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책과 기사
완벽한 자동차 - 자동차를 사용할 수 없을 때...
거대하고 견고하며 변하지 않는 기술 시스템은 필드에 의해 제어되는 작은 입자, 분자, 원자, 이온, 전자로 구성된 가볍고 "공기"적이며 심지어 "일시적인" 시스템으로 대체되고 있습니다. 이상적인 차는 무게, 부피가 전혀 없어야합니다 ... 이상적인 것은 행동이 수행되지만 차가 없을 때입니다. 따라서 IFR의 정의, 즉 이상적인 최종 결과는 기술 시스템 개발의 주요 법칙 중 하나를 사용하는 기술입니다. 동시에 이것은 심리적 트릭입니다. IFR에 초점을 맞추면 사람은 오래되고 친숙한 형태의 기계에 대해 생각하지 않습니다. RBI에 가는 것은 매우 강력한 기술이며 RBI를 정확하게 공식화할 수 있는 많은 규칙이 있습니다. 자세한 내용은 다루지 않겠습니다. 중요한 것은 중요합니다. 마치 동화처럼 모든 것이 저절로 일어나도록 요구해야합니다. 문제 47. 동화처럼 새 온실 프로젝트는 주 농장에서 논의되었습니다. -실제로 나쁘지는 않습니다.-감독이 말했지만-기계화가 없습니다. 보세요, 여기 온실 지붕이 있습니다. 유리나 필름이 달린 가벼운 금속 프레임이 한쪽에 고정되어 있습니다. 내부 온도가 20도 이상이면 프레임을 올리고, 낮으면 내린다. 낮 동안 온실의 온도는 수십 번 변할 수 있습니다. 글쎄, 항상 수동으로 프레임을 열고 닫으시겠습니까? - 왜 수동으로? 기계공이 말했다. - 장치를 넣을 수 있습니다 - 온도 릴레이. 온도가 변할 것입니다 - 그들은 전기 모터를 켤 것입니다. 프레임을 올리고 내리는 모터에 기어, 레버, 케이블을 부착합니다. 회계사는 단호하게 반박했습니다. - 수백 개의 온실이 있고 각각에 기계를 설치하게 됩니다. 너무 복잡하고 비싸다. -기술적 모순이 있습니다-감독을 요약했습니다. - 우리는 기계화에서 이길 것이고, 합병증에서 지고 온실 비용이 상승할 것입니다 ... 그리고 발명가가 나타났습니다. "IFR을 공식화하자"고 그는 말했다. - 동화처럼. IFR 플러스 XNUMX급 물리학의 좋은 공식화 - 그리고 문제가 해결되었습니다. 이 작업에 대한 IFR을 공식화하는 방법은 무엇입니까? 발명가는 XNUMX학년 물리학을 언급했을 때 무엇을 의미했습니까? 이 문제를 함께 해결합시다. 우선, 우리는 작업에 직면한 것이 아니라 작업을 "추출"해야 하는 상황에 직면해 있다는 점에 주목합니다. 온실 시스템은 젊고 아직 역동적이고 변화하지도 않았습니다. 따라서 여기서의 임무는 다음과 같습니다. 온실을 저장하고 재건하지 않으려 고 노력하지만 단점을 제거합니다 (지붕이 움직이지 않고 식물이 과열됨). 온실 기계화에 대해서는 의문의 여지가 없습니다. 결국 전기 모터와 그것에서 지붕까지의 변속기는 이미 새로운 시스템입니다. IFR은 다음과 같이 들려야 합니다.
