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섹션 7. 특수 설비의 전기 장비

전열 설비. 일반적인 요구 사항

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무선 전자 및 전기 공학 백과사전 / 전기 설비 설치 규칙(PUE)

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7.5.8. 주 장비 및 보조 메커니즘의 전력 수신기 범주와 전기 부품의 중복 정도는 ETU의 세부 사항과 ETU에 대한 현재 표준, 규범 및 규칙에 의해 부과된 요구 사항을 고려하여 결정해야 합니다. 장비, 물, 가스, 압축 공기를 공급하는 시스템, 작업실의 압력 생성 및 유지 또는 희박화.

범주 III은 ETU 작업장 및 비 직렬 생산 현장의 전기 수신기를 포함하는 것이 좋습니다: 단조, 스탬핑, 프레싱, 기계, 기계 조립 및 도장; 도구, 용접, 프리캐스트 콘크리트, 목공 및 목공, 실험, 수리, 실험실, 테스트 스테이션, 차고, 창고, 사무실 건물의 작업장 및 현장(부서 및 작업장).

7.5.9. 전기에너지를 직류, 저, 중고, 초고주파의 교류에서 열에너지로 변환하는 ETS는 범용 공급망에 연결된 컨버터에 직접 또는 독립로(전원 , 변환기) 변압기.

용광로(전원) 변압기 또는 자동 변압기는 아크 용광로(전압 및 전력에 관계없이) 및 용광로 설치가 있는 산업용 주파수 ETU를 장착하는 것이 좋습니다.1) 범용 전기 네트워크의 전압과 다른 전압에서 작동하는 유도 및 저항로 또는 단위 전력이 0,4MW 이상인 단상 유도 및 저항로, 삼상로 - 1,6MW 이상.

변환기 및 용광로(변환기) 변압기(자동 변압기)는 일반적으로 기술 프로세스의 요구 사항에 따라 XNUMX차 전압을 가져야 하며 ETU의 XNUMX차 전압은 기술 및 경제적 타당성을 고려하여 선택해야 합니다.

용광로 변압기(자동 변압기) 및 변환기는 일반적으로 기술 프로세스 조건에 필요할 때 전압 조정 장치를 장착해야 합니다.

1. 챕터의 여기에서 더 나아가. 7.5 전기로 외에 전기 가열 장치도 의미합니다.

7.5.10. 일반적으로 각 ETU의 기본 회로에는 주 전원 주파수의 전압에 따라 다음과 같은 스위칭 및 보호 장치가 포함되어야 합니다.

  • 최대 1kV - 입력 및 퓨즈의 스위치(아킹 접점이 있는 나이프 스위치, 배치 스위치) 또는 스위치-퓨즈 블록 ​​또는 전자기 및 열 방출 기능이 있는 자동 스위치
  • 1kV 이상 - 입력 및 작동 보호 스위치 또는 단로기(분리기, 분리형 접점 연결 KRU)의 단로기(분리기, 분리형 접점 연결 KRU) 및 작동 및 보호용 스위치 XNUMX개.

최대 1kV의 전기 네트워크에 1kW 미만의 전력을 가진 전열 장치를 포함하려면 라인(메인 또는 방사형)에 연결된 입력에서 플러그인 분리형 접점 연결을 사용할 수 있습니다. 보호 장치 그 중 전원(조명) 지점 또는 쉴드에 설치됩니다.

최대 1kV의 전압을 갖는 ETU의 XNUMX차 회로에서 아크 접점이 없는 나이프 스위치를 부하 없이 전환되는 경우 입문 스위칭 장치로 사용할 수 있습니다.

ETU에서 작동 및 보호 목적으로 1kV 이상의 전압을 사용하는 스위치는 일반적으로 작동의 작동 특성으로 인해 전열 장비(용광로 또는 장치)를 켜고 끄는 작업을 수행하고 단락 및 비정상으로부터 보호해야 합니다. 작동 모드.

1kV ETU보다 높은 전압을 사용하는 작동 스위치는 작동 및 보호 기능의 일부를 수행해야 하며 그 범위는 특정 설계에서 결정되지만 단락으로부터 보호되지 않아야 합니다(제거할 수 없는 작동 단락 제외). 퍼니스의 자동 제어 시스템이 오작동하는 경우) 안전 스위치를 수행해야 합니다.

1kV 이상의 전압을 사용하는 작동 보호 및 작동 스위치는 용광로 변전소와 작업장(공장 등) 스위치기어 모두에 설치할 수 있습니다.

전열 설비 그룹을 보호하기 위해 하나의 보호 스위치를 설치할 수 있습니다.

7.5.11. 1kV 이상의 전압을 가진 전기 회로에서 하루에 XNUMX번 이상의 온-오프 주기의 평균 스위칭 작동 횟수가 있는 전기 회로에서는 현재 표준의 요구 사항을 충족하는 향상된 기계적 및 전기적 내구성의 특수 스위치를 사용해야 합니다.

7.5.12. 가능한 모든 작동 모드에서 전압 불균형이 일반적으로 부하는 현재 표준에서 허용하는 값을 초과하지 않습니다.

단상 전기 수신기의 범용 네트워크에 대한 선택된 연결 지점에서 이러한 조건이 관찰되지 않고 동시에 이러한 전기 수신기를 다음에 연결하는 것이 비실용적(기술 및 경제적 지표에 따라)인 경우 더 강력한 전기 네트워크(즉, 단락 전력이 더 높은 네트워크 지점으로) ETU에 밸런싱 장치 또는 파라메트릭 전류 소스를 장착하거나 도움을 받아 스위칭 장치를 설치하는 것이 좋습니다. XNUMX상 네트워크의 위상 간에 단상 전력 수신기의 부하를 재분배할 수 있습니다(작동 중 비대칭이 드물게 발생함).

7.5.13. ETA의 전기 부하는 일반적으로 범용 전기 네트워크에서 현재 표준의 요구 사항이 충족되지 않는 비정현파 전압 곡선을 유발해서는 안 됩니다. 필요한 경우 용광로 강압 또는 변전소 또는 공장(공장) 변전소에 고조파 및 경우에 따라 고조파 필터를 공급하거나 전압 곡선의 왜곡을 줄이는 다른 조치를 취하는 것이 좋습니다. 전기 네트워크.

7.5.14. 범용 전기 네트워크에 연결된 ETU의 역률은 원칙적으로 0,98보다 낮지 않아야 합니다. 단위 용량이 0,4MW 이상이고 자연 역률이 규정 값보다 낮은 ESP는 개별 보상 장치를 공급하는 것이 좋습니다. 타당성 조사.

