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라디오 전자 및 전기 공학의 백과사전 TV 변압기 사용
다양한 홈메이드 디자인을 위한 네트워크 전원 공급 장치를 만들고 브레드보드에서 직접 테스트할 수 있습니다. 이것은 어렵지 않으며 동시에 기술을 향상하고 지식을 확장하며 경험을 얻는 데 매우 유용합니다. 이는 실제로 모든 아마추어 무선 활동의 목표입니다. 라디오 아마추어는 대부분 두 가지 전원이 필요합니다. 하나는 3 ~ 12V의 전압과 수십, 최대 수백 밀리 암페어의 부하 전류를 갖는 저전력입니다. 다른 하나는 13,8V의 전압, 최대 전류 5...10A에 대해 강력합니다. 첫 번째는 브레드보드의 다양한 장치를 테스트하고 전류 소비가 적고 강력한 소스를 "구동"하는 기타 경우에 필요합니다. 오랫동안 단순히 말이되지 않습니다. 두 번째는 강력한 증폭기, CB 장비, 아마추어 라디오 방송국, 자동차 라디오 등에 전원을 공급하는 데 필요합니다. 최대 전류 제한 장치가 있는 경우 자동차 배터리를 충전하는 데에도 성공적으로 사용할 수 있습니다. 이미 표준이 된 13,8V의 전압은 발전기가 작동 중이고 배터리가 충전 중일 때 차량 온보드 네트워크의 전압과 정확히 일치합니다. 중고 튜브 또는 튜브-반도체 TV에서는 저전력 및 고전력 전원 공급 장치용 변압기 및 기타 부품을 찾을 수 있습니다. 예를 들어 저전력 12V 장치는 진공관 TV의 기성 출력 수직 스캔 변압기(TVK)를 사용하여 조립할 수 있습니다. 경우에 따라 진공관 오디오 증폭기(TVZ)의 출력 변압기도 적합하지만 6차 권선의 유효(유효) 전압은 약 9V이고 정류된 전압은 XNUMXV를 초과하지 않습니다. 전원 공급 장치를 조립하는 방법은 아마추어 무선 문헌에 반복적으로 설명되어 있으므로 여기서 반복할 가치가 없습니다. 잘 알려지지 않았지만 중요한 몇 가지 사항만 살펴보겠습니다. 이는 모든 수제 장치에 적용됩니다. 우선, 전원 공급 장치에 대한 변압기의 적합성을 결정해야 하며, 이를 위해서는 220차 권선의 무부하 전류와 25차 권선의 전압을 측정해야 합니다. 부하 시 출력 전압을 확인하려면 avometer, 40~12W 전력의 1V 테이블 램프 및 5~XNUMXW 전력의 XNUMXV 자동차 램프가 필요합니다. 유전체 코팅(건식 합판, getinax, 플라스틱)이 잘 된 깨끗한 작업대 위에 직렬로 연결된 테이블 램프의 회로, 최소 0,5A의 교류 측정 한계로 설정된 아보미터, 1차 권선을 조립합니다. 테스트 중인 변압기. 변압기의 1,5차 권선(또는 권선) 단자는 자유롭게 유지됩니다. 여기의 램프는 보호 기능을 수행합니다. XNUMX차 권선 대신 저전압 XNUMX차 권선을 연결하여 심각한 실수를 한 경우, 변압기의 권선(또는 권선)에 단락이 있는 경우 등 아무런 문제가 없습니다. 발생 - 전원을 켜면 램프가 빛나고 avometer는 소비하는 전류만 표시합니다. 램프 대신 저항이 XNUMX~XNUMXkΩ인 강력한(예: 권선형) 저항기를 사용할 수 있습니다. 무부하 전류가 정상으로 판명되면 다음에 전원을 켤 때 램프나 저항기를 사용할 필요가 없습니다. 작업할 때는 안전 규칙을 엄격히 준수해야 합니다. 회로를 네트워크에 연결하지 않고 모든 연결을 수행하고 PVC 파이프로 절연하고 회로에 플러그가 있는 전원 코드를 장착한 다음 왼손을 등 뒤로 두거나 주머니에 넣고 오른손에 플러그를 잡고 콘센트에 연결하고 Avometer 판독 값을 확인한 다음 회로를 끄십시오. 저전력 변압기의 경우 무부하 전류는 20~30mA 이하여야 하며(이전에 테스트한 회로를 네트워크에서 분리하여 Avometer를 하한으로 설정해야 할 수도 있음) 100을 넘지 않아야 합니다. ..고전력의 경우 150mA. 전류가 높다는 것은 1983차 권선의 감은 수가 적다는 것을 의미하며, 따라서 자기 회로의 자기 유도가 너무 높다는 것을 의미합니다. 이러한 변압기는 "윙윙" 소리를 내며 뜨거워지고 강한 표유 자기장이 있어 다른 장비에 전자기 간섭을 생성합니다(예를 들어 V. Polyakov의 "Reducing the stray field of a Transformer" in Radio, 7, No. 28, pp. 29, XNUMX). 많은 경우에 XNUMXV에서 XNUMXV의 무료 XNUMX차 권선이 있는 경우 이를 XNUMX차 권선과 직렬로 연결하여 사용할 수 없는 변압기에서 상당히 괜찮은 권선을 얻을 수 있습니다. 