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클라우디우스 클라우디안. 가장 유명한 격언

평화의 등장은 전쟁을 더욱 위험하게 만듭니다.
진정한 승리는 적 자신이 자신이 패배했다고 인정할 때만 발생합니다.
당신이 아는 것을 항상 말하지 말고, 당신이 말하는 것을 항상 아십시오.
배가 이미 완전히 잠긴 상태에서 실수를 인정하기에는 너무 늦었습니다.
자연은 모든 사람에게 행복을 찾을 수 있는 기회를 주었습니다. 우리가 그것을 사용하는 방법만 알면 말입니다.
숨겨진 미덕은 가치가 없습니다.
죽음은 모든 사람을 평등하게 합니다.
다른 사람을 공포에 떨게 하는 사람은 자신도 끊임없는 두려움 속에서 살아갑니다.

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양자 얽힘에 대한 엔트로피 규칙의 존재가 입증되었습니다. 09.05.2024

양자역학은 신비한 현상과 예상치 못한 발견으로 우리를 계속해서 놀라게 하고 있습니다. 최근 RIKEN 양자 컴퓨팅 센터의 Bartosz Regula와 암스테르담 대학교의 Ludovico Lamy는 양자 얽힘과 엔트로피와의 관계에 관한 새로운 발견을 발표했습니다. 양자 얽힘은 현대 양자 정보 과학 및 기술에서 중요한 역할을 합니다. 그러나 구조가 복잡하기 때문에 이해하고 관리하는 것이 어렵습니다. 레굴루스와 라미의 발견은 양자 얽힘이 고전 시스템의 엔트로피 규칙과 유사한 엔트로피 규칙을 따른다는 것을 보여줍니다. 이 발견은 양자 정보 과학 및 기술에 새로운 관점을 열어 양자 얽힘과 열역학과의 연관성에 대한 이해를 심화시킵니다. 연구 결과는 얽힘 변환의 가역성 가능성을 나타내며, 이는 다양한 양자 기술에서의 사용을 크게 단순화할 수 있습니다. 새로운 규칙 열기 ...>>

미니 에어컨 소니 레온 포켓 5 09.05.2024

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우주선을 위한 우주 에너지 08.05.2024

새로운 기술의 출현과 우주 프로그램 개발로 인해 우주에서 태양 에너지를 생산하는 것이 점점 더 실현 가능해지고 있습니다. 스타트업 Virtus Solis의 대표는 SpaceX의 Starship을 사용하여 지구에 전력을 공급할 수 있는 궤도 발전소를 만들겠다는 비전을 공유했습니다. 스타트업 Virtus Solis는 SpaceX의 Starship을 사용하여 궤도 발전소를 건설하는 야심찬 프로젝트를 공개했습니다. 이 아이디어는 태양 에너지 생산 분야를 크게 변화시켜 더 쉽게 접근할 수 있고 더 저렴하게 만들 수 있습니다. 스타트업 계획의 핵심은 스타십을 이용해 위성을 우주로 발사하는 데 드는 비용을 줄이는 것이다. 이러한 기술적 혁신은 우주에서의 태양 에너지 생산을 기존 에너지원에 비해 더욱 경쟁력 있게 만들 것으로 예상됩니다. Virtual Solis는 Starship을 사용하여 필요한 장비를 제공하여 궤도에 대형 태양광 패널을 구축할 계획입니다. 그러나 주요 과제 중 하나는 ...>>

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신체의 일부인 배터리 30.03.2021

과학자들은 신체의 구성 요소이기 때문에 자동차에 추가 무게를 추가하지 않는 배터리 셀을 생각해 냈습니다.

배터리는 전기 자동차에 상당한 추가 질량을 추가합니다. 그러나 과학자들은 이 문제를 해결할 방법을 찾았습니다. 그들은 동시에 자동차 본체의 일부가 될 수 있는 배터리를 만들었습니다.

무겁고 부피가 큰 배터리는 비행기, 자동차 및 드론과 같은 전기 자동차의 이동 자유를 제한하는 주요 요소 중 하나입니다. 전 세계의 연구원들은 가능한 가장 높은 에너지 저장 밀도를 가진 배터리를 만들기 위해 노력하고 있습니다.

2018년, Chalmers University of Technology의 과학자들은 올바른 결정 배열을 가진 새로운 유형의 탄소 섬유를 설명하는 연구를 발표했습니다. 이 섬유는 전하를 저장하는 능력과 자동차의 구조 재료로 사용하기 위해 필요한 높은 강성을 결합했습니다.

이제 이 동일한 연구원들이 배터리 전체를 탄소 섬유로 제작하여 배터리보다 10배 더 효율적입니다. 배터리는 탄소 섬유로 만들어진 음극과 리튬 철 인산염으로 코팅된 알루미늄 호일로 만들어진 양극으로 구성됩니다. 전극은 전해질의 구조적 매트릭스 역할을 하는 유리 섬유 층에 의해 분리됩니다. 이 층은 기존 배터리에서와 같이 리튬 이온이 전극 사이를 동시에 이동할 수 있도록 하고 기계적 부하를 구조의 다양한 부분으로 분산시키는 데 도움이 됩니다.

연구원들은 기존 배터리와 달리 차량에 질량을 추가하지 않기 때문에 그들의 개발을 "무질량(massless)" 에너지 저장 장치라고 부릅니다. 적어도 이론상으로는. 의심할 여지 없이 이것은 기술의 큰 장점이지만 응용 프로그램에는 약간의 타협이 필요합니다. 예를 들어, 이러한 배터리의 에너지 저장 밀도는 24Wh/kg으로 기존 리튬 이온 배터리보다 약 5배 적습니다. 그러나 이러한 구조 재료는 기존 배터리와 함께 사용할 수 있으므로 한 번 충전으로 자동차의 주행 거리가 늘어납니다.

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