7.5.15. 커패시터 뱅크가 보상 장치로 사용되는 범용 전기 네트워크에 연결된 EPU의 경우 커패시터 연결(전열 장비와 병렬 또는 직렬)은 원칙적으로 기술 및 경제적 기준에 따라 선택해야 합니다. 계산, 설치의 유도 부하 변화의 특성 및 높은 고조파의 구성에 의해 결정되는 전압 곡선의 모양.

7.5.16. 용광로 (변환기 포함) 변전소의 전압, 변압기, 자동 변압기, 변환기 또는 반응기의 수, 전원, 건식 및 오일 충전 또는 환경 친화적 인 불연성 액체로 충전, 높이 (마크) 건물의 7.5.22층 바닥과 관련하여 위치, 서로 다른 변전소의 오일 충전 장비가 있는 챔버 사이의 거리는 제한되지 않습니다. 내력벽에 대해 XNUMX에 명시된 내화 한계가 있는 벽으로 분리되어 근처에 위치할 수 있습니다. 그들과 같은 행에 위치한 유사한 두 개까지의 거리1) 최대 1,5개의 챔버(건물)는 최소 4m 이상이어야 하며, XNUMX개의 챔버(건물)마다 더 많은 수의 통로가 최소 XNUMXm 너비로 배치되어야 합니다.

1. 또는 총 수가 XNUMX 또는 XNUMX인 하나.

7.5.17. 용광로 변전소의 오일 충전 장비 아래에 다음을 구축해야 합니다.

  • 하나의 탱크(폴)에 최대 60kg의 오일 질량 - 전체 볼륨을 유지하기 위한 임계값 또는 램프;
  • 60 ~ 600kg의 한 탱크 (폴)에 오일 덩어리가있는 경우-전체 오일을 담을 수있는 구덩이 또는 오일 리시버;
  • 오일 질량이 600kg 이상인 경우 - 오일 수집 탱크로 배출되는 오일 부피의 20%를 위한 오일 리시버.

오일 수집 탱크는 지하에 있어야 하며 SNiP 9-12에 따라 I-II 내화성 벽에서 최소 21m, III-IV 내화성 벽에서 최소 01m 떨어진 건물 외부에 위치해야 합니다. -97 "건물 및 구조물의 화재 안전".

오일 리시버는 금속 화격자로 덮어야하며 그 위에 30 ~ 70mm 입자가있는 세척 ​​된 체로 쳐진 자갈 또는 비 다공성 쇄석 층을 최소 250mm 두께로 부어야합니다.

7.5.18. 기름을받는 장치 아래에는 사람이 영구적으로 거주하는 방을 배치하는 것이 허용되지 않습니다. 그 아래 ETU 제어반은 기름받이 장치에서 누출 가능성이 낮더라도 제어실에 기름이 유입되는 것을 방지하는 보호 방수 천장이 있는 별도의 방에만 위치할 수 있습니다. 천정의 방수상태를 체계적으로 점검할 수 있어야 하며 내화한도는 0,75시간 이상이어야 한다.

7.5.19. 지하 포집 탱크의 용량은 챔버에 설치된 장비의 오일 총량 이상이어야 하며, 포집 탱크에 여러 개의 챔버가 연결된 경우 하나의 챔버에서 최대 오일 총량 이상이어야 합니다. .

7.5.20. 오일 리시버와 지하 수집 탱크를 연결하는 오일 배수관의 내경은 다음 공식에 의해 결정됩니다.

여기서 M은 이 오일 리시버 위의 챔버(방)에 위치한 장비의 오일 질량, t입니다.

n은 오일 리시버에서 지하 수집 탱크까지 놓인 파이프의 수입니다. 이 직경은 100mm 이상이어야 합니다.

오일 리시버 측면의 오일 배출 파이프는 메쉬 크기가 3x3mm인 탈착식 황동 또는 스테인리스 스틸 메쉬로 닫아야 합니다. 경로를 회전해야 하는 경우 파이프(파이프)의 굽힘 반경은 파이프 직경의 0,02배 이상이어야 합니다. 수평 섹션에서 파이프는 수집 탱크 방향으로 최소 0,75의 경사를 가져야 합니다. 모든 조건에서 지하 수집 탱크로 오일을 제거하는 시간은 XNUMX시간 미만이어야 합니다.

7.5.21. 오일이 채워진 전기 장비가 있는 챔버(룸)에는 10층 이상에 위치한 챔버(룸)의 경우 총 오일량이 0,6톤을 초과하고 챔버의 경우 XNUMX톤을 초과하는 자동 소화 시스템이 장착되어야 합니다. (객실) 마크 XNUMX층 아래에 ​​있습니다.

이러한 소화 시스템에는 자동 외에도 수동 시작 모드(로컬 - 테스트용 및 원격 - ETU 제어판에서)가 있어야 합니다.

이 챔버(실)의 기름 총량이 각각 10톤 미만, 0,6톤 미만인 경우 화재경보기를 설치해야 합니다.

7.5.22. 변압기, 변환기 및 기타 ETU 전기 장비를 매장 내 용광로(변환기 포함) 변전소의 챔버 또는 다른 별실(별실 외부-챔버)에 설치할 때 일정량의 ETU 전기 장비를 설치할 수 없습니다. 60장에 따라 건물 외부에 위치하는 경우를 제외하고 4.2kg 이상의 기름이 있는 경우 건물 구조는 주어진 방의 기름 질량에 따라 최소 21도의 내화 한계를 가져야 합니다. SNiP 01-97-XNUMX에.

7.5.23. ETU 장비는 정격 전압에 관계없이 설계가 이 방의 환경 조건을 충족하는 경우 생산 현장에 직접 배치할 수 있습니다.

동시에, 구내의 폭발, 화재 위험 및 실외 영역에는 이 환경에 대해 표준화된 수준 및 유형의 폭발 방지 또는 적절한 쉘 보호 수준이 있는 ETS용 장비만 배치할 수 있습니다.

장비 자체와 펜스의 설계 및 위치는 직원의 안전을 보장하고 장비의 기계적 손상 가능성과 직원이 통전 및 회전 부품과 우발적으로 접촉할 가능성을 배제해야 합니다.

