평형 장치. 무선 전자 및 전기 공학 백과사전

무선 전자 및 전기 공학 백과사전 / 톤, 볼륨 조절

 기사에 대한 의견

아시다시피 이퀄라이저는 사운드 재생 장비의 주파수 응답을 조정하도록 설계되었습니다. 그것은 여러 가지 조정기로 구성되어있어 다소 좁은 주파수 대역에서 증폭 장치의 이득을 변경할 수 있습니다. 이를 통해 기존의 톤 컨트롤로는 구현할 수 없는 복잡한 형태의 주파수 응답을 얻을 수 있습니다. 결과적으로 청취자는 재생된 사운드 영상의 특성을 크게 변경하여 사운드 프로그램, 음향 시스템 및 감상실의 소스로 인해 발생하는 주파수 왜곡을 보상할 수 있습니다.

이퀄라이저는 일반적으로 연산 증폭기의 활성 대역 통과 필터를 기반으로 구축되며 필터가 많을수록 주파수 응답을 더 많이 변경할 수 있습니다. 그러나 수가 크게 증가하면 이퀄라이저의 제어가 크게 복잡해 지므로 필터 수는 일반적으로 8-10으로 제한됩니다.

다음은 20밴드 이퀄라이저에 대한 설명이다. 작동 주파수 범위는 20 ... 000Hz입니다. 투과 계수 - 3...4; 1,12개의 필터 각각의 튜닝 주파수가 표에 나와 있습니다. 필터의 품질 계수(대역폭에 대한 튜닝 주파수의 비율) - 12,5; 게인 조정 범위 - +_ XNUMXdB.

이퀄라이저의 개략도가 그림 1에 나와 있습니다. 하나.

그림. 1

이중 연산 증폭기 DA2-DA5에 병렬로 연결된 1개의 능동 필터로 구성됩니다. 연산 증폭기 DA4에서 입력 및 출력 버퍼 증폭기를 조립했습니다. 저항 RXNUMX는 필터와 병렬로 연결됩니다.

모든 필터가 반전되고 신호가 반전 없이 저항 R4를 통과하기 때문에 신호는 출력 증폭기에서 감산됩니다. 이로 인해 필터 통과 대역의 가장자리에서 주파수 응답이 균등화되고 각 대역에서 필요한 이득 조정 범위가 얻어집니다.

필터 회로는 동일하며 튜닝 주파수는 커패시터 C7-1-C7-8 및 C8-1-C8-8의 커패시턴스에 의해 결정되며 그 값은 표에 표시됩니다.

저항 R7 - 1-R7-8의 슬라이더를 이동하여 해당 필터의 전달 계수를 변경할 수 있으며 결과적으로 이러한 필터 대역의 주파수 응답을 변경할 수 있습니다. 이 저항기 엔진의 맨 왼쪽 위치(다이어그램에 따름)에서 필터 튜닝 주파수의 전달 계수는 최대(+12,5dB)이고 맨 오른쪽 위치에서는 최소(-12,5dB)입니다.

가변 저항을 제외한 이퀄라이저의 모든 부품은 호일 텍스타일 라이트로 만든 인쇄 회로 기판에 배치되며 그 스케치는 그림 2에 나와 있습니다. XNUMX.

그림. 2

이퀄라이저에서는 고정 저항 VS 및 MLT를 사용할 수 있으며 커패시터 K50-6(C5.C6) 및 KLS, KM, MBM(나머지) 및 필터용으로 TKE가 작은 커패시터를 선택해야 합니다. 커패시터 C7 및 C8은 병렬로 연결된 XNUMX개 또는 XNUMX개로 구성됩니다. 가변 저항기의 기능적 특성은 선형이어야 하며(그룹 A) 슬라이딩, 선형 이동 또는 축 방향일 수 있습니다.

슬라이딩 저항(SPZ-23A)을 사용하면 그래픽 이퀄라이저를 만들 수 있습니다. 이 저항기의 슬라이더 위치는 이퀄라이저의 주파수 응답을 명확하게 반영합니다(그림 3).

