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라디오 전자 및 전기 공학의 백과사전
섹션 3. 보호 및 자동화 자동화 및 원격 역학. 대기전력 및 장비(ATS) 자동 켜짐
무선 전자 및 전기 공학 백과사전 / 전기 설비 설치 규칙(PUE) 3.3.30. ATS 장치는 작동 전원이 끊어지면 백업 전원을 자동으로 연결하여 소비자의 전기 설비의 전원을 차단함으로써 소비자에게 전력을 복원하도록 제공되어야 합니다. 또한 작업 장비가 꺼지면 백업 장비를 자동으로 켜서 정상적인 기술 프로세스를 방해할 수 있는 ATS 장치도 제공되어야 합니다. 또한 링 네트워크를 방사형 단면 네트워크로 교체하여 계전기 보호를 단순화하고 단락 전류를 줄이며 장비 비용을 절감할 수 있는 경우 ATS 장치를 제공하는 것이 좋습니다. ATS 장치는 변압기, 라인, 섹션 및 버스바 스위치, 전기 모터 등에 설치할 수 있습니다. 3.3.31. 일반적으로 ATS 장치는 이러한 버스바의 단락을 포함하여 어떤 이유로든 전력 공급 요소의 버스바에서 전압이 손실되는 경우 작동 가능성을 보장해야 합니다(후자는 없는 경우). 자동 리클로저 부스바, 3.3.42 참조). 3.3.32. 작동 전원 스위치가 꺼지면 ATS 장치는 원칙적으로 추가 시간 지연 없이 백업 전원 스위치를 켜야 합니다(3.3.41 참조). 이 경우 장치는 한 번만 작동해야 합니다. 3.3.33. 작동 소스의 공급 측에서 전압 손실로 인해 전원이 공급되는 요소의 전원이 끊길 때 및 수신 측에서 스위치가 꺼진 경우(예: 다음과 같은 경우) ATS의 작동을 보장합니다. 작동 요소의 계전기 보호는 ATS 회로의 전원 측 스위치를 끄는 역할만 수행합니다. 3.3.32에 지정된 것 외에도 전압 시작 요소가 제공되어야 합니다. 전원이 공급되는 요소의 전압이 손실되고 백업 소스의 공급 측에 전압이 있는 경우 지정된 시작 요소는 시간 지연을 가지고 작동하여 작동 전원의 스위치를 꺼야 합니다. 받는 쪽. 작동 요소와 백업 요소의 전원이 동일한 경우 ATS의 전압 시작 요소를 제공해서는 안됩니다. 3.3.34. 변압기 및 단선의 경우 자동 절체 스위치의 동작 속도를 높이기 위해 공급측 스위치뿐만 아니라 수신측 스위치도 분리하는 효과로 계전기 보호를 수행하는 것이 좋습니다. 같은 목적으로 가장 중요한 경우(예: 발전소의 자체 요구)에서 회로 차단기가 어떤 이유로든 공급측에서만 꺼지는 경우 다음을 통해 수신측 회로 차단기를 즉시 종료합니다. 차단 회로가 보장되어야 합니다. 3.3.35. 작동 소스의 전압이 사라지는 것에 반응하는 자동 전환 스위치의 시작 요소의 최소 전압 요소는 전기 모터의 자체 시작 모드와 원격 단락 중 전압 감소에서 조정되어야 합니다. ATS 시동 요소의 백업 소스 버스에 있는 전압 제어 요소의 응답 전압은 가능하면 전기 모터의 자체 시동 조건을 기준으로 선택해야 합니다. ATS 트리거 요소의 작동 시간은 전압 감소로 인해 시작 요소의 최소 전압 요소가 활성화되는 외부 단락을 분리하는 시간보다 길어야하며 일반적으로 작동 시간보다 길어야합니다. 공급 측의 자동 재 폐쇄. ATS 시동 요소의 최소 전압 요소는 일반적으로 전압 변압기의 퓨즈 중 하나가 고전압 또는 저전압 권선 측면에서 끊어질 때 잘못된 작동이 배제되도록 구성되어야 합니다. 회로 차단기로 저압 권선을 보호할 때 전원이 꺼지면 시동 요소의 동작을 차단해야 합니다. 6-10 kV 배전망에서 ATS 장치를 구성할 때 전압 변압기의 특수 설치가 필요한 경우 이 요구 사항을 고려하지 않을 수 있습니다. 3.3.36. ATS의 전압 시동을 사용할 때 작동 시간이 허용할 수 없을 정도로 길어질 수 있는 경우(예: 부하에 동기 전기 모터가 상당 부분 포함되어 있는 경우) 전압 시동 요소 외에 추가로 사용하는 것이 좋습니다. , 다른 유형의 시작 요소 (예 : 전류 소멸, 주파수 감소, 전력 방향 변경 등에 반응하는 요소). 