전기로, 전열기구 또는 가열제품의 길이가 통전부의 펜스를 설치하여 설계가 현저히 복잡하거나 EHS의 유지관리가 곤란한 경우에는 주위에 펜스를 설치할 수 있다. 설치가 꺼질 때까지 문을 열 가능성을 배제하는 차단 기능이있는 높이가 2m 이상인 용광로 또는 장치 전체.

7.5.24. 하나의 ETU(용광로 변압기, 정적 변환기, 반응기, 용광로 스위치, 단로기 등)와 관련된 최대 1,6kV 이상의 전압을 가진 전력 전기 장비와 용광로 변압기 및 변환기용 유압 드라이브 및 냉각 시스템용 보조 장비 (펌프 폐쇄 물 및 유수 냉각 시스템, 열 교환기, 흡수기, 팬 등) 공통 챔버에 설치할 수 있습니다. 지정된 전기 장비에는 개방형 통전 부품의 울타리가 있어야 하며 스위칭 장치 드라이브의 작동 제어는 챔버 외부에 있어야 합니다. 여러 ETU의 전기 장비는 합당한 경우 공통 전기실, 예를 들어 Ch. 5.1.

7.5.25. 변압기, 변환 장치 및 ETU 장치(엔진 발전기 및 정전기-이온 및 전자, 반도체 장치 및 램프 발전기 포함)는 전기로 및 이에 연결된 전열 장치(장치)에서 가능한 최소 거리에 위치하는 것이 좋습니다. 챔버에 다른 장비가 없을 때 바닥에서 최대 1,9m 높이에 위치한 용광로 변압기의 가장 튀어 나온 부분에서 변압기 챔버의 벽까지의 최소 간격은 다음을 수행하는 것이 좋습니다.

  • 0,4 MVA 미만, 0,4 m - 0,6 - 0,4 MVA 및 12,5 - 0,8 MVA 이상의 전력을 가진 변압기의 경우 챔버의 전면 벽에 (퍼니스 또는 기타 전열 장치의 측면에서) 12,5 m;
  • 챔버의 측면 및 후면 벽 - 변압기 전력이 0,8 MVA 미만인 0,4 m, 1,0 m - 0,4 ~ 12,5 MVA 및 1,2 m - 12,5 MVA A 이상
  • 인접한 용광로 변압기 (자동 변압기) - 최대 1 MVA 및 12,5 m의 전력에서 1,2 m - 새로 설계된 용광로 변전소의 경우 12,5 MVA 이상, 재구성 된 변전소의 경우 각각 0,8 및 1 m;
  • 0,2m 이하의 길이에 대해 표시된 거리를 1m 줄일 수 있습니다.

퍼니스 변압기 및 기타 장비를 공통 챔버에 공동으로 설치할 때(7.5.24에 따라) 장비와 챔버 벽 사이뿐만 아니라 통로의 폭과 장비 사이의 거리를 취하는 것이 좋습니다. 표시된 값보다 10-20% 더.

7.5.26. ETU에는 이러한 설비의 전기 장비 및 메커니즘의 안전한 유지 보수와 올바른 작동 전환 순서를 보장하는 인터록이 장착되어 있어야 합니다. 캐비닛의 전기실 외부에 있는 문을 여는 것과 접촉할 수 있는 충전부가 있는 챔버(실)의 문은 설치에서 전압이 제거된 후에만 가능해야 합니다. 시간 지연없이 설치.

7.5.27. ETU는 Sec. 3.1 및 3.2. 아크로 및 저항 아크로의 보호는 7.5.46, 유도 - 7.5.54(7.5.38 참조)에 명시된 요구 사항에 따라 수행되어야 합니다.

7.5.28. 일반적으로 EPU에는 전기적 작동 모드의 자동 조정기가 있어야 합니다. 단, 기술적 또는 기술적, 경제적 이유로 사용이 불가능한 EPU는 예외입니다.

전기 제어(또는 과부하 보호)를 위해 AC 값을 고려해야 하는 설치의 경우 변류기(또는 기타 센서)는 일반적으로 저전압 측에 설치해야 합니다. XNUMX차 전류 리드에 높은 전류 값이 있는 ETU에서는 변류기를 더 높은 전압 측에 설치할 수 있습니다. 이때 화로변압기가 변태율이 가변적이라면 정합장치를 사용하는 것이 좋다.

7.5.29. 측정 장비 및 보호 장치와 ETD 제어 장치는 과열 가능성(열복사 및 기타 원인)이 없도록 설치해야 합니다.

ETU의 보드 및 제어 패널(장치)은 일반적으로 설비에서 수행되는 생산 작업을 모니터링할 수 있는 장소에 위치해야 합니다.

오븐 틸트 구동 제어 장치의 핸들 이동 방향은 틸트 방향과 일치해야 합니다.

ETU의 크기가 상당하고 제어 패널의 보기가 불충분한 경우 프로세스 모니터링을 위한 광학, 텔레비전 또는 기타 장치를 제공하는 것이 좋습니다.

필요한 경우 전체 설비 또는 개별 부품의 원격 종료를 위해 비상 버튼을 설치해야 합니다.

7.5.30. EPU의 제어 패널에는 작동 스위칭 장치의 켜짐 및 꺼짐 위치에 대한 신호가 제공되어야 하며(7.5.10 참조), 단위 전력이 0,4MW 이상인 설비에서는 다음 신호도 제공하는 것이 좋습니다. 입력 스위칭 장치의 위치에.

7.5.31. 산업 주파수의 1,5 kA 이상의 전류와 고조파 필터 회로 및 무효 전력 안정기 회로(사이리스터-리액터 그룹 - TRG) 버스의 단면(케이블)과 개별 버스(케이블) 사이의 불균일한 전류 분배를 고려해야 합니다.

ETU의 전류 도체 설계(특히, XNUMX차 전류 도체 - 전기로의 "짧은 네트워크")는 다음을 제공해야 합니다.

  • 최적의 반응성 및 활성 저항;
  • 도체의 합리적인 전류 분배;
  • XNUMX상 전기로 또는 전열 장치의 특정 유형(유형)에 대한 표준 또는 사양의 요구 사항에 따라 위상별 저항 균형 조정;
  • 금속 모선 고정 장치, 플랜트 구조 및 건물 건축 요소의 에너지 손실 제한.

