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섹션 2. 전기의 하수도

전압이 1kV를 초과하는 가공 전력선. 트롤리 버스 및 트램 라인이 있는 가공선을 따라 교차, 접근 또는 평행

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무선 전자 및 전기 공학 백과사전 / 전기 설비 설치 규칙(PUE)

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2.5.264. 가공선과 무궤도 전차 노선의 교차 각도는 90º에 가깝지만 60º 이상이어야 합니다.

2.5.265. 무궤도 전차와 트램 노선을 건널 때 횡단 범위를 제한하는 가공선 지지대는 일반 설계로 고정해야 합니다.

알루미늄 부분의 단면적이 120mm2 이상인 와이어 또는 단면적이 50mm2 이상인 TK 유형의 강철 로프가있는 가공선의 경우 와이어가 매달린 중간 지지대 블라인드 클램프 또는 핀 절연체에 이중 고정이 있는 것도 허용됩니다.

알루미늄 부품의 단면적이 120mm2 이상인 단계에서 현수 절연체와 분할되지 않은 와이어가 있는 가공선에 앵커 지지대를 사용하는 경우 와이어용 절연체의 인장 화환은 각 회로를 지지대에 별도로 고정한 이중 회로여야 합니다.

새로운 무궤도 전차 및 트램 노선을 건설하고 기존 500kV 가공선 아래로 통과할 때 표에 따라 최소 거리를 유지하면 가공선 재건이 필요하지 않습니다. 2.5.36.

알루미늄 부분의 단면적이 120mm2 이상인 와이어가 있는 VLZ의 경우 보호 와이어를 강화하여 중간 지지대를 사용할 수 있습니다.

2.5.266. 가공선의 정상 작동 모드에서 무궤도 전차 및 트램 선로를 가로 지르거나 접근하거나 평행을 이룰 때 가공선 전선에서 가장 작은 거리는 표에 주어진 것 이상이어야합니다. 2.5.36:

  • 전류에 의한 전선의 가열을 고려하지 않고 가장 높은 공기 온도에서;
  • 2.5.55에 따른 설계 선형 얼음 하중 및 2.5.51에 따른 얼음의 공기 온도에서.

트롤리 버스 또는 트램 라인의 전선 또는 캐리어 케이블과의 교차점에서 알루미늄 부품의 단면적이 185mm2 미만인 가공선 전선과의 수직 거리는 비상 모드에서 확인해야합니다 전류에 의한 전선 가열을 고려하지 않고 연평균 기온에서 인접한 스팬의 가공선 전선이 끊어진 경우. 이 경우 거리는 적어도 표에 주어진 거리여야 합니다. 2.5.36.

무궤도 전차와 트램 노선으로 110kV 이상의 가공선에 접근할 때 전선 사이의 거리와 영향으로부터 보호하기 위한 조치는 전차 및 무궤도 전차 노선에 대한 건축 법규 및 규정에 따라 결정되어야 합니다.

표 2.5.36. 무궤도 전차 및 전차 노선을 따라 교차, 접근 또는 평행을 따라갈 때 가공선 전선에서 가장 작은 거리

교차로, 접근 또는 평행 추종 전압 VL, kV에서 최소 거리, m
20으로 35-110 150-220 330 500
가공선으로부터의 수직 거리:
a) 가공선의 정상 모드에서 무궤도 전차선과 교차할 때:
- 차도의 가장 높은 표시까지 11 11 12 13 13
- 접점 네트워크의 전선 또는 운반 케이블까지 3 3 4 5 5
b) 가공선의 일반 모드에서 트램 라인과 교차로에서:
- 레일 헤드까지 9,5 9,5 10,5 11,5 11,5
- 접점 네트워크의 전선 또는 운반 케이블까지 3 3 4 5 5
c) 무궤도 전차 또는 트램 라인의 전선 또는 내 하중 케이블에 인접한 스팬의 가공선 전선이 끊어진 경우 1 1 2 2,5 -
다음을 따라 접근하거나 평행할 때 수평 거리:
a) 극단의 편향되지 않은 가공선 전선에서 트롤리 버스 및 트램 접촉 네트워크의 지지대까지 지지대의 높이 이상
b) 비좁은 경로 영역에서 무궤도 전차 및 트램 접촉 네트워크의 지지대까지 가장 큰 편차가있는 가공선의 극단 전선 3 4 6 8 10
c) 가공선의 극한 비 편향 전선에서 트램 및 무궤도 전차의 정류장까지, 작업 트랙이있는 회전 링, 슬러지, 추월 및 수리 10 20 25 30 30

2.5.267. 가공선과 접촉 네트워크의 교차점 보호는 2.5.229에 주어진 요구 사항에 따라 보호 장치에 의해 수행됩니다.

가공선의 전선에서 접촉 네트워크의 지지대 상단까지의 수직 거리에서 접촉 네트워크의 지지대 위에 교차 가공선의 전선을 적어도 다음과 같이 배치 할 수 있습니다. 7m - 전압이 상승한 가공선의 경우 ~ 110kV, 8m - 가공선 150-220kV, 9m - 가공선 330-500kV.

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소량의 피해 18.06.2016

소량의 비스페놀 A가 건강에 나쁜 영향을 미친다는 것이 입증되었습니다.

소량의 물질이 건강을 향상시킬 수 있다는 사실은 동종 요법의 발명 이후에 이야기되었습니다. 그러나 소량이 해로울 수 있다는 사실에 대한 정보는 거의 없습니다. 그러나 Ulla Hass 교수가 이끄는 덴마크 공과 대학의 연구원들은 다음 판에서 스스로에게 이렇게 질문했습니다. 비스페놀 A의 복용량이 남성의 신체를 여성의 신체로 변성시키는 원인은 무엇입니까?

물질의 최소 함량을 최대보다 제한하는 것이 훨씬 더 어렵기 때문에 이 질문은 쉽지 않습니다. 그러나 그들의 작업에서 그것이 필요한 것으로 보입니다.

비스페놀 A는 1891년 러시아 화학자 A.P. 다이아닌에 의해 처음 합성된 단량체입니다. 이 물질은 다양한 에폭시, 바니시뿐만 아니라 폴리 카보네이트 합성에 사용되므로 사람이 끊임없이 접촉합니다. 비스페놀 A는 중간 정도의 위험한 물질이지만 중합체는 실질적으로 안전한 것으로 간주되기 때문에 치과용 충전재와 많은 플라스틱 식품 포장 병이 비스페놀 A로 만들어집니다. 그러나 중합체에 일부 미반응 단량체가 있을 수 있습니다.

2010년까지 여성 호르몬인 에스트로겐과 유사하기 때문에 이 물질이 플라스틱에서 몸에 들어가면 결코 안전하지 않다는 것이 밝혀졌습니다. 식품 플라스틱에서 유리 비스페놀 A의 최대 함량에 대한 제한이 있습니다. 그리고 아래에서 한계가 있는지 여부 - 이것이 덴마크 화학자들이 찾으려고 한 것입니다. 그들은 임신한 쥐에게 비스페놀이 든 물을 준 다음 새끼의 건강을 모니터링했습니다. 25일 용량 범위는 쥐 체중 kg당 50μg에서 XNUMXmg/kg입니다.

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