전압이 1kV를 초과하는 비동기식 및 동기식 전기 모터 보호

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섹션 5. 발전소

전기 모터 및 해당 스위칭 장치. 전압이 1kV를 초과하는 비동기식 및 동기식 전기 모터 보호

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5.3.43. 전기 모터에는 다상 결함에 대한 보호(5.3.46 참조)가 제공되어야 하며, 아래에 지정된 경우에는 단상 지락에 대한 보호(5.3.48 참조), 과부하 전류에 대한 보호(5.3.49 참조)가 제공되어야 합니다. 저전압 보호(5.3.52 및 5.3.53 참조). 또한 동기식 전기 모터의 경우 과부하 전류에 대한 보호와 결합될 수 있는 비동기 모드에 대한 보호가 제공되어야 합니다(5.3.50 및 5.3.51 참조).

가변 회전 속도를 갖는 전기 모터의 보호는 자체 스위치로 작동하는 별도의 세트 형태로 각 회전 속도에 대해 수행되어야 합니다.

5.3.44. 베어링을 강제 윤활하는 전기 모터의 경우 온도가 상승하거나 윤활유 작동이 중지되면 신호에 따라 전기 모터를 차단하는 보호 장치를 설치해야 합니다.

강제 환기 기능이 있는 전기 모터의 경우 온도가 상승하거나 환기가 중단되면 신호에 따라 전기 모터를 끄는 보호 장치를 설치해야 합니다.

5.3.45. 수냉식 권선 및 활성 고정자 강철이 포함된 전기 모터와 물로 냉각되는 공기 냉각기가 내장된 전기 모터에는 물 흐름이 설정 값 아래로 감소할 때 신호에 작용하는 보호 장치가 있어야 하며 다음과 같은 경우 전기 모터를 끄는 보호 장치가 있어야 합니다. 그것은 멈춘다. 또한 모터 하우징에 물이 나타날 때 작동하는 경보를 제공해야 합니다.

5.3.46. 퓨즈를 사용하지 않는 경우 다상 단락으로부터 전기 모터를 보호하려면 다음을 제공해야 합니다.

1. 두 위상의 전류 차이에 연결된 직접 또는 간접 릴레이를 사용하여 시동 장치를 제거한 상태에서 시동 전류에서 디튠된 시간 지연 없는 전류 단일 릴레이 차단 - 전력이 2 미만인 전기 모터의 경우 MW.

2. 직접 또는 간접 동작 릴레이를 사용하여 시동 장치를 제거할 때 시동 전류에서 조정되는 시간 지연 없는 전류 2릴레이 차단 - 전력이 5.3.48MW 이상인 전기 모터의 경우 단상 접지에 대한 트리핑 보호 기능이 있음 결함(2 참조) 및 1MW 미만의 전력을 가진 전기 모터의 경우, 청구항 XNUMX에 따른 보호가 감도 요구 사항을 충족하지 않거나 XNUMX개의 릴레이 차단이 해당에 적합한 것으로 판명된 경우 완전한 보호 구현 또는 직동 릴레이를 사용한 드라이브 적용.

단상 지락에 대한 보호 기능이 없는 경우 2MW 이상의 전력을 갖는 전기 모터의 전류 차단은 XNUMX개의 변류기가 있는 XNUMX개의 계전기를 사용하여 수행해야 합니다. 제로 시퀀스 변류기 및 전류 계전기를 사용하여 수행되는 이중 지락에 대한 보호 기능을 추가하면 XNUMX상 보호가 허용됩니다.

3. 종방향 차동 전류 보호 - 5항과 5항에 따른 전류 차단 장치를 설치해도 감도 요구 사항이 충족되지 않는 경우 전력이 1MW 이상 2MW 미만인 전기 모터의 경우 전기 모터의 종방향 차동 보호는 지락에 대한 보호 기능이 있는 경우 XNUMX상 설계를 가져야 하며, 이 보호 기능이 없는 경우 XNUMX개의 전류 변압기가 있는 XNUMX상 설계를 가져야 합니다. 제로 시퀀스 변류기 및 전류 계전기를 사용하여 수행되는 이중 접지 오류에 대한 보호 기능을 추가하면 XNUMX상 버전의 보호가 허용됩니다.

고정자 권선의 5개 단자 없이 제작된 XNUMXMW 이상의 전력을 가진 전기 모터의 경우 전류 차단 기능을 제공해야 합니다.

5.3.47. 변압기(자동 변압기) - 전기 모터 장치의 경우 다상 단락에 대한 일반적인 보호 기능을 제공해야 합니다.

1. 시동 장치를 제거한 상태에서 시동 전류로부터 조정되는 시간 지연 없는 전류 차단(5.3.46 참조) - 최대 출력이 2MW인 전기 모터의 경우. 스타-델타 변압기의 권선을 연결할 때 차단은 XNUMX개의 전류 릴레이로 구성됩니다. 두 개는 위상 전류에 연결되고 다른 하나는 이들 전류의 합에 연결됩니다.