단일 버스바 및 라인 주변(특히 철근 콘크리트 칸막이 및 천장을 통과할 때, 금속 지지 구조물, 보호 스크린 등을 구성할 때)에는 폐쇄된 금속 회로가 없어야 합니다. 4 kA 이상의 산업 주파수 전류 및 중고, 고주파 및 초고주파 전류용 도체는 건물 및 구조물의 강철 건물 요소 근처에 놓지 않아야 합니다. 이를 피할 수 없는 경우 관련 건축 요소에 대해 비자성 및 저자성 재료를 사용하고 전기 손실과 가열 온도를 계산으로 확인해야 합니다. 필요한 경우 화면을 제공하는 것이 좋습니다.

주파수가 2,4kHz인 AC 도체의 경우 자성 재료로 만든 패스너를 사용하지 않는 것이 좋으며 주파수가 4kHz 이상인 경우 수냉식 요소에 대한 모선 연결 지점을 제외하고는 허용되지 않습니다. . 이러한 도체의 지지 구조 및 보호 스크린(동축 도체용 구조 제외)은 비자성 또는 저자성 재료로 만들어져야 합니다.

일반적으로 전류 및 외부 열 복사에 의한 가열을 고려한 타이어 및 접촉 조인트의 온도는 90ºC를 초과해서는 안됩니다. 140차 전류 리드에 대한 재구성 설치에서 정당한 경우 구리 타이어의 경우 120ºC, 알루미늄의 경우 XNUMXºC의 온도가 허용되는 반면 버스바 연결은 용접되어야 합니다. 주어진 전류 부하 및 환경 조건에 따른 제한 버스바 온도는 계산을 통해 확인해야 합니다. 필요한 경우 강제 공기 또는 수냉식을 제공해야 합니다.

7.5.32. 아크 간접 작용, 플라즈마, 저항이 있는 아크 가열(7.5.1 참조), 아크 직접 작용 - 진공 아크(또한 스컬), 유도 및 유전체 가열을 포함하여 조용한 작동 모드의 전기로 및 전기 가열 장치 설치 , ESR, ESL 및 ESR을 포함한 저항 직접 및 간접 가열, XNUMX차 전류 리드의 단단한 도체에 대한 전자 빔, 이온 및 레이저는 일반적으로 알루미늄 또는 알루미늄 합금으로 만든 타이어를 사용해야 합니다.

충격 부하가 있는 전기로 설비, 특히 강철 및 철 제련 아크로의 XNUMX차 전류 공급의 단단한 부분에는 기계적 및 피로 강도가 향상된 알루미늄 합금 타이어를 사용하는 것이 좋습니다. 다극 버스바 패키지의 AC 회로에서 XNUMX차 전류 공급 장치의 강성 전류 도체는 서로 다른 위상 또는 순방향 및 역방향 전류 방향의 병렬 교류 회로로 적층하는 것이 좋습니다.

높은 중간 주파수의 단단한 단상 도체는 적층 및 동축으로 사용하는 것이 좋습니다.

정당한 경우 구리로 XNUMX차 전류 리드의 단단한 도체를 제조할 수 있습니다.

전기로의 이동 요소에 있는 유연한 도체는 유연한 구리 케이블 또는 유연한 구리 테이프로 만들어야 합니다. 6 kA 이상의 산업 주파수 전류 및 중고 및 고주파 전류에 대한 유연한 도체의 경우 수냉식 유연한 케이블을 사용하는 것이 좋습니다.

7.5.33. 권장되는 허용 연속 전류는 부하에서 제공됩니다. 직사각형 타이어의 라미네이트 패키지에서 도체의 산업 주파수 전류 - 표에 있습니다. 7.5.1 - 7.5.4, 두 개의 직사각형 타이어에서 도체의 높은 평균 주파수 전류가 표에 있습니다. 7.5.5 - 7.5.6 및 두 동심 파이프의 동축 도체 - 표. 7.5.7 - 7.5.8, ASG 브랜드 케이블 - 표. 7.5.9 및 등급 SG - 표에서. 7.5.10.

표의 전류는 주변 온도 25ºC, 직사각형 모선 - 70ºC, 내부 파이프 - 75ºC, 케이블 코어 - 80ºC를 고려하여 계산되었습니다(다른 주변 온도에 대한 보정 계수는 1.3 PUE 장에 나와 있음).

산업용 주파수의 수냉식 경성 및 가요성 도체의 권장 전류 밀도: 알루미늄 및 알루미늄 합금 - 최대 6A/mm2, 구리 - 최대 8A/mm2. 이러한 전도체 및 고주파, 고주파 및 초고주파의 유사한 전도체에서 최적의 전류 밀도는 최소 비용으로 선택되어야 합니다.

고주파 라인의 경우 전류 도체 외에 특수 동축 케이블을 사용하는 것이 좋습니다(7.5.53 참조).

KVSP-M 동축 케이블(정격 전압 2kV)은 다음 허용 전류용으로 설계되었습니다.

f, kHz 0,5 2,4 4,0 8,0 10,0
나는, A 400 360 340 300 290

주변 온도에 따라 KVSP-M 케이블에 대해 다음 부하 계수 kн가 설정됩니다.

티, ºС 5 30 35 40 45
kн 1,0 0,93 0,87 0,80 0,73

표 7.5.1 알루미늄 직사각형 모선의 적층 패키지에서 단상 도체의 산업 주파수 허용 연속 전류 1), 2), 3)

스트립 크기, mm 패키지의 스트립 수를 포함한 현재 로드 A
2 4 6 8 12 16 20 24
100х10 1250 2480 3705 4935 7380 9850 12315 14750
120х10 1455 2885 4325 5735 8600 11470 14315 17155
140х10 1685 3330 4980 6625 9910 13205 16490 19785
160х10 1870 3705 5545 7380 11045 14710 18375 22090
180х10 2090 4135 6185 8225 12315 16410 20490 24610
200х10 2310 4560 6825 9090 13585 18105 22605 27120
250х10 2865 5595 8390 11185 16640 22185 27730 33275
250х20 3910 7755 11560 15415 23075 30740 38350 46060
300х10 3330 6600 9900 13200 19625 26170 32710 39200
300х20 4560 8995 13440 17880 26790 35720 44605 53485

1. 테이블에서. 7.5.1 - 7.5.4 높이가 30mm인 타이어의 경우 300mm, 높이가 20mm 이하인 타이어의 경우 250mm의 타이어 사이 간격으로 가장자리에 장착된 도색되지 않은 타이어에 대해 전류가 제공됩니다.

