초음속 열차 프로젝트. 무료 기술 라이브러리 뉴스

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초음속 열차 프로젝트

23.08.2013

SpaceX CEO Elon Musk는 희박한 공기가 있는 터널에서 이동할 Hyperloop 초고속 열차 프로젝트를 공개했습니다.

새로운 열차는 1100km/h 이상의 속도로 가속할 수 있으며 완벽한 공기역학과 희박한 공기 터널은 움직임에 대한 저항을 줄여 초음속을 유지하는 데 134hp만 필요합니다. (100kW), 이 경우 저항력은 320뉴턴에 불과합니다. 이러한 특성을 달성하기 위해 Hyperloop을 완전히 새로운 유형의 전송으로 바꾸는 새로운 기술이 사용됩니다.

열차는 자기장을 사용하여 가속되며, 고정자는 터널에, 로터는 승객용 캡슐 카에 배치될 예정입니다. 전체 여정 동안 이 부분들 사이에 2cm의 거리는 유지되며 열차 자체는 에어 쿠션에 의해 터널 벽과 분리됩니다. 터널의 압력은 약 100Pa(고도 45km)로 매우 낮습니다. 이는 항력을 줄이는 데 필요합니다. 그러나 이 낮은 압력도 초음속에서 너무 많은 항력을 생성합니다. 기차는 주사기 피스톤과 같이 앞쪽 터널의 모든 공기를 이동시키고 뒤쪽의 공기를 빨아들입니다. 이 문제를 해결하기 위해 열차의 기수에 팬을 설치하여 열차의 선수에서 선미까지 공기를 펌핑하고 열차의 바퀴를 대체하는 에어 쿠션을 만듭니다. 터널은 지진 활동 보상 시스템이 장착된 콘크리트 지지대 위에 위치합니다.

승객용 캡슐은 사람 수송용과 사람과 자동차 수송용의 두 가지 버전으로 제작될 예정입니다. 승객용 캡슐의 출발 간격은 2분을 넘지 않아야 합니다. 하나의 2,5톤 승객 캡슐은 최소 28명의 승객을 태울 수 있으며 경로의 최대 과부하는 1g을 초과하지 않습니다. 따라서 로스 앤젤레스 - 샌프란시스코 하이퍼 루프는 시간당 840 명의 승객을 태울 수 있습니다. 열차는 특히 항공기가 출발 준비에 걸리는 시간과 기상 조건에 대한 의존성을 고려할 때 현대 여객기보다 빠른 550km의 거리를 단 35분 만에 이동할 수 있습니다.

열차의 안전은 캐빈이나 터널의 위험한 감압이 발생할 경우 승객용 캡슐을 정지시키는 여러 "스마트" 시스템에 의해 보장됩니다. 외부 전원이 완전히 차단되어도 열차 뒤쪽에 위치한 배터리로 구동되기 때문에 열차 앞부분의 팬은 계속 작동하여 에어쿠션을 유지합니다. 아마도 기차 앞부분에 있는 무거운 팬과 꼬리에 있는 배터리만이 논란의 여지가 있는 유일한 지점일 것입니다. 충돌 시 승객실은 "망치와 단단한 장소" 사이일 수 있습니다.

Hyperloop 프로젝트의 비용은 언뜻 보기에는 높지만 사실 Elon Musk는 매우 저렴한 운송 수단을 제공합니다. 따라서 승객용 캡슐의 비용은 255달러로 추정되며 전체 550km 도로의 비용은 6억 달러 또는 도로 11km당 약 1만 달러에 승객용 캡슐 자체를 더한 비용입니다. 비교를 위해 훨씬 느린 모스크바-카잔 철도의 1km는 현재 34만 달러(기차 비용 제외) 이상으로 평가됩니다. 동시에 Hyperloop 열차 티켓의 계획 비용은 Sapsan보다 몇 배 낮은 약 $20입니다.

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과학 기술의 최신 뉴스, 새로운 전자 제품:

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강력한 배터리를 만드는 새로운 방법 08.05.2024

기술이 발전하고 전자제품의 사용이 확대됨에 따라 효율적이고 안전한 에너지원을 만드는 문제가 점점 더 시급해지고 있습니다. 퀸즈랜드 대학의 연구원들은 에너지 산업의 지형을 바꿀 수 있는 고출력 아연 기반 배터리를 만드는 새로운 접근 방식을 공개했습니다. 기존 수성 충전 배터리의 주요 문제점 중 하나는 전압이 낮아 현대 장치에서의 사용이 제한되었다는 것입니다. 그러나 과학자들이 개발한 새로운 방법 덕분에 이러한 단점은 성공적으로 극복되었습니다. 연구의 일환으로 과학자들은 특수 유기 화합물인 카테콜에 눈을 돌렸습니다. 배터리 안정성을 높이고 효율을 높일 수 있는 중요한 부품임이 밝혀졌습니다. 이러한 접근 방식으로 인해 아연 이온 배터리의 전압이 크게 증가하여 경쟁력이 향상되었습니다. 과학자들에 따르면 이러한 배터리에는 몇 가지 장점이 있습니다. 그들은 b를 가지고 있다 ...>>

