토탄 전기 설비. 전기 모터, 스위칭 장치

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섹션 7. 특수 설비의 전기 장비

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무선 전자 및 전기 공학 백과사전 / 전기 설비 설치 규칙(PUE)

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7.7.32. 1kV 이상의 전기 모터의 스위칭 장치는 금속 캐비닛에 배치해야 합니다.

7.7.33. 1kV 이상의 전기 모터 스위칭 장치에는 다음을 허용하지 않는 잠금 장치가 있어야 합니다.

부하에서 단로기의 분리;
시동 장치가 켜져있을 때 단로기를 켜십시오.
단로기가 켜진 상태에서 캐비닛 열기;
캐비닛이 열린 상태에서 단로기를 켭니다.

7.7.34. 1kV 이상의 스위치 및 퓨즈 앞에 단로기를 설치해야 합니다.

설치에 전기를 공급하는 케이블이 가공선에 연결되는 분리 가능한 접점 연결이 있는 경우 추가 단로기 설치는 선택 사항입니다.

클립 온 단자를 사용하는 경우 전원 공급 장치 측의 변압기 전면과 전압 변압기가 있는 장치 전면에 추가 단로기를 설치해야 합니다.

7.7.35. 전동기와 변압기 사이에 개폐장치를 설치하지 않고 변압기의 고압측에 설치된 시동장치를 이용하여 별도의 변압기에 연결된 전동기를 기동할 수 있다.

7.7.36. 1kV 이상의 전기 모터 스위칭 장치에는 전압계와 전류계의 설치가 필수입니다. 하나의 장치에 1kV 이상의 여러 전기 모터를 설치할 때 전체 전기 모터 그룹에 하나의 전압계가 제공됩니다.

7.7.37. 스위칭 장치와 전기 모터를 연결하는 케이블의 단면은 허용되는 연속 전류에 따라 선택됩니다. 단락 전류를 확인할 필요가 없습니다.

7.7.38. 전원을 켤 때 전기 모터의 경우 다른 전기 수신기의 작동 모드를 위반하지 않는 경우 필요한 시동 토크를 제공하는 전압 손실 값이 허용됩니다.

변압기 전력의 90%를 초과하지 않는 전력으로 전기 모터를 직접 시작할 수 있습니다.

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생성된 배터리는 "리튬 탄소 모노플루오라이드"(Lithium Carbon Monofluoride, Li/CFx) 유형에 속합니다. 이러한 배터리는 종종 군사 및 항공 우주 산업, 심장 박동기 및 다양한 전자 제품에 사용됩니다.

Chengdu Liang이 이끄는 연구원 팀은 새로운 발명이 다양한 저전력 센서의 배터리 수명을 크게 연장할 것이라고 믿습니다. 과학자들은 그러한 장치가 수십 년 동안 자율적으로 작동할 수 있다고 말합니다.

실제로 이것은 예를 들어 심장 박동기를 30-50년 동안 이식할 수 있음을 의미합니다. 현재까지 이러한 장치는 10년 동안 사용되며 그 후 환자는 심장 박동기를 방전된 배터리로 교체하기 위해 다른 수술을 받아야 합니다.

개발의 아이디어는 전해질 이중 목적의 원리를 사용하는 것입니다. 수년 동안 배터리에서 전해질의 역할은 전극에서 전극으로 이온을 전달하는 단 하나의 역할이라고 믿어졌습니다. 그러나 ORNL의 연구원들은 전해질이 개선된 배터리 특성을 제공하기 위해 음극과 함께 작동하는 또 다른 기능을 가질 수 있음을 증명할 수 있었습니다.

Chengdu Liang에 따르면, 이중 목적 전해질의 출현 덕분에 이전에는 접근할 수 없었던 전기 밀도를 가진 배터리를 설계하는 것이 오늘날 가능합니다.

과학자들은 이온 수송 매체로 리튬 티오포스페이트의 고체 전해질을 사용했습니다. "우리가 개발한 배터리가 개발됨에 따라 리튬 플루오라이드 염이 생성됩니다. 덕분에 전해질의 전기화학적 활성이 증가합니다. 음극에 연결된 전해질은 비활성 용량성 배터리 셀에서 활성 배터리 셀로 바뀝니다."라고 Chendu Liang은 설명합니다.

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