2. 유성 페인트 또는 에나멜 바니시로 칠해진 알루미늄 모선의 허용 연속 전류 부하 계수(k)(표 7.5.1 및 7.5.3 참조):

패키지의 스트립 수 2 3-4 6-9 12-16 20-24
스트립 높이에서 k, mm:
100-120 1,25 1,18 1,15 1,14 1,13
140-160 1,24 1,16 1,14 1,10 1,09
180-300 1,23 1,15 1,12 1,09 1,07

3. AD31T-0,94 합금, AD31T-0,91 합금으로 만든 타이어의 허용 연속 전류 부하 감소 계수.

표 7.5.2. 구리 직사각형 모선*의 라미네이트 패키지에서 단상 도체의 산업 주파수 허용 연속 전류

스트립 크기, mm 패키지의 스트립 수를 포함한 현재 로드 A
2 4 6 8 12 16 20 24
100х10 1880 3590 5280 7005 10435 13820 17250 20680
120х10 2185 4145 6110 8085 12005 15935 19880 23780
140х10 2475 4700 6920 9135 13585 18050 22465 26930
160х10 2755 5170 7670 10150 15040 19930 24910 29800
180х10 3035 5735 8440 11140 16545 21900 27355 32760
200х10 3335 6300 9280 12220 18140 24065 29985 35910
250х10 4060 7660 11235 14805 21930 29140 36235 43430
300х10 4840 9135 13395 17670 26225 34780 43380 51700

* 표에 대한 참고 사항을 참조하십시오. 7.5.1.

표 7.5.3. 알루미늄 직사각형 모선*의 라미네이트 패키지에서 XNUMX상 도체의 산업 주파수 허용 연속 전류

스트립 크기, mm 패키지의 스트립 수를 포함한 현재 로드 A
3 6 9 12 18 24
100х10 1240 2470 3690 4920 7390 9900
120х10 1445 2885 4300 5735 8560 11435
140х10 1665 3320 4955 6605 9895 13190
160х10 1850 3695 5525 7365 11025 14720
180х10 2070 4125 6155 8210 12290 16405
200х10 2280 4550 6790 9055 13565 18080
250х10 2795 5590 8320 11095 16640 22185
250х20 3880 7710 11540 15385 23010 30705
300х10 3300 6580 9815 13085 19620 26130
300х20 4500 8960 13395 17860 26760 35655

*센티미터. 테이블에 메모하십시오. 7.5.1.

표 7.5.4. 구리 직사각형 모선*의 라미네이트 패키지에서 XNUMX상 도체의 산업 주파수 허용 연속 전류

스트립 크기, mm 패키지의 스트립 수를 포함한 현재 로드 A
3 6 9 12 18 24
100х10 1825 3530 5225 6965 10340 13740
120х10 2105 4070 6035 8000 11940 15885
140х10 2395 4615 6845 9060 13470 17955
160х10 2660 5125 7565 10040 14945 19850
180х10 2930 5640 8330 11015 16420 21810
200х10 3220 6185 9155 12090 18050 23925
250х10 3900 7480 11075 14625 21810 28950
300х10 4660 8940 13205 17485 25990 34545

*센티미터. 테이블에 메모하십시오. 7.5.1.

표 7.5.5. 증가된 허용 연속 전류 - XNUMX개의 알루미늄 직사각형 모선에서 중간 주파수 도체 1), 2), 3)

타이어 폭, mm 주파수에서 전류 부하 A, Hz
500 1000 2500 4000 8000 10000
25 310 255 205 175 145 140
30 365 305 245 205 180 165
40 490 410 325 265 235 210
50 615 510 410 355 300 285
60 720 605 485 410 355 330
80 960 805 640 545 465 435
100 1160 980 775 670 570 535
120 1365 1140 915 780 670 625
150 1580 1315 1050 905 770 725
200 2040 1665 1325 1140 970 910

1. 테이블에서. 7.5.5 및 7.5.6에서 전류는 1,2 전류 침투 깊이와 동일한 설계 두께를 가진 도색되지 않은 모선에 대해 제공되며 모선이 가장자리에 설치되고 수평면에 놓일 때 스파이크 사이의 간격은 20mm입니다.

2. 허용되는 연속 전류가 표에 주어진 도체의 모선 두께. 7.5.5 및 7.5.6은 계산된 값보다 크거나 같아야 합니다. 표준 또는 사양에 제공된 분류에서 타이어의 기계적 강도에 대한 요구 사항을 기반으로 선택해야 합니다.

3. 교류 f의 주파수에 따라 알루미늄 부스바를 사용한 전류 h의 침투 깊이:

f, kHz 0,5 1,0 2,5 4,0 8,0 10,0
4,2 3,0 1,9 1,5 1,06 0,95

표 7.5.6. XNUMX개의 구리 직사각형 버스바에서 도체의 증가된 중간 주파수의 허용되는 장기 전류 1)

타이어 폭, mm 주파수에서 전류 부하 A, Hz
500 1000 2500 4000 8000 10000
25 355 295 230 205 175 165
30 425 350 275 245 210 195
40 570 465 370 330 280 265
50 705 585 460 410 350 330
60 835 685 545 495 420 395
80 1100 915 725 645 550 515
100 1325 1130 895 785 675 630
120 1420 1325 1045 915 785 735
150 1860 1515 1205 1060 910 845
200 2350 1920 1485 1340 1140 1070

1. 교류 f의 주파수에 따라 구리 막대가 있는 전류 침투 깊이 h:

f, kHz 0,5 1,0 2,5 4,0 8,0 10,0
3,3 2,4 1,5 1,19 0,84 0,75

2. 표의 주 1과 2도 참조하십시오. 7.5.5.

표 7.5.7. XNUMX개의 알루미늄 동심관으로 만들어진 고주파 도체의 허용 장기 전류 1)

외부 파이프 직경, mm 주파수, kHz에서 전류 부하, A
외부 내부의 0,5 1,0 2,50 4,0 8,0 10,0
150 110 1330 1110 885 770 640 615
90 1000 835 665 570 480 455
70 800 670 530 465 385 370
180 140 1660 1400 1095 950 800 760
120 1280 1075 855 740 620 590
100 1030 905 720 620 520 495
200 160 1890 1590 1260 1080 910 865
140 1480 1230 980 845 710 675
120 1260 1070 840 725 610 580
220 180 2185 1755 1390 1200 1010 960
160 1660 1390 1100 950 800 760
140 1425 1185 940 815 685 650
240 200 2310 1940 1520 1315 1115 1050
180 1850 1550 1230 1065 895 850
160 1630 1365 1080 930 785 745
260 220 2530 2130 1780 1450 1220 1160
200 2040 1710 1355 1165 980 930
180 1820 1530 1210 1040 875 830
280 240 2780 2320 1850 1590 1335 1270
220 2220 1865 1480 1275 1075 1020
200 2000 1685 1320 1150 960 930

1. 테이블에서. 7.5.7 및 7.5.8 현재 하중은 벽 두께가 10mm인 도색되지 않은 파이프에 대해 주어집니다.