따뜻한 맥주의 알코올 함량 07.05.2024

가장 흔한 알코올 음료 중 하나인 맥주는 마시는 온도에 따라 고유한 맛이 변할 수 있습니다. 국제 과학자 팀의 새로운 연구에 따르면 맥주 온도가 알코올 맛에 대한 인식에 중요한 영향을 미치는 것으로 나타났습니다. 재료 과학자 Lei Jiang이 주도한 연구에서는 서로 다른 온도에서 에탄올과 물 분자가 서로 다른 유형의 클러스터를 형성하여 알코올 맛의 인식에 영향을 미친다는 사실을 발견했습니다. 저온에서는 더 많은 피라미드 모양의 클러스터가 형성되어 "에탄올" 맛의 매운 맛을 줄이고 음료의 알코올 맛을 덜 만듭니다. 반대로 온도가 높아질수록 클러스터가 사슬 모양으로 변해 알코올 맛이 더욱 뚜렷해집니다. 이는 바이주와 같은 일부 알코올 음료의 맛이 온도에 따라 변하는 이유를 설명합니다. 획득된 데이터는 음료 제조업체에 새로운 전망을 열어줍니다. ...>>

도박중독의 주요 위험 요인 07.05.2024

컴퓨터 게임은 십대들 사이에서 점점 더 인기 있는 오락 형태가 되고 있지만 게임 중독과 관련된 위험은 여전히 중요한 문제로 남아 있습니다. 미국 과학자들은 이 중독에 기여하는 주요 요인을 파악하고 예방을 위한 권장 사항을 제공하기 위해 연구를 수행했습니다. 385년 동안 90명의 청소년을 추적하여 도박 중독에 걸리기 쉬운 요인이 무엇인지 알아냈습니다. 결과에 따르면 연구 참가자의 10%는 중독 위험이 없었고 XNUMX%는 도박 중독이 된 것으로 나타났습니다. 도박중독의 주요 원인은 낮은 수준의 친사회적 행동인 것으로 밝혀졌습니다. 친사회적 행동 수준이 낮은 청소년은 타인의 도움과 지지에 관심을 보이지 않으며, 이는 현실 세계와의 접촉 상실로 이어질 수 있으며 컴퓨터 게임이 제공하는 가상 현실에 대한 의존도가 심화될 수 있습니다. 과학자들은 이러한 결과를 바탕으로 ...>>

교통 소음으로 인해 병아리의 성장이 지연됩니다 06.05.2024

현대 도시에서 우리를 둘러싼 소리는 점점 더 날카로워지고 있습니다. 그러나 이 소음이 동물계, 특히 아직 알에서 부화하지 않은 병아리와 같은 섬세한 생물에 어떤 영향을 미치는지 생각하는 사람은 거의 없습니다. 최근 연구에서는 이 문제에 대해 조명하고 있으며, 이는 발달과 생존에 심각한 결과를 초래함을 나타냅니다. 과학자들은 얼룩말 다이아몬드백 병아리가 교통 소음에 노출되면 발달에 심각한 지장을 초래할 수 있다는 사실을 발견했습니다. 실험에 따르면 소음 공해로 인해 부화가 크게 지연될 수 있으며, 실제로 나온 병아리는 여러 가지 건강 증진 문제에 직면하게 됩니다. 연구원들은 또한 소음 공해의 부정적인 영향이 성체에게도까지 미친다는 사실을 발견했습니다. 번식 가능성 감소와 번식력 감소는 교통 소음이 야생 동물에 미치는 장기적인 영향을 나타냅니다. 연구 결과는 필요성을 강조합니다. ...>>

아카이브의 무작위 뉴스

NearLink 무선 기술 03.08.2023

Huawei는 NearLink 기술을 도입하여 무선 데이터 통신 세계에 새로운 링크를 제공했습니다. 이 기술의 개발은 300개 이상의 중국 및 국제 기업과 조직 간의 협력의 결과였습니다. 무선 통신 분야에서 획기적인 발전을 이루었으며 Bluetooth와 Wi-Fi의 장점을 결합했습니다.

Huawei NearLink는 현재 무선 프로토콜에 대한 혁신적인 개선을 약속합니다. 전력 소비량을 60% 줄이고 데이터 전송 속도를 6배 높이는 것이 이 혁신의 핵심 기능입니다. 연결 설정 시간이 30배 단축되고 동시 연결 수가 10배 증가하여 NearLink는 통신 요구 사항이 높은 산업용 시스템 및 장치에 이상적인 선택입니다.

이 기술은 소비자 전자 제품 및 스마트 홈 시스템에서 차량 및 산업 제조에 이르기까지 다양한 분야에서 응용 프로그램을 찾을 수 있습니다. NearLink는 최소한의 전력 소비로 전화, PC 및 차량을 빠르고 효율적으로 연결합니다.

HarmonyOS 생태계의 점진적인 확장은 NearLink를 더욱 발전시킬 것입니다. Huawei는 이 기술의 개발이 지속적인 연구 접근 방식과 업계 주요 업체와의 협력을 통해 가능해졌다고 강조합니다. NearLink의 구현은 개발자와 최종 사용자 모두에게 긍정적인 이점을 약속합니다.

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