그림. 3

축 저항 SP, SPO 등을 사용하면 장치의 품질이 전혀 저하되지 않지만 주파수 응답 조정의 가시성이 떨어집니다.

이퀄라이저는 특별한 조정이 필요하지 않으며 5 ... 10% 이상의 정확도로 필터 커패시터의 커패시턴스를 미리 선택하기만 하면 됩니다.

이퀄라이저에 전원을 공급하려면 전압이 12 ... 15V이고 전류가 최대 50mA인 양극 안정화 전원 공급 장치가 필요합니다.

스테레오 컴플렉스의 경우 설명된 두 개의 이퀄라이저를 만들고 이중 가변 저항기를 설치해야 합니다.

저자: I. Nechaev; 간행물: cxem.net

다른 기사 보기 섹션 톤, 볼륨 조절.

읽고 쓰기 유용한 이 기사에 대한 의견.

<< 뒤로

과학 기술의 최신 뉴스, 새로운 전자 제품:

세계 최고 높이 천문대 개관 04.05.2024

우주와 그 신비를 탐험하는 것은 전 세계 천문학자들의 관심을 끄는 과제입니다. 도시의 빛 공해에서 멀리 떨어진 높은 산의 신선한 공기 속에서 별과 행성은 자신의 비밀을 더욱 선명하게 드러냅니다. 세계 최고 높이의 천문대인 도쿄대학 아타카마 천문대가 개관하면서 천문학 역사의 새로운 페이지가 열렸습니다. 해발 5640m 고도에 위치한 아타카마 천문대는 우주 연구에서 천문학자들에게 새로운 기회를 열어줍니다. 이 장소는 지상 망원경의 가장 높은 위치가 되었으며, 연구자에게 우주의 적외선을 연구하기 위한 독특한 도구를 제공합니다. 고도가 높아서 하늘이 더 맑고 대기의 간섭이 적지만, 높은 산에 천문대를 짓는 것은 엄청난 어려움과 도전을 안겨줍니다. 그러나 어려움에도 불구하고 새로운 천문대는 천문학자들에게 연구에 대한 광범위한 전망을 열어줍니다. ...>>

기류를 이용한 물체 제어 04.05.2024

로봇 공학의 발전은 다양한 물체의 자동화 및 제어 분야에서 우리에게 새로운 전망을 계속 열어주고 있습니다. 최근 핀란드 과학자들은 기류를 사용하여 휴머노이드 로봇을 제어하는 ​​혁신적인 접근 방식을 제시했습니다. 이 방법은 물체를 조작하는 방식에 혁명을 일으키고 로봇 공학 분야의 새로운 지평을 열 것입니다. 기류를 이용하여 물체를 제어한다는 아이디어는 새로운 것이 아니지만, 최근까지도 이러한 개념을 구현하는 것은 어려운 과제로 남아 있었습니다. 핀란드 연구자들은 로봇이 특수 에어 제트를 '에어 핑거'로 사용하여 물체를 조작할 수 있는 혁신적인 방법을 개발했습니다. 전문가 팀이 개발한 공기 흐름 제어 알고리즘은 공기 흐름 내 물체의 움직임에 대한 철저한 연구를 기반으로 합니다. 특수 모터를 사용하여 수행되는 에어 제트 제어 시스템을 사용하면 물리적인 힘에 의지하지 않고 물체를 조종할 수 있습니다. ...>>

순종 개는 순종 개보다 더 자주 아프지 않습니다. 03.05.2024

애완동물의 건강을 돌보는 것은 모든 개 주인의 삶의 중요한 측면입니다. 그러나 순종견이 잡종견에 비해 질병에 더 취약하다는 일반적인 가정이 있습니다. 텍사스 수의과대학 및 생물의학대학 연구원들이 주도한 새로운 연구는 이 질문에 대한 새로운 관점을 제시합니다. DAP(Dog Aging Project)가 27마리 이상의 반려견을 대상으로 실시한 연구에 따르면 순종견과 잡종견은 일반적으로 다양한 질병을 경험할 가능성이 동등하게 높은 것으로 나타났습니다. 일부 품종은 특정 질병에 더 취약할 수 있지만 전체 진단율은 두 그룹 간에 사실상 동일합니다. 개 노화 프로젝트(Dog Aging Project)의 수석 수의사인 키스 크리비(Keith Creevy) 박사는 특정 개 품종에서 더 흔한 몇 가지 잘 알려진 질병이 있다고 지적하며, 이는 순종 개가 질병에 더 취약하다는 개념을 뒷받침합니다. ...>>