표 7.5.8. XNUMX개의 구리 동심 파이프*에서 도체의 증가된 중간 주파수의 허용 연속 전류

외부 파이프 직경, mm 주파수, kHz에서 전류 부하, A
외부 내부의 0,5 1,0 2,50 4,0 8,0 10,0
150 110 1530 1270 1010 895 755 715
90 1150 950 750 670 565 535
70 920 760 610 540 455 430
180 140 1900 1585 1240 1120 945 895
120 1480 1225 965 865 730 690
100 1250 1030 815 725 615 580
200 160 2190 1810 1430 1275 1075 1020
140 1690 1400 1110 995 840 795
120 1460 1210 955 830 715 665
220 180 2420 2000 1580 1415 1190 1130
160 1915 1585 1250 1115 940 890
140 1620 1350 1150 955 810 765
240 200 2670 2200 1740 1565 1310 1250
180 2130 1765 1395 1245 1050 995
160 1880 1555 1230 1095 925 875
260 220 2910 2380 1910 1705 1470 1365
200 2360 1950 1535 1315 1160 1050
180 2100 1740 1375 1225 1035 980
280 240 3220 2655 2090 1865 1580 1490
200 2560 2130 1680 1500 1270 1200
200 2310 1900 1500 1340 1135 1070

* 표에 대한 참고 사항을 참조하십시오. 7.5.7.

표 7.5.9. 단상 부하에서 1kV의 전압에 대해 ASG 브랜드의 중간 주파수 케이블의 증가된 장기 허용 전류 1)

도체 단면적, mm2 주파수, kHz에서 전류 부하, A
0,5 1,0 2,50 4,0 8,0 10,0
2х25 100 80 66 55 47 45
2х35 115 95 75 65 55 50
2х50 130 105 85 75 62 60
2х70 155 130 100 90 75 70
2х95 180 150 120 100 85 80
2х120 200 170 135 115 105 90
2х150 225 185 150 130 110 105
3х25 115 95 75 60 55 50
3х35 135 110 85 75 65 60
3х50 155 130 100 90 75 70
3х70 180 150 120 100 90 80
3х95 205 170 135 120 100 95
3х120 230 200 160 140 115 110
3х150 250 220 180 150 125 120
3х185 280 250 195 170 140 135
3х240 325 285 220 190 155 150
3x50+1x25 235 205 160 140 115 110
3x70+1x35 280 230 185 165 135 130
3x95+1x50 335 280 220 190 160 150
3x120+1x50 370 310 250 215 180 170
3x150+1x70 415 340 260 230 195 190
3x185+1x70 450 375 300 255 210 205

1. 현재 부하는 다음 용도에 따라 제공됩니다. "정방향" 방향의 XNUMX코어 케이블 - "역방향" 방향의 XNUMX코어 - "정방향" 및 "역방향"의 XNUMX코어 케이블의 경우 XNUMX개 - 십자형으로 위치한 두 개의 코어.

표 7.5.10. 단상 부하에서 1kV의 전압에 대한 SG 브랜드의 고주파수 케이블의 허용 장기 전류 *

도체 단면적, mm2 주파수에서 전류 부하 A, Hz
500 1000 2500 4000 8000 10000
2х25 115 95 76 70 57 55
2х35 130 110 86 75 65 60
2х50 150 120 96 90 72 70
2х70 180 150 115 105 90 85
2х95 205 170 135 120 100 95
2х120 225 190 150 130 115 105
2х150 260 215 170 150 130 120
3х25 135 110 90 75 65 60
3х35 160 125 100 90 75 70
3х50 180 150 115 105 90 85
3х70 210 170 135 120 105 95
3х95 245 195 155 140 115 110
3х120 285 230 180 165 135 130
3х150 305 260 205 180 155 145
3х185 340 280 220 200 165 160
3х240 375 310 250 225 185 180
3x50+1x25 290 235 185 165 135 130
3x70+1x35 320 265 210 190 155 150
3x95+1x50 385 325 250 225 190 180
3x120+1x50 430 355 280 250 210 200
3x150+1x70 470 385 310 275 230 220
3x185+1x70 510 430 340 300 250 240

* 표에 대한 참고 사항을 참조하십시오. 7.5.9.

7.5.34. 10kA 이상의 정격 전류에 대한 ETU 경성 전류 도체의 단락 전류에서의 동적 저항은 회전 지점 및 모선 교차점에서 전자기력의 증가 가능성을 고려하여 계산해야 합니다. 이러한 도체의 지지대 사이의 거리를 결정할 때 부분적 또는 완전한 공진 가능성을 확인해야 합니다.

7.5.35. 전열 설비의 전류 도체의 경우 최대 1kV의 전압을 갖는 산업용, 중저주파수의 직류 및 교류의 전기 회로에서 부스바 패키지 및 그 사이의 개스킷에 대한 절연 지지대로 패드 또는 플레이트를 사용하는 것이 좋습니다( 시트) 함침되지 않은 석면 시멘트, 전압이 1 ~ 1,6kV 인 회로에서 getinax, 유리 섬유 또는 내열성 플라스틱. 정당한 경우 이러한 절연 재료는 최대 1kV의 전압에서도 사용할 수 있습니다. 건조하고 먼지가 없는 실내에서 최대 500V의 전압에서 함침(건성유에 삶은) 너도밤나무 또는 자작나무를 사용할 수 있습니다. 충격 부하가 급격히 변하는 전기로의 경우 지지대(압축기, 개스킷)는 진동에 강해야 합니다(유효 전류 값의 변동 빈도는 0,5-20Hz).

산업 주파수의 1,5kA 이상의 교류와 중고, 중, 초의 모든 전류에 대해 부스덕트의 부스바 패키지를 고정하기 위한 금속 부품으로 비자성 강판으로 만든 구부러진 U자형 섹션을 사용하는 것이 좋습니다. -고주파. 또한 용접 프로파일 및 실루민 부품을 사용할 수 있습니다(무거운 멀티 스트립 패키지용 클램프 제외).

압축을 위해 비자성 크롬-니켈, 구리-아연(황동) 합금으로 만든 볼트와 스터드를 사용하는 것이 좋습니다.