XNUMX개의 계전기를 설치할 수 없는 경우(예: 직동 계전기 수가 제한된 경우) 델타로 연결된 XNUMX개의 변류기의 XNUMX차 권선에 XNUMX개의 계전기가 연결된 회로가 허용됩니다.

2. 변압기의 자화 전류 서지에 대해 조정된 2-릴레이 설계의 차동 차단 - 2MW 이상 및 1MW 이하의 전력을 가진 전기 모터의 경우, 조항에 따라 보호되는 경우 XNUMX은 모터 단자의 상간 단락에 대한 감도 요구 사항을 충족하지 않습니다.

3. 중간 포화 전류 변압기가 있는 5릴레이 설계의 종방향 차동 전류 보호 - 단락 5과 1에 따른 차단 장치를 설치하는 경우 2MW 이상 및 XNUMXMW 이하의 전력을 가진 전기 모터의 경우 민감도 요구 사항을 충족하지 않습니다.

모터 단자의 단락에 대한 감도 평가는 3.2.19 및 3.2.20에 따라 수행되어야 합니다.

보호 기능은 장치 회로 차단기 및 동기 전기 모터의 경우 AGP 장치(제공된 경우)의 연결을 끊는 역할을 해야 합니다.

20MW보다 큰 전기 모터가 있는 장치의 경우 일반적으로 전기 모터 고정자 권선의 최소 85% 회전을 커버하고 시간 지연을 통해 신호에 작용하는 지락 보호 기능을 제공해야 합니다.

변압기(자동 변압기)(3.2.51 및 3.2.53 참조)와 전기 모터를 별도로 작동할 때 다른 유형의 보호를 수행하는 지침은 변압기(자동 변압기) - 전기 모터 장치에 결합된 경우에도 유효합니다.

5.3.48. 보상이 없는 경우 단상 지락으로부터 최대 2MW 전력의 전기 모터를 보호해야 하며, 보상이 가능한 경우 - 정상 조건에서 잔류 전류가 초과하는 경우 10A 이상의 지락 전류가 제공되어야 합니다. 이 값. 2MW 이상의 전력을 가진 전기 모터에 대한 이러한 보호는 5A 이상의 전류에서 제공되어야 합니다.

접지 결함에 대한 전기 모터 보호의 트립 전류는 최대 2MW 10A 전력의 전기 모터 및 2MW 5A 이상의 전력을 갖는 전기 모터의 경우 이하여야 합니다. 다음과 같은 경우에는 더 낮은 트립 전류가 권장됩니다. 이는 보호 구현을 복잡하게 만들지 않습니다.

보호는 일반적으로 개폐 장치에 설치된 영상 변류기를 사용하여 시간 지연 없이 수행되어야 합니다(과도 프로세스의 디튜닝으로 인해 보호 속도를 줄여야 하는 전기 모터는 제외). 개폐 장치에 영상 변류기를 설치할 수 없거나 보호 시간 지연이 증가할 수 있는 경우 기초 피트의 모터 단자에 설치할 수 있습니다.

과도 프로세스의 디튜닝 조건을 기반으로 하는 보호에 시간 지연이 있어야 하는 경우 다양한 지점에서 이중 접지 오류의 고속 차단을 보장하려면 50차 작동 전류가 약 100-XNUMXA인 추가 전류 계전기를 사용합니다. 설치해야 합니다.

보호 기능은 전기 모터를 끄고 동기 전기 모터의 경우 AGP 장치(제공된 경우)도 끄는 역할을 해야 합니다.

5.3.49. 기술적 이유로 과부하가 발생할 수 있는 전기 모터와 특히 시동 및 자체 시동 조건이 어려운 전기 모터(네트워크에서 직접 시동하는 시간은 20초 이상)에는 과부하 보호 기능을 제공해야 합니다. 네트워크의 전압 감소로 인해 시작 기간이 과도하게 늘어납니다.

과부하 보호는 전류 종속적이거나 독립적인 시간 지연을 통해 단상으로 제공되어야 하며, 정상 조건에서 전기 모터를 시동하는 기간과 자동 전환 시스템 작동 후 자동 재시동하는 기간에 맞게 조정되어야 합니다. 동기식 전기 모터의 과부하 보호를 위한 시간 지연은 장기간 여자 강제 중 불필요한 작동을 피하기 위해 전기 모터의 최대 허용 열 특성에 최대한 가까워야 합니다.

기술적 이유로 과부하가 발생할 수 있는 전기 모터의 경우 일반적으로 신호에 영향을 미치고 메커니즘의 자동 언로드를 통해 보호를 수행해야 합니다.

전기 모터를 끄는 보호 조치가 허용됩니다.

멈추지 않고 적시에 하역할 가능성이 없는 메커니즘의 전기 모터 또는 지속적인 인력 없이 작동하는 전기 모터;
시동 또는 자체 시동 조건이 어려운 메커니즘의 전기 모터.

단선 신호를 보내는 보조 접점이 없는 퓨즈를 통해 단락 전류로부터 보호되는 전기 모터의 경우 XNUMX상 과부하 보호 기능을 제공해야 합니다.

