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크레인 전기 장비. 일반적인 요구 사항

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무선 전자 및 전기 공학 백과사전 / 전기 설비 설치 규칙(PUE)

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5.4.7. 크레인의 전원 공급은 다음을 사용하여 수행해야 합니다.

1) 소형 트롤리 도체 사용을 포함한 메인 트롤리

2) 크레인 슬라이드에 트롤리 섹션이 장착된 전류 수집기 접점을 따라 있는 고정 공급 지점("접촉 스키")

3) 링 전류 공급;

4) 유연한 케이블;

5) 고정 도체(기초에 설치된 크레인용).

5.4.8. 크레인의 전기 장비(전기 모터, 기구 등)의 설계는 환경 조건을 준수해야 합니다.

5.4.9. 크레인에 설치된 AC 및 DC 전기 모터와 컨버터 장치(정적 또는 회전)의 전압은 10kV 이하여야 합니다. 1kV 이상의 전압 사용은 계산을 통해 정당화되어야 합니다.

5.4.10. 크레인에서는 무효 전력 보상 수준을 높이기 위해 최대 10kV 전압의 변압기와 커패시터를 설치할 수 있습니다. 변압기는 건조한 상태이거나 불연성 액체 유전체로 채워져 있어야 합니다. 커패시터에는 불연성 합성 액체를 함침시켜야 합니다.

5.4.11. 크레인 전기 장비의 비절연 충전부는 그 위치가 제어실, 크레인의 갤러리 및 플랫폼 및 그 근처에 있는 사람이 실수로 접촉하는 것을 방지하지 않는 경우 울타리를 쳐야 합니다. 트롤리에 관해서는 5.4.30 - 5.4.33을 참조하십시오.

비절연 충전 부품(자기 컨트롤러, 저항기 박스 등)이 있는 전기 장비는 해당 위치에 들어갈 때 자동으로 전압이 제거되며, 장비 캐빈 및 작동 중에 잠긴 기타 전기실에 설치된 전기 장비도 있습니다. 크레인, 울타리가 없을 수도 있습니다.

크레인 브리지 데크와 트롤리에서 보호되지 않은 절연 전선까지의 거리는 장에 나와 있습니다. 2.1, 비절연 전류 도체 - Chap. 2.2 이상 램프 - ch. 6.1.

5.4.12. 크레인 캐빈의 수동 제어 장치는 크레인 운전자가 앉아서 작업할 수 있도록 배치되어야 합니다. 장치의 핸들과 플라이휠의 이동 방향은 가능한 경우 발생하는 이동 방향과 일치해야 합니다.

5.4.13. 제어실에 위치한 제어 패널에는 견고한 가드 또는 메쉬 가드가 있어야 합니다. 이러한 패널의 서비스 통로 폭은 5.4.14에 명시된 것 이상이어야 합니다. 제어실에 전기 모터용 저항기를 설치하는 것은 허용되지 않습니다.

5.4.14. 장비 캐빈 및 기타 전기실에서 배전반 및 개별 패널(자기 컨트롤러 등)의 서비스 통로는 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.

1. 실드 및 패널의 전면 및 후면에 위치한 통로의 너비는 솔리드 또는 메쉬 펜스가 있는 경우 최소 0,6m 이상이어야 합니다.

2. 통로 한쪽에 있는 2,2m 미만 높이에 위치한 울타리가 없는 비절연 충전부로부터 통로 반대편에 위치한 벽 및 절연되거나 울타리가 있는 충전부가 있는 장비까지의 거리는 최소 0,8m 이상이어야 합니다. 통로의 서로 다른 측면에서 2,2m 미만 높이에 위치한 비절연 충전부 사이의 거리는 최소 1m 이상이어야 합니다.

5.4.15. 크레인 제어실에 설치된 전기 가열 장치는 화재로부터 안전해야 하며, 충전부는 울타리로 둘러싸여 있어야 합니다. 이러한 장치는 입력 장치 다음에 전기 네트워크에 연결되어야 합니다. 히터 본체는 접지되어야 합니다.

5.4.16. 두 개 이상의 크레인이 공통 크레인 레일에서 작동하는 경우 각 크레인에는 자체 수리 펜이 있어야 합니다. 유지보수 인력을 위한 크레인 착륙을 위한 플랫폼 위치와 결합되어야 합니다.

크레인의 예정되지 않은 수리 중에 기술 프로세스에 허용할 수 없는 제한이 발생하지 않는 경우 두 개 이상의 크레인 수리 펜을 결합하는 것이 허용됩니다.

유연한 메인 트롤리(플렉시블 케이블)에서 크레인에 전원을 공급할 때는 수리 펜을 구성할 필요가 없습니다.

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길에서 운전할 때 내비게이션 장치를 사용하는 것은 이미 일상 생활의 일부가 되었지만 지하 주차장에서 무료 주차 공간을 찾는 것은 종종 꽤 오랜 시간이 걸립니다. 이 작업에 대처하기 위해 "스마트" 내비게이션을 구성하고 실내에서 자동차의 위치를 ​​결정하기 위한 ZTE의 솔루션이 허용됩니다.

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