1,6kV 이상의 도체의 경우 도자기 또는 유리지지 절연체를 절연 지지대로 사용해야하며 1,5kA 이상의 산업 주파수 및 중고, 고주파 및 초고주파 전류에서 절연체 피팅, 원칙적으로 알루미늄이어야 합니다. 절연체의 부속품은 비자성(저자성) 재료로 만들거나 알루미늄 스크린으로 보호해야 합니다.

산업 현장에 위치한 전열 설비의 7.5.11차 전류 리드의 직사각형 또는 관형 도체가 있는 버스 패키지의 다른 극성(다른 위상)의 버스 간 절연의 절연 강도 수준은 특정 유형(유형)에 대한 표준 및/또는 사양을 준수해야 합니다. 전기로 또는 전기 가열 장치. 이러한 데이터를 사용할 수 없는 경우 설치를 시운전할 때 표에 따라 매개변수를 제공해야 합니다. XNUMX.

작동의 신뢰성을 향상시키고 절연 저항의 정규화 값을 보장하기 위한 추가 조치로 압축 장소에서 XNUMX차 전류 리드의 모선을 절연 바니시 또는 테이프로 추가 절연하고 보상기 사이를 권장합니다. 열 및 기계적으로 저항하는 절연 개스킷을 고정하기 위한 다른 위상(다른 극성).

표 7.5.11. XNUMX차 전류 리드 도체의 절연 저항

전기로 또는 전기 가열 장치의 전원, MVA 최저 절연 저항*, kOhm, 도체용
1,0에 1,0 1,6에서에 1,6 3,0에서에 3,0 15에서에
5으로 10 20 100 500
에 5 25 이후 5 10 50 250
25에서 2,5 5 25 100

* 절연 저항은 수냉 시스템의 전극 및 호스와 함께 변압기, 변환기, 스위칭 장치, 저항 히터 등의 단자에서 전류 도체를 분리한 상태에서 1,0 또는 2,5kV의 전압에서 메가옴미터로 측정해야 합니다. 제거됨.

7.5.36. 단단한 DC 또는 AC 컨덕터의 다른 극성(다른 위상) 타이어 사이의 여유 거리는 표에 표시된 제한 내에 있어야 합니다. 7.5.12, 전압, 전류 유형 및 주파수의 공칭 값에 따라 결정됩니다.

표 7.5.12. XNUMX차 전류 리드의 모선 사이의 명확한 거리1)

지휘자가 누워있는 방 도체의 전류, 주파수 및 전압 유형에 따른 거리, mm
영구 변하기 쉬운
최대 1,6kV 1,6 ~ 3kV 0,05 кГц 0,5-10kHz 10000Hz에서
최대 1,6kV 1,6 ~ 3kV 최대 1,6kV 1,6 ~ 3kV 1,6 ~ 15kV
건조하고 먼지가 없는 12-25 30-130 15-20 25-30 15-20 25-30 40-140
건조한 먼지투성이2 16-30 35-150 20-25 30-35 20-25 30-35 45-150

1. 타이어 높이가 최대 250mm인 경우 더 높은 높이에서는 거리를 5-10mm 늘려야 합니다.

2. 먼지는 비전도성입니다.

7.5.37. 직접 작동식 전기 저항 히터, 직접 가열 아크로 및 복합 가열 - 설치를 중단하지 않고 자체 소결 전극을 우회하는 아크 저항로가 설치된 방에서 사용되는 오버헤드, 오버헤드, 캔틸레버 및 기타 유사한 크레인 및 호이스트, 절연 개스킷(최소 0,5MΩ의 각 단계 저항으로 XNUMX단계 격리 제공)이 있어야 하며, 전압이 있는 설치 요소의 접지(후크 또는 리프팅 및 운송 메커니즘 케이블을 통해)에 연결할 가능성은 제외됩니다.

7.5.38. 장비, 장치 및 전열 설비의 기타 요소에 대한 유입 냉각 시스템은 냉각 시스템의 상태 모니터링 가능성을 고려하여 설계해야 합니다.

다음 릴레이를 설치하는 것이 좋습니다. 압력, 제트 및 온도 (마지막 두 개-냉각 요소의 물 배출구) 신호 작업과 함께. 흐름 중단 또는 냉각수 과열로 인해 ETD 요소가 긴급하게 손상될 수 있는 경우 장치를 자동으로 종료해야 합니다.

수냉 시스템 - 개방 (급수 네트워크 또는 기업의 순환 급수 네트워크에서) 또는 폐쇄 (열 교환기가있는 이중 회로), 개인 또는 그룹 -에 지정된 수질 요구 사항을 고려하여 선택해야합니다. 전열 설비의 장비에 대한 표준 또는 기술 사양.

개방형 냉각 시스템이 있는 전열 설비의 수냉식 요소는 최대 0,6MPa 및 최소 0,2MPa 수압에 대해 설계되어야 합니다. 장비의 표준 또는 사양에 다른 규범 값이 제공되지 않는 한 수질은 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.

색인 급수망의 종류
가정용 및 식수 공급 기업의 재활용 물 공급망
경도, mg eq/l, 이하:
공통점 7 -
탄산염 - 5
함량, mg/l, 이하:
부유 물질(탁도) 3 100
활성염소 0,5 아니
0,3 1,5
6,5-9,5 7-8
t, ºС, 더 이상 25 30

물 수집 및 펌핑 장치를 사용하여 다른 기술 요구 사항에 대한 냉각수 재사용을 제공하는 것이 좋습니다.

순환 급수 네트워크의 물을 사용하는 전열 설비 요소의 냉각 시스템에서는 기계적 필터를 제공하여 물의 부유 입자 함량을 줄이는 것이 좋습니다.

개별 폐쇄형 수냉식 시스템을 선택할 때 백업 펌프 없이 XNUMX차 물 순환 회로를 제공하여 작동 중인 펌프가 고장난 경우 급수망의 물을 비상 정지에 필요한 시간 동안 사용할 수 있도록 하는 것이 좋습니다. 장비.

그룹 폐쇄형 수냉 시스템을 사용하는 경우 예비 펌프를 자동으로 켜는 예비 펌프 XNUMX~XNUMX개를 설치하는 것이 좋습니다.

