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초점 설명:

마술사는 무대에 들어와 두꺼운 종이에서 요술지팡이를 꺼낸다. 그리고 코에 꽂습니다.

초점 비밀:

지팡이에 반지가 있습니다. 지팡이를 코 아래에 대고 마술사는 느슨한 흰색 링을 위로 이동하면서 손가락으로 흰색 끝을 덮습니다. 그는 주먹으로 지팡이를 그 아래에 숨 깁니다. 그리고 그가 그것을 꺼낼 때, 그는 흰색 고리를 지팡이의 끝으로 내립니다.

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정원의 꽃을 솎아내는 기계 02.05.2024

현대 농업에서는 식물 관리 과정의 효율성을 높이는 것을 목표로 기술 진보가 발전하고 있습니다. 수확 단계를 최적화하도록 설계된 혁신적인 Florix 꽃 솎기 기계가 이탈리아에서 선보였습니다. 이 도구에는 이동식 암이 장착되어 있어 정원의 필요에 맞게 쉽게 조정할 수 있습니다. 운전자는 조이스틱을 사용하여 트랙터 운전실에서 얇은 와이어를 제어하여 얇은 와이어의 속도를 조정할 수 있습니다. 이 접근 방식은 꽃을 솎아내는 과정의 효율성을 크게 높여 정원의 특정 조건은 물론 그 안에 자라는 과일의 종류와 종류에 대한 개별 조정 가능성을 제공합니다. 다양한 유형의 과일에 대해 2년 동안 Florix 기계를 테스트한 후 결과는 매우 고무적이었습니다. 몇 년 동안 Florix 기계를 사용해 온 Filiberto Montanari와 같은 농부들은 꽃을 솎아내는 데 필요한 시간과 노동력이 크게 감소했다고 보고했습니다. ...>>

고급 적외선 현미경 02.05.2024

현미경은 과학자들이 눈에 보이지 않는 구조와 과정을 탐구할 수 있도록 함으로써 과학 연구에서 중요한 역할을 합니다. 그러나 다양한 현미경 방법에는 한계가 있으며, 그 중 적외선 범위를 사용할 때 해상도의 한계가 있습니다. 그러나 도쿄 대학의 일본 연구자들의 최근 성과는 미시세계 연구에 새로운 가능성을 열어주었습니다. 도쿄 대학의 과학자들은 적외선 현미경의 기능에 혁명을 일으킬 새로운 현미경을 공개했습니다. 이 첨단 장비를 사용하면 살아있는 박테리아의 내부 구조를 나노미터 규모의 놀라운 선명도로 볼 수 있습니다. 일반적으로 중적외선 현미경은 해상도가 낮다는 한계가 있지만 일본 연구진의 최신 개발은 이러한 한계를 극복했습니다. 과학자들에 따르면 개발된 현미경은 기존 현미경의 해상도보다 120배 높은 최대 30나노미터 해상도의 이미지를 생성할 수 있다고 한다. ...>>

곤충용 에어트랩 01.05.2024

농업은 경제의 핵심 부문 중 하나이며 해충 방제는 이 과정에서 필수적인 부분입니다. 심라(Shimla)의 인도 농업 연구 위원회-중앙 감자 연구소(ICAR-CPRI)의 과학자 팀은 이 문제에 대한 혁신적인 해결책, 즉 풍력으로 작동되는 곤충 공기 트랩을 생각해냈습니다. 이 장치는 실시간 곤충 개체수 데이터를 제공하여 기존 해충 방제 방법의 단점을 해결합니다. 트랩은 전적으로 풍력 에너지로 구동되므로 전력이 필요하지 않은 환경 친화적인 솔루션입니다. 독특한 디자인으로 해충과 익충을 모두 모니터링할 수 있어 모든 농업 지역의 개체군에 대한 완전한 개요를 제공합니다. "적시에 대상 해충을 평가함으로써 우리는 해충과 질병을 모두 통제하는 데 필요한 조치를 취할 수 있습니다"라고 Kapil은 말합니다. ...>>

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미래의 레이싱카 08.12.2015

Formula 1 자동차는 미래에 기존 자동차로 이동할 수 있는 새로운 기술을 테스트하는 데 자주 사용됩니다. 그리고 레이싱 카 자체의 미래 기술은 어디에서 올까요? 최근 MP4-X 포뮬러원 콘셉트카를 선보인 맥라렌이 이 질문에 답했다.

McLaren 엔지니어는 레이싱 파트너인 Honda와 협력하여 미래 자동차의 요구 사항을 충족한다고 믿는 여러 아이디어를 제시했습니다. 예를 들어, 경주용 자동차를 포함하여 "전기화"에 대한 일반적인 추세를 감안할 때 유망한 자동차의 충전은 자동차와 트랙 자체에서 도체의 상호 유도를 사용하여 수행됩니다. 레이아웃에 대한 근본적으로 새로운 접근 방식도 제안되었습니다. 기술 구성 요소가 구조적 요소에 "포장"되어 있습니다. 예를 들어 "얇은" 배터리는 보호 프레임에 있고 태양 전지판은 추가 충전 및 에너지 저장을 위한 케이스에 설치됩니다. 사용 장소 근처.

미래에 대한 또 다른 모습은 미래 자동차에 보호 캡을 사용하는 것입니다. 물론 Formula 1 순수주의자들은 이 아이디어를 좋아하지 않을 것입니다. 그러나 조직 개발의 모든 추세와 심각한 결과를 초래하는 사고는 운전자의 안전이 가장 심각한 요구 사항이 될 것임을 나타냅니다. 즉, 모자는 필수 불가결합니다.

그러나 미래 자동차의 가장 중요한 차이점은 스티어링 휠과 페달이 없다는 것입니다. McLaren은 근위축성 측삭 경화증을 포함한 신경 병리학에 대한 연구를 후원하기 위해 국제 제약 대기업 GlaxoSmithKline과 제휴했습니다. 회사는 연구 결과가 전기 뇌 자극과 제스처를 사용하여 자동차를 운전할 수 있는 시스템을 만드는 데 도움이 되기를 바랍니다.

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