5.3.50. 고정자 권선의 전류 증가에 반응하는 릴레이를 사용하여 비동기 모드에서 동기 전기 모터를 보호할 수 있습니다. 여자 강제 작용 중 시작 모드 및 전류로부터 시간에 맞춰 조정되어야 합니다.

보호는 원칙적으로 전류와 무관한 시간 지연 특성으로 수행되어야 합니다. 단락 비율이 1보다 큰 전기 모터에는 전류 종속 특성을 갖춘 보호 기능을 사용할 수 있습니다.

보호 회로를 구현할 때 비동기 모드 전류 비트 동안 보호 오류를 방지하기 위한 조치를 취해야 합니다. 비동기 모드가 발생할 때 안정적인 보호를 보장하는 다른 보호 방법을 사용하는 것이 허용됩니다.

5.3.51. 비동기 모드에서 동기 전기 모터를 보호하려면 다음을 제공하는 방식 중 하나에서 시간 지연을 두고 작동해야 합니다.

1) 재동기화;

2) 전기 모터가 동기화되도록 보장하는 부하에 대한 메커니즘의 자동 단기 언로드를 통한 재동기화(기술 프로세스 조건에 따라 단기 언로드가 허용되는 경우)

3) 전기 모터의 셧다운 및 반복되는 자동 시작;

4) 전기 모터 종료(기술 프로세스 조건에 따라 자동 재시작 및 재동기화가 필요하지 않고 언로드 또는 재동기화가 불가능한 경우).

5.3.52. 단락을 분리하고 중요한 메커니즘의 전기 모터의 자체 시동을 보장한 후 전압 복원 조건을 용이하게 하려면 결정된 총 전력으로 중요하지 않은 메커니즘의 전기 모터를 분리하기 위한 최소 전압 보호를 제공해야 합니다. 전원 및 네트워크의 기능을 통해 자체 시작을 보장합니다.

최소 전압 보호 시간 지연은 0,5~1,5초 범위에서 선택해야 합니다. 이는 다상 단락에 대한 고속 보호 동작 시간보다 한 단계 더 길어야 하며, 전압 설정은 일반적으로 더 높지 않아야 합니다. 정격전압의 70% 이상.

동기 전기 모터가 있는 경우 연결이 끊긴 부분의 전압이 천천히 감소하는 경우 자동 전환 및 자동 재폐로의 동작 속도를 높이기 위해 최소 주파수 보호를 사용하여 중요한 메커니즘의 동기 전기 모터의 필드 억제를 적용할 수 있습니다. 또는 전력 손실을 가장 빠르게 감지할 수 있는 기타 방법.

중요하지 않은 동기 전기 모터를 분리하고 스위치 끄기 전류가 허용 값을 초과하는 경우 연결이 끊긴 모터의 비동기 스위치 켜기를 방지하는 데에도 동일한 수단을 사용할 수 있습니다.

산업 기업의 전기 설비에서 중요한 메커니즘의 모든 전기 모터를 동시에 자체 시동할 수 없는 경우(5.3.10 참조), 그러한 중요한 메커니즘의 일부를 끄고 자체 완료 시 자동으로 다시 시작해야 합니다. - 전기 모터의 첫 번째 그룹 시작. 후속 그룹은 전류, 전압 또는 시간에 따라 켜질 수 있습니다.

5.3.53. 10초 이하의 시간 지연과 전압 설정을 갖는 최소 전압 보호 장치는 일반적으로 정격 전압의 50% 이하(5.3.52에 주어진 경우 제외)를 임계 전기 모터에 설치해야 합니다. 기술 프로세스 조건이나 안전 조건에 따라 정지 후 메커니즘의 자체 시동이 허용되지 않는 경우, 또한 중요한 메커니즘의 모든 전기 모터의 자체 시동이 보장될 수 없는 경우에도 메커니즘이 작동합니다(5.3.52 참조). .XNUMX). 표시된 경우 외에도 이 보호 기능은 상호 중복 메커니즘의 전기 모터 ATS 시동 신뢰성을 보장하는 데에도 사용해야 합니다.

자체 시동이 허용되고 권장되는 중요 메커니즘의 가변 회전 속도를 갖춘 전기 모터에서는 최소 전압 보호가 자동으로 더 낮은 속도로 전환되어야 합니다.

5.3.54. 동기식 전기 모터에는 자동 자기장 억제 기능이 있어야 합니다. 출력이 2MW 이상인 전기 모터의 경우 여자 권선 회로에 저항을 도입하여 AGP가 수행됩니다. 출력이 2MW 미만인 전기 모터의 경우 여자기 여자 권선 회로에 저항을 도입하여 AGP를 수행할 수 있습니다. 0,5MW 미만의 동기식 전기 모터의 경우 일반적으로 AGP가 필요하지 않습니다. 제어된 반도체 소자에 만들어진 여자 시스템이 장착된 동기식 전기 모터에서 AGP는 모터 전력에 관계없이 전원 공급 회로에 의해 제공되는 경우 반전에 의해 수행될 수 있습니다. 그렇지 않으면 여자 권선 회로에 저항을 도입하여 AGP를 수행해야 합니다.

다른 기사 보기 섹션 전기 설비 설치 규칙(PUE).

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