7.5.39. 전원이 공급될 수 있는 전열 설비의 요소를 흐름 또는 순환 시스템을 통해 물로 냉각할 때 절연 호스(슬리브)를 제공하여 파이프라인을 통해 작업자에게 잠재적인 위험 요소를 제거하지 않도록 해야 합니다. 호스의 공급 및 배수 끝단에는 금속 피팅이 있어야 하며 울타리가 없는 경우 장치를 켤 때 사람이 만지지 않도록 접지해야 합니다.

극성이 다른 요소를 연결하는 절연 수냉 호스의 길이는 최소한 장비 제조업체의 기술 문서에 지정되어야 합니다. 이러한 데이터가 없는 경우 다음과 같은 길이를 사용하는 것이 좋습니다. 최대 1,6kV의 정격 전압에서 내경이 최대 1,5mm인 호스의 경우 최소 25m, 직경이 다음과 같은 호스의 경우 2,5m 25mm 이상; 각각 1,6kV - 2,5 및 4m 이상의 정격 전압에서. 호스와 배수관 사이에 간격이 있고 워터 제트가 깔때기로 자유롭게 떨어지는 경우 호스 길이는 표준화되지 않습니다.

7.5.40. 방의 바닥에서 2m 이상의 높이에서 작동 유지 보수가 필요한 장비인 ETU에는 영구적인 계단이 있는 난간 울타리가 있는 작업 플랫폼이 제공되어야 합니다. 이동식(예: 신축) 사다리는 허용되지 않습니다. 작업자가 장비의 충전부를 만질 수 있는 구역에서 플랫폼, 울타리 및 계단은 내화 재료로 만들어져야 하며 연소를 확산시키지 않는 유전체 재료로 코팅되어야 합니다.

7.5.41. 오일 60kg 이상을 포함하는 전열 장비의 유압 구동 시스템의 펌프 어큐뮬레이터 및 오일 압력 장치는 비상 오일 제거가 보장되고 7.5.17 - 7.5.22의 요구 사항이 충족되는 실내에 위치해야 합니다.

7.5.42. 70kPa 이상의 압력에서 작동하는 전열 설비, 압축 가스를 사용하는 장치 및 압축기 설비에 사용되는 용기는 러시아 Gosgortekhnadzor에서 승인한 현재 규칙의 요구 사항을 준수해야 합니다.

7.5.43. 예비 진공 펌프의 배기 가스는 일반적으로 외부로 제거해야 하며 작업 영역의 공기에 대한 위생 및 위생 요구 사항을 위반하지 않는 경우에만 이러한 가스를 생산 및 유사한 건물로 방출할 수 있습니다(SSBT GOST 12.1.005-88).

다른 기사 보기 섹션 전기 설비 설치 규칙(PUE).

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감기 대신 흡착제 10.11.2018

오늘날의 세계에서 우리는 사방이 폴리머로 둘러싸여 있습니다. 폴리머 폐기물이 해양에 심각한 문제가 될 정도로 많은 것들이 있지만 여기에서 그들이 말했듯이 그들 자신이 책임이 있습니다. 그러나 낭비의 문제 외에 또 다른 문제가 있다.

사실 폴리머 생산은 에너지 측면에서 매우 비용이 많이 드는 공정입니다. 예를 들어, 기존의 백을 폴리에틸렌으로 만들려면 먼저 폴리에틸렌 자체를 에틸렌으로 만들어야 합니다. 그리고 그 전에 에틸렌을 얻으십시오. 자연에서 발견되지 않기 때문입니다. 에틸렌은 열분해라는 공정을 사용하여 다른 탄화수소에서 생산됩니다. 탄화수소 원료는 특수 장치에서 가열되며 그 결과 큰 분자가 더 작은 분자로 분해되고 그 중 에틸렌이 있습니다. 그러나 우리가 필요로 하는 에틸렌 외에도 이 혼합물에서 어떻게든 제거해야 하는 더 많은 다른 물질이 형성됩니다. 폴리에틸렌을 생산하려면 에틸렌이 매우 높은 순도를 가져야 하기 때문입니다.

분리 및 정제 공정은 모든 화학 생산의 초석입니다. 어떤 물질을 얻는 것은 그리 어렵지 않습니다. 나중에 그것을 다른 물질과 분리하는 것은 어렵습니다. 이러한 목적을 위해 공장에는 거대한 설비가 있으며 그에 비례하여 자원도 소비합니다. 에틸렌의 주요 문제 불순물은 실질적으로 천연 화학물질인 "형제" 에탄입니다. 둘 다 특성이 매우 유사하여 서로 분리하기가 매우 어렵습니다. 이를 위해 식물은 저온 고압에서 에탄으로부터 에틸렌을 정제하는 복잡한 극저온 플랜트를 건설합니다. 당연히 이것은 생산을 더 비싸게 만들 뿐만 아니라 환경으로의 불필요한 배출과 자원의 소비로 이어집니다.

문제에 대한 한 가지 가능한 해결책은 흡착제를 사용하는 것입니다. 수백만 톤의 가스 혼합물을 냉각, 압축 및 가열하는 대신 에탄을 흡착하고 출구에서 순수한 에틸렌을 제공하는 일종의 필터를 통과시키는 것이 좋습니다. 연구자들은 이러한 재료를 만들기 위해 수년 동안 고군분투해 왔습니다. 몇 년 전, 에탄과 에틸렌은 금속-유기 프레임워크(MOF)를 사용하여 분리되었지만 하나의 매우 중요한 "하지만"이 있었습니다. 개발된 흡착제는 에틸렌을 유지하지만 반대로 에탄은 통과시킵니다. 즉, 분리가 반대 방향으로 발생했습니다. 에틸렌이 에탄에서 제거되지 않고 에탄이 에틸렌에서 제거되었습니다. 실제 조건에서 혼합물에 훨씬 더 많은 에틸렌이 포함되어 있다는 사실을 고려하면 극저온 분리보다 더 나은 추가 작업이 얻어졌습니다.

중국과 미국의 연구원들이 에틸렌을 건드리지 않고 혼합물에서 에탄을 제거하는 물질을 공개했습니다. 이 흡착제는 철 기반의 금속-유기 프레임 구조이지만 이전 디자인과 달리 산소 원자가 철 원자 위에 놓였습니다. 이러한 분자 구조는 에탄 분자를 효과적으로 결합할 수 있는 반면 에틸렌 분자는 그러한 "수용체"에 부착되지 않는 것으로 밝혀졌습니다. 결과적으로 생성된 흡착제는 에탄을 결합하고 에틸렌을 통과시키는 한 단계에서 에탄-에틸렌 혼합물을 "정확하게" 분리할 수 있게 되었습니다.

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