아카이브의 무작위 뉴스 드론 기능이 있는 캐딜락 CTS 13.09.2014 자동차 회사인 제너럴 모터스(GM)는 2년 안에 다른 기계(Vehicle-to-vehicle, VXNUMXV)와의 무선 상호 작용을 위한 반자동 제어 및 기술을 갖춘 차량을 출시할 것을 약속합니다. 새로운 솔루션을 통해 미국 제조업체는 자동차와 관련된 사고의 수를 줄이기를 희망합니다. 2016년 업데이트된 Cadillac CTS 세단은 반경 300m 내에서 다른 자동차와 상호 작용을 제공하는 무선 통신과 자동차의 속도와 방향을 제어할 수 있는 Super Cruise 옵션을 수신합니다. 교통 체증과 고속도로. 특정 상황에서 운전자가 스티어링에 참여할 필요가 없는 기술 옵션을 슈퍼 크루즈라고 합니다. 그녀는 표시와 앞 차량까지의 거리에 따라 최대 113km/h의 속도로 차량의 속도를 늦추고 가속할 수 있을 뿐만 아니라 이동 방향을 조정할 수 있습니다. 디트로이트에서 열린 Intelligent Transport Systems World Congress에서 GM의 CEO인 Mary Barra는 슈퍼 크루즈가 장착된 자동차가 고속도로와 교통 체증 모두에서 스스로 운전할 수 있다고 설명했습니다. 반자율 주행 시스템은 2016년부터 캐딜락 브랜드의 모든 모델에 선택적으로 제공될 예정입니다. 자동차 제조업체는 추가 기능의 비용을 밝히지 않았습니다. 적응형 크루즈 컨트롤, 자동 제동 및 전방 충돌 경고 시스템이 포함된 안전 패키지는 현재 약 2400달러에 캐딜락 고객에게 제공되고 있습니다. Super Cruise를 사용하는 최초의 차량 중 하나는 업데이트된 Cadillac CTS 세단입니다. 또한 V2V Wi-Fi 통신 시스템을 수신하여 주변 자동차(GM 기술의 경우 범위는 300미터)가 유용한 정보를 서로 전송할 수 있습니다. 이러한 개발은 교통 속도를 높이고 교통 체증 및 불리한 도로 상황에 대해 운전자에게 경고하며 수많은 도로 요인을 고려하여 실시간으로 최적의 경로를 구축할 것입니다.

다른 흥미로운 소식:

▪ Sony Triporous Fiber 양말 소재

▪ 희토류 자석이 없는 5세대 BMW 전기 모터

▪ 열대 지방이 북극으로 이동

▪ 빈 샌드위치에 마그네틱 충전

▪ 빠른 혈액 검사

과학 기술 뉴스 피드, 새로운 전자 제품

무료 기술 라이브러리의 흥미로운 자료:

▪ 사이트 섹션 개인 교통수단: 육상, 해상, 항공. 기사 선택

▪ 기사 쐐기가있는 쐐기 쐐기. 대중적인 표현

▪ 기사 중력이 달에 작용합니까? 자세한 답변

▪ 기사 KD-3 등과 같은 뚜껑 만드는 기계 작업. 노동 보호에 대한 일반적인 지침

▪ 기사 계산기의 LED 손전등. 무선 전자 및 전기 공학 백과사전

▪ 기사 SK-D-1의 UHF 증폭기. 무선 전자 및 전기 공학 백과사전

이 기사에 대한 의견을 남겨주세요:

이 페이지의 모든 언어

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

홈페이지 | 도서관 | 조항 | 사이트 맵 | 사이트 리뷰

www.diagram.com.ua
2000-2024