아우디는 하이브리드를 위해 전기차를 포기하고 있다. 무료 기술 라이브러리 뉴스

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아우디는 하이브리드 차량을 위해 전기 자동차를 단계적으로 중단합니다.

27.07.2014

아우디는 순수 전기차 시장에서 적극적으로 경쟁할 계획이 없다. 자동차 제조업체는 주전원에서 충전할 수 있는 배터리가 장착된 하이브리드 차량에서 가장 높은 전망을 보고 있습니다.

독일 브랜드의 이사회 의장인 Rupert Stadler는 What Car?와의 인터뷰에서 친환경 자동차에 대한 아우디의 계획에 대해 말했습니다. 테슬라와 BMW가 전기차 분야에서 얼마나 발전했는지에 대한 기자의 논평에 대해 최고 관리자는 "우리는 전기 자동차를 테스트했지만 소비자의 관점에서 충전식 하이브리드가 더 낫다는 것은 항상 우리에게 분명했습니다."라고 말했습니다. 자동차 시장.

전기 자동차와 기존 자동차의 최고의 기술을 통합한 플러그인 하이브리드는 연료 효율이 높고 장거리 주행이 가능하며 환경 친화적이라고 Stadler는 말합니다.

"Tesla 소유주들과 이야기를 해보니 충전식 Audi Q7이 가능하다면 선택하겠다고 말했습니다. 우리는 우리가 올바른 길을 가고 있다고 확신합니다. 전기차는 딜러 쇼룸에 가만히 앉아 있을 뿐 환경을 개선하기 위해 아무 일도 하지 않습니다. 우리는 팔릴 수 있는 자동차를 만들고 싶습니다.”라고 Audi의 수장이 말했습니다.

그러나 전기 모터로만 구동되는 차량에 대한 제조업체의 회의론에도 불구하고 그러한 자동차는 여전히 독일 회사의 구색에 나타날 것입니다. 8년 유럽 판매가 예정된 아우디 R2015 e-트론 슈퍼카가 될 것이다. 한 번의 배터리 충전으로 스포츠 쿠페는 최대 450km를 주행할 수 있는 반면, 테슬라 모델 S의 플래그십 버전의 최대 주행거리는 502km에서 선언되었습니다. 로이터는 이전에 아우디가 여러 강력한 전기 세단과 스포츠 유틸리티 차량을 준비하고 있다고 보도했습니다. Rupert Stadler의 말은 통신사 데이터에 대한 반박으로 볼 수 있습니다.

아우디 이사회 의장이 설명했듯이 플러그인 하이브리드는 기존 공장 시설을 사용하여 내연 기관이 장착된 기존의 대량 생산 자동차를 기반으로 만들 수 있습니다. 동시에 다른 동력 장치를 사용하는 "깨끗한" 전기 자동차에는 새로운 생산 라인이 필요합니다.

Stadler는 Audi A6 및 A8 세단과 Q7 크로스오버의 플러그인 하이브리드 버전이 향후 몇 년 내에 시장에 출시될 것이라고 말했습니다. 유사한 수정이 이전에 Porsche Cayenne SUV에 의해 수신되었습니다. 메르세데스-벤츠 C클래스도 하이브리드다.

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빛의 아토초 펄스 - 기존 산업용 레이저 사용 11.09.2020

센트럴 플로리다 대학(University of Central Florida)의 연구원 팀은 기존 산업용 레이저의 빛을 입력으로 사용하여 아토초 펄스를 생성하는 새로운 방법을 개발했습니다. 이 성과는 사건을 기록하고 아토초 정확도로 측정할 수 있는 가능성을 열어 다양한 과학 분야의 과학자들이 자연 시간에 원자 또는 분자에서 전자의 움직임과 같은 초고속 현상과 과정을 연구할 수 있게 할 것입니다. 액자.

지속 시간이 이 빛의 전자기파의 한 진동 지속 시간과 비슷한 극히 짧은 펄스의 빛을 생성하는 것은 일반적으로 다음으로 채워진 튜브를 통과하는 고품질 레이저에 의해 생성된 빛 펄스를 사용하여 수행됩니다. 크세논 및 아르곤과 같은 희가스. 이 때문에 전자파 진동의 약 XNUMX 사이클을 나타내는 이미 매우 짧은 펄스가 시간에 압축됩니다.

플로리다의 과학자들이 제안한 새로운 방법에서 새로운 방법은 광 펄스가 통과하는 튜브가 비활성(비활성) 기체가 아니라 다음과 같은 분자 기체로 채워져 있다는 점을 제외하고는 위에서 설명한 것과 실질적으로 다르지 않습니다. 선형 광학 특성을 갖는 산화질소. 과학자들이 얻은 펄스 지속 시간을 줄이는 효과는 광 펄스의 전기장의 영향으로 자체 전기 분극을 갖는 가스 분자가 정렬되어 일종의 선형 공진기로 변할 시간이 있기 때문에 발생합니다 .

첫 번째 실험 설정의 도움으로 과학자들은 초기 펄스의 지속 시간을 100~1000주기 범위에서 전자기파의 1,6주기로 줄이는 데 성공했습니다. 이 방법에서 핵심 포인트는 분자 가스 필러의 선택, 초기 광 펄스의 주파수 및 지속 시간입니다. 가스 분자의 관성을 반드시 고려해야 하는 적절하게 선택된 매개변수를 사용하여 새로운 방법은 펄스 지속 시간을 초기 광 펄스의 전자기파가 한 번 진동하는 시간으로 줄일 수 있습니다.

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