무지한 사람은 "믿을 수 없어! "라고 외칠 것입니다. 그러나 우리 모두는 그러한 "기적"이 가능하다는 것을 알고 있습니다. 문제 32 - 와이어 보호에 대해 - 페라이트 링 자체가 자성을 띠고 자기 특성을 잃었습니다. 지붕 자체가 오르락 내리락하도록 지붕에 "동의"하는 것이 불가능한 이유는 무엇입니까? 열 필드는 링을 명령했습니다. 그것이 지붕을 지배하게 하십시오. 따라서 열팽창을 사용해야 합니다. 막대를 잡고... 아니, 그런 식으로 작동하지 않습니다. 온도가 크게 상승하더라도 로드는 20% 정도만 늘어납니다. 이것이 우리가 미세 변위를 위해 열팽창을 사용한 이유입니다. 그리고 이 작업에서는 지붕을 30-XNUMXcm 올려야 합니다. XNUMX학년 물리학 교과서를 봅시다. 열팽창에 관한 장에는 구리와 철로 된 두 개의 연결된 스트립인 바이메탈 스트립의 그림이 있습니다. 구리는 철보다 온도가 증가함에 따라 더 많이 늘어납니다. 그러나 바이메탈 판에서는 구리와 철이 연결되어 있으므로 가열하면 판이 매우 강하게 구부러집니다. 이러한 판으로 만든 온실 덮개는 온도가 올라가면 저절로 올라가고 떨어지면 저절로 떨어집니다. 문제 48. XXI 세기의 선박 한 설계국에서 엔지니어 그룹이 자체 추진 바지선 프로젝트를 개발하고 있었습니다. 작업은 지루합니다. 바지선은 바지선과 같으며 새로운 것은 없습니다. 조금 더 강력한 엔진, 조금 더 빠른 속도, 그게 전부입니다. - 아, XNUMX세기의 배를 설계하려면 - 막내 공학자가 이렇게 말한 적이 있습니다. - 배 안에 있는 모든 것은 근본적으로 새로워야 합니다. - 시체도요? 그의 친구가 물었다. "그리고 선체도요." 엔지니어가 대답했습니다. - 우선 몸. 결국 그는 천년 동안 변하지 않았습니다. 그것은 나무, 그 다음 강철이었습니다. 아직은 그냥 평범한 박스입니다. - 몸은 항상 상자일 것이다... 그리고 발명가가 나타났습니다. - 논쟁하지 마세요! - 그가 말했다. - 창의적 문제해결 이론을 적용할 필요가 있다. 이제 배의 선체는 단단한 유선형 상자입니다. 개발 두 번째 단계의 기술 시스템. 그래서 움직일 수 있는 유연한 몸으로 옮겨야 합니다. 아마도 이를 위해서는 거시적 수준에서 미시적 수준으로 이동하고 현장에서 제어하는 원자 또는 분자로 배를 만들어야 할 것입니다.... 더 야심 찬 작업을 설정할 수도 있습니다. 이상적인 자동차는 자동차가 없지만 작업이 수행되는 경우입니다. 즉, 이상적인 선체는 선체가 없지만 배가 존재하고 작동하는 경우입니다. 작은 사람 시뮬레이션과 PBC 연산자를 사용해 봅시다... 배의 선체 벽을 상상해 보십시오. 두꺼운 강판. 이제 그것을 작고 작은 사람들로 바꾸십시오. 작은 남자들이 파도의 타격 아래서 도망치지 않도록 하는 방법은 무엇입니까? 배를 더 빨리 움직이게 하려면 작은 사람들은 어떻게 행동해야 할까요? 일반 벽은 물에 문질러 배의 움직임을 늦춥니다. 그러나 당신은 작은 남자의 벽이 있습니다. 주문만 하면 꼬맹이들이 당신이 원하는 건 무엇이든 할 것입니다... 소인과 함께 놀고(새 벽의 정신적 모델 구축) 기술로 돌아가십시오. 소인이 하는 일을 기술적으로 구현하는 방법은 무엇입니까? 작업을 마치면 두 번째 과제를 수행하십시오. 이상적인 선체가 있는 선박은 어떤 모습이어야 합니까? 여기에서 PBC 연산자를 사용해야 합니다. 배가 분자의 크기가 되었다고 가정해 봅시다. 사실 배는 없습니다. 분자와 부하 - 개별 원자가 있습니다. 분자는 어떻게 부하를 전달할 수 있습니까? 이 그림을 상상하고 찾은 원리를 보통 크기의 배로 옮깁니다. 몸이 없는지 확인해야하고 그것이 그대로인지 확인해야합니다 ...
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