 불구하고 가장 빠르고 최고의 무장 전투기인 Luftwaffe인 Messerschmitt Me-109 XNUMX대를 격추했습니다. 전체적으로 Frantisek은 그 전투에서 XNUMX대의 적 항공기를 차지했습니다. 1935년 첫 번째 호커 허리케인이 하늘을 휩쓸었습니다. 사실, 그것은 두 개의 세계 대전 사이의 기간 동안 항공기 설계자 시드니 캠(Sydney Camm)이 Hawker 회사를 위해 만든 가장 신뢰할 수 있는 복엽기 모델 중 하나인 Fury 복엽기를 기반으로 한 단엽기였습니다. "허리케인"은 1937년부터 1944년까지 생산되었으며 린넨으로 덮인 강철 동체 프레임을 가지고 있었습니다. 스핏파이어는 모두 금속이었습니다. "허리케인"의 생산은 저렴했으며 수리에는 특별한 비용이 필요하지 않았습니다. 그리고 안감이 아마포였기 때문에 총알이 그냥 관통시켰습니다. 허리케인이 실질적으로 "벌거벗은" 날개로 기지로 돌아온 경우가 있었습니다. 허리케인은 더 빨리 전투 턴을 시작했고 스핏파이어는 XNUMX개 기관총의 진동을 훨씬 더 잘 감쇠했으며 조종석이 더 넓기 때문에 조종사는 더 따뜻하게 묶을 수 있었습니다. 캐빈은 어느 항공기에서도 가열되지 않았습니다. Spitfires는 1939년 XNUMX월에 실수로 여러 허리케인을 격추하면서 착공했습니다. 영국 공군은 총 1173대의 항공기와 510명의 조종사와 사수를 잃었으며 그 중 538대의 허리케인과 342대의 스핏파이어가 전사했습니다. Luftwaffe는 1733대의 항공기를 잃었고 3368명의 독일 조종사가 사망하거나 포로가 되었습니다.
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