무부하 전류를 크게 줄이려면 회전수를 상당히 늘려야 합니다. 무부하 전류는 자기 회로의 조립에 따라 달라집니다. 부품이나 플레이트가 서로 인접할수록 더 좋습니다. 실험 중 하나에서 TVZ-1-9 변압기의 무부하 전류는 40mA였습니다. W자형 자기 회로는 작은 간격으로 끝에서 끝까지 조립됩니다(TV 오디오 증폭기에서는 램프의 일정한 바이어스 양극 전류가 25차 권선을 통과하므로 자기 회로가 간섭하지 않도록 간격이 필요합니다). 포화 상태로 자화됩니다). 자화 없이 작동하는 변압기에서는 간격이 필요하지 않으므로 W형 플레이트의 접촉기가 한쪽 또는 다른쪽에 있는 경우 자기 회로를 "지붕 위로" 분해하고 재조립해야 했습니다. 그 결과 무부하 전류는 6mA로 감소했고 변압기의 "윙윙거리는 소리"는 거의 들리지 않게 되었습니다. 개조 후 이 변압기는 저전력 XNUMXV 전원 공급 장치에 적합했습니다. 이제 강력한 전원 공급 장치 제조 문제를 고려해 보겠습니다. TC-270 또는 TC-180과 같은 튜브 및 튜브 반도체 TV용 네트워크 변압기가 이에 적합합니다. 유형의 디코딩은 간단합니다. 네트워크 변압기, 숫자는 전원을 나타냅니다. 그 디자인은 매우 편리하고 반복하기 쉽습니다. 두 개의 코일은 두 부분으로 구성된 O자형 자기 회로의 측면에 배치되고 끈으로 고정됩니다. 1차(네트워크) 권선에는 각각 2개의 단자가 있는 110개의 코일에 2개의 동일한 부품이 있습니다. 핀 3-17 사이의 섹션은 127V용으로 설계되고 핀 127-1 사이 - 50V용으로 설계되었습니다. 3V 전압으로 남아 있는 네트워크가 거의 없기 때문에 네트워크 스위치는 필요하지 않을 것입니다. 3V 권선은 매우 유용합니다. 직렬로 연결하면(그림 2) 자기 회로를 포화시키지 않고 약 3mA의 무부하 전류로 조명 모드에서 작동하는 변압기를 얻을 수 있습니다. 이러한 변압기는 며칠 동안 작동할 수 있습니다. 한동안 강제로 연결해야 하는 경우 핀 3과 2'을 분리하고 핀 2와 2'(XNUMX과 XNUMX') 또는 심지어 XNUMX와 XNUMX'를 연결하십시오. TV에서는 이 모드가 정상으로 간주되기 때문입니다! 정류기 출력 전압 또는 충전 전류가 증가합니다.
이러한 변압기의 40차 권선 중에는 60~6,3V의 전압과 상대적으로 작은 전류용으로 설계된 여러 권선이 있습니다. 충전기에는 쓸모가 없지만 전압 4,7V, 전류 1A의 필라멘트 권선이 적합합니다. 변압기에 이러한 권선이 12개 있는 경우 이를 직렬로 연결하고 강력한(50암페어) 반도체 다이오드를 사용하여 브리지 정류기에 연결해야 합니다(그림 150). XNUMX~XNUMXW 전력의 XNUMXV 자동차 램프는 충전 전류 제한기 역할을 성공적으로 수행할 수 있습니다. 필요한 전력을 얻기 위해 여러 개의 램프가 병렬로 연결됩니다. 일반 충전 전류에서는 램프가 거의 빛나지 않으며, 램프의 빛을 통해 충전 전류를 판단할 수 있으며 램프에 걸친 전압 강하는 작습니다. 동일한 리미터는 출력 단락이나 배터리를 역극성으로 연결하는 것으로부터 장치를 보호합니다. 이 경우 램프는 밝게 빛납니다(역극성에서는 배터리가 가장 자주 소진됩니다). 26V 이상의 전력을 가진 램프를 설치하면 "바보 보호"가 완료됩니다. 즉, 배터리가 네트워크에 연결된 장치에 다시 연결되어도 램프가 고장나지 않습니다. 예를 들어 TS-6,3-4,7 변압기에서와 같이 전압 180V 및 전류 2A에 대해 필라멘트 권선이 13개만 있는 경우 상황은 다소 악화됩니다. 직렬로 연결하면 305V만 얻습니다. 충전 전류를 제한할 시간이 없습니다. 배터리를 정류기 브리지 출력에 직접 연결해도 거의 충분하지 않습니다. 브리지는 실리콘이 아닌 게르마늄 다이오드(예: D0,3)에 조립하는 것이 좋습니다. 순방향 전압 강하가 더 낮으므로(0,7V 대신 5V) 충전 전류가 더 높아집니다. 배터리가 충전되는 동안 10차 권선 모드를 강제 적용하여 15A까지 늘릴 수 있습니다. 그러나 그럼에도 불구하고 이 경우 변압기의 전력은 40/50만 사용됩니다. 이 변압기에서 XNUMX...XNUMXA 전류의 충전기를 만들려면(이러한 전류는 XNUMX...XNUMXAh 용량의 배터리 충전을 시작할 때 상당히 허용 가능함) 새 XNUMX차 코일을 감아야 합니다. 굴곡. 그렇게 어렵지 않습니다. 많은 사람들이 XNUMX차 권선을 위한 큰 직경의 와이어가 부족하여 중지됩니다. 실제로 큰 전류의 경우 두꺼운 전선이 필요합니다(표 참조).
