스위칭 장치

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섹션 5. 발전소

전기 모터 및 해당 스위칭 장치. 스위칭 장치

무료 기술 라이브러리

5.3.30. 하나의 기계를 구동하는 전기 모터 그룹 또는 단일 기술 프로세스를 수행하는 여러 기계의 경우 일반적으로 편의성 또는 안전 요구 사항에 의해 정당화되는 경우 공통 장치 또는 일련의 스위칭 장치를 사용해야 합니다. 운영의. 다른 경우에는 각 전기 모터에 별도의 스위칭 장치가 있어야 합니다.

전기 모터 회로의 스위칭 장치는 전원이 공급되는 모든 도체를 동시에 네트워크에서 분리해야 합니다. 개별 전기 모터의 회로에서 모든 도체를 분리하는 장치가 그러한 전기 모터 그룹의 공통 회로에 설치된 경우 모든 도체를 분리하지 않는 장치를 가질 수 있습니다.

5.3.31. 어떤 메커니즘의 전기 모터에 대한 원격 또는 자동 제어가 있는 경우 장치가 강제로 원래 상태로 돌아갈 때까지 전기 모터의 원격 또는 자동 시동 가능성을 제외하고 비상 종료 장치를 후자 근처에 설치해야 합니다. 원래 위치.

메커니즘에 대한 비상 종료 장치를 설치할 필요는 없습니다.

a) 관리 장소에서 보이는 곳에 위치;

b) 자격을 갖춘 서비스 직원만 접근할 수 있습니다(예: 옥상에 설치된 팬, 별도의 방에 설치된 팬 및 펌프).

c) 이동 및 회전 부품과의 우발적 접촉 가능성을 배제한 설계 이러한 메커니즘 근처에는 원격 또는 자동 발사 가능성을 경고하는 포스터가 게시되어야 합니다.

d) 종료 명령이 고정된 로컬 제어 장치가 있어야 합니다.

원격 또는 자동 제어 메커니즘 근처에 로컬 제어 장치(시작, 정지)를 설치할 가능성은 기술 요구 사항, 안전 예방 조치 및 이 설치 제어 조직에 따라 설계 중에 결정되어야 합니다.

5.3.32. 모터 제어 회로는 기술적인 필요성에 의해 발생하는 경우 주 회로와 다른 전원 모두에서 전원을 공급받을 수 있습니다.

주 회로에서 전압이 복원될 때 전기 모터의 갑작스러운 시작을 방지하기 위해 자체 시작이 제공되지 않는 경우 정전의 모든 경우에 주 회로의 자동 종료를 보장하기 위해 차단 연결을 제공해야 합니다. .

5.3.33. 제어 장치 및 분리 장치의 하우징에는 장치 제어 핸들의 켜짐 및 꺼짐 위치를 쉽게 식별할 수 있는 명확한 표시가 적용되어야 합니다. 작업자가 전기 모터의 주 회로가 켜져 있는지 여부를 제어 장치의 상태로 결정할 수 없는 경우 가벼운 경보를 제공하는 것이 좋습니다.

5.3.34. 스위칭 장치는 손상 및 비정상적인 마모 없이 제어되는 전기 모터의 정상 작동 모드(시동, 제동, 후진, 작동)의 최고 전류를 스위칭해야 합니다. 후진 및 제동이 일반 모드에서 발생하지 않지만 잘못된 작동으로 가능한 경우 주 회로의 스위칭 장치는 손상 없이 이러한 작동을 전환해야 합니다.

5.3.35. 스위칭 장치는 정격 단락 전류에 내성이 있어야 합니다(Ch. 1.4 참조).

5.3.36. 전기적 및 기계적 매개변수 측면에서 스위칭 장치는 이 설비의 모든 작동 모드에서 구동 메커니즘의 특성과 일치해야 합니다.

5.3.37. 휴대용 전기 모터를 제어하기 위한 플러그인 접점 커넥터의 사용은 전기 모터 전력이 1kW 이하인 경우에만 허용됩니다.

1kW 이상의 전력으로 모바일 전기 모터를 연결하는 데 사용되는 플러그인 접점 커넥터에는 잠금 장치가 있어야 하며, 연결 해제 및 활성화는 시동 장치가 주(전원) 회로에서 꺼진 경우에만 가능합니다. 전기 모터.

5.3.38. 접지된 중성선이 있는 최대 1kV 네트워크에서 마그네틱 스타터, 접촉기 및 회로 차단기의 권선을 켜는 것은 상간 또는 상간 전압에 대해 수행할 수 있습니다.

위 장치의 권선이 위상 전압으로 전환될 때 자동 스위치에 의해 전기 모터에 대한 분기의 XNUMX상 모두를 동시에 차단하기 위해 제공되어야 하며 퓨즈로 보호되는 경우 회전하도록 작동하는 특수 장치가 제공되어야 합니다. 퓨즈가 한 단계 또는 두 단계로 끊어지면 스타터 또는 접촉기를 끕니다.

권선이 위상 전압에 대해 켜질 때 제로 터미널은 공급 라인의 제로 작업 도체 또는 네트워크의 제로 포인트에 연결된 별도의 절연 도체에 단단히 연결되어야 합니다.

5.3.39. 변압기 모터 차단 방식에 따라 공급되는 전기 모터의 스위칭 장치는 일반적으로 전기 모터의 입력에 설치하지 않고 장치를 공급하는 네트워크의 입력에 설치해야 합니다.

5.3.40. 메커니즘의 원격 또는 자동 제어가 있는 경우 예비(발사 전) 경보 또는 다가오는 발사에 대한 소리 알림이 제공되어야 합니다. 그러한 신호 및 통지는 비상 정지 장치의 설치가 필요하지 않은 근처의 기계류에 제공될 필요가 없습니다(5.3.31 참조).

5.3.41. 시동 가변 저항을 비동기 전기 모터의 위상 회전자와 연결하는 전선 및 케이블은 다음 조건에 대한 연속 전류에 따라 선택해야 합니다.

모터 링의 단락으로 작동: 모터의 정격 토크의 50%를 초과하지 않는 메커니즘의 시작 정적 토크에서(쉬운 시작), - 회전자 정격 전류의 35%, 다른 경우 - 50 회전자 정격 전류의 %;

모터 링의 단락 없이 작동 - 회전자 정격 전류의 100%.

5.3.42. 농형 회 전자 및 동기식 전기 모터를 사용한 비동기 전기 모터의 시동은 일반적으로 네트워크에 직접 연결하여 수행해야 합니다(직접 시동). 직접 기동이 불가능한 경우 리액터, 변압기 또는 단권 변압기를 통해 기동해야 합니다. 특별한 경우에는 주전원 주파수가 XNUMX에서 상승하는 시작을 사용할 수 있습니다.

다른 기사 보기 섹션 전기 설비 설치 규칙(PUE).

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