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자동차는 조용히 운전해서는 안됩니다

21.04.2014

XNUMX년 이내에 EU 국가에서 작동하도록 의도된 모든 새로운 "녹색" 자동차에는 엔진 소리를 모방하는 장치가 장착될 것입니다. 이 특이한 조치는 주로 시각 장애인 또는 시각 장애인 보행자의 안전을 개선하는 데 목적이 있습니다.

유럽 당국에 따르면 하이브리드 및 순수 전기 발전소가 있는 자동차에는 엔진 소리를 모방하여 보행자에게 자동차 접근에 대해 경고하는 음향 발생기가 장착되어야 합니다.

유럽과 미국은 오랫동안 친환경 자동차의 무소음에 대해 우려해 왔습니다. 이러한 자동차의 특징은 운전할 때 소음이 거의 없기 때문에 자전거 타는 사람과 보행자, 주로 시각 장애인과 시각 장애인의 생명을 위협할 수 있다는 것입니다. 또한 부주의한 모바일 장치 사용자와 관련된 사고가 증가하고 있으며, 이는 종종 "장치"의 화면에 눈을 떼고 길을 걷습니다.

유럽 의회와 EU 이사회의 결정에 따라 1년 2019월 2017일까지 모든 신형 하이브리드 및 전기 자동차에는 특수 음향 경고 시스템(Acoustic Vehicle Alerting System, AVAS)이 장착되어야 합니다. 이 시스템의 운영을 위한 주요 요구 사항은 XNUMX년 중반까지 승인되어야 합니다.

영국 교통부는 2010년에 "녹색" 자동차에 엔진 사운드 시뮬레이터를 설치해야 한다고 발표했습니다. 같은 해 자동차 제조업체인 Lotus는 자체 사운드 제너레이터를 출시했고 Toyota는 일본 시장에서 제공되는 Prius 모델에 유사한 장치를 장착하기 시작했습니다. 예를 들어 Toyota의 장치는 자동차 엔진 작동과 유사한 소리를 내며 하이브리드 자동차의 속도에 따라 소리의 주파수가 바뀝니다. 유럽 지역에서는 프랑스 회사인 Renault와 Norwegian Think가 유사한 사운드 생성기를 개발하고 있습니다.

유럽의 "친환경" 자동차가 더 시끄럽다면 전통적인 가솔린 및 디젤 엔진을 장착한 자동차가 더 조용해집니다. MEP는 4년 2016월까지 일반 승용차, 버스 및 승합차에서 엔진 소음을 3dB 줄이기로 결정했습니다. 트럭은 25dB 더 조용해야 합니다. 유럽 국가의 소음 공해는 2026년까지 XNUMX% 감소할 것으로 예상됩니다.

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자가 치유 플라스틱 18.09.2015

미국 펜실베니아 주립대학(Pennsylvania State University)의 과학자들이 물에서는 부드러워지고 건조되면 단단해지는 플라스틱을 개발했습니다.

새로운 재료를 만들 때 과학자들은 다양한 유형의 오징어 치아의 구조적 특징에서 영감을 받았습니다. 이 두족류에서 원으로 배열된 이빨은 물의 존재 여부에 따라 단단하고 플라스틱이 될 수 있습니다.

다양한 샘플을 조사함으로써 과학자들은 오징어 이빨이 손상으로부터 회복될 수 있도록 하는 단백질 공식을 분리할 수 있었습니다. 실험실에서 유사한 특성을 가진 인공 단백질을 합성하기 위해 특수 박테리아가 사용되었습니다.

생성된 단백질은 용매와 혼합하여 플라스틱으로 전환되었습니다. 새로운 물질의 특성을 테스트하기 위해 과학자들은 샘플을 반으로 자른 다음 한 방울의 물과 함께 다시 합쳤습니다.

중요한 것은 이러한 재생 후에도 시료의 특성은 변하지 않았으며 자가 치유 플라스틱에 가장 최적인 것은 약 45°C의 수온입니다.

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