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아우디는 하이브리드 차량을 위해 전기 자동차를 단계적으로 중단합니다. 27.07.2014

아우디는 순수 전기차 시장에서 적극적으로 경쟁할 계획이 없다. 자동차 제조업체는 주전원에서 충전할 수 있는 배터리가 장착된 하이브리드 차량에서 가장 높은 전망을 보고 있습니다.

독일 브랜드의 이사회 의장인 Rupert Stadler는 What Car?와의 인터뷰에서 친환경 자동차에 대한 아우디의 계획에 대해 말했습니다. 테슬라와 BMW가 전기차 분야에서 얼마나 발전했는지에 대한 기자의 논평에 대해 최고 관리자는 "우리는 전기 자동차를 테스트했지만 소비자의 관점에서 충전식 하이브리드가 더 낫다는 것은 항상 우리에게 분명했습니다."라고 말했습니다. 자동차 시장.

전기 자동차와 기존 자동차의 최고의 기술을 통합한 플러그인 하이브리드는 연료 효율이 높고 장거리 주행이 가능하며 환경 친화적이라고 Stadler는 말합니다.

"Tesla 소유주들과 이야기를 해보니 충전식 Audi Q7이 가능하다면 선택하겠다고 말했습니다. 우리는 우리가 올바른 길을 가고 있다고 확신합니다. 전기차는 딜러 쇼룸에 가만히 앉아 있을 뿐 환경을 개선하기 위해 아무 일도 하지 않습니다. 우리는 팔릴 수 있는 자동차를 만들고 싶습니다.”라고 Audi의 수장이 말했습니다.

그러나 전기 모터로만 구동되는 차량에 대한 제조업체의 회의론에도 불구하고 그러한 자동차는 여전히 독일 회사의 구색에 나타날 것입니다. 8년 유럽 판매가 예정된 아우디 R2015 e-트론 슈퍼카가 될 것이다. 한 번의 배터리 충전으로 스포츠 쿠페는 최대 450km를 주행할 수 있는 반면, 테슬라 모델 S의 플래그십 버전의 최대 주행거리는 502km에서 선언되었습니다. 로이터는 이전에 아우디가 여러 강력한 전기 세단과 스포츠 유틸리티 차량을 준비하고 있다고 보도했습니다. Rupert Stadler의 말은 통신사 데이터에 대한 반박으로 볼 수 있습니다.

아우디 이사회 의장이 설명했듯이 플러그인 하이브리드는 기존 공장 시설을 사용하여 내연 기관이 장착된 기존의 대량 생산 자동차를 기반으로 만들 수 있습니다. 동시에 다른 동력 장치를 사용하는 "깨끗한" 전기 자동차에는 새로운 생산 라인이 필요합니다.

Stadler는 Audi A6 및 A8 세단과 Q7 크로스오버의 플러그인 하이브리드 버전이 향후 몇 년 내에 시장에 출시될 것이라고 말했습니다. 유사한 수정이 이전에 Porsche Cayenne SUV에 의해 수신되었습니다. 메르세데스-벤츠 C클래스도 하이브리드다.

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