주파수 시작 요소를 사용하는 경우 후자는 작동 전원 측의 주파수가 주어진 값으로 감소하고 백업 전원 측의 정상 주파수에서 시간 지연을 가지고 작동해야 합니다. 작동 전원의 스위치를 끄십시오. 기술적으로 필요한 경우 다양한 특수 센서(압력, 레벨 등)를 통해 백업 장비를 자동으로 켜는 장치를 시작할 수 있습니다. 3.3.37. 스위치가 꺼진 작업 소스 중 하나를 대신하여 백업 전원을 켠 후 발전소 자체 요구에 맞는 전원 공급 장치용 ATS 장치의 설계는 다른 작업 전원이 꺼진 경우에도 작동할 수 있는 능력을 유지해야 합니다. 3.3.38. ATS 장치 구현 시에는 백업 전원의 과부하 및 전동기의 자체 시동 조건을 확인하고, 과부하가 과도하거나 자체 시동이 보장되지 않는 경우 ATS 작동 중 언로드를 수행해야 합니다(예: 비전원 끄기). -중요하고 어떤 경우에는 중요한 전기 모터의 일부이며 후자의 경우 APV를 사용하는 것이 좋습니다. 3.3.39. ATS를 수행할 때 AFR 장치에 의해 연결이 끊어진 소비자를 켜는 작업이 허용되지 않는다는 점을 고려해야 합니다. 이를 위해서는 특별한 조치(예: 주파수 차단)를 적용해야 합니다. 어떤 경우에는 이러한 활동을 수행할 수 없다는 특별한 정당성이 있는 경우 AVR을 제공하지 않는 것이 허용됩니다. 3.3.40. ATS 장치가 작동 중일 때 단락으로 인해 스위치를 켤 수 있는 경우 원칙적으로 이 스위치의 보호를 가속화해야 합니다(3.3.4 참조). 이 경우 돌입 전류로 인한 가속 보호 회로를 통한 백업 정전을 방지하기 위한 조치를 취해야 합니다. 이를 위해 발전소 자체 요구에 맞는 백업 전원 공급 장치의 스위치에서 보호 가속은 시간 지연이 1~1,2초를 초과하는 경우에만 제공되어야 합니다. 이 경우 가속 회로에 약 0,5초의 시간 지연이 도입되어야 합니다. 다른 전기 설비의 경우 특정 조건에 따라 시간 지연 값이 사용됩니다. 3.3.41. 자동 전환 스위치의 작동으로 인해 동기 보상기 또는 동기 전기 모터의 비동기식 스위치 켜기가 가능하고 이것이 허용되지 않는 경우 및 이러한 기계에서 전원 공급 장치를 제외하는 경우 결함 위치, 전원이 꺼지면 동기 기계는 자동으로 꺼지거나 성공적인 ATS의 결과로 전압 복원 후 후속 자동 스위치 온 또는 재동기화와 함께 AGP를 꺼서 비동기 모드로 전환되어야 합니다. 동기식 기계가 꺼지기 전에 ATS에서 백업 소스가 켜지는 것을 방지하기 위해 ATS 속도를 늦출 수 있습니다. 후자가 나머지 부하에 대해 허용되지 않는 경우, 특별한 타당성을 바탕으로 작동 전원 버스와 동기 전기 모터를 포함하는 부하를 연결하는 라인을 ATS 시동 요소에서 분리하는 것이 허용됩니다. 동기 보상기 또는 동기 전기 모터가 있는 변전소의 경우 AVR이 작동 중일 때 AFC의 잘못된 작동을 방지하기 위한 조치를 취해야 합니다(3.3.79 참조). 3.3.42. 암시적 예비가 있는 단락에 백업 전원 공급 장치가 포함되는 것을 방지하고, 과부하를 방지하고, 자체 시동을 촉진하고, 가장 간단한 방법을 사용하여 비상 정지 후 전기 설비의 정상 회로를 복원합니다. 자동화 장치의 수단 및 작동을 위해서는 자동 전송 장치와 자동 재폐쇄 장치를 조합하여 사용하는 것이 좋습니다. AVR 장치는 작동원의 내부 손상이 있는 경우 작동해야 하며, 기타 손상이 있는 경우 자동 재폐쇄 장치가 작동해야 합니다. 일반적으로 자동 재폐로 또는 자동 재폐로 장치가 성공적으로 작동한 후에는 사전 비상 모드 회로의 가장 완벽한 자동 복원이 보장되어야 합니다(예: 고전압 측에 단순화된 전기 연결 다이어그램이 있는 변전소의 경우 - 단선 자동 재폐로 공급 라인이 성공한 후 자동 재폐로 작동 중에 켜진 저압측 단면 회로 차단기).
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