그러나 여러 개의 전선을 감아 사용하면 가지고 있는 것을 성공적으로 사용할 수 있습니다. 그림 2의 다이어그램에 따라 정류기용 푸시풀 권선을 감는 경우 15를 세 개의 와이어로 만들고 두 개의 변압기 코일에 배치된 두 개의 권선을 병렬로 연결하면 0,8A 장치에 필요한 와이어 직경은 2mm에 불과합니다. 작업 속도를 높이려면 각 코일 권선의 양쪽 절반을 46개의 와이어로 감아야 합니다. XNUMX차 권선의 회전 수는 XNUMXxXNUMX입니다.
여기서 기술은 다음과 같습니다. 외부 절연이 있는 46차 권선을 제외한 모든 권선에서 코일을 분리한 후 테스트 6바퀴를 감아 와이어 길이를 확인하고 필요한 길이의 8개 부분을 측정합니다. 세 개의 와이어 리드를 프레임 꽃잎에 납땜한 후 와이어가 겹치지 않도록 권선을 감습니다. 두 번째 층으로 이동할 때 케이블 종이로 만든 단열재가 놓여집니다. 와이어의 끝은 다시 5개로 프레임의 다른 두 꽃잎에 납땜된 다음 저항계로 와이어가 섞여 있는지 확인합니다. 모든 것이 올바르게 완료되면 핀 7과 XNUMX, XNUMX와 XNUMX 사이에만 저항이 낮습니다. 변압기를 조립하고 두 코일 권선의 중간 단자를 공통 와이어에 연결한 후 함께 연결할 극단 단자를 결정해야 합니다. 이렇게 하려면 변압기를 네트워크에 연결하고 교류 전압계(avometer)를 사용하여 서로 다른 코일의 권선 외부 단자 사이의 전압을 측정합니다. 전압이 2인 것들은 함께 연결된 다음 다이오드의 양극에 연결됩니다. 연결이 잘못되면 단락이 발생합니다. 그림의 핀 번호를 따르십시오. XNUMX는 어느 방향으로 감았는지 알 수 없으며 전압의 위상이 이에 따라 달라지기 때문에 주의해서 수행해야 합니다. 결론적으로, 네트워크에서 발생하는 간섭과의 싸움에 대해 몇 마디 말씀드리겠습니다. 차고에서 사용하는 충전기 전용으로 변압기를 제작한 경우에는 소음 문제가 걱정되지 않으며 4차 권선과 4차 권선 사이에 있는 얇은 포일 실드를 제거할 수 있습니다. 무선 수신 장비가 작동 중인 장치에 연결된 경우 스크린을 떠나 터미널(1 및 2')을 공통 와이어에 연결하는 것이 좋습니다. 커패시터 C3은 네트워크에서 유도된 고주파 간섭을 필터링합니다. 추가 보호를 위해 고주파수에서 0,01차 권선을 분류하는 커패시터 C0,5 및 CXNUMX이 사용됩니다. 정전 용량 범위는 XNUMX~XNUMXμF입니다. 리드의 눈에 띄는 인덕턴스로 인해 종이 커패시터는 여기에 적합하지 않으며 세라믹 커패시터를 사용하는 것이 좋습니다. 설명된 충전기는 100W의 전력으로 단파 라디오 방송국에 전력을 공급하는 데에도 적합하며 20V의 전압에서 최대 13,6A를 소비합니다. 이 경우 자동차 배터리는 연결이 끊어지지 않고 버퍼 배터리 역할을 합니다. 연결 다이어그램은 그림 3에 나와 있습니다. 삼.
어떤 상황에서도 라디오 방송국과 배터리(GB1)를 별도의 전선으로 충전기 정류기에 연결해서는 안 됩니다. 전선의 유한한 저항으로 인해 공급 전압 리플이 증가하기 때문입니다. 권장되는 스위치 켜기 기능을 사용하면 평탄화 산화물 커패시터도 필요하지 않습니다. 그래도 설치하려면 라디오 방송국의 전원 커넥터에 최대한 가깝게 켜야합니다. 저자: V.Polyakov, 모스크바
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