자동 안정성 위반 방지

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섹션 3. 보호 및 자동화

자동화 및 원격 역학. 자동 안정성 위반 방지

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3.3.72. 전력 시스템의 안정성에 대한 교란 자동 방지 장치는 기술적으로나 경제적으로 실현 가능한 전력망의 특정 조건에 따라 동적 안정성을 유지하고 사고 후 모드에서 정적 안정성의 표준 마진을 보장하기 위해 제공되어야 합니다.

다음과 같은 경우에는 자동좌굴방지장치를 설치하여 운영할 수 있다.

a) 전력 전송 부하 증가 및 네트워크 수리 계획에서 가능한 모드에서 주 보호 및 자동 재 폐쇄 작동 중 단상 단락으로 인한 손상의 경우뿐만 아니라 손상없이 라인 분리; 자동화 실패로 인한 안정성 위반으로 인해 전력 시스템 부하의 상당 부분이 손실 될 수없는 경우 이러한 손상과 전력 시스템의 정상적인 구성 및 모드에서 자동화 장치를 사용할 수 있습니다 (예: AFC의 조치로 인해)

b) 네트워크의 정상 회로 및 수리 회로에서 주 보호 장치가 작동하는 동안 다상 단락으로 인한 회선 분리; 전력 전송 부하 증가의 가장 드문 모드를 고려하지 않는 것이 허용됩니다.

c) 전원 시스템의 정상 작동 모드 및 네트워크의 정상 작동에서 단락 중 차단기 고장으로 인한 회로 차단기 고장

d) 정상 모드에서 동력 시스템을 동력 전달 라인의 비동기 작동 부분으로 완전히 분리합니다.

e) 전원 풀의 연결된 부분 중 하나에서 상당한 비상 전력 부족 또는 초과 전력;

f) 정상 방식 및 모드에서 BAPV 또는 AR 장치의 작동.

3.3.73. 자동 안정성 제어 장치는 다음에 영향을 줄 수 있습니다.

a) 수력 발전소 발전기의 일부를 끄고 예외적으로 화력 발전소 발전기 또는 블록을 끕니다.

b) 화력 장비의 기능 내에서 증기 터빈 부하의 급격한 감소 또는 증가(이전 부하의 후속 자동 복원 없음)

c) 단기간의 전원 공급 중단을 쉽게 견디는 소비자 부하 일부의 분리(예외적인 경우)(특수 자동 부하 분리)

d) 에너지 시스템의 분할(위의 조치가 불충분한 경우)

e) 증기 터빈 부하의 단기적인 급격한 감소(이전 부하의 후속 자동 복원 포함).

안정성 위반 자동 방지 장치는 션트 리액터, 자동 발전기 여자 조정기 등과 같은 세로 및 가로 용량 보상 장치 및 기타 동력 전달 장비의 작동 모드를 변경할 수 있습니다. 3.3.72, 단락. a 및 b, 전력 시스템에서 AFC의 작용 또는 기타 불리한 결과로 이어지지 않는 경우 주로 볼륨으로 제한하는 것이 바람직합니다.

3.3.74. 안정성 위반을 자동으로 방지하기 위해 장치에 의해 제공되는 제어 조치의 강도(예: 스위치가 꺼진 발전기의 전력 또는 터빈의 하역 깊이)는 교란 효과의 강도(예: 단락 및 후자의 지속 시간의 경우 전송된 유효 전력) 또는 과도 프로세스는 자동으로 고정되고 초기 모드의 심각도는 자동으로 고정되거나 예외적인 경우 직원에 의해 고정됩니다.

다른 기사 보기 섹션 전기 설비 설치 규칙(PUE).

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볼보는 차량이 스스로 도로를 탐색할 수 있도록 하는 자동 조종 장치 기술을 테스트하고 있습니다. 특히, 이러한 차량은 차선을 유지하고 흐름 속도에 적응하며 이동 리듬에 적응할 수 있습니다. Volvo Car Group의 기술 전문가인 Erik Coelingh에 따르면 생성된 자동 조종 장치는 자동차를 제어하는 모든 기능을 인수합니다.

드라이브 미(Drive Me) 프로젝트는 예테보리(Gothenburg)의 번화한 도로와 도시에 인접한 고속도로를 따라 주행할 약 100대의 무인 차량을 테스트할 것이라고 이전에 보고되었습니다. 총 길이 50km의 경로가 테스트를 위해 선택되었습니다.

이 프로젝트는 스웨덴 교통부, 스웨덴 교통청, Lindholmen 과학 공원 및 예테보리 시 정부의 지원으로 시행되고 있습니다. Koeling은 도시가 일상적인 조건에서 자율 주행 차량을 테스트하기 위한 "세계 최초의 경기장"이 되었다고 말했습니다.

볼보 대변인은 "이 파일럿 프로그램을 통해 우리는 자율주행차가 자연적인 교통 상황에서 사회에 가져다 줄 수 있는 이점에 대한 중요한 통찰력을 얻을 수 있을 것"이라고 덧붙였다.

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아우디, BMW, 제너럴 모터스(GM)는 앞서 XNUMX년 내 자율주행차 양산 계획을 발표한 바 있다. 또한 Cadillac, Toyota, Google, Continental 및 Mercedes-Benz에서도 유사한 개발이 진행 중입니다. 후자는 업데이트된 S-Class 이그제큐티브 세단에 무인 제어 분야에서 최고의 성